Thuyền PVC: giống, tính năng lựa chọn và sử dụng

Thuyền PVC của họ rất phổ biến và chiếm vị trí hàng đầu trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng. Họ tự tin đẩy các đối thủ cao su và khẳng định mình là cơ sở bơi lội rất đáng tin cậy và bền bỉ.

Thuyền làm bằng nhựa PVC thuộc loại vận tải thủy loại nhỏ và được sản xuất bằng công nghệ hiện đại. Cơ sở của vật liệu là sợi tổng hợp, được bao bọc trong polyvinyl clorua với việc bổ sung polyurethane. Loại sau này mang lại độ mềm mại cho vải và độ đàn hồi cần thiết. Kết quả là một vật liệu hiệu suất cao, chịu được kiềm, axit, dung môi và dầu khoáng.

Nó có thể chịu được nhiệt độ từ -40 đến 70 độ, có khả năng chống cháy và có mật độ cao. Điều này là do cấu trúc nhiều lớp của nó, bao gồm 2 lớp PVC và sợi kết dính, và một lớp của đế tổng hợp bền - một lưới được gia cố bằng dây lavsan.

Sau đó, tấm bạt được cắt và dán kín dọc theo các cạnh, từ đó tạo thành các hình trụ rỗng. Một chiếc thuyền bơm hơi có thể bao gồm hai hoặc nhiều xi lanh này, mỗi xi lanh này hoàn toàn tự trị và được trang bị van bơm hơi riêng. Bóng bay có thể tạo thành bất kỳ hình dạng nào, kết quả là bạn có thể gặp cả các mẫu vật và mô hình hình bầu dục với mũi nhọn hoặc cùn và đuôi thẳng. Vị trí của các trụ và khoảng cách giữa chúng được tính toán nghiêm ngặt, do đó đảm bảo tính ổn định tuyệt đối, sức nổi và khả năng cơ động của tàu, cũng như sự tuân thủ của nó trong điều khiển.

Mũi thuyền, được gọi là mắt trong môi trường chuyên nghiệp, luôn hướng lên một chút. Thiết kế này được quy định bởi các yêu cầu an toàn, vì phần mũi nằm ngang với phần còn lại của thân tàu, sẽ đâm vào sóng và hất nước lên khi di chuyển. Ở phần dưới của chúng, các hình trụ được nối với nhau bằng một đáy cứng hoặc vải, để gia cố mà một keel thường được sử dụng. Các ngân hàng được lắp đặt giữa các trụ - chỗ ngồi hẹp được thiết kế để chứa hành khách.

Nhìn từ bên ngoài, con tàu được bao bọc bởi một dây đai cứu sinh, dùng để buộc chặt hành khách bằng carabiner, hoặc giữ con thuyền cố định một chỗ khi neo đậu.Thuyền máy được trang bị một tấm đặc biệt để gắn động cơ - cần gạt, và bản thân động cơ, có thể đi kèm với sản phẩm hoặc có thể được bán riêng.

Phạm vi hoạt động của thuyền PVC khá rộng. Chúng được sử dụng để đánh cá trong các hồ chứa lớn và nhỏ, cho các chuyến đi thuyền, vượt cạn và đi bè trên sông núi, cũng như để săn chim nước ở các vùng đầm lầy. Ván trượt nước và bánh pho mát thường được gắn với chúng và được sử dụng như một máy kéo trong các điểm tham quan dưới nước.

Nhu cầu cao đối với thuyền PVC là do một số ưu điểm quan trọng của loại thuyền này so với các mô hình cao su, kim loại và gỗ.

• Sức mạnh và độ bền của PVC được gia tăng cho phép bạn sử dụng thuyền trong nhiều năm mà không sợ vật liệu bị vỡ hoặc nứt trong quá trình bảo quản.
• Do khả năng của PVC có thể được sơn ở bất kỳ màu nào, thuyền có rất nhiều màu sắc và có vẻ ngoài rất hấp dẫn. Hơn nữa, màu sắc không bị phai, độ sáng của chúng được duy trì trong suốt thời gian hoạt động.
• Các thuyền được trang bị ba lô và các phụ kiện chèo, nói một cách dễ hiểu, tất cả mọi thứ cần thiết cho hoạt động của tàu thủy. Khi gấp lại, một chiếc thuyền chèo cỡ vừa nặng khoảng 11 kg và chiếm rất ít diện tích. Điều này giúp đơn giản hóa đáng kể việc vận chuyển và lưu trữ các mô hình, giúp phân biệt chúng với các đối tác kim loại và gỗ.
• Do sự mềm mại và đàn hồi của vật liệu, thân tàu có tác dụng giảm thiểu tác động của sóng vào hai bên và giúp hành trình thoải mái và an toàn.

