Valises pour bateaux : caractéristiques et critères de sélection

Les bateaux sont des aides très utiles pour les pêcheurs, les chasseurs et les autres personnes qui sont obligées de se déplacer sur l'eau. Mais en plus des bateaux eux-mêmes, vous devez également avoir des couvertures pour eux, que vous devez choisir avec soin.

Les propriétaires de bateaux sont heureux d'avoir la possibilité de "couper" les étendues d'eau. Cependant, afin de faire cela plus longtemps, vous devrez prendre soin de ranger votre transport.. La couverture de stationnement du bateau est toujours faite d'un matériau caoutchouté particulièrement résistant. Elle ne manquera pas l'eau et résistera à une charge importante.

Les auvents sont généralement divisés en types avec cadre et sans cadre.

La première option est considérée comme plus utile car, en plus de la protection de l'embarcation, elle fournit également un abri pour les personnes ou la cargaison. De plus, les produits de cadre arrêtent également les éclaboussures d'eau. Une couverture de stationnement ordinaire est utilisée lorsqu'il est nécessaire de fournir la protection nécessaire à un bateau en PVC lors d'une nuitée ou d'une halte lors d'un long voyage. La verrière ressemble plus à un "couvercle", qui a une forme spéciale pour la poupe. Une couverture de stationnement peut facilement protéger le moteur hors-bord des infiltrations de liquide.

Fondamentalement, ces produits sont obtenus à base de polymère ou de tissu de bâche. Certains fabricants préfèrent utiliser Oxford avec une imprégnation spéciale imperméable.L'auvent est fixé à l'aide de rebords ou de supports pour avirons. L'installation ne prend pas beaucoup de temps.

Une autre chose est le couvre-nez. Il est capable de protéger l'avant de 30 à 50 % de l'engin. Le but d'un tel dispositif est d'éloigner les personnes et le volume intérieur du bateau des vagues qui apparaissent lors des nages rapides. Les couvertures nasales d'une conception compliquée sont montées sur un cadre en aluminium. Une option relativement simple est ne couvrant que les bateaux de face. Il existe également une différence entre les modèles dans la présence ou l'absence de lunettes de vue.

Une couverture de transport, ou autrement courante, est conçue pour couvrir une partie du bateau à partir de :

• précipitation;
• vent;
• rayons de soleil.

Un produit similaire peut être utilisé à la fois aux arrêts et sur le parcours. Les auvents roulants sont équipés de parties frontales, arrière et latérales. Ils sont réalisés selon un schéma détachable ou monobloc.

Pour les bateaux pneumatiques, vous pouvez également utiliser le soi-disant étui-enveloppe. Certes, le nom "cas" dans ce cas est largement arbitraire.

Il serait plus correct de parler d'un sac qui permet d'emballer et de déplacer l'engin. Habituellement, 2 sacs sont utilisés à la fois: les parties principales de la structure sont placées dans l'un et les détails du bas dans l'autre. Les sacs enveloppes vous permettent d'emballer les coques de bateaux roulées rapidement et sans aucun problème. Les poignées sont souvent placées aux extrémités, ce qui vous permet de transporter l'étui ensemble.

Lors du choix d'un étui de transport protecteur pour un canot pneumatique, vous devez vous rappeler que il doit garantir la protection du bâtiment contre :

• toute saleté domestique;
• eau liquide et vaporeuse;
• éclaboussures d'huile moteur ;
• entrée de carburant ;
• les précipitations atmosphériques et d'autres facteurs externes.

Les experts considèrent le choix optimal Ouvrages en PVC. Il est également bon en ce qu'il laisse passer l'air relativement librement. Grâce à cela, l'intérieur du bateau ne se transforme pas en une sorte de serre.

Bon et tout temps auvents en bâche. Mais ils doivent être imprégnés de composés spéciaux pour les protéger de l'humidité. Par conséquent, vous devez savoir immédiatement si un tel traitement a été effectué en production ou non.

Quant aux cadres, ils sont généralement divisés en types d'angle et d'arc. Le cadre en arc est réalisé en pliant des tubes métalliques. Coin - les rejoindre d'une certaine manière. La connexion elle-même est réalisée non seulement par soudage, mais également par d'autres moyens. Outre l'aluminium, il existe également des cadres en polymère.

L'inconvénient de la version arc est l'augmentation du prix. Cependant, il sera possible de le monter et le démonter très rapidement. Les vergetures sont utilisées pour une fixation sécurisée. Ils rappellent ceux qui servent pareillement à monter les tentes.

Il est plus approprié de diviser les auvents en fonction des bateaux auxquels ils sont destinés. La couverture pour les bateaux Badger a une taille de 1,1x0,9 m. Il est sécurisé par un cordon de serrage. Selon le fabricant lui-même, l'auvent tiendra même en mode rabotage. Il est facile d'installer le boîtier et son poids est relativement faible.

La même entreprise vend également un auvent à cadre de type tente. Il est monté sur des arcs pliants. Mais les tentes ont des limitations dimensionnelles importantes, car sinon l'effet de voile est trop fort. En règle générale, ces auvents sont utilisés sur des navires stationnaires ou se déplaçant lentement, y compris à la dérive.

Assez bon et produits sous la marque Heavy Duty. Ce sont des transformateurs de taille différente. Les tentes peuvent mesurer jusqu'à 1,5 m de haut. De tels paramètres sont tout à fait suffisants pour que le placement dans le parking ou dans un bateau en mouvement ne soit pas un problème.

Et si vous devez choisir un auvent à arc relativement léger, les produits de marque peuvent être une excellente solution. Gulfstream. Il est léger, relativement peu coûteux et a une large gamme de tailles.

Pour un aperçu de la housse de bateau en PVC, voir la vidéo suivante.