Làm thế nào để làm cho một chiếc thuyền kayak bằng tay của riêng bạn?

Gần đây, chèo thuyền kayak đã trở nên rất phổ biến ở các thành phố lớn. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì loại hình giải trí này cho phép bạn nghỉ ngơi tuyệt vời, không bị phân tâm và chỉ dành thời gian một cách nguyên bản trong một thành phố nơi có một số loại hồ chứa nước. Nhưng đối với nhiều người, việc liên tục thuê thuyền kayak là điều bất tiện và không có cách nào để mua phương tiện giao thông đường thủy của riêng bạn. Chỉ có một lối thoát trong trường hợp này - làm một chiếc thuyền kayak bằng chính đôi tay của bạn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra cách điều này có thể được thực hiện.

Để chế tạo một chiếc thuyền kayak bằng tay của chính bạn, trước tiên bạn nên có bản vẽ của nó trên tay. Trên chúng, rất chi tiết, với chỉ báo về kích thước, các yếu tố khác nhau của chiếc xe tương lai sẽ được hiển thị:

• chắn bùn;
• phần keelson;
• thân cây;
• thân cây;
• khung hình;
• bóng đèn;
• máy đánh dây;
• midelweiss;
• vỏ bọc.

Như đã đề cập, danh sách vật liệu và công cụ sẽ phụ thuộc vào kiểu thuyền kayak được lắp ráp.Một trong những mô hình phổ biến nhất là cái gọi là gấp đôi "còi báo động". Cột buồm, tường bao và thân của nó được làm bằng ván ép. Các yếu tố như dầm, dây buộc và dây sẽ được làm từ gỗ thông. Kilson và midelweiss thường được làm bằng đường tùng. Để tạo thành vỏ, bạn cần có vải PVC hoặc M-72. Và để sản xuất các bộ phận bằng gỗ, bạn sẽ cần có các vật liệu sau:

• gỗ khô của cây thông lá lốt và gỗ thông loại nhỏ;
• Ván ép dày 5, 7 và 9 mm loại BS-1;
• tấm duralumin có độ dày từ 1 đến 4 mm;
• thanh kim loại đường kính 8 mm;
• một số miếng thép không gỉ có độ dày 2 và nhỏ hơn 1 mm một chút;
• vật tư tiêu hao: polystyrene, polyethylene.

Bạn cũng sẽ cần phải có một số dây buộc nhất định:

• Đinh tán 3-4 mm bằng nhôm, dài đến 3 cm;
• bu lông có lớp phủ chống ăn mòn.

Để tạo một lớp vỏ, bạn cần khoảng 5 mét vuông. mét vải không cho hơi ẩm đi qua. Một loại vải tương tự nên được sử dụng để tạo thành thùng đàn. Bên cạnh đó, bạn nên có một cái vòi làm bằng cao su có đường kính 3-4 cm, dài 200 cm, cũng như một sợi dây cao su có kích thước nửa cm và dài khoảng 120 cm. Ngoài ra, sẽ cần các đường trượt. Chúng cần thiết để tạo khung thuyền.

Có lẽ, thanh và gỗ, băng dính, kẹp, cưa gỗ, sợi thủy tinh và sợi thủy tinh, màng căng sẽ có ích. Những yếu tố này sẽ cần thiết nếu khung được làm bằng ống PVC. Thực tế là ngày nay ống nhựa là một vật liệu rất phổ biến để làm khung. Chúng có độ cứng tốt và chống lại hoàn hảo các tác động của nước và các yếu tố tự nhiên khác nhau.

Bây giờ chúng ta hãy tiến hành trực tiếp đến việc lắp ráp cấu trúc thuyền. Trước tiên, bạn cần tạo một khung, và chỉ sau đó lắp ráp một chiếc thuyền kayak khung chính thức từ nó và vỏ. Quá trình này bắt đầu với thực tế là các tấm chắn bùn phải được lắp ráp theo chiều dài bằng dây buộc. Các phần, bao gồm 4 phần tử, được cố định với nhau bằng khóa kiểu lưỡi. Bây giờ nó là cần thiết để gắn khóa vào 8 thanh ray ở một đầu, và lưỡi ở đầu đối diện. Trên các thanh của ngăn, bạn nên cài đặt các lưỡi làm bằng duralumin, cũng như các khóa bằng thép không gỉ. Sau đó, bạn có thể bắt đầu lắp ráp kilson. Phần tử này thường bao gồm 3 thanh ray dọc, được liên kết với nhau bằng các thanh nan ngang.

