Thuyền có động cơ: giống, mô hình tốt nhất và đề xuất để lựa chọn

Động cơ giúp đơn giản hóa quá trình di chuyển trên mặt nước. Nhưng những chiếc thuyền được trang bị nó đòi hỏi rất nhiều sự chú ý, và chúng không hề đơn giản như chúng ta tưởng. Bạn cần phải biết tất cả các tinh tế và sắc thái của những chiếc thuyền như vậy.

Đặc thù của bất kỳ thuyền máy nào là đương nhiên được trang bị động cơ gắn ngoài. Những chiếc thuyền như vậy là thực tế và được sử dụng rất rộng rãi:

• ngư dân;
• thợ săn;
• khách du lịch;
• các vận động viên điền kinh;
• quân đội và cảnh sát;
• trong giao thông vận tải hàng hóa;
• trong việc tổ chức vui chơi giải trí;
• trong các hoạt động cứu hộ.

Vỏ của các thuyền máy hoặc hoàn toàn không có boong hoặc có boong "một phần". Trong phần kín của buồng lái, nhiều thứ, thiết bị, sản phẩm, v.v. được đặt. Để lắp đặt động cơ, người ta sử dụng cái gọi là chuyển đổi - những bức tường thẳng đứng với bề mặt hoàn toàn phẳng. Chiều rộng của cần khác nhau tùy thuộc vào loại thuyền mà nó được thiết kế. Ghế được cung cấp ở bên cạnh của cần cho những người sử dụng tàu và hành khách.

Vì bây giờ các thuộc tính chính của động cơ và kích thước của chúng được thống nhất, bạn có thể đặt hầu hết mọi nhà máy điện trên một chiếc thuyền cụ thể. Các trường hợp không tương thích rất hiếm và thường được ghi rõ trong tài liệu. Cần lưu ý rằng thuyền không chỉ được trang bị xăng mà còn được trang bị động cơ điện. Họ trầm lặng hơn, nhưng ít tự chủ hơn.

Nhiều thuyền PVC có đáy bơm hơi áp suất thấp. Chúng phù hợp với nhau như nhau:

• ngư dân;
• thợ săn;
• những người yêu thích thể thao mạo hiểm;
• những người yêu thích đi bộ bình tĩnh trên mặt nước.

NDND không chỉ đảm bảo an toàn cho nghề mà còn tăng tính nhỏ gọn của nó. Điều này sẽ làm hài lòng những người không thể phân bổ nhiều không gian để lưu trữ hoặc buộc phải vận chuyển nó trong một chiếc ô tô riêng. Còn đối với thuyền gỗ có cần gắn động cơ gắn ngoài, hiện nay chúng không được sản xuất hàng loạt. Chúng được làm cho chính họ, hoặc tốt nhất là trong các xưởng nhỏ theo đơn đặt hàng riêng. Thuyền polyethylene được trang bị động cơ cũng đáng được quan tâm.

Tương đối gần đây, chỉ có thể mua thiết bị như vậy từ các công ty nước ngoài. Nhưng bây giờ việc phát hành của nó được tổ chức ở Nga. Các nhà sản xuất lưu ý rằng cấu trúc HDPE khá tốt:

• để săn bắn;
• Dành cho câu cá;
• cho du lịch;
• để đi dạo hàng ngày.

Độ nhẹ của HDPE giúp nó có khả năng cơ động rất cao, điều mà các loại thuyền khác không thể đạt được. Cho đến tương đối gần đây, bạn có thể tìm thấy nhiều mô hình cao su. Nói một cách chính xác, chúng được làm từ một loại vải cao su đặc biệt. Tuy nhiên, PVC đã được chứng minh là một lựa chọn tốt hơn nhiều và đang thay thế các thiết kế như vậy. Đúng, vật chất cao su khá rẻ, và chỉ điều này thôi sẽ cho phép nó duy trì mức độ phổ biến tương đối trong một thời gian dài sắp tới.

Kim loại (hay nói đúng hơn là thuyền nhôm) cũng đáng được quan tâm. Những thứ khác bằng nhau, chúng nặng hơn cấu trúc PVC. Thuyền có sức chứa khác nhau được làm từ kim loại này - từ 1 đến 4 người. Thậm chí còn có nhiều lựa chọn rộng rãi hơn. Tất nhiên, chúng được thiết kế cho một động cơ mạnh, là động cơ duy nhất có khả năng di chuyển một chiếc thuyền như vậy và cho nó tốc độ cao.

Tiếp tục câu chuyện về các phương án chế tạo thuyền máy, bạn cần chỉ ra những mô hình có đáy cứng. Đây là một loại thỏa hiệp giữa các sản phẩm PVC thông thường và một bộ phận lắp ráp hoàn toàn bằng kim loại. Việc tăng độ cứng của đáy là rất quan trọng ở vùng nước nông và ở những nơi khác, nơi có nhiều nguy cơ bị va đập mạnh, xây xát. Nhiều mẫu xe này có động cơ tương đối yếu (5 mã lực, 10 mã lực). Bạn cũng có thể mua những chiếc thuyền có đáy cứng của Nga.

