充氣船：特點、類型和選擇

充氣艇的出現是一個重大的進步。它們比老式的木製品更實用、更方便。但是，您需要仔細選擇此類船隻，以使它們盡可能長時間地使用。

現代游泳用充氣艇由多種材料製成。它們能夠覆蓋相對較短的距離。但與此同時，先進的氣動模型將能夠沿著山區河流的急流或沿著海岸行駛數百公里。 充氣艇的主要用途有：

• 打獵;
• 釣魚;
• 水上運動;
• 鬆弛;
• 救援和搜索行動。

這種結構的嚴重性得到了以下事實的證實： 它們被武裝部隊和特種部隊使用.很難找到更好的手段沿海岸快速移動、追捕走私者和邊境違規者、秘密登陸和特種作戰。

充氣艇歷史悠久。它遙遠的原型可以被認為是由動物皮或用於游泳的特殊袋子製成的結構。 然而，只有在 19 世紀才製造出成熟的充氣船。 1825 年，英國王室的臣民查爾斯·麥金托什（Charles Mackintosh）首先製作了一種合適的織物。 1839 年，查爾斯·固特異對橡膠進行了決定性的改進。

同年，漢考克設計的登陸10座充氣艇出現。 1843年開始使用僅重5公斤的單座救生艇。 1846 年，著名的富蘭克林北極探險隊帶著一艘重得多的充氣船。最初的設計本質上是純粹的實用主義，並不是為乘客特別舒適而設計的。下一步涉及使用充氣氣球。

它們第一次被用於“Nonparel”木筏，它在 1867 年的 51 天內成功完成了跨大西洋航行。但是，儘管氣缸被證明是有前途的，但這種設計本身並沒有證明自己的合理性，因此後來也沒有被使用。根據積累的經驗，他們轉而從孤立的隔間製造船隻。 1862 年，在一次國際展覽會上首次展示了 3 個座位的背包設計船。

1890-1920年代，充氣艇在各個方向都得到了改進。 一些設計師試圖複製經典的木船，用充氣的代替剛性元素。其他人使用圓柱體或封閉外殼來保持更複雜的產品漂浮。還有一些人試圖用充氣元件在織物框架的支撐下製造折疊船。

1914-1918 年間，充氣艇被積極用於秘密破壞和偵察行動。然而，儘管如此，即使英國海軍出現了充氣救生艇，漂浮在氣室上的想法也很難找到。情況發生了改變，只是因為只有這樣的設備被證明適合在海上救援飛機機組人員（這些設備在 1920 年代才迅速普及）。或多或少接近於 1930 年代初開發的充氣船的現代外觀。 為了創造它，必須做出許多發明，其作者生活在不同的國家：

• 1924 年，他們根據氣缸的高度改進了底部的安裝；
• 1926 年，底部本身進行了現代化改造；
• 1925 年，他們提出了一個原創的方向盤支架；
• 1928 年，他們製造了可靠且實用的空氣閥；
• 1929 年，他們想出瞭如何使用充氣板來存放東西；
• 1933 年，他們將填充毛皮和充氣氣球本身結合在一起。

實驗在隨後的幾年中繼續進行。 它們的發生主要是為了防禦，因為毫無疑問，戰爭正在進行中。然而，不同國家的結果差異很大。因此，長期以來，美國工程師未能創造出具有良好性能的結構。在我國，充氣艇在 1930 年代後半期得以製造。

但只有在第二次世界大戰之後，由於使用了改進的材料，才有可能製造出引起廣泛人們關注的船。 決定性的一步是阿蘭·龐巴德（Alain Bombard）做出的決定性步驟，當他們清楚地表明他們不僅應該受到專業人士的關注時。他獨自駕駛最普通的標準型船橫渡大西洋——從而證明了它的可靠性。

從 1960 年代開始，大功率充氣艇開始被廣泛用作救援設備。 即使在其他船隻無法到達的淺水中，它們也能立即檢測到出色的浮選效果。普通消費者也對這些產品表示讚賞。目前，世界遊艇船隊中至少有一半屬於充氣型。現在讓我們看看具體的空殼船有哪些種類。

首先，值得了解摩托艇和划艇的正反兩面。划艇總是比大小和容量相同的機動船輕。它主要用於短途旅行、狩獵或釣魚。大多數情況下，划艇的底部很硬。它由輕合金或特殊類型的膠合板製成。但有時底部是根據半剛性方案（帶膠合板、塑料插件）製成的。如果任何一個氣瓶突然損壞，就不會有淹船的危險。此外，變形本身非常罕見。 電機模型幾乎必須有一個剛性橫梁。沒有它，幾乎不可能安裝電機。

高壓充氣艇與帶有 NDND 的船隻不同，即使在純粹的外部標誌上也是如此。 如果底部設計用於低壓，則其密度可以從每 1 平方米 0.4 到 1.1 千克不等。米。 而對於帶有 NDVD 的船隻，情況正好相反——只有一種底部密度為 1.1 公斤。材料也不同 - 第一種情況是普通船 PVC，第二種情況是增加密度的特殊問題。氣壓差為2-3倍。

