Caractéristiques des bateaux Apache

Les bateaux pneumatiques en PVC sont bien entrés dans le quotidien des amateurs de pêche ou de chasse, des touristes, et tout simplement des adeptes d'activités de plein air. Remplaçant les bateaux pneumatiques moins pratiques et moins durables, ces bateaux sont devenus la base de l'émergence et du développement de toute une famille d'embarcations légères. De nombreuses entreprises à travers le monde développent ce segment de marché, dans cet article nous aborderons les caractéristiques des bateaux sous la marque Apache de plus en plus populaire.

Les bateaux Apache sont le résultat du développement de l'une des gammes de modèles de la société de fabrication Ufa Maître de bateau. Cette entreprise nationale maîtrise toutes les étapes de production et de livraison des produits à l'acheteur. Le fabricant réalise indépendamment le développement et la conception des produits, en tenant compte des tendances modernes et des souhaits des utilisateurs. Sur la base des installations de production créées à l'époque soviétique, une production moderne a été lancée, qui a un grand potentiel de développement ultérieur. La fiabilité et la sécurité des bateaux fabriqués sont confirmées par de nombreux tests et tests dans diverses conditions de fonctionnement.

L'entreprise produit plusieurs séries de bateaux pneumatiques, dont aviron ("Taimen"), aviron et aviron à moteur (Ruch et "Aqua"), aviron, aviron à moteur et moteur ("Riviera" et Apache).

Les produits de la série Apache, fabriqués par Master Boat depuis plus de 5 ans, ont une couleur caractéristique : graphite, camouflage-roseau ou gris clair. Toute la gamme de modèles peut être divisée en 3 types classiques : aviron, aviron à moteur et moteur. Structurellement, les produits sont divisés en modèles à fond plat ou à NDND (à fond gonflable basse pression). Pour tous les modèles caractérisé par un système moderne de sièges de montage mobiles lyktros-likpaz, qui vous permet de modifier arbitrairement l'espace du cockpit.

Un exemple de modèles d'aviron produits par la société peut être Apache 220, 240, 260, qui ont une forme de cylindre fermé classique. Une caractéristique de ces bateaux à rames est l'augmentation du diamètre des cylindres (jusqu'à 48 cm) et de la zone du cockpit. Les bateaux sont assez confortables et peuvent accueillir, selon la longueur, 1 à 2 personnes avec les bagages adaptés.

Les bateaux ont un simple fond plat non gonflable et ne sont pas recommandés pour une utilisation avec un moteur.. L'installation d'un moteur hors-bord léger de faible puissance est possible à l'aide d'un tableau arrière amovible spécial. Les navires les plus maniables de ce groupe restent à la rame. L'avantage des bateaux à rames Apache peut être considéré comme leur légèreté, même le plus grand modèle Apache 260 est relevable pour une personne, puisque son poids assemblé ne dépasse pas 12 kg. Les bateaux sont produits dans une couleur "graphite" standard, ce qui les rend à peine perceptibles pendant la chasse du matin ou du soir depuis l'eau.

Apache 280 est disponible en deux versions - comme bateau à rames et comme bateau à rames à moteur. En termes de caractéristiques principales, le modèle est similaire aux bateaux à rames décrits ci-dessus, mais il existe également une différence significative. Dans la partie arrière du cylindre, il peut y avoir des supports pour installer un tableau arrière amovible, permettant l'utilisation d'un moteur d'une puissance allant jusqu'à 5 ch comme unité de propulsion supplémentaire. Avec. En raison des particularités de la forme de la coque et du fond plat non gonflable, le bateau ne peut pas être transféré sur un planeur, cependant, en eau calme, le moteur peut considérablement économiser de l'énergie.

