Làm thế nào để tự làm một chiếc rơ-moóc bằng nhựa PVC?

Mỗi chủ sở hữu của một chiếc thuyền bơm hơi hoặc PVC đã phải đối phó với vấn đề vận chuyển nó đi đâu đó. Rất bất tiện khi làm việc này trên ô tô chở khách, và những chiếc xe kéo đặc biệt cho bất kỳ loại thuyền nào cũng tốn rất nhiều tiền (một chiếc xe đẩy trung bình sẽ có giá khoảng 30.000 rúp). Nếu bạn không sẵn sàng chi nhiều tiền cho một chiếc xe kéo, nhưng bạn vẫn cần vận chuyển thuyền, tất cả những gì còn lại là bạn phải tự làm.

Giống như bất kỳ phương tiện nào khác, xe kéo phải đăng ký. Ngay cả khi bạn đã tự mình lắp ráp hoàn toàn chiếc rơ moóc, việc đăng ký nhà nước với cảnh sát giao thông là cần thiết. Để mọi việc thành công, cần phải đáp ứng một số điều kiện nhất định.

Việc tính toán phân bố tải trọng trên mỗi trục của xe thuyền trong tương lai là rất quan trọng. Nó phải như thế này sao cho khoảng 66% tổng tải trọng đổ lên trục trước, và 34% còn lại ở trục sau. Điều kiện này rất quan trọng, vì không tuân thủ điều kiện này dẫn đến việc trong quá trình vận chuyển, phần đuôi xe của bạn sẽ bị nâng lên. Điều này sẽ ngăn cản bạn vận chuyển tàu thủy của mình đúng cách.

Một nhiệm vụ quan trọng không kém là tính trọng tâm. Anh ấy phải được định vị ở giữa công trình xây dựng trong tương lai. Điều này là cần thiết để phân bổ chính xác và đồng đều trọng lượng của thuyền trên trục.

Nếu bạn có kinh nghiệm thiết kế, thì bạn hoàn toàn có thể làm cho rơ-moóc phổ thông hoặc thu gọn được. Bạn có thể làm cho tời, thanh dẫn hướng và dừng có thể tháo rời, do đó biến xe đẩy thành một nhà thiết kế thực sự. Một chiếc xe đẩy như vậy không chỉ có thể được sử dụng để vận chuyển tàu thuyền mà còn cho bất kỳ mục đích nào khác.

Nếu vật sở hữu của bạn không phải là cao su hoặc PVC, mà là một chiếc thuyền kim loại nặng, bạn không nên làm một chiếc xe đẩy trên các con lăn. Trong quá trình vận chuyển, những con lăn này sẽ để lại những vết lõm có thể nhìn thấy rõ ràng. Sẽ tốt hơn nếu đặt các thanh dẫn bằng một số vật liệu mềm (tất nhiên, bạn cũng không nên quên độ bền).

Trước hết, cần phải quan sát các kích thước bắt buộc cụ thể của kết cấu. Kết cấu của bạn kết hợp với ô tô không được vượt quá các kích thước sau:

• chiều dài quá giang - 20 mét;
• chiều cao - 3,8 mét;
• chiều rộng - 2,2 mét.

Các bản vẽ sau đây phù hợp để tạo ra một rơ moóc có sức chở lớn hơn 1 centner.

Điều chính là không tính toán sai kích thước. Tốt hơn hết bạn nên kiểm tra và kiểm tra kỹ mọi thứ để không lãng phí tiền bạc. Nếu bạn so sánh các thẻ giá, thì bạn có thể mua tất cả các tài liệu sẽ được thảo luận bên dưới với giá dưới 10.000 rúp.

Đừng quên điều đó cần phải tính toán các kích thước của cấu trúc tương lai sao cho các con lăn không nằm dưới thuyền hoặc bản thân thuyền. Nếu bạn không tuân thủ điều kiện này, bạn sẽ khó có thể hạ thuyền từ trên xe xuống nước.

Điều quan trọng không kém khi tính toán các kích thước phải tính đến nơi mà từ đó bạn sẽ kéo xe kéo xuống nước (để nâng thuyền lên đó), có lẽ sẽ có một độ sâu lớn. Tuy nhiên, nếu bạn thích câu cá ở những nơi khác nhau, thì lời khuyên này không phù hợp với bạn.

Để tự làm một chiếc xe kéo thuyền, bạn sẽ phải mua một số vật liệu. Ngoài danh sách chính, bạn cũng sẽ cần một trục xoắn và một quá giang. Sẽ tốt hơn nếu bạn mua chúng được làm sẵn với các chứng chỉ. Chúng rất khó sản xuất, vì vậy tốt hơn hết bạn nên giao việc chế tạo của chúng cho các chuyên gia.

