预订PVC船的特点

充气橡皮艇，或由聚氯乙烯制成，对于小型船只来说是一种相当轻便舒适的解决方案。这种船在垂钓者和旅行者中的需求量很大。使用中的主要问题是底部和气缸的损坏 - 破裂，刺破和其他损坏。为了加强底部，练习了各种方法，例如预订游泳设施。

有许多因素会导致船底及其气缸和其他元件损坏，例如：

• 材料的磨损，磨损；
• 当圆柱体底部和底部与水库的岩石土壤、鹅卵石等接触时破裂；
• 被尖锐物体击穿或割伤（掉下刀、钩住钓鱼竿等等）；
• 船上有火花。

当船在浅水区时，您可以简单地坐在充气板上，并导致皮肤下部破裂或破裂。同样，当被拉上岸时，粗心地拖过鹅卵石会损坏 PVC 层。正如你所看到的，有很多因素，而且它们非常不同。

解决问题的方法可以是一个事件，例如 由聚氯乙烯制成的船下部装甲，底部和充气侧面的加固和加厚.目前，已经发明了许多方法，您可以通过这些方法长时间摆脱这些问题。

在实施所有加强措施的过程中，最重要的是有必要考虑以下细微差别：

• 船只的质量，可以长到 7-12 公斤，这完全取决于船只的尺寸和补丁；
• 值得记住的是，由于粘合聚氯乙烯，尺寸将增加 2-3 厘米；
• 预订时将使用什么材料（由于船是由 PVC 制成的，因此还需要用 PVC 胶带或专门的橡胶涂层条制作一个额外的底部，但是垂钓者通常使用其他防水材料）；
• 胶合聚氯乙烯的厚度应在3-5毫米范围内；
• 底部的哪些区域是装甲的（这取决于加固的用途）。

但是，它基本上是：

• 充气龙骨；
• 气缸的下部；
• 船头；
• 横梁的固定位置；
• 驾驶舱内纵向加强筋（纵梁）的接合区域。

应该考虑到 加强中心带和鱼雷将带来微不足道的保护和光稳定性。 但是在底部甚至整个船只的主要保留下，您绝对可以确定这艘船。

强化的方法有很多种，每一种都有自己的优点和缺点。铠装可用于 PVC 充气漂浮物的整个底部，或者仅对最容易磨损或损坏的区域进行铠装。 关键方法包括：

• 粘在聚氯乙烯（“龙皮”）鳞片的底部；
• 下部附加聚氯乙烯保护涂层；
• 用聚氨酯薄膜加固；
• PVC胶带；
• 橡胶涂层胶带；
• 液态聚合物。

贴“龙鳞”是一个耗时耗力的过程，不是每个人都愿意花时间在这样的操作上。 额外的PVC层不是那么巧妙和长期的工艺，而PVC胶带，用于在承受最大载荷的元件（例如船底）上​​进行加固和装甲，将是最巧妙和最具成本效益的解决方案，显着降低成本。为此目的，同样可以使用涂有橡胶的胶带，使用专门的粘合剂。另外，需要拆卸 液态聚合物材料的应用。

将聚合物液体涂抹在船的预先准备好的区域。它的某些品种用于船的深层装甲。此外，渔民们用塑料条、铝条或硬铝条进行加固，将它们放在船中间、前面或船尾的铆钉上。这种方法不够好，因为它会通过磨损 PVC 来损害它。它会干扰船的正常组装。一般来说，可以通过各种方法在船的任何部分制作装甲，在多大程度上有足够的知识和虚构。

预订游泳设施底部的过程带来了许多积极的方面，总的来说，所花费的资金并没有浪费，而是变成了有利可图的投资。 此过程执行以下操作：

• 增加底部的强度并减少断裂和刺穿的可能性；
• 增加产品的使用寿命，因为耐磨性、大气影响等增强；
• 船只获得更好的滑行性能，这影响了运行特性；
• 船的成本增加，它可以以更高的价格出售。