Caractéristiques du bateau Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC permettent de les attribuer au type de moteur. Les modèles ont des cylindres en forme de U non fermés, un plancher rigide en bas et une quille gonflable prononcée. À l'arrière, les cylindres sont fixés avec une traverse fixe rigide. La fixation et l'épaisseur du tableau arrière en contreplaqué sont conçues pour l'installation d'un moteur hors-bord d'une capacité allant jusqu'à 10 chevaux. Avec une longueur de 3,3 à 3,7 mètres, les bateaux de ce groupe de modèles peuvent facilement accueillir 3 personnes avec les bagages appropriés. Le plus confortable, bien sûr, est le modèle le plus global. La capacité de charge totale de tous les modèles dépasse une demi-tonne.

Tous les modèles sont équipés d'une vanne de vidange qui vous permet de vidanger l'eau accumulée sans faire chavirer le bateau et déplacer les bagages. Tous les modèles sont également équipés de poignées de transport fiables et de lignes de vie pour les passagers. La navigabilité des navires est très élevée en raison du diamètre des cylindres et de la quille porté à 48 cm. Ces modèles se sentent également bien en eau peu profonde.

Avec un PVC assez épais utilisé pour la fabrication des cylindres (1000 g/m²), ceux-ci et le fond sont renforcés par une armure supplémentaire qui protège contre les accrocs et les cailloux. Et pour un amarrage en toute sécurité, il y a un garde-boue.L'ensemble de bateaux comprend également des avirons, permettant des manœuvres précises à la fois en eau libre et près du rivage. La présence de divers types d'accessoires supplémentaires et d'un sol dur ne pouvait qu'affecter le poids des bateaux de ce groupe, ils pèsent tous plus de 40 kg, et l'Apache 3700 approche les 60 kg dans cet indicateur, et il est presque impossible de mettre un tel navire à l'eau ou le tirer à terre.

Un groupe de modèles distinct est représenté par bateaux avec NDND (fond gonflable à basse pression), développés sur la base de bateaux à moteur du groupe de modèles décrit ci-dessus. Ils ont des caractéristiques similaires à eux et appartiennent également au type de moteur.

Le fond gonflable, contrairement au plancher rigide, vous permet d'emballer le produit de ce groupe de manière plus compacte, ce qui devient souvent un facteur décisif en faveur de l'achat de modèles avec NDND. Les bateaux rentrent assez librement dans le coffre d'une voiture, il peut encore y avoir de la place pour d'autres bagages. De plus, le fond gonflable augmente la flottabilité et la sécurité de l'embarcation. Sur un tel fond, on peut pêcher debout, les pieds ne glissent pas dessus, et contrairement au payol, il ne rajoute pas de poids. Les bateaux avec NDND ne sont pas soumis au frottement des cylindres de l'intérieur du cockpit, ce qui peut être observé lors d'une utilisation intensive à long terme dans les bateaux à souder.

La marque Apache développe assez activement le marché et ses produits sont toujours populaires auprès des clients. Les avantages de tous les modèles de la marque incluent le plus souvent facilité de montage et de démontage, la présence d'ondulations sur la surface inférieure, ce qui permet de se déplacer en toute sécurité dans le bateau. Les modèles à moteur, selon les critiques des propriétaires, ont une bonne stabilité sur le parcours, ils entrent facilement dans le planeur.

La critique des différents modèles de bateaux Apache, bien sûr, ne peut pas non plus être ignorée. Ainsi, certains propriétaires parlent négativement de fond trop plat. Malgré la quille gonflable, une déviation notable peut être ressentie à grande vitesse, ce qui conduit souvent à la formation d'un airbag dans les vagues modérées et provoque un lacet sur le parcours.

De nombreux modèles laissent inutilement les acheteurs perplexes coupe complexe de la proue des cylindres. Dans le même temps, les propriétaires individuels considèrent cela comme un avantage constructif qui permet une connexion plus solide des coutures. D'autres, au contraire, reprochent à cette série particulière le soulèvement insuffisant des vérins de la proue du bateau, qui, lors du déplacement en mode planeur, avec une certaine excitation, entraîne un éclaboussure important du cockpit.

Dans la vidéo suivante, vous trouverez une revue du bateau à moteur Apache 3500 NDND Prof.