Bateaux à moteur: variétés, meilleurs modèles et recommandations pour choisir

Le moteur simplifie grandement le déplacement sur l'eau. Mais les bateaux qui en sont équipés demandent beaucoup d'attention, et ils ne sont pas aussi simples qu'ils n'y paraissent. Vous devez connaître toutes les subtilités et nuances de ces bateaux.

La spécificité de tout bateau à moteur est naturellement équipé d'un moteur hors-bord. Ces bateaux sont pratiques et très largement utilisés:

• pêcheurs;
• chasseurs;
• touristes;
• les athlètes;
• militaires et policiers;
• dans le trafic de marchandises ;
• dans l'organisation de divertissements;
• dans les opérations de sauvetage.

Les coques des bateaux à moteur sont soit totalement dépourvues de pont, soit dotées d'un pont « partiel ». Dans la partie fermée du cockpit, diverses choses, équipements, produits, etc. sont posés. Pour installer des moteurs, on utilise des traverses dites - des murs verticaux avec une surface parfaitement plane. La largeur du tableau arrière varie en fonction de la classe de bateau pour laquelle il est conçu. Des sièges sont fournis sur le côté des traverses pour ceux qui utilisent l'embarcation et les passagers.

Puisque maintenant les principales propriétés des moteurs et leurs dimensions sont unifiées, vous pouvez installer presque n'importe quelle centrale électrique sur un bateau particulier. Les cas d'incompatibilité sont rares et sont généralement strictement spécifiés dans la documentation. Il faut tenir compte du fait que les bateaux peuvent être équipés non seulement d'essence, mais également de moteurs électriques. Ils sont plus silencieux, mais ont moins d'autonomie.

De nombreux bateaux en PVC sont équipés d'un fond gonflable à basse pression. Elles conviennent aussi bien :

• pêcheurs;
• chasseurs;
• amateurs de sports extrêmes;
• amateurs de balades calmes sur l'eau.

NDND assure non seulement la sécurité de l'engin, mais également sa compacité accrue. Cela plaira à ceux qui ne peuvent pas allouer beaucoup d'espace pour son stockage ou qui sont obligés de le transporter dans une voiture privée. Quant aux bateaux en bois avec tableau arrière pour moteur hors-bord, ils ne sont plus fabriqués en série nulle part. Ils sont fabriqués soit pour eux-mêmes, soit au mieux dans de petits ateliers sur commande individuelle. Les bateaux en polyéthylène équipés de moteurs méritent également l'attention.

Relativement récemment, il n'était possible d'acheter de tels équipements qu'à des sociétés étrangères. Mais maintenant, sa sortie est organisée en Russie. Les fabricants notent que la construction en PEHD est assez bonne :

• pour la chasse;
• Pour la pêche;
• pour le tourisme;
• pour les promenades quotidiennes.

La légèreté du PEHD permet d'atteindre une très grande maniabilité, inatteignable sur d'autres types de bateaux. Jusqu'à relativement récemment, vous pouviez trouver de nombreux modèles en caoutchouc. Pour être précis, ils sont fabriqués à partir d'un tissu caoutchouté spécial. Cependant, le PVC s'est avéré être une bien meilleure option et remplace de telles conceptions. Certes, la matière caoutchoutée est assez bon marché, et cela seul lui permettra de conserver une bonne popularité pendant longtemps.

Les bateaux en métal (ou plutôt en aluminium) méritent également l'attention. Toutes choses égales par ailleurs, elles sont plus lourdes que les structures en PVC. Des bateaux de différentes capacités sont fabriqués à partir de ce métal - de 1 à 4 personnes. Il existe des options encore plus spacieuses. Bien sûr, ils sont conçus pour un moteur puissant, qui est le seul capable de déplacer un tel bateau et de lui donner une vitesse élevée.

Poursuivant l'histoire des options d'exécution des bateaux à moteur, vous devez indiquer les modèles à fond dur. C'est une sorte de compromis entre des produits PVC ordinaires et un assemblage tout métal. La rigidité accrue du fond est très importante dans les eaux peu profondes et dans d'autres endroits où il y a un risque élevé de coup violent, de rayure. Beaucoup de ces modèles ont un moteur relativement faible (5 ch, 10 ch). Vous pouvez également acheter des bateaux russes à fond dur.

