Thuyền "Hoa tiêu": đặc điểm và đội hình

Trong số hàng loạt tàu thuyền có thể được mua ở Nga, các thiết kế của thương hiệu Lotsman chiếm một vị trí đặc biệt. Từ lâu, họ đã tạo dựng vững chắc cho mình từ những khía cạnh tốt nhất. Ngay cả những người yêu thích các thương hiệu khác cũng rất hữu ích khi biết công ty này có thể cung cấp những gì cho những người lái mô tô nước.

Nói về đặc điểm của thuyền bơm hơi PVC của thương hiệu Lotsman, cần lưu ý ngay rằng Các sản phẩm này được phổ biến rộng rãi ở nước ta. Phạm vi của "Phi công" là khá rộng, và tất cả mọi người có thể chọn một thủy thủ theo ý thích của mình. Chính sách của công ty bao hàm sự kết hợp giữa sự ổn định chất lượng sản phẩm tối đa và mức giá thấp nhất có thể. Bạn không thể gọi những chiếc thuyền này là rẻ hoàn toàn, tuy nhiên, trong phân loại giá của chúng, chúng chắc chắn không giống như "bà con nghèo".

Có thể tự tin đánh giá thuộc tính của các sản phẩm mang thương hiệu "Lotsman" bằng các chỉ số của nó. Vì vậy, chữ cái "U" biểu thị sự phân chia của hình trụ thành một cặp ngăn. Chữ "C" dùng để chỉ những chiếc thuyền dễ tiếp cận nhất với người tiêu dùng. Chữ "K" biểu thị sự phân chia nghề thành hai ngăn và việc sử dụng tạp dề bảo vệ. Chà, chữ "M" chỉ được sử dụng trong các chỉ số của tàu động cơ.

Bắt đầu đánh giá và mô tả các mô hình của nhà sản xuất này từ thuyền "Phi công M-290 ZhS". Chiều dài của thuyền máy đạt 2,9 m.Trọng lượng của nó là 25 kg, và có thể vận chuyển tối đa 220 kg hàng hóa bên trong. Trên thuyền "M-290 ZhS" có một chỗ cho một vài hành khách. Được chia thành 3 ngăn, tàu có thể được trang bị động cơ lên ​​đến 5 mã lực. Với. Thuyền dùng để đánh cá và săn mồi trên sóng cao không quá 0,5 m.

An ninh của hành khách được đảm bảo bởi sự gia tăng kích thước của các khoang. Các mặt được ngăn cách bằng vách ngăn không cho không khí lọt qua. Các giá trị mặc định là:

• cây ngang;
• ke bơm hơi;
• van chiết rót.

Thuyền "M-290 ZhS" tương đối rẻ. Trong đó, bạn có thể dễ dàng vượt qua những vùng cạn. Sự ổn định về hướng của thiết bị được đảm bảo ngay cả khi có gió khá mạnh. Mặc định sử dụng 3 xi lanh có đường kính 0,35 m, độ bền của dòng xe này đủ cao để sử dụng từ 8 - 10 năm.

Đáy của loại nghiêng hoạt động rất đáng tin cậy ngay cả trong những điều kiện khá khó khăn. Chiều dày của cần cẩu là 0,018 m, không bắt buộc phải đăng ký "M-290 ZhS" trong việc kiểm tra đối với các tàu cỡ nhỏ. Kích thước của ghế là 0,67x0,2 m.

Một sự thay thế tốt sẽ là phiên bản "Phi công M-280 ZhS". Nó cũng được thiết kế để cài đặt một động cơ. Nhưng công suất tối đa của động cơ chỉ là 4 lít. Với. Trong chiếc thuyền màu xám có chiều dài 2,8 m và tổng trọng lượng 22 kg này, nó sẽ có thể chở 220 kg hàng hóa hoặc một vài người lớn cỡ bình thường. Ghế được gắn chặt bằng hệ thống di động Lyktros-Likpaz. Mật độ của vật liệu đáy của "Lotsman M-280 ZhS" đạt 0,75 kg trên 1 mét khối. m.

Nếu bạn cần một chiếc thuyền bơm hơi có mái chèo đơn giản, thì bạn nên chú ý đến "Phi công S-260". Nó đạt chiều dài 2,6 m và chiều rộng 1,25 m, khối lượng riêng của vải được sử dụng là 0,75 kg trên 1 cu. m.Các đường nối được hàn tạo đủ độ tin cậy của kết cấu với tổng trọng lượng là 16 kg ngay cả khi được tải đầy đủ (lên đến 220 kg). Con thuyền "S-260" không có cần và keel. Người tiêu dùng có sự lựa chọn giữa đáy bơm hơi và không bơm hơi. Tùy chọn, một payol tháo rời được thêm vào bộ dụng cụ. Mặc định là ghế cứng.

Nếu bạn cần chọn một tàu thủy có NDND, bạn không nên tìm nó trong dòng Pilot (ngoại trừ kiểu M-350). Đối với những chiếc thuyền như vậy, một loạt khác được chỉ định - "Phi công". Tuy nhiên, điều này có rất ít ảnh hưởng đến các đặc điểm thực tế.