Các phần Keelson được kết nối với nhau bằng cùng một khóa và lưỡi thép không gỉ. Việc lắp đặt chúng thường được thực hiện trên các phần nằm ở giữa. Và trên thiết lập cực đoan một trong những điều trên. Nhân tiện, theo cách tương tự, các phần giữa phần được kết nối với nhau.

Việc lắp ráp kilson phải được thực hiện trên bề mặt phẳng. Đầu tiên, bạn nên vẽ bằng bút chì đường trung tâm và vị trí của các khung mặt cắt ở trung tâm. Sau đó, các tấm ván 5 mm ngang rộng 25 mm và dài 200 cm cho kilson được cắt ra khỏi ván ép. Chúng sẽ cần được dán vào ray keelson bằng nhựa loại epoxy và được giữ chặt bằng vít.

Tại thân cây, các thanh ray bên cần được nâng lên và đặt trên tấm đệm nêm sao cho thanh ray giữa nằm bên dưới nó. Nó phải được cắt dọc theo đường viền và lắp vào các bộ phận còn lại trong quá trình lắp đặt thân cây.Sau đó, các phần keelson bên phải được cắt từ bên trong với khoảng cách 11 cm từ lớp lót. Cần phải làm điều này để thân cây vào các khe càng chặt càng tốt.

Thân cây được làm bằng ván ép với độ dày lên đến 10 mm. Kẹp được đặt ở đó, đảm bảo sự cố định của chúng trên đường ray kilson. Khung khung được hình thành từ các ống duralumin có đường kính 15 mm hoặc từ cùng một cấu hình theo hình dạng của chữ P. Đối với khung ở giữa, cần có hình dạng với độ dày 2 mm và đối với phần còn lại - 1,5 mm.

Bản thân hồ sơ thường được làm từ một dải duralumin. Để thực hiện việc uốn cong theo đường viền khung, các khuôn mẫu phải được làm bằng thép, được cắt theo các dấu hiệu. Một mẫu riêng biệt được tạo cho mỗi. Sau đó, một con lăn quay đã được tạo ra và biên dạng được uốn cong.

Các phần khung có thể được kết nối với nhau bằng cách sử dụng vật liệu chèn duralumin đặc biệt, cũng như chất độn ván ép. Chúng tôi gắn một giá đỡ trên đầu khung 2 và 4 bằng nhựa epoxy, điều này sẽ cho phép chúng tôi gắn các đầu của midelweiss vào chúng. Các giá đỡ nhỏ hơn một chút được gắn trên tất cả các khung để có thể giữ chặt các dây buộc. Chúng tôi cài đặt thêm các dấu ngoặc ở phần trên của khung 1 và 5. Chúng sẽ được yêu cầu để cài đặt hoàn chỉnh midelweiss. Và bản thân các khung có thể được cố định vào kilson bằng bàn xoay.

Để lắp chắn bùn, trước tiên bạn cần gắn các thanh kiểu hình bầu dục vào chúng. Để chúng được lắp chính xác, bạn nên nối 2 phần giữa của các thanh, sau đó đo 4 phân ở hai bên của mối nối. Trên phần chốt, tấm ván hình bầu dục nên được xoay 180 độ.

Nếu các thanh cản đầu tiên được cố định trên 3 khung chính giữa, thì bạn có thể đánh dấu ngay vị trí để lắp các dây đai trên khung 1 và 5. Để làm điều này, chúng tôi gắn các đầu của chắn bùn và ấn chúng vào các khung cuối, sau đó chúng tôi đánh dấu các điểm mà các thanh tiếp xúc với vít.

Bây giờ bạn cần gắn khóa và móc vào trống midelweiss, cũng như gắn lưỡi vào thân và gắn phuộc vào đúng vị trí. Sau đó, các đầu của thanh dừng, dây buộc, cũng như dây giữa với thân được kết nối bằng đinh tán. Các thanh dừng được kết nối với chúng bằng một lớp phủ. Khi khung được lắp ráp, nên khoan lỗ để lắp đinh tán.

