如何用自己的雙手在船上製作和安裝橫梁？

PVC 船的橫梁是一種設計用於將舷外發動機固定在船尾的裝置。 它是一個彎曲的框架，其彎曲重複了船後圓柱的圓形形狀。它的主要元素是一個由耐用材料製成的矩形平台，上面連接著一個舷外馬達。

橫梁在工廠版本中生產，並且可以按照與船的一種或另一種修改相對應的形式和顏色變化進行製造。它也可以在家裡使用即興材料製作。

自行製造船尾板的過程必須滿足兩個基本要求：產品的安全性和功能性。 遵守安全措施是最重要的標準。 它的實現體現在賦予橫梁適當的特性。它的設計以及製造它的材料必須耐用，沒有任何結構缺陷：裂縫、碎屑、凹痕、變形等。這些缺點的存在可能導致操作過程中結構的破壞，電機的故障，這可能會損壞船隻並為航行期間的緊急情況創造條件。

自製橫樑的形狀和設計特徵必須滿足所述需求。 支撐平台的框架必須能夠支撐電機的重量。

在船尾安裝橫梁時，還必須考慮到其自身的重量。 與它一起，對於特定的船型來說，電機的重量可能會過大，這可能會導致船尾縱傾。在這種情況下，船舀水是不可避免的，並且隨著海浪的經過而逐漸增加。

自製橫樑的其他要求包括 足夠的防潮性。 橫梁是與水接觸的船用設備元件。持續暴露在潮濕環境中會導致其結構的金屬部件表面氧化。沒有適當防水塗層的自製橫樑的木製部件會因吸收水分而膨脹。這將導致電機安裝的可靠性喪失和橫梁過早停止使用。

要用自己的雙手製作橫梁，您將需要一套最少的工具和一份合適的材料清單。

工具：

• 金屬鋸切設備：金屬角磨機（角磨機）或手鋸；
• 電鑽或螺絲刀；
• 鋸木設備：鋼鋸或電動拼圖；
• 焊接逆變器（取決於模型的設計）；
• 彎管機（取決於型號或焊接逆變器的存在/不存在）；
• 扳手。

消耗品：

• 自攻螺釘；
• 磨床用磨盤或金屬鋸片；
• 鑽頭和鑽頭；
• 用於電動拼圖的鋸片；
• 電極（使用焊接機時）；
• 遊艇清漆；
• 油漆刷；
• 錘漆；
• 船用專用膠水。

材料：

• 直徑不超過 20 毫米的鐵管（最好是圓形的）；
• 膠合板。 30-40 毫米厚（可用於 2 層 1.5 或 2 毫米）。
• 堅果；
• 工廠安裝適配器（粘在船體上），建議在商店購買，因為很難自行製造。

自製橫樑的生產首先要比較電機的尺寸和重量以及未來支架的著陸墊。您還需要根據發動機支架的設計正確計算著陸點的最佳配置。經過驗證和調整後，準備產品圖紙。它們必須標明著陸點的形狀和尺寸，其設計特徵，由電機支架的類型決定。 圖紙應反映橫梁金屬框架的形狀和尺寸，其與著陸區和船體的連接點。

所有需要在著陸墊和金屬框架上鑽孔的孔都做了標記。如果橫梁是可調節的，這也會在圖紙上顯示為調節機構的顯示。由於自製的橫梁將鉸接，因此有必要測量和比較產品的設計和船尾門上的著陸區域。您可以預先在船尾設置標記，隨後將沿著這些標記粘上緊固墊。

將框架部件連接到著陸點的方法可能不同。 螺紋連接是最佳的。 為此，需要在膠合板坯料的適當高度處鑽出所需直徑的孔。在靠近現場的框架元素的邊緣，螺紋被切割。螺紋部分的尺寸必須允許在框架元件的每個邊緣上至少使用兩個螺母和兩個墊圈進行緊固。在最後階段，您需要粘合適配器。

最好按如下方式執行此操作： 將適配器放在框架壁架上（將它們帶到將來使用它們的位置）。將它們連接到船材料的表面並圍繞輪廓旋轉。然後在標記區域塗上膠水並重新連接整個結構。讓乾燥。之後安裝。組裝完成後，有必要對著陸點進行清漆並對金屬接頭進行塗漆。

工作開始 從製造單個結構元件。 第一個細節應該是著陸墊，因為是她直接與電機支架接觸，它的形狀和功能都沒有改變。要組裝它，您需要提前準備好膠合板。一個方形或矩形的部分被切掉（取決於發動機支架的位置）。如果現有膠合板的厚度不足以生產最終產品，可以將 2 塊相同的膠合板組合起來以增加整體厚度。

為此，有必要準備要連接的零件的內表面。準備工作包括用粗砂紙進行粗糙處理以產生粗糙度，以及通過用膠水或底漆溶液進行底漆處理。之後，將膠水塗在零件的內表面上（您可以使用木工或其他一些防潮粘合劑）。著陸墊的部分被組合，以便排除一個超出另一個的突出。用夾子夾住所得的增厚區域並放置至少 24 小時。

必須在每一側鑽一個孔。 孔和汗液的直徑應分別對應於螺栓直徑 6 毫米、其帽和螺母的直徑。 6 mm 的螺栓直徑就足夠了，不需要使用更大的螺栓，因為它們只是一種加強附加物——它們不會承受高負荷。在擰緊螺栓連接之前，需要將膠水或環氧樹脂倒入其中，以防止它們因電機振動而不自覺地鬆開。孔位置應盡可能靠近著陸區域的邊緣。

之後，您可以開始安裝和安裝發動機支架的座椅。由於電機的型號以及相應的安裝方式不同，因此需要單獨進行調整。一些電機支架提供了將其框架通過連接至橫梁平台的方式，這種情況很少見，因為它不是簡化從船上安裝或拆卸發動機的過程的實用解決方案。大多數發動機型號都有提供鎖定緊固方法的支架。在這種情況下，發動機安裝腿被扔到著陸點上並通過螺紋連接緊固。

調整好發動機支架後， 它可以在所有工作結束前拆除。 在下一階段，製作橫梁框架。它由兩部分組成 - 上部和下部。頂部將著陸區的頂部區域連接到船後油箱的頂部。下部分別將平台和氣缸的下部固定在一起。

頂部的框架部分應連接到著陸墊的高度，以使發動機支架能夠毫無困難地落入到位。在這種情況下，上框架組件的位置必須保持水平。這一事實在規劃階段就被考慮在內，並反映在圖紙所示的尺寸參數中。框架的第二部分應具有對角線佈置：從連接點到著陸區域以一定角度下降到後壁底部。 飾面材料的應用最好分兩個階段進行：第一個階段是在組裝之前（單獨在所有組件上），第二個階段是在完成組裝之後。

橫樑的所有測量、裝配、組裝和安裝只能在完全充氣的船上進行。它內部的壓力必須與日常工作壓力相對應。這將使您能夠保持零件的正確比例並產生高質量的適配器膠合。如果它們粘在降低的船上，充氣後，它們有可能會脫落。

結構的形狀和類型必須直接根據發動機的特性來選擇。 在購買電機之前組裝橫梁可能會導致它們完全不匹配。橫梁結構可以配備額外的功能裝置。它們可以是用於桿的管狀支架、用於鉤子的鉤子（包括帶魚的網）、架子、桌子和其他操作充氣船所需的元件。

如何用自己的雙手在船上製作鉸接式橫梁，請參閱下一個視頻。