Những nhược điểm của mô hình PVC không quá nhiều. Chúng chỉ bao gồm các chốt chặn khá yếu và sự phức tạp của việc điều khiển chèo của thuyền máy. Điều sau được giải thích là do trọng lượng lớn của động cơ và sự dịch chuyển trọng tâm đến vị trí của nó.

Thị trường hiện đại cung cấp thuyền PVC với nhiều kích cỡ khác nhau. Thông số này được coi là rất quan trọng và có ảnh hưởng trực tiếp đến độ nổi, độ nổi và tốc độ của tàu. Khi chọn kích thước đầu tiên bạn cần phải tính đến loại hồ chứa, đừng quên rằng nó càng sâu và phức tạp thì thuyền càng phải lớn hơn và rộng hơn.

Vì vậy, các mô hình mini nhẹ, có chiều dài từ 180 đến 220 cm, rất thích hợp để câu cá trong các hồ nước nông nhỏ bằng cách sử dụng lừa hoặc cần câu thông thường. Thuyền có chiều dài từ 240 đến 270 cm được sử dụng trên sông lặng, và các mô hình lớn có chiều dài từ 280 đến 330 cm rất phù hợp cho các hồ lớn và hồ chứa sâu. Để đi bộ trên biển, nên sử dụng thuyền có động cơ ổn định, dài từ 350 đến 450 cm.

Việc phân loại thuyền PVC được thực hiện theo một số tiêu chí, trong đó chủ yếu là loại điều khiển của tàu thủy. Tất cả các thuyền được chia nhỏ trên động cơ, chèo (oar) và chèo bằng động cơ.

Những chiếc thuyền này có thiết kế đơn giản và bao gồm hai bên bơm hơi, một đáy, mái chèo có khóa chèo, một băng ghế nhựa cho người chèo và các đệm khí bổ sung được thiết kế để chứa hành khách. Các xi lanh tạo nên vỏ tàu có một số khoang biệt lập, trong trường hợp một trong số chúng bị thủng, nó sẽ cho phép thuyền nổi.

Các ván trên mô hình chèo thuyền thường đi theo vòng tròn và tạo thành một hệ thống khép kín.Thông thường, các mô hình mái chèo được làm bằng nhựa cứng hoặc mềm bơm hơi, nhưng cũng có những mô hình có đáy bằng nhôm gấp. Chiều dài của thuyền chèo là 2,5-3 m, trọng lượng choán nước không vượt quá 250 kg và chúng được thiết kế cho 1-2 hành khách.

Các mô hình như vậy không yêu cầu đăng ký với Cơ quan Thanh tra về Tàu nhỏ, điều này giúp đơn giản hóa việc sử dụng chúng.

Trong số các ưu điểm của mô hình chèo thuyền là chi phí thấp, trọng lượng thấp, nhỏ gọn khi gấp lại, sự hiện diện của mái chèo trong bộ dụng cụ và lạm phát nhanh. Những nhược điểm bao gồm khả năng chuyên chở thấp, nguy cơ lật úp khi sóng quá lớn, không thể sửa chữa động cơ và thiếu keel trên hầu hết các kiểu máy.

Các mô hình được trang bị một động cơ được thiết kế khác một chút so với các mô hình mái chèo của chúng. Những chiếc thuyền có hình chữ U, với các hình trụ trên boong kéo dài về phía sau đáy. Thiết kế này đảm bảo vị trí thân xe chính xác nhất khi lái xe ở tốc độ tối đa. Các mô hình mô tô được trang bị một cần cẩu đặc biệt được sử dụng để cố định mô tơ, và có thể chứa từ 2 đến 8 người. Công suất động cơ từ 5 đến 30 mã lực. với., đủ cho sự chuyển động nhanh của tàu qua bất kỳ vùng nước nào.

Phần đáy của thuyền máy có thể được bơm hơi, gia cố bằng đường ray ngang hoặc cấu trúc gấp cứng. Chế độ bào được coi là chế độ tốc độ nhanh nhất, được thực hiện do có keel và đáy cứng.

Một số mẫu xe có thể tăng tốc lên 100 km / h, và ngoài khả năng lướt đi, chúng còn có thể di chuyển ở chế độ dịch chuyển.Phạm vi sử dụng của các mô hình như vậy bao gồm các chuyến đi thuyền, trolling và các điểm tham quan dưới nước, và chiều dài của chúng thường vượt quá 4 mét.