Les modèles de bateaux à coque rigide et côtés gonflables ont reçu le nom abrégé RIB. Ils sont réalisés avec une quille en PRV ou des matériaux aux propriétés mécaniques comparables. Mais la fibre de verre se démarque favorablement de la gamme générale :

• force mécanique;
• résistance aux conditions météorologiques et aux facteurs biologiques nocifs;
• longue durée de vie;
• résistance absolue à l'humidité.

Même bateau pneumatique à coque (alias coque rigide). Dans la littérature technique anglaise, il est communément appelé RHIB ou RIB en abrégé. Le principal avantage de cette conception est une stabilité accrue. Mais vous devez comprendre que toute embarcation est faite pour un moteur à réaction ou à hélice. Ils ne peuvent pas être échangés et il convient donc de porter une attention particulière à ce point.

Les conceptions avec un jet d'eau sont plus sûres. Après tout, puisqu'il n'y a pas de vis, cela signifie qu'elle ne peut pas être cassée. Dans les opérations de sauvetage et juste lors de l'atterrissage sur le rivage, lors de la conduite à travers des endroits pleins de chicots et de pierres, cela est très important. De plus, le canon à eau offre une mobilité accrue, ce qui sera impossible à réaliser sur des embarcations à hélices. Cependant, l'installation d'un moteur à réaction doit être faite avec beaucoup de soin pour éviter les problèmes techniques.

De plus, un schéma à jet d'eau est, par définition, moins efficace qu'une hélice classique. Pour la même distance à la même vitesse et charge, plus de carburant sera dépensé. En réalité, les bateaux à réaction ne se justifient que sur des plans d'eau peu profonds ou sur des rivières de montagne et rapides. Partout ailleurs, les gens ordinaires (pas les sauveteurs, les militaires ou les membres de l'expédition) n'en ont pratiquement pas besoin.

Il est bien évident que le transport de 200 kg de fret sur un bateau avec un moteur de 2 CV. Avec. pratiquement irréaliste. Mais cela ne signifie pas que vous devrez de toute façon acheter la motomarine la plus puissante. Vous avez juste besoin de vous concentrer sur les appareils avec plus de puissance. Supposons qu'il soit nécessaire d'assurer une glisse fiable et simple sur un bateau de 3,3 m de long. Le poids de l'embarcation elle-même est supposé être de 80 kg (y compris la cargaison, le carburant) et le poids du pêcheur est de 70 à 80 kg. Puis un moteur de 6 cv. Avec. peu adapté, mais la valeur optimale serait de 8 litres. Avec. Si le plan de descente n'est pas requis, vous pouvez vous limiter aux mêmes 6 litres. Avec.

En général, vous pouvez dire ceci : même pour deux pêcheurs ou chasseurs portant une lourde charge en mode glisse, 15 litres. Avec. sera redondant. Ils doivent se concentrer sur la puissance de 9 à 12 litres. Avec. Important : tous les bateaux dont les moteurs sont inférieurs à 10,88 litres. Avec. vous ne pouvez même pas vous inscrire à l'inspection pour les petits bateaux. Mais la taxe est calculée à partir de 5 litres. avec., quel que soit le fait de l'enregistrement. Dans le même temps, chaque charge supplémentaire de 110 kg signifie la puissance supplémentaire nécessaire de 5 litres. Avec. Moteurs d'une capacité de 20 litres. s., 30 l. Avec. et plus loin jusqu'à 35 litres. Avec. inclusivement appartiennent au groupe intermédiaire. Ils fonctionnent bien sur des bateaux de 4 à 5,5 m de long, même à pleine charge.

Des moteurs similaires conviennent aux canoës. Ils sont principalement utilisés pour monter 3-4 personnes à la fois. Les moteurs de puissance accrue méritent une mention spéciale. Ils sont installés sur des navires d'une longueur de 6 à 8,5 m.Puissance 50 litres. Avec. vous permet de développer librement des vitesses de 80 à 110 km / h. En pratique, il s'agit de la limite de puissance moteur autorisée pour une installation sur des bateaux à usage personnel.