如果我们谈论负面因素，那么我们可以从中触及 一定的质量增加，其值取决于工艺的尺寸参数和底部使用的保护层的厚度。 此外，该指标受用于预订的材料的影响。 细化后，尺寸会略有增加，但也不会太明显，在 2 到 3 厘米的范围内。

根据目前渔民和旅行者的意见，这些微小的不便将通过增加操作时间和改善驾驶性能得到充分补偿，并且使用最新的聚合物材料可以排除重量和尺寸的显着增加。小舟。

现代科学赋予了所谓的弹性聚合物生命——一种液态化学物质，在漂浮的飞船表面涂覆后能够聚合。聚合赋予了非凡的强度，这样的涂层在任何影响下都不会落后。

聚合物结合了以前在一种物质中不相容的特性——良好的弹性和对机械因素影响的稳定性。 这些特性是在制造过程中通过引入影响成品物理和化学特性的特殊添加剂和增塑剂而获得的。

由于工艺表面涂有液态聚合物，它具有以下品质：

• 抵抗机械因素（磨损、切割、孔洞等）的影响；
• 抵抗化学腐蚀性物质的影响；
• 对紫外线辐射有显着的抵抗力；
• 增加耐候性，尤其是对温度波动的抵抗力。

应该说 所应用的聚合物层在其他类型的涂层中脱颖而出，其厚度不超过0.8毫米，其密度接近浮动设施材料的密度。 所有这些都可以最大限度地减少涂层后添加的质量。如果需要或需要，允许涂上几层聚合物。

首先，需要加强结构。考虑到支撑结构的可靠性，只需要在艇底和充气侧面进行装甲。这可以通过两种方式完成。只有在这个过程完成之后，才有可能谈论其他类型的重建。虽然 PVC 船由相当坚固的材料制成，但无处可躲，因此使用了专门的 PVC 型材，用或不用防水胶固定。

结果，如前所述，浮动设施的质量将略有增加，因此，应执行此程序，同时考虑以下建议：

• 在河流湍急的急流中操作船只时，无论如何都需要预订，在这种情况下，损坏的风险特别高；
• 在静水的池塘和湖泊上操作船只时，可以省略此项。

程序如下：

• 在进行主要活动之前，必须彻底清洗、干燥船只，去除所有小沙粒并用溶剂脱脂；
• 之后，将其泵起以制作用于切割材料的模板，为此将其倒置并从龙骨到圆柱体进行测量；
• 然后，根据这些测量，切下材料（最好准备两条相同的条带）并放在阳光下或移到温暖的地方，使其均匀；
• 然后通过拉出阀门将船吹走，放置在水平地面上；
• 一条条贴在底部，沿其整个长度变平，然后他们开始用设置为极限模式的工业热风枪对其进行加热，并与滚筒平行滚动以去除空气；
• 然后对第二条带执行完全相同的操作，将其精确地连接到第一条。

需要额外加固的工艺的第二个部件是圆柱体，或者更确切地说，是它们在水中的部分。没有必要用材料完全贴合它们。该程序的执行方式与预订底部时完全相同：首先清洁气缸，排出空气，获取尺寸并粘合材料。

此外，暂停用于预订 - 粘在气缸的底部区域。 Halts 在专门的商店出售，您可以在其中选择用于特定改装船只的材料。在您的模型没有停止的情况下，您可以购买不同的修改并在调整到您的尺寸后将其用于您的船只。

暂停预订程序包括以下步骤：

• 与预订底部的过程一样，所有东西都经过清洁和干燥，但在这种情况下，胶合仅在充气船上进行；
• 在需要用溶剂清洗并放置一段时间晾干后；
• 然后将胶水涂在滚筒和停机上，保持10分钟，然后将停机施加到滚筒的下部区域，然后还需要用滚筒将其滚动以去除空气，平整并压实。

如何将保护胶带粘贴到船底，请参阅以下视频。