Những ưu điểm của thuyền máy PVC bao gồm kết cấu vững chắc và ổn định, các ngăn khí độc lập và đáy vững chắc. Hơn nữa, tất cả các mô hình động cơ đều có keeled, cho phép bạn phát triển tốc độ cao hơn và tăng độ an toàn.

Những chiếc thuyền như vậy được trang bị một cần cẩu bản lề và có thể di chuyển cả với sự hỗ trợ của mái chèo và sự trợ giúp của cánh động cơ. Nếu cần, động cơ có thể dễ dàng gắn vào transom, khi không cần thiết có thể tháo rời và cất riêng. Do tính linh hoạt của chúng, thuyền chèo có động cơ được sử dụng rộng rãi trong hầu hết các lĩnh vực hoạt động liên quan đến hoạt động trên mặt nước, và được sử dụng thành công trong săn bắn, câu cá và các chuyến đi thuyền.

Trong số những lợi thế của các mô hình như vậy là nhiều lựa chọn về kích thước và hình dạng, sức nổi tốt, khả năng làm việc cả khi có và không có động cơ, và kích thước nhỏ gọn giúp đơn giản hóa việc vận chuyển.

Những bất lợi bao gồm không thể lắp đặt các động cơ đặc biệt mạnh trên chúng và cần phải đăng ký với Cơ quan Thanh tra về Tàu nhỏ. Loại thứ hai được quyết định bởi chiều dài lớn của các mô hình, là 3-4 mét.

Một loại thuyền PVC khác được đại diện bởi các mô hình kiểu catamaran, được trang bị cơ chế bàn đạp và được thiết lập để chuyển động thông qua các nỗ lực thể chất của hành khách.Những chiếc thuyền như vậy có màu sáng đẹp và được sử dụng trên các ao nhỏ và hồ chứa nước nông như một điểm thu hút nước.

Thị trường hiện đại đại diện cho một số lượng lớn tàu thuyền PVC được sản xuất bởi cả các thương hiệu nổi tiếng và các công ty ít được biết đến mới bắt đầu hoạt động trong sản xuất tàu thủy nhỏ. Dưới đây là những mẫu phổ biến nhất, thường được nhắc đến nhiều nhất trên các diễn đàn chuyên ngành.

• "Dolphin-M" là một loại thuyền bơm hơi kiểu chèo làm bằng polyvinyl clorua mật độ cao, là 950 g / m2. Mô hình này rất dễ vận hành và dễ vận hành, có thành cao và đáy cứng để sản xuất ván ép chịu ẩm được sử dụng.

• Taimen N-270 C là loại tàu chèo hai chỗ do Master of Boats sản xuất. Mô hình được trang bị đáy bằng ván ép cứng, có ghế ngồi có thể di chuyển được, hai bên cao và mũi xe nâng lên. Trọng lượng của sản phẩm là 24 kg, trong khi khả năng chịu tải lên tới 220 kg.

• Mô hình chèo thuyền lửng Dây câu cá 390W được trang bị van thoát nước và có sàn bơm hơi được gia cố bằng dây buộc. Mật độ của vải PVC là 1100g / m2, giúp sản phẩm rất chắc chắn và bền. Khả năng chuyên chở của thuyền là 560 kg, cho phép bạn có thể thoải mái đặt 5 người trong đó cùng với đạn cá.

• Mô hình "Hunter 320 LK" cũng thuộc loại thuyền chèo có động cơ và được thiết kế để sử dụng động cơ có công suất tối đa 9,9 l / s.Tuy nhiên, ngay cả với một động cơ yếu hơn, nó vẫn nhanh chóng tiếp tục bào và rất dễ điều khiển. Hình trụ trên boong có đường kính 41,5 cm, giúp thuyền ổn định và nổi nhất có thể.

• Thuyền gắn máy RIB (từ tiếng Anh là thuyền bơm hơi cứng, có nghĩa là thuyền bơm hơi cứng) "F-420 yêu thích" là một loại thuyền bơm hơi mạnh mẽ với đáy cứng, có thể được sử dụng cho các hoạt động cứu hộ. Thuyền được thiết kế để hoạt động trên các hồ chứa lớn, nặng 90 kg và có thể chứa tối đa 6 người. Tổng tải trọng của xe là 800 kg, công suất cực đại của động cơ là 30 mã lực. Với.

• Mẫu "Frigate 300-EK" cũng thuộc về loại thuyền máy và được phân biệt bởi kích thước của xi lanh tăng lên. Tàu nổi được trang bị một ke bơm hơi, một chiếc cần thăng, một dây cứu sinh và một van thoát nước. Hơn nữa, mô hình được trang bị một tấm chắn bùn hai màu, đóng vai trò như một bộ đệm tại thời điểm neo đậu tàu thủy.