Các mô hình tàu thuyền có thân tàu cứng và hai bên bơm hơi được đặt tên viết tắt là RIB. Chúng được làm bằng keel GRP hoặc các vật liệu có tính chất cơ học tương đương. Nhưng sợi thủy tinh nổi bật hơn hẳn so với phạm vi chung:

• độ bền cơ học;
• khả năng chống chịu với điều kiện thời tiết và các yếu tố sinh học có hại;
• tuổi thọ lâu dài;
• chống ẩm tuyệt đối.

Tương tự thuyền bơm hơi thân tàu (hay còn gọi là vỏ cứng). Trong tài liệu kỹ thuật tiếng Anh, nó thường được gọi tắt là RHIB hoặc RIB. Ưu điểm chính của thiết kế này là tăng tính ổn định. Nhưng bạn cần hiểu rằng bất kỳ tàu thủy nào cũng được chế tạo cho động cơ phản lực hoặc động cơ cánh quạt. Chúng không thể thay thế cho nhau, và do đó cần đặc biệt chú ý đến điểm này.

Kiểu dáng có tia nước an toàn hơn. Rốt cuộc, vì không có vít, có nghĩa là nó không thể bị phá vỡ. Trong các hoạt động cứu hộ và ngay khi cập bờ, khi lái xe qua những nơi đầy đá sỏi, điều này rất quan trọng. Ngoài ra, vòi rồng cung cấp khả năng cơ động cao hơn, điều không thể đạt được trên tàu chạy bằng chân vịt. Tuy nhiên, việc lắp đặt động cơ phản lực phải được thực hiện hết sức cẩn thận để tránh các sự cố kỹ thuật.

Ngoài ra, sơ đồ tia nước, theo định nghĩa, kém hiệu quả hơn kiểu cánh quạt cổ điển. Đối với cùng một quãng đường với cùng tốc độ và tải trọng, nhiên liệu sẽ được tiêu tốn nhiều hơn. Trên thực tế, thuyền phản lực chỉ hoạt động trên các vùng nước nông hoặc trên núi và sông chảy xiết. Ở bất kỳ nơi nào khác, những người bình thường (không phải lực lượng cứu hộ, quân đội hoặc thành viên đoàn thám hiểm) thực tế không cần chúng.

Rõ ràng là việc vận chuyển 200 kg hàng hóa trên một chiếc thuyền có động cơ 2 mã lực. Với. thực tế không thực tế. Nhưng điều này không có nghĩa là bạn sẽ phải mua tàu thủy mạnh nhất trong mọi trường hợp. Bạn chỉ cần tập trung vào các thiết bị có nhiều năng lượng hơn. Giả sử yêu cầu phải đảm bảo việc lướt đơn giản và đáng tin cậy trên một chiếc thuyền dài 3,3m. Sau đó, một động cơ 6 mã lực. Với. hầu như không phù hợp, nhưng giá trị tối ưu sẽ là 8 lít. Với. Nếu đường lượn không cần thiết, bạn có thể tự giới hạn ở mức 6 lít tương tự. Với.

Nói chung, bạn có thể nói điều này: ngay cả đối với hai người câu cá hoặc thợ săn mang tải trọng nghiêm trọng ở chế độ lướt, 15 lít. Với. sẽ bị thừa. Họ cần tập trung vào sức mạnh của 9-12 lít. Với. Quan trọng: tất cả các thuyền có động cơ nhỏ hơn 10,88 lít. Với. bạn thậm chí không thể đăng ký trong cuộc kiểm tra cho những chiếc thuyền nhỏ. Nhưng thuế được tính bắt đầu từ 5 lít. với., bất kể thực tế của việc đăng ký. Đồng thời, mỗi 110 kg tải tiếp theo có nghĩa là năng lượng bổ sung cần thiết là 5 lít. Với. Động cơ có dung tích 20 lít. s., 30 l. Với. và xa hơn nữa lên đến 35 lít. Với. bao gồm thuộc về nhóm trung bình. Chúng hoạt động tốt trên những chiếc thuyền dài 4-5,5 m, ngay cả khi đã đầy tải.

Động cơ tương tự thích hợp cho ca nô. Chúng chủ yếu được sử dụng để chở 3-4 người cùng một lúc. Động cơ tăng công suất đáng được đề cập đặc biệt. Chúng được lắp đặt trên tàu có chiều dài 6-8,5 m, dung tích 50 lít. Với. cho phép bạn tự do phát triển tốc độ từ 80 đến 110 km / h. Trên thực tế, đây là giới hạn công suất động cơ được phép lắp đặt trên tàu thuyền sử dụng cho mục đích cá nhân.