Danh sách chính của các thành phần cần thiết cho công việc:

• thanh kim loại (dày 4 mm, kích thước 60x40 mm) hoặc ống kim loại (dày 3,5 mm, kích thước 80x40 mm);
• kênh số 12;
• tấm kim loại (độ dày 2 mm);
• chân đỡ;
• cánh;
• bánh xe (theo số lượng trục);
• hệ thống dây điện;
• yếu tố ánh sáng (đèn pha);
• tay quay;
• polyurethane hoặc các khối keel làm sẵn;
• sơn tốt và lớp phủ chống ăn mòn.

Trước khi sản xuất đừng quên rằng bạn sẽ cần một máy hàn, một bộ công cụ cho kim loại, hoặc tốt hơn, một máy đặc biệt để làm việc với kim loại. Nếu bạn hoặc bạn bè của bạn không có thiết bị như vậy, thì bạn sẽ phải gọi thợ cho những tác phẩm này, điều này sẽ làm tăng đáng kể giá của tác phẩm. Tùy theo trình độ của chuyên viên mà giá có thể tăng lên gấp đôi.

Trong quá trình mua nguyên vật liệu, hãy nhớ rằng không chọn ống có thành dày và kênh dày. Chúng sẽ làm tăng khối lượng của một giỏ hàng rỗng, điều này sẽ gây căng thẳng hơn cho động cơ ô tô của bạn, do đó, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ tăng lên. Giải pháp tốt nhất sẽ là chọn những vật liệu nhẹ nhưng chất lượng cao và bền.

Và cũng đừng quên về chất lượng của vật liệu. Mặc dù trailer do-it-yourself thiết kế để tiết kiệm chi phí, nhưng nếu bạn muốn sử dụng nó lâu dài mà không gặp bất kỳ vấn đề gì và gây hại cho thuyền của bạn, hãy mua những vật liệu tốt. Chất lượng càng cao, bạn sẽ càng thích thú với sản phẩm tự làm của mình lâu hơn.

Hãy cùng xem hướng dẫn từng bước để làm một chiếc xe đẩy tự chế.

Nhớ lại điều đó tuyệt đối tất cả các thành phần của khung (khung) của bạn phải được gắn chặt chỉ bằng máy hàn. Để sản xuất khung, các thanh kim loại được sử dụng (hoặc ống, tùy thuộc vào những gì bạn có thể mua). Tạo các lỗ trên chúng, sau đó sử dụng bu lông M12 để căn chỉnh trục và trục sau. Bây giờ hãy kiểm tra cẩn thận sự cân bằng, cũng như độ vuông góc của tâm chùm với trục của chính nó.

Bây giờ bạn phải đặt và cố định giỏ hàng trên chân đỡ và dây cáp. Bạn có thể làm mà không cần chân hỗ trợ (hay còn gọi là tay lái), nhưng nếu bạn di chuyển xe kéo của mình bằng tay, nó sẽ rất hữu ích. Tay cầm phía dưới sẽ dùng để điều chỉnh độ cao của bánh xe, và tay cầm phía trên sẽ giúp điều chỉnh vị trí so với ống. Trước khi điều khiển xe vào đường đua, hãy nâng cao tay lái và cố định nó trong rãnh của đường ống. Khi bạn cần di chuyển xe kéo bằng tay, hãy sử dụng các đòn bẩy tương tự để hạ bánh xe và quay theo hướng bạn muốn.

Bước tiếp theo là lấy một đường ống có kích thước 40x60 mm và hàn một cơ cấu hỗ trợ cho bộ tời từ đó. Đối với sự hỗ trợ của cánh và các khối keel, bạn nên sử dụng cùng một vật liệu. Với sự trợ giúp của các dải kim loại (mỗi dải không nhỏ hơn 4 mm), sẽ cần thiết để cố định các con lăn keel. Tất nhiên, bạn cần phải sửa chúng bằng máy hàn.

Chiều dài khối Keel đếm sao cho các bánh xe nằm dưới trục dọc của thuyền. Như vậy, đáy thuyền sẽ ít bị biến dạng hơn. Để dễ dàng tìm được góc lắp đặt bánh xe mong muốn, bạn sẽ dễ dàng nhất làm mô hình đáy tàu thủy của mình từ ván sợi hoặc ván dăm. Với cách bố trí này, bạn chỉ cần điều chỉnh các con lăn theo góc mong muốn.