Khi chọn thuyền có ke và đáy cứng, bạn cần chú ý "Phi công M-340". Theo sự lựa chọn của người tiêu dùng, có thể giao hàng với cả động cơ có 4 sửa đổi khác nhau và không cần động cơ được cài đặt sẵn. Đường kính của các cạnh là 0,4 m. Trong sản xuất cấu trúc, người ta đã sử dụng loại vải tăng cường độ bền (0,85 kg trên 1 mét khối). Nó được phép gắn động cơ lên ​​đến 15 mã lực. Với.

Các chi tiết rất thú vị được mở ra bởi mô tả có thương hiệu của mô hình. "Phi công M-350". Chiếc thuyền này là chiếc duy nhất trong toàn bộ dòng được trang bị đáy bơm hơi áp suất thấp. Với đường kính mạn 0,45 m, tổng chiều dài của cấu trúc đạt 3,5 m và rộng 1,7 m, thân tàu được chia thành 4 khoang tự trị. Bạn có thể cài đặt động cơ lên ​​đến 15 mã lực. Với. và tải trọng lên đến 700 kg; trong sản xuất thuyền, một loại vải đặc biệt bền đã được sử dụng (1,1 kg trên 1 mét khối).

Thuyền "Pilot 350" được trang bị thân tàu hình chữ U. Để hình thành nó, một hình trụ gồm ba phần với các ống hình nón đã được sử dụng. Cấu hình lớp lót này được chọn đặc biệt để đơn giản hóa cách tiếp cận đường trượt.

Đối với mô hình "Thí điểm S 200", thì đây là một chiếc thuyền cao su tốt ở cấp độ hiện đại. Chiều dài của nó chính xác là 2 m, và khả năng chịu tải được giới hạn ở mức 100 kg; có thể vận chuyển một hành khách. "Lotsman S 200" là một chiếc thuyền tương đối nhẹ so với kích thước của nó, không gây khó khăn khi vận hành. Lắp ráp mô hình này không khó. Gói cơ bản bao gồm:

• chốt chặn;
• dầm ván ép;
• lan can;
• vành mũi.

Cáp lan can tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển thủ công ngay cả khi bị bơm căng. Do có mũi nhọn nên thuyền dễ dàng đẩy đám lau sậy, điều này rất quan trọng đối với những người đi săn. Túi đi kèm giúp bạn dễ dàng mang theo dù chỉ cho một người.

Không có thiếu sót đáng kể nào được tìm thấy. Mái chèo khá thoải mái và cho phép bạn chèo hoàn toàn. Thiết kế có đặc điểm là dán tốt các bộ phận, lạm phát và giảm phát xảy ra nhanh chóng. Nó phải được tính đến rằng hai người quá khổ cảm thấy chật chội trong chiếc thuyền này.

Sản phẩm này là hoàn hảo cho những người săn chim nước. Để tạo thành thân thuyền, một quả bóng bơm hơi cao 0,27 m từ 8 đoạn đã được sử dụng. Bong bóng được chia thành 2 ngăn chính. Sửa đổi cơ bản được trang bị mái chèo bằng nhôm. Trong phiên bản “S 200 VU”, các khóa chèo được sử dụng ở dạng kẹp không có bản lề và trong thuyền “S 200 GR”, bờ được dịch chuyển về phía đuôi tàu.

Công ty "Kovcheg" không chỉ tham gia sản xuất thuyền mà còn cả các phụ kiện phụ trợ, bao gồm cả mái hiên.Có những mái hiên với một vòm bổ sung, hầu hết chúng được đặt trên cánh cung. Đánh giá tích cực của người tiêu dùng đã giành được nhờ sửa đổi một chỗ ngồi "Lotsman S 200" và một số phiên bản khác. Việc sản xuất thuyền dưới thương hiệu này được nội địa hóa tại Ufa. Điều đáng tò mò là quy trình công nghệ được tổ chức theo một chu trình khép kín.

Điểm mấu chốt là tất cả các khâu sản xuất (từ thiết kế đến lắp ráp và vận chuyển đến tay người tiêu dùng) đều được thực hiện tại chính doanh nghiệp Ufa. Sức hấp dẫn của thành phẩm phần lớn là do việc mua polyvinyl clorua gia cố chất lượng cao ở nước ngoài. Nó có khả năng chống chịu lực cơ học, mài mòn và trầy xước. Nó là rất hiếm để dịch vụ thuyền làm bằng vật liệu như vậy.

100% thuyền trong loạt sản phẩm này được thực hiện hoàn toàn phù hợp với các quy định của tiêu chuẩn ISO quốc tế. Công nghệ hoàn thiện đến từng chi tiết nhỏ nhất và thiết bị chắc chắn, kết hợp với sự đóng góp của các nhà thiết kế chuyên nghiệp, cho phép công ty bảo hành 2 năm. Thời gian bảo hành này bao gồm:

• về chất liệu được sử dụng;
• chỉ khâu ràng buộc;
• phụ kiện.

Trong video tiếp theo, bạn sẽ tìm thấy một cuộc thử nghiệm của các tàu "Hoa tiêu" M-300, M-320 và M-340.