Các phần bên của tường bao được dán với nhau bằng keo chịu nước. Các dải để lắp ráp chúng phải được làm bằng ván ép và tạo rãnh ở mép dưới của mỗi dải nơi dây boong sẽ được kéo. Các phần bên của bức tường thành ở mũi phải được kết nối bằng một vòng lặp. Để tăng cường các khung, các khe được tạo trên các bảng hiệu, nơi các đầu của giá đỡ trên khung 3-4 được lắp vào. Nó vẫn chỉ để gắn các đinh tán và đặt mặt sau. Đây là cách làm mô hình khung thuyền có thể thu gọn được.

Bây giờ bạn cần tạo một vỏ thuyền kayak. Nó sẽ yêu cầu một mảnh vải có chiều dài ít nhất là 420 cm và chiều rộng không quá 91 cm. Bạn có thể lấy biểu ngữ. Nó được áp dụng cho đáy khung, sau đó các cạnh của canvas được kéo lại với nhau bằng các sợi chỉ dày. Sau đó, vải ở đuôi thuyền và mũi tàu được cắt qua, và vỏ được điều chỉnh dọc theo thân.

Ở hai đầu, vỏ bọc được gia cố bằng cách dán từ bên trong và bên ngoài bằng một ống bên trong, trước đây được cắt thành 2 phần theo chiều dọc.Các ống bên trong và bên ngoài được đóng trên thân cây, sau đó các mặt của vỏ được cắt từ trên xuống dưới boong.

Bây giờ bạn cần cắt nó ra và gắn nó vào phần vỏ trên khung. Nó sẽ yêu cầu 4 phần vật liệu - 2 phần cuối và 2 phần giữa. Dọc theo chu vi của cái sau, một dây cao su sẽ được lắp đặt, sẽ cần thiết để boong phù hợp với bức tường thành. Nó được khâu vào từ dưới cùng của vỏ. Sau đó, một dải kín được dán, sau đó các cạnh của boong được chèn vào các rãnh trên tường bao và được thắt chặt.

Nó vẫn còn để gắn mặt sau. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng que và dải hình bầu dục. Sau đó, điều này phải được thực hiện với điểm nhấn cho chân, được làm bằng ván ép. Bây giờ chỗ ngồi vẫn còn, có thể bơm hơi hoặc nhựa. Chà, bạn có thể tạo ra một mái chèo.

Bây giờ chúng ta hãy xem làm thế nào để làm cho một số phụ kiện thuyền kayak. Ví dụ, nếu bạn cần làm tạp dề - một yếu tố không thể thiếu trong một số chuyến đi khó khăn, thì có thể tạo ra nó theo kích thước của buồng lái. Ở chu vi bên ngoài của tạp dề, chúng tôi may một sợi dây có 2 tâm đàn hồi - các đoạn ống cao su cho phép vải vừa khít với tấm thông gió. Một chiếc vòng nhẹ nên được may dọc theo mép của lỗ bên trong của tạp dề, có thể được làm bằng nhựa hoặc duralumin. “Váy” của người chèo thuyền hoặc mép dưới của áo khoác “Eskimo”, được trang bị dây thun, được kéo lên trên.

Một phụ kiện quan trọng khác chắc chắn có thể có ích là một chiếc xe kéo chèo thuyền kayak. Bạn có thể làm nó từ một chiếc giường gấp cũ.Sau đó, chiều dài của nó sẽ là 135 cm, chiều rộng - 40 và đường đua - 45 cm. Khó khăn nhất sẽ là việc lựa chọn bánh xe. Để làm điều này, bạn có thể lấy bánh xe từ xe đạp trẻ em.

Một khung làm bằng ống vỏ sò được đặt trên trục bogie. Ở phía sau, các đường ống được uốn cong lên trên và tạo thành một nền tảng có thể giữ xe hàng một cách hoàn hảo. Kích thước của nó có thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau.

Vì vậy, 2 ống dọc và 3 ống ngang của cũi ở những vị trí nhất định theo chiều rộng đã chọn, và các chân của giường phải được cắt theo các đinh tán. Các ống kiểu chữ thập có thể được nối trên lõi gỗ bằng vít. Trục của bogie phải được gắn chặt vào các đường ống dọc bằng các tấm có dạng hình tam giác. Điều này cho phép bạn tháo rời xe đẩy, nếu cần và đặt nó vào bên trong thuyền kayak.

Làm thế nào để làm một chiếc thuyền kayak ván ép bằng tay của riêng bạn, hãy xem video tiếp theo.