有時需要使用專用泵，但這種類型的大多數型號都與普通汽車泵兼容。 但是，低壓船也有其優點：

• 它們明顯便宜；
• 由於增強了隔熱性，它們更適合在涼爽多風的天氣中使用；
• 底部充當同類中的附加隔間；
• 消費者註意到 NDND 船隻的波浪影響不太明顯；
• 最後，你可以不用硬地板。

但是，儘管了解工藝的底層很重要，但還有一點不能錯過。即， 不是每個人都喜歡帶著馬達旅行和需要用槳划船.很多人選擇帶帆的選項。應當指出的是 已經使用了數百年甚至數千年的傳統帆布面板正逐漸被更先進的合成產品所取代。 帶有一對從上方連接到桅杆的橢圓形織物片的帆船最適合海上旅行。

這種設計簡化了船隻的管理，並且在刮大風時無需額外設備即可。翼狀形狀可提供更好的空氣動力學質量。如果您在原本不是為其設計的船隻上安裝帆船結構，容量將會減少，因為駕駛艙的可用體積將被吸收。如果我們談論新產品，那麼最近出現了帶有塑料底部的充氣船。 此類產品：

• 可靠的;
• 可以通過相對較淺的水；
• 具有驚人的駕駛特性。

在大多數情況下，它們是由堅固材料製成的板製成的。這種船很穩定，因此適合大多數獵人和漁民。充氣板的可靠性允許在必要時靠近海岸，即使在蘆葦和灌木叢生的地方也是如此。部分機型配有雨篷和梯子，進一步方便了用戶的生活。 雙層底允許安靜的航行，一些專家普遍認為，這種船在性質上更接近於成熟的船。

鋁底船現在也很受歡迎。它們通常與底部由堅固塑料製成的船隻組合成一類。幾乎所有對釣魚和水上旅遊感興趣的人都聽說過這個類別 RIB 的英文名稱。 這種容器的特性非常高，可以成功使用：

• 巡邏；
• 在救援和搜索活動中；
• 在水肺潛水員的教學和實際應用中；
• 在釣魚；
• 在體育比賽和極限旅遊。

但同樣重要的是船是否有龍骨。 底部的龍骨形狀可讓您提供適當的方向穩定性，並有助於進入滑行模式。當高速移動或迎面而來的波浪時，船舶的偏航被排除在外。龍骨的形狀類似於魚的鰭。但事實是，在充氣艇中，它是由與船體相同的材料製成的。因此，為了補償柔軟度和良好的停止，有必要在甲板上使用更剛性的地板。 可以考慮龍骨船的負面影響：

• 複雜的設計；
• 價格上漲；
• 需要使用比平時更強大的滑行模式引擎。

用充氣獨木舟完成對選項的審查是適當的。這種工藝是在經典的“印度”船的基礎上發展起來的。這種船隻的幾何形狀非常適合在各種環境條件下舒適航行。當您需要通過狹窄的通道或靠近海岸時，單槳槳的控制非常方便。

很長一段時間以來，PVC 一直被用於製造充氣船。 您可以全年存放由這種材料製成的船隻，而無需進行任何額外的操作。 聚合物織物很輕，不會特別腐爛。這種材料耐霜凍，不會成為細菌菌落的焦點。 PVC 還耐碳氫化合物（任何成分的燃料、潤滑油）。

必須保護由橡膠製成的船不與燃料和潤滑劑接觸。 它不是全天候的，暴露在陽光下可能會破裂。然而，橡膠有它自己的優勢——這就是價格。只有最簡單的聚合物水上船才能與橡膠結構的成本相匹配。此外，在舊橡皮艇上，氣球會因高溫而爆裂。

在鹽水中，橡膠護套會很快從繩索上剝落。在河流、湖泊中，這種情況發生的頻率要低得多，但也可能發生。 橡膠的使用壽命是PVC的幾倍。

需要注意的是，只有在水面上才能判斷特定型號的船有多大。展示在商店櫥窗上的 PVC 產品看起來比實際尺寸大。 實際工作容積總是小於外周長。 超輕型船隻適合那些獨自去釣魚的人。用自己的雙手輕鬆組裝和移動，無需尋求任何人的幫助。 3.3 m 長的迷你船適合釣魚或單人旅行。

已經兩個人，需要更嚴重的船隻 - 3.6-3.8 m長。 至於輕型小船，它們有一個非常嚴重的缺點——不可能安裝一個可以提供滑翔模式的馬達。

通常，這些船隻甚至在基本配置中不帶電機購買，並使用槳前往它們。或者，隨著時間的推移，他們會購買額外的引擎。但是您可以放置​​一個低功率電機，用於克服迎面而來的風和水流。

在選擇最緊湊的船時，您需要記住，存儲和運輸的便利並不是一切。 有必要考慮工藝技術護照中的信息。 所有本著“這麼多人需要這樣那樣的承載能力”的“現成”數字，更多的是估計。

