阿帕奇船的特点
PVC充气艇已经牢牢地走进了钓鱼打猎爱好者、游客、户外活动爱好者的日常生活。取代不太实用和耐用的橡皮艇,这种橡皮艇成为整个轻型船家族出现和发展的基础。世界各地的许多公司都在开发这个细分市场,在本文中,我们将讨论日益流行的 Apache 品牌下的船的特点。
制造商
阿帕奇船是乌法制造公司的模型线之一开发的结果 船长。 这家国内企业已经掌握了产品生产和交付给买方的所有阶段。制造商独立进行产品的开发和设计,考虑到现代趋势和用户的意愿。在苏联时代建立的生产设施的基础上,开始了现代化生产,具有很大的进一步发展潜力。 制造的船的可靠性和安全性通过在各种操作条件下的大量测试和测试得到证实。
公司生产多个系列的充气艇,包括 赛艇(“Taimen”)、赛艇和机动赛艇(Ruch 和“Aqua”)、赛艇、机动赛艇和机动赛艇(“Riviera”和 Apache)。
各系列车型种类繁多,船型和适航性差异显着,给买家留下了广阔的选择余地。
流行机型的特点
由 Master Boat 生产超过 5 年的 Apache 系列产品具有独特的颜色:石墨、迷彩芦苇或浅灰色。整个模型范围可分为 3 种经典类型:划船、电动划船和电机。产品结构上分为平底和NDND(低压充气底)两种型号。适用于所有型号 其特点是现代化的可移动安装座椅 lyktros-likpaz 系统,可让您任意改变驾驶舱的空间。
该公司生产的划船模型的一个例子可以是 Apache 220、240、260,它们具有经典的封闭圆柱形状。这些划艇的一个特点是增加了圆柱体的直径(高达 48 厘米)和驾驶舱区域。 这些船非常舒适,根据长度,可容纳 1-2 人携带适当的行李。
宽大的机身让您可以在水上打猎和钓鱼时使用这些模型。
这些船有一个简单的扁平不可充气底部,不建议与马达一起使用。.使用特殊的可拆卸横梁可以安装轻型低功率舷外发动机。该组中机动性最强的船只仍在桨上。阿帕奇划艇的优势在于轻便,即使是最大的阿帕奇 260 型号也可以单人抬起,因为它的组装重量不超过 12 公斤。这些船以标准的“石墨”颜色生产,这使得它们在早上或晚上从水中狩猎时几乎不会被注意到。
阿帕奇 280 有两个版本 - 作为划艇和机动划艇。就其主要特点而言,该模型与上述划艇相似,但也存在显着差异。在气缸的后部可以安装用于安装可拆卸横梁的支架,允许使用功率高达 5 hp 的发动机作为附加推进装置。和。由于船体形状的特殊性和平坦的不可充气底部,船不能转移到滑翔机上,但是,在平静的水中,发动机可以显着节省动力。
船特点 阿帕奇 3300 SC、阿帕奇 3500 SC、阿帕奇 3700 SC 允许它们归因于电机的类型。模型有一个非封闭的 U 形圆柱体,底部有一个刚性地板和一个明显的充气龙骨。在船尾,气缸用刚性固定横梁固定。胶合板横梁的紧固和厚度设计用于安装容量高达 10 马力的舷外发动机。该模型组的船长为 3.3 至 3.7 米,可轻松容纳 3 人携带合适的行李。 最舒服的,当然是最全的款式。 所有型号的总承载能力超过半吨。
所有型号均配备排水阀,可让您在不倾覆船和移动行李的情况下排出积水。所有型号还为乘客配备了可靠的提手和救生索。由于圆柱体和龙骨的直径增加到 48 厘米,船舶的适航性非常高。这些模型在浅水中也感觉很好。
使用用于制造圆柱体(1000 g / m²)的相当厚的PVC,它们和底部用额外的装甲加固,可以防止障碍和石头.为了安全系泊,有一个挡泥板。这套船还包括桨,允许在开阔水域和海岸附近进行精确的机动。各种附加配件和硬地板的存在不得不影响这组船的重量,它们都超过了 40 公斤,而阿帕奇 3700 在这个指标中接近 60 公斤,几乎不可能将此类船只放入水中或将其拉上岸。
此外,在购买带有刚性地板的 Apache 摩托艇时,有必要考虑其折叠时的尺寸。当然,可以将其安装在汽车的后备箱中,但由于其重量,这将需要一些努力。
一个单独的模型组由 NDND(低压充气底)船,是在上述模型组的摩托艇基础上开发的。 它们具有与它们相似的特性,也属于电机类型。
充气底,相对于刚性地板,让您可以更紧凑地包装该组的产品,这往往成为有利于购买带有NDND的型号的决定性因素。船可以很自由地放在汽车的后备箱中,可能还有其他行李的空间。此外,充气底部增加了船的浮力和安全性。在这样的底部,你可以站着钓鱼,你的脚不会在上面滑倒,而且与 payol 不同的是,它不会增加重量。 带有 NDND 的船不会受到驾驶舱内部气缸的摩擦,这可以在焊船的长期密集使用过程中观察到。
业主评论
Apache品牌相当积极地开拓市场,其产品一直深受客户欢迎。该品牌所有型号的优势通常包括 易于组装和拆卸,底部表面有波纹,可以安全地在船上移动。 根据车主的评价,电机模型在航向上具有良好的稳定性,它们很容易进入滑翔机。
当然,对个别阿帕奇船模型的批评也不容忽视。所以,一些业主负面评价 底部太平。 尽管有充气龙骨,但在高速行驶时仍能感觉到明显的偏转,这通常会导致在中等波浪中形成安全气囊,并导致航向偏航。
许多型号不必要地让买家感到困惑 圆柱体弓形的复杂切割.同时,个别业主指出这是一种建设性优势,可以加强接缝的连接。相反,其他人则批评这个特定系列的船头气缸升力不足,当以滑翔机模式移动时,有些兴奋会导致驾驶舱明显飞溅。
在下一个视频中,您将看到对摩托艇 Apache 3500 NDND Prof. 的评论。