Làm thế nào để chọn thuyền PVC tốt nhất?

Đi thuyền PVC rất dễ dàng và dễ chịu. Nó cho phép bạn thực hiện hầu hết mọi công việc trên mặt nước. Để đạt được kết quả này, trước hết bạn phải chọn một chiếc tàu thủy tốt.

Trước hết, để chọn thuyền phù hợp, bạn cần tính đến khả năng chở hàng của nó. Hạng công suất nhỏ có nghĩa là nó có thể chứa (cùng với hành khách) trọng tải từ 100 đến 200 kg. Các danh mục khác như sau:

• mức trung bình là 200–300 kg;
• khả năng chịu tải cao - hơn 300 kg, nhưng dưới 600 kg;
• đặc biệt là khả năng chuyên chở lớn (những chiếc thuyền như vậy có thể di chuyển 600 kg trở lên).

Loại yếu nhất tự nhiên được làm từ vật liệu nhẹ. Nó được đặc trưng bởi độ bền tương đối thấp. Vì những chiếc thuyền PVC như vậy có thể nặng 14–20 kg, chúng được khuyến khích cho những chuyến đi bộ đường dài, chỉ đôi khi bị gián đoạn khi vượt qua những đoạn sông, hồ và biển. Nhưng đối với ngư dân, ngay cả những người không yêu cầu sản lượng đánh bắt khổng lồ, loại tàu thủy hạng trung phù hợp hơn. Cô ấy có tỷ lệ giữa khối lượng và tính chất thực tế cân bằng nhất.

Đối với những người có nước da nhỏ (và bình thường - và bình thường), một chiếc thuyền có sức chở trung bình cũng là lý tưởng. Trong trường hợp này, nó sẽ dễ dàng chở 2-3 người.Loại lớn (300–600 kg) có thể được sử dụng cho cả phiên bản chèo thuyền và mô tô. Về chiều dài, những chiếc thuyền như vậy đạt 3–4 m. Các phiên bản động cơ được trang bị một ke bơm hơi, giúp cải thiện hiệu suất lái xe. Tuy nhiên, tàu nổi có công suất đặc biệt được thiết kế chủ yếu cho mục đích thương mại. Một số trong số chúng dài hơn 6 m, chỉ có thể đi ô tô. Thời điểm bắt buộc - trang bị động cơ từ 5 lít. Với. và cao hơn. Cấu trúc lắp ráp nặng ít nhất 50 kg.

Để đảm bảo an toàn hơn, thuyền máy được chia thành nhiều đoạn. Các mô hình lớn nhất có 6 ngăn. Trong trường hợp này, kể cả hư hỏng do đá hoặc do bắn 3 xi lanh cũng không dẫn đến mất sức nổi. Số lượng khoang nên được lựa chọn tùy theo số lượng hành khách sẽ đi thuyền. Tất cả các nhà sản xuất hiện nay đều tập trung vào an toàn tối đa cho người tiêu dùng.

Tàu thủy dành cho 2 hoặc 3 người chủ yếu được trang bị 3 khoang. Nhưng tùy chọn này sẽ phù hợp với nhiều ngư dân hoặc thợ săn hơn. Để đi bè trên những vùng sông núi khó đi, bạn cần chọn những chiếc thuyền có nhiều khoang. Một thiết kế điển hình của các mô hình hiện đại cũng bao gồm một buồng bên ngoài và bên trong.

Con số này ảnh hưởng trực tiếp đến sức chứa hành khách thực tế. Trong hầu hết các kiểu mô tô, nó là 0,4–0,45 m. Nếu phương tiện vận chuyển được thiết kế để tăng khả năng chuyên chở, thì các xi lanh có chiều rộng từ 0,5 m trở lên sẽ được sử dụng. Cần lưu ý rằng kích thước của xi lanh không ảnh hưởng đến sức mạnh kết cấu tổng thể, hiệu suất truyền động và mức độ tin cậy.

Khi chọn thuyền theo các thông số của nó, không thể bỏ qua thời điểm này. Những chiếc thuyền nhẹ nhất có thể được bán mà không có bất kỳ ván sàn nào. Thay vào đó, nó có thể được mua, nhưng đã có trong một cấu hình mở rộng. Thay vì sàn nhà, một lớp polyvinyl clorua được sử dụng, dán vào các mặt. Bạn có thể sử dụng những mô hình này, nhưng bạn không thể dựng đứng chúng với chiều cao tối đa của mình.

Bạn cũng phải cẩn thận với những thứ sắc nhọn, nếu không phần đáy có thể bị hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất. Nhưng nếu bạn so sánh các đặc điểm, rõ ràng là những chiếc thuyền nhỏ không có sàn rất nhẹ. Chúng được khuyến khích sử dụng bởi những ngư dân thường xuyên đi đến các hồ cạn ở xa. Có một tùy chọn khác - với sàn căng thẳng. Nó cũng không thể đứng trong tàu nước như vậy, nhưng hư hỏng cơ học sẽ ít nguy hiểm hơn.

Chủ yếu cần có boong kéo để chứa hành lý và thiết bị. Hành khách và người lái máy bay được đặt trên các xi lanh. Sàn bơm hơi đã được sử dụng trong thuyền PVC trong một thời gian rất dài (và thậm chí trước đó đã được sử dụng trong các cấu trúc cao su cũ). Nhưng các phiên bản hiện đại của đáy khí nén không hề thua kém loại sàn cứng. Yêu cầu duy nhất là xử lý các cấu trúc như vậy một cách cẩn thận nhất.

So sánh các loại thuyền có sàn cứng và bơm hơi cho thấy loại thứ hai nhỏ gọn hơn. Nhưng khối lượng giảm không quá nhiều. Sự đa dạng cứng của PVC gần như dày đặc như ván ép. Tàu thủy được đóng gói trong một túi, nếu thuyền lớn thì việc đi lại với túi này sẽ khá khó khăn. Và một sắc thái nữa - sàn bơm hơi rất khó rửa.

Khá phổ biến hiện nay là sàn lát gạch. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các loại tàu nhỏ nhất. Cấu trúc giá đỡ là một tập hợp các tấm ván ép đặc biệt, được bao phủ từ bên dưới bằng một lớp PVC.Việc gấp và mở ván sàn như vậy rất dễ dàng. Một số người hoàn toàn không tháo đáy, và sau khi bơm hết không khí ra khỏi xi lanh, họ đã xếp thuyền vào một gói. Tất cả điều này mất 10 đến 15 phút.

Trên những chiếc thuyền bơm hơi lớn nhất (dài hơn 3 m) chủ yếu sử dụng boong