阿帕奇船的特點

內容
  1. 製造商
  2. 流行機型的特點
  3. 業主評論

PVC充氣艇已經牢牢地走進了釣魚打獵愛好者、遊客、戶外活動愛好者的日常生活。這種橡皮艇取代了不太實用和耐用的橡皮艇,成為整個輕型艇家族出現和發展的基礎。世界各地的許多公司都在開發這個細分市場,在本文中,我們將討論日益流行的 Apache 品牌下的船的特點。

製造商

阿帕奇船是烏法製造公司的模型線之一開發的結果 船長。 這家國內企業已經掌握了產品生產和交付給買方的所有階段。製造商獨立進行產品的開發和設計,考慮到現代趨勢和用戶的意願。在蘇聯時代建立的生產設施的基礎上,已經啟動了現代化生產,具有很大的進一步發展潛力。 製造的船的可靠性和安全性通過在各種操作條件下的大量測試和測試得到證實。

公司生產多個系列的充氣艇,包括 賽艇(“Taimen”)、賽艇和機動賽艇(Ruch 和“Aqua”)、賽艇、機動賽艇和機動賽艇(“Riviera”和 Apache)。

各系列車型種類繁多,船型和適航性差異顯著,給買家留下了廣闊的選擇餘地。

流行機型的特點

由 Master Boat 生產超過 5 年的 Apache 系列產品具有獨特的顏色:石墨、迷彩蘆葦或淺灰色。整個模型範圍可分為 3 種經典類型:划船、電動划船和電機。產品結構上分為平底和NDND(低壓充氣底)兩種型號。適用於所有型號 其特點是現代化的可移動安裝座椅 lyktros-likpaz 系統,可讓您任意改變駕駛艙的空間。

該公司生產的划船模型的一個例子可以是 Apache 220、240、260,它們具有經典的封閉圓柱形狀。這些划艇的一個特點是增加了圓柱體的直徑(高達 48 厘米)和駕駛艙區域。 這些船非常舒適,根據長度,可容納 1-2 人攜帶適當的行李。

寬大的機身讓您可以在水上打獵和釣魚時使用這些模型。

這些船有一個簡單的扁平不可充氣底部,不建議與馬達一起使用。.使用特殊的可拆卸橫梁可以安裝輕型低功率舷外發動機。該組中機動性最強的船隻仍在槳上。 Apache 划艇的優勢在於其輕便性,即使是最大的 Apache 260 型號也可以單人抬起,因為其組裝重量不超過 12 公斤。這些船以標準的“石墨”顏色生產,這使得它們在早上或晚上從水中狩獵時幾乎不會被注意到。

阿帕奇 280 有兩個版本 - 作為划艇和機動划艇。就其主要特點而言,該模型與上述划艇相似,但也存在顯著差異。在氣缸的後部可以安裝用於安裝可拆卸橫樑的支架,允許使用功率高達 5 hp 的發動機作為附加推進裝置。和。由於船體形狀的特殊性和平坦的不可充氣底部,船不能轉移到滑翔機上,但是,在平靜的水中,發動機可以顯著節省動力。

船特點 阿帕奇 3300 SC、阿帕奇 3500 SC、阿帕奇 3700 SC 允許它們歸因於電機的類型。模型有一個非封閉的 U 形圓柱體,底部有一個剛性地板和一個明顯的充氣龍骨。在船尾,氣缸用剛性固定橫梁固定。膠合板橫樑的緊固和厚度設計用於安裝容量高達 10 馬力的舷外發動機。該模型組的船長為 3.3 至 3.7 米,可輕鬆容納 3 人攜帶合適的行李。 最舒服的,當然是最全的款式。 所有型號的總承載能力超過半噸。

所有型號均配備排水閥,可讓您在不傾覆船和移動行李的情況下排出積水。所有型號還為乘客配備了可靠的提手和救生索。由於圓柱體和龍骨的直徑增加到 48 厘米,船舶的適航性非常高。這些模型在淺水中也感覺很好。

使用用於製造圓柱體(1000 g / m²)的相當厚的PVC,它們和底部用額外的裝甲加固,可以防止障礙物和石頭.為了安全繫泊,有一個擋泥板。這套船還包括槳,允許在開闊水域和海岸附近進行精確的機動。各種附加配件和硬地板的存在不得不影響這組船的重量,它們都重於 40 公斤,而阿帕奇 3700 在這個指標中接近 60 公斤,幾乎不可能將此類船隻放入水中或將其拉上岸。

此外,在購買帶有剛性地板的 Apache 摩托艇時,有必要考慮其折疊時的尺寸。當然,可以將其安裝在汽車的後備箱中,但由於其重量,這將需要一些努力。

一個單獨的模型組由 NDND(低壓充氣底)船,是在上述模型組的摩托艇基礎上開發的。 它們具有與它們相似的特性,也屬於電機類型。

充氣底,相對於剛性地板,讓您可以更緊湊地包裝該組的產品,這往往成為有利於購買帶有NDND的型號的決定性因素。船可以很自由地放在汽車的後備箱中,可能還有其他行李的空間。此外,充氣底部增加了船的浮力和安全性。在這樣的底部,你可以站著釣魚,你的腳不會在上面滑倒,而且與 payol 不同的是,它不會增加重量。 帶有 NDND 的船不會受到駕駛艙內部氣缸的摩擦,這可以在焊船的長期密集使用過程中觀察到。

業主評論

Apache品牌相當積極地開拓市場,其產品一直深受客戶歡迎。該品牌所有型號的優勢通常包括 易於組裝和拆卸,底部表面有波紋,可以安全地在船上移動。 根據車主的評價,電機模型在航向上具有良好的穩定性,它們很容易進入滑翔機。

當然,對個別阿帕奇船模型的批評也不容忽視。所以,一些業主負面評價 底部太平。 儘管有充氣龍骨,但在高速行駛時仍能感覺到明顯的偏轉,這通常會導致在中等波浪中形成安全氣囊,並導致航向偏航。

許多型號不必要地讓買家感到困惑 圓柱體弓形的複雜切割.同時,個別業主指出這是一種建設性優勢,可以加強接縫的連接。相反,其他人則批評這個特定係列的船頭氣缸升力不足,當以滑翔機模式移動時,有些興奮會導致駕駛艙明顯飛濺。

在下一個視頻中,您將看到摩托艇 Apache 3500 NDND Prof. 的評論。

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