Chọn chiếc thuyền “lớn nhất” theo nguyên tắc “đủ chỗ cho mọi dịp” là một trong những điều ngu ngốc lớn nhất mà người mua mắc phải. Rất thường xuyên, "vụ án" không bao giờ đến, và kết quả là, một phần lớn sức mạnh bị lãng phí. Điều này dẫn đến chi phí hoạt động bổ sung. Nhưng mua một chiếc thuyền rất nhỏ, cố gắng tiết kiệm tiền bằng mọi giá, cũng không phải là một lựa chọn. Cần phải tập trung để đạt được sự cân bằng hợp lý.

Quan trọng: ngay cả những người kiên quyết quyết định đi xe một mình, sớm muộn gì cũng phải nhận thêm hành khách hoặc hàng hóa nghiêm trọng. Ngay cả những chiếc thuyền đơn tốt nhất cũng không thể xử lý điều này mọi lúc, đặc biệt là trong điều kiện gió và sóng biển.

Hầu hết tất cả những người mới bắt đầu đều chọn cấu trúc PVC.Họ chỉ có thể được khuyên nên ưu tiên cho sự đa dạng được gia cố của vật liệu này. Nó vượt trội hơn loại không gia cố cả về sức mạnh và độ tin cậy trong quá trình hoạt động lâu dài. PVC không gia cố chỉ thích hợp làm nệm đi biển hoặc phao cứu sinh. Tất nhiên, bạn nên tập trung chủ yếu vào sản phẩm của các công ty nổi tiếng. Và trong số đó - trên các mô hình được đánh giá tốt trên các trang web khác nhau.

Màu sắc của thuyền thường được chọn theo sở thích của bạn. Nhưng đối với ngư dân, tàu thuyền có màu tối là điều không mong muốn. Và để đi săn, bạn nên chọn những con tàu có màu rằn ri. Đối với loại đáy, phiên bản bơm hơi được ưu tiên hơn về độ chắc chắn.

Thuyền có tiếng "Khinh hạm M1". Nó chứa được 220 kg hàng hóa hoặc hai hành khách. Thuyền đạt chiều dài 2,4 m, rộng 1,17 m, đường kính trụ tiêu chuẩn là 0,32 m, nhưng nếu bạn cần chọn thuyền hạng phổ thông thì nên chú ý đến Frigate 300 EK. 3 hoặc 4 hành khách có thể ngồi thoải mái bên trong và tổng tải trọng là 345 kg. Sàn gỗ cũng được cung cấp. Thuyền dài 3 m, rộng 1,52 m, khách hàng có thể lựa chọn màu xanh hoặc xám.

Một lựa chọn tốt cũng là "Đô đốc 305 Classic". Đây là một chiếc thuyền 2 chỗ ngồi tốt với một cần cẩu cố định chắc chắn. Nó có thể được trang bị động cơ lên ​​đến 8 lít. Với. Việc hiện đại hóa gần đây đã làm tăng độ ổn định trên mặt nước và độ ổn định của đầu tàu. Trọng lượng riêng của thuyền là 24 kg và nó có thể chở được 425 kg hàng hóa. Tàu được trang bị các hình trụ có đường kính 0,4 m.

Top thuyền máy lý tưởng còn có các sản phẩm Tulin. Công ty này thiết kế các sản phẩm của mình để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của thợ săn, người câu cá và người đi bộ đường dài. Một mô hình thuyền do Nga sản xuất được ưa chuộng K-280. Chiều dài của nó là 2,8 m và đường kính của quả bóng là 0,32 m, mật độ PVC được sử dụng đạt 0,7 kg trên 1 mét khối. m.

Các tùy chọn khác là:

• chiều rộng 1,25 m;
• tải trọng 200 kg;
• số lượng hành khách 3;
• keel không được cung cấp;
• công suất động cơ cho phép 3 lít. Với.;
• dây buộc ghế theo hệ thống lyktros-lykpaz.

Cần xem xét kỹ hơn những chiếc thuyền máy bơm hơi nhẹ nhất. Cơ sở lớn nhất để khẳng định danh hiệu này là "LAS-1". Trong quá trình sản xuất, PVC Phần Lan tuyệt vời được sử dụng, có 5 lớp. Bạn có thể dễ dàng bỏ thuyền vào ba lô. Khối lượng của nó sẽ không vượt quá 3,8 kg, điều này giúp dễ dàng thực hiện chuyển đổi đường dài với LAS-1 phía sau.

Để thay thế, người ta có thể xem xét "Tàu khu trục 320 EK". Đây đã là một chiếc thuyền keel được làm bằng vật liệu chắc chắn. Nó có thể chứa tối đa 4 người và tốc độ cao được đảm bảo. Công suất động cơ cho phép là 10 mã lực. Với. Trọng lượng riêng của "Frigate 320 EK" là 34 kg.

Làm thế nào để chọn một động cơ thuyền, xem video sau đây.