• 開始審查最新型號的緊湊型充氣船是合適的 領導者緊湊型 220。 它是灰色的划船版本，重量輕且安全。推薦給冬季釣魚的鑑賞家。這艘船是在一個圓柱體的基礎上製成的，由一個隔板分成幾個隔間，所以即使被刺破，它也會在水面上停留一段時間。五層織物用於製造錶殼。 Compact-220 船的運行保證至少連續 15 年。 它在封閉水域、大浪和急流水庫中均表現良好。使用數學模型計算材料的切割。

• 我們排名中的下一個型號是 Stefa 2800。 這是一艘長2.8m的兩人座船，沒有提供釣竿架，但提供了馬達。製造商聲明的負載能力為 250 公斤。最大允許電機功率為 5 馬力。 s.，沒有龍骨，payol由特殊的膠合板製成。 Stefa 2800 交付套件包括槳、扶手電纜、槳鎖。該套裝的總重量為 22 至 24 公斤。

• 至於 RIB 設計，該模型已經很好地證明了自己。 WinBoat 330R.剛性玻璃纖維底部非常可靠。製造商聲稱具有出色的機動性和適航性。使用特殊閥門去除收集在甲板之間的冷凝水。橫梁分為 3 層。它的整個區域都充滿了防潮膠合板。機頭配有 U 形螺栓。該包裝包括膠水和特殊的修復材料。 技術參數如下：

1. 整備質量 43 公斤；
2. 運輸重量 450 公斤；
3. 4個座位，其中2個配備座位；
4. 根據 lyktros-likpaz 計劃安裝座椅；
5. 圓柱直徑 0.42 m。

• 俄羅斯製造的船，我們可以推薦 《箭330》 （也屬於 RIB 類別）。這種設計定位為漁民和遊客的好幫手。折疊玻璃纖維底部簡化了下降的準備工作 - 最多需要 7 分鐘。 Strelka 330 也可以在汽車後備箱中輕鬆運輸。標準交付包括軟墊、弓儲物櫃、膠合板石板、槳、弓形遮陽篷。

• 另一個好版本是 船長 310T。 平底、大規模生產的船的特點是典型的龍骨被小型聚合物龍骨鰭取代。這一決定使得減小轉彎半徑、減少飛行器的重量和尺寸成為可能。設計師提供了一個厚度為 0.018 m 的固定橫梁。在這樣的橫樑上，可以安裝功率高達 6 hp 的電機。和。 採用硬質塑料底，您可以選擇更多型號，例如：

1. 信天翁 AV330；
2. 水風暴 Stk400；
3. 海軍上將290。

使用NDND，建議注意：

• “獵人 320 LKA”；
• “隱形 315 航空”；
• “角斗士 E380”；
• “旗艦 320 NDND”。

充氣艇的選擇直接關係到它應該如何以及在哪裡使用。遊客和那些使用小船進行短途通道的人會對划船結構感到滿意。對於其他人來說，最好選擇物理上更容易使用的機動船隻。 建議漁民和獵人選擇不顯眼（最好是迷彩）顏色的船。它們使您不會在近距離嚇跑獵物。

您計劃攜帶的人越多，船應該越長。 如果預計您將不得不長途跋涉，則應首選電機改裝。同時，氣缸（隔室）越多越好，越可靠。建議釣魚者、潛水員購買滿載彈藥著陸時不會傾覆的船隻。

有必要考慮到特定地方的氣候。在非常炎熱的天氣裡，淺色的船比深色的船升溫少——這既更令人愉快，也有助於延長船的使用壽命。至於層數，它的增加既增加了結構的強度，也增加了它的嚴重性。通常他們試圖在這些因素之間找到最佳平衡。 購買沒有額外加固的船是沒有意義的——即使是普通的莎草也能刺穿它。

一個單獨的討論值得選擇出海的船隻。它們既可以帶有焊底，也可以帶有 NDND。事實證明，第二種選擇在實踐中更好、更方便。同時，出海用的船必須比淡水用的同類船大。 建議選擇功率更高的四衝程發動機和更大油箱的車型。

購買充氣船並沒有那麼困難，但妥善保養牠同樣重要。沙子是一種特殊的危險。更糟糕的是，如果它從底部落入氣缸的間隙中。在這種情況下，沙粒起到粉碎磨料的作用。我們還必須提防藻類和障礙物。專家建議盡快將魚的鱗片及其粘液從船上洗掉。對於 PVC 結構，它們在美學上更不利，但橡膠可能會損壞。 不要以為簡單地給船澆水就可以幫助去除污垢。必須從所有難以到達的地方手動清潔。 洗完後，船被翻過來，晾乾，然後才被送去儲存或去水上的其他地方。

絕對不可能用丙酮、溶劑和類似物質清洗橡膠表面。 使用肥皂溶液或液體肥皂更安全（更好）。 當停留過夜或長時間停留時，儲氣罐會降低。

有關如何為釣魚選擇優質 PVC 充氣船的信息，請參閱以下視頻。