Nếu bạn không thể tìm thấy video phù hợp với mình, bạn có thể tự làm chúng. Để làm điều này, bạn nên lấy một miếng polyurethane nhỏ cần được xử lý trên máy, hoặc mài thủ công 6 bánh xe ra khỏi nó (2 - dưới keel, 4 - dưới cạnh). Để sản xuất trục quay, cần có bu lông M14 thông thường. Trong bản thân các bánh xe, khoan lỗ theo đường kính của bu lông. Bây giờ lấy một góc 50 và tạo các góc nhỏ hơn từ nó, trong đó bạn cần tạo các lỗ và buộc chặt chúng theo hình chữ U. Chúng sẽ đóng vai trò là vật cưỡi cho các trục xe trong tương lai.

Bây giờ hầu như tất cả các thành phần chính của cấu trúc đã được cố định, một vài chi tiết nữa cần được hoàn thiện. Lấy một lớp sơn chống ăn mòn và áp dụng cẩn thận cho tất cả các khu vực của rơ moóc. Sau đó, bạn nên đợi thời gian ghi trên bao bì (cho đến khi nó khô hoàn toàn) rồi mới sơn toàn bộ cấu trúc.Với mục đích này, loại men thông dụng nhất là phù hợp. Bước cuối cùng trong quá trình lắp ráp là đặt dây và lắp đặt các yếu tố ánh sáng (đèn dừng, xi nhan) và tất nhiên là một chùm tia đặc biệt để vặn số.

Và bây giờ chúng ta hãy xem xét sự thay đổi (hiện đại hóa) của một rơ moóc thông thường cho một chiếc xe đẩy cho một chiếc thuyền.

Nếu bạn không muốn tiêu tốn tiền bạc và thời gian, bạn có thể tiết kiệm đáng kể tất cả những điều này. Bạn có thể sửa đổi xe kéo ô tô thông thường của mình để chở thuyền. Để làm điều này là khá đơn giản. Bạn sẽ cần tất cả các công cụ tương tự như trong hướng dẫn trước.

Chúng tôi lắp đặt một chiếc xe kéo thông thường ở một nơi thuận tiện và bắt đầu tháo rời phần thân. Bạn có thể vứt xác hoặc trao nó cho ai đó - nó sẽ không còn hữu ích đối với bạn nữa. Theo tiêu chuẩn, thanh kéo của thiết kế có chiều dài không quá lớn. Để tránh va vào mũi thuyền, thuyền trên ô tô của bạn khi đang di chuyển, bạn cần kéo dài mũi thuyền khoảng 1 mét. (đừng quên cung cấp khả năng lắp ráp và tháo rời của nó).

Bước tiếp theo là cài đặt điểm dừng dưới chân. Lấy đường ống hồ sơ tương tự như trong bước cuối cùng. Mua đinh tán xả và cao su đinh tán. Theo đánh giá của những người đã thiết kế lại trailer của họ theo cách này, ý tưởng này rất thành công.

Để tránh chân bị trồi lên trong quá trình vận chuyển, hãy sử dụng dây buộc thường xuyên. Cố định nó bằng bu lông hoặc đinh tán trực tiếp trên dầm của kết cấu. Vì vậy, bạn sẽ có được một dây buộc thoải mái và quan trọng nhất là bền.

Bây giờ hãy làm hoặc mua các con lăn làm sẵn. Chúng phải được lắp đặt và bảo đảm để chúng có thể dễ dàng di chuyển xung quanh khung. Để tìm vị trí chính xác cho chúng, bạn có thể sử dụng bố cục. Như đã đề cập, bố cục có thể được cắt ra khỏi ván sợi hoặc ván dăm, và sử dụng nó để tìm các góc và vị trí mong muốn.

Đừng quên trang bị thêm đèn chiếu sáng cho xe đẩy của mình để không phạm luật. Một số sử dụng đèn pha UAZ cũ cho việc này. Nếu xe kéo của bạn đã có hệ thống dây điện tốt, chỉ cần kéo căng nó sang đèn mới, và nếu hệ thống dây điện cũng phải được thay thế, tốt hơn là bạn nên lấy dây dài hơn mức cần thiết, vì bạn luôn có thể loại bỏ chiều dài thừa với sự trợ giúp của kẹp dưới thùng xe kéo.

Nếu đoạn dây trước đó còn tốt và bạn không muốn thay đổi, bạn có thể mua một đoạn dây thông thường và hàn nó vào dây cũ. Không khuyến khích sử dụng phương pháp xoắn - trong tình huống này, nó sẽ không đáng tin cậy lắm.

Nếu bạn muốn chuyển đổi đoạn giới thiệu chính của mình thành một chiếc xe thuyền, hãy xử lý nó cho phù hợp. Sau tất cả các lần điều trị và nâng cấp, bạn sẽ không thể sử dụng đoạn giới thiệu của mình cho các mục đích hàng ngày nữa. Cẩn thận đo thuyền và tất cả các phụ kiện khi mua.

Làm thế nào để làm một chiếc xe kéo bằng nhựa PVC bằng tay của riêng bạn, hãy xem video sau đây.