• Motorboat Solar 400 thú vị ở chỗ nó có khả năng lắp đặt vòi phun nước bên ngoài giúp vượt qua vùng nước nông có độ sâu 10 cm.Mẫu xe được trang bị động cơ 15 mã lực. Với. và có thể đạt tốc độ khá cao.

Khi chọn thuyền PVC, có một số điểm quan trọng cần xem xét, chẳng hạn như mục đích của tàu, công suất động cơ, khả năng chuyên chở và loại vùng nước mà nó được cho là sẽ được sử dụng.

• Vì vậy, nếu bạn cần một chiếc thuyền để câu cá trên hồ nhỏ hoặc sông chảy chậm, thì không có lý do gì để mua một mô hình có động cơ, tốt hơn là chọn một chiếc thuyền chèo nhỏ gọn.Để đi bè trên sông núi, mô hình mái chèo cũng phù hợp, vì sự hiện diện của động cơ làm cho kết cấu nặng hơn và khi đi qua các đường hầm và các đoạn đá có thể làm hỏng nó. Nếu tàu sẽ cày xuyên hồ chứa nước sâu hoặc được sử dụng để di chuyển và đi bộ đường dài, thì thuyền máy được trang bị động cơ với nguồn động cơ lớn sẽ là lựa chọn tốt nhất. Đối với việc đi săn trong đám lau sậy sau đó tiếp cận với nước cao, tốt hơn là chọn mô hình chèo bằng động cơ.
• Tiêu chí lựa chọn tiếp theo là sức chứa của tàu, dao động từ 1 đến 8 người. Vì vậy, đối với câu cá hoặc săn bắn, tùy chọn một chỗ ngồi là khá đủ, còn đối với du lịch giải trí hoặc du lịch dưới nước, tốt hơn là nên xem xét một mô hình 5-6 chỗ ngồi rộng rãi hơn.
• Cũng cần quan tâm đến đường kính của các bình và lựa chọn chúng phù hợp với điều kiện hoạt động của sản phẩm. Đối với câu cá ở vùng nước nông, bạn có thể giới hạn đường kính của mình là 28-33 cm, đối với bể chứa lớn hình trụ rộng 35-39 cm là phù hợp, và đối với các chuyến đi thuyền, bạn cần mua tùy chọn có cạnh cao ít nhất 40-47 cm. .
• Công suất động cơ cũng là một thông số quan trọng và được lựa chọn tùy thuộc vào mục đích sử dụng của thuyền. Đối với câu cá và săn bắn, động cơ 5-10 mã lực là đủ. s., để trolling - 10-15, cho các điểm tham quan biển - ít nhất 20 lít. Với.
• Loại đáy cũng được coi là một tiêu chí quan trọng và cần được lựa chọn tùy thuộc vào phụ kiện chức năng của dòng máy. Vì vậy, nếu bạn định đứng lên thuyền trong khi câu cá, thì tốt hơn hết bạn nên chọn một mô hình có đáy cứng làm bằng ván dăm. Các thành phần của nó được đưa vào các rãnh nằm dưới đáy của các xi lanh, do đó đảm bảo độ ổn định cao của đáy.Ngoài ra còn có các loại đáy mềm của loại Air Dek, được làm bằng một lớp PVC dày (6-8 cm) và được trang bị nhiều kênh dẫn khí. Khi chứa đầy không khí, phần đáy trở nên chắc chắn và ổn định, nhưng nó có thể gập lại dễ dàng khi tháo dỡ.
• Về màu sắc của mô hình, kaki thường được sử dụng để săn bắn và câu cá, câu cá biển được thực hiện trên mô hình màu xanh lam và màu trắng sáng hoặc cam phù hợp cho các điểm tham quan, du lịch nước và giải trí, có thể nhìn thấy rõ ràng từ bờ và từ tàu đi qua.
• Về chi phí, chúng ta có thể nói như sau: mô hình mái chèo PVC ngân sách nhất có giá khoảng 4.000 rúp, và những chiếc thuyền nghiêm trọng với động cơ mạnh mẽ có giá từ 120 ngàn rúp trở lên.
• Tiêu chí lựa chọn tiếp theo là loại đường may, được dán và hàn. Đồng thời, những chiếc thuyền có đường nối bằng keo có phần rẻ hơn, nhưng chúng có độ bền và độ tin cậy kém hơn. Do đó, để bơi ở vùng nước sâu, cũng như các điểm tham quan, bạn nên chọn những mẫu có đường chỉ hàn. Chúng chịu được nhiệt độ cao và không giống như keo dán, chúng sẽ không bao giờ bị rò rỉ.
• Bạn cũng nên chú ý đến mật độ và nhiều lớp PVC. Lựa chọn tốt nhất để săn bắn và câu cá sẽ là mô hình làm bằng vật liệu 7 lớp với mật độ 0,85 đến 1,3 kg / m2. Một chiếc thuyền như vậy có thể di chuyển qua cát và bụi rậm mà không sợ sự nguyên vẹn của các khối trụ.
• Khả năng chuyên chở cũng là một tiêu chí quan trọng để chọn thuyền. Vì vậy, nếu tàu thủy sẽ được sử dụng để đánh bắt trên sông và hồ, thì sức chở 220 kg sẽ đủ để chứa hai ngư dân trên đó và đặt thiết bị và đánh bắt.Để săn bắn thủy cầm, tốt hơn là nên chọn các mô hình có khả năng chuyên chở lên đến 300 kg, điều này được quyết định bởi trọng lượng lớn của con mồi và thiết bị săn. Đối với việc vận chuyển khách du lịch, cũng như giải trí của một gia đình lớn, các mô hình có sức chở trên 400 kg là phù hợp.
• Khi chọn động cơ thuyền, phải tính đến những điều sau: đối với mô hình có chiều dài từ 2,3 đến 2,7 m, động cơ 5 mã lực là đủ. s., đối với các sản phẩm có chiều dài từ 2,9 đến 3,1 m - 10 l. s., và đối với các mẫu thử có chiều dài hơn 3,2 m, các mô tơ có dung tích từ 15-20 lít trở lên là phù hợp. Với.

Để tăng tuổi thọ và đảm bảo an toàn khi sử dụng thiết bị, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc vận hành của nó. Vì vậy, trong khi sử dụng thuyền không nên vận chuyển các vật sắc nhọn trong đó, và vượt quá trọng lượng tối đa cho phép. Bạn không thể bơi quá xa trên mô hình chèo thuyền, và cũng có thể sử dụng thuyền được thiết kế cho các hồ chứa kín ở vùng nước lộ thiên.

Không được phép đi thuyền mà không có áo phao, cũng như giao việc quản lý tàu cho trẻ vị thành niên. Chỉ có thể thoát ra trên thuyền PVC khi có sóng mạnh với điều kiện lắp đặt một tấm chắn bão, không cho phép nước tràn qua mũi thuyền.

Sau khi sử dụng thuyền phải được làm sạch cặn cát, đá nhỏ, vảy cá, rong rêu và phơi khô kỹ. Cần phải đảm bảo rằng không có vết nứt, rễ cây và các mảnh sắc nhọn trên bề mặt nơi đóng tàu.Ngoài ra, khi tháo / lắp thuyền không được hút thuốc và phải tiến hành các công việc tránh xa ngọn lửa. Khi cất thuyền Cần phải loại bỏ không khí còn sót lại một cách cẩn thận, đổ các bình có bột tan từ trong ra ngoài và gấp cẩn thận.

Nếu có thể, tốt hơn là bảo quản bình ở trạng thái hơi phồng lên và ở nhiệt độ dưới 0, cố gắng không bị lật.

Thuyền PVC rất phổ biến đối với những người đam mê du lịch nước, ngư dân và thợ săn, và có một số lượng lớn các đánh giá tích cực. Các chủ sở hữu chỉ ra rằng không giống như các mô hình cao su, thuyền PVC không bị thối và không bị khô khi lưu trữ lâu dài. Ngoài ra, chúng không có mùi đặc trưng vốn có của thuyền cao su. Một trường hợp rất bền của các mô hình PVC cũng được ghi nhận, vẫn còn nguyên vẹn cả trong trường hợp vô tình tiếp xúc với móc và va chạm với cạm bẫy. Thuyền làm bằng polyvinyl clorua có thể được kéo trên đất liền một cách an toàn mà không sợ vật liệu bị mài mòn.

Sự chú ý được thu hút bởi vẻ ngoài hấp dẫn và độ sáng của các mô hình. Điều này làm cho tàu có thể nhìn thấy trên mặt nước và tăng đáng kể độ an toàn trong hoạt động của nó. Trong số các điểm tiêu cực, có thể thấy hiện tượng tắc nghẽn khó chịu trên các mô hình mái chèo và chi phí quá cao của các mô hình mô tô và mô tô chèo. Nói chung là, Có nhiều đánh giá tích cực hơn nhiều so với những đánh giá tiêu cực, điều này cho phép chúng tôi đánh giá các mô hình PVC là thiết bị bơi đáng tin cậy và bền.

Để biết thông tin về cách chọn thuyền PVC phù hợp, hãy xem video sau.