Choisir le "plus grand" bateau sur le principe de "suffisamment de place pour toutes les occasions" est l'une des plus grosses bêtises que commettent les acheteurs. Très souvent, les "cas" ne viennent jamais et, par conséquent, une grande partie de l'énergie est gaspillée. Cela entraîne des coûts d'exploitation supplémentaires. Mais acheter un très petit bateau, essayer d'économiser de l'argent à tout prix, n'est pas non plus une option. Il faut se concentrer sur l'atteinte d'un équilibre raisonnable.

Important: même ceux qui décident fermement de rouler seuls doivent tôt ou tard embarquer des passagers supplémentaires ou une cargaison importante. Même les meilleurs bateaux simples ne peuvent pas gérer cela tout le temps, surtout dans des conditions venteuses et difficiles.

Presque tous les débutants optent pour des structures en PVC.On ne peut que leur conseiller de privilégier la variété renforcée de ce matériau. Il surpasse le type non renforcé à la fois en résistance et en fiabilité lors d'un fonctionnement à long terme. Le PVC sans armature convient uniquement pour un matelas de plage ou une bouée de sauvetage. Bien sûr, vous devez vous concentrer principalement sur les produits d'entreprises bien connues. Et parmi eux - sur des modèles qui ont des critiques favorables sur différents sites.

La couleur du bateau est généralement choisie en fonction de vos goûts. Mais pour les pêcheurs, les bateaux aux couleurs sombres ne sont pas souhaitables. Et pour la chasse, vous devez choisir des navires de couleurs camouflage. Quant au type de fond, la version gonflable est préférable en termes de solidité.

Le bateau a bonne réputation "Frégate M1". Il peut contenir 220 kg de fret ou deux passagers. Le bateau atteint une longueur de 2,4 m et une largeur de 1,17 m.Le diamètre standard du cylindre est de 0,32 m.Mais si vous devez choisir un bateau de classe économique, vous devez faire attention à la frégate 300 EK. 3 ou 4 passagers rentrent librement à l'intérieur, et la charge totale est de 345 kg. Une terrasse en bois est fournie. Le bateau mesure 3 m de long et 1,52 m de large, les clients peuvent choisir entre le vert ou le gris.

Une bonne option est aussi "Amiral 305 Classique". C'est un bateau 2 places décent avec un tableau arrière fixe solide. Il peut être équipé de moteurs jusqu'à 8 litres. Avec. La modernisation récente a augmenté la stabilité sur l'eau et la stabilité du cap. Le poids propre du bateau est de 24 kg et il peut transporter jusqu'à 425 kg de fret. L'engin était équipé de cylindres d'un diamètre de 0,4 m.

Le top des bateaux à moteur idéaux comprend également des produits Tulin. Cette entreprise conçoit ses produits pour répondre au mieux aux besoins des chasseurs, des pêcheurs et des randonneurs. Un modèle de bateau de fabrication russe est populaire K-280. Sa longueur est de 2,8 m et le diamètre du ballon est de 0,32 m.La densité de PVC utilisée atteint 0,7 kg pour 1 mètre cube. M.

Les autres options sont :

• largeur 1,25 m ;
• capacité de charge 200 kg ;
• nombre de passagers 3 ;
• la quille n'est pas fournie ;
• puissance moteur autorisée 3 litres. Avec.;
• fixations de siège selon le système lyktros-lykpaz.

Il vaut la peine de regarder de plus près les bateaux à moteur pneumatiques les plus légers. Les plus grands motifs pour revendiquer ce titre sont "LAS-1". Au cours de sa production, un excellent PVC finlandais est utilisé, qui comporte 5 couches. Vous pouvez facilement mettre le bateau dans un sac à dos. Sa masse ne dépassera pas 3,8 kg, ce qui facilite les transitions longue distance avec le LAS-1 derrière.

Comme alternative, on peut considérer "Frégate 320 EK". C'est déjà un bateau à quille en matériau solide. Il peut accueillir jusqu'à 4 personnes, et une grande vitesse est garantie. La puissance moteur admissible est de 10 ch. Avec. Le poids propre "Frégate 320 EK" est de 34 kg.

Comment choisir un moteur de bateau, voir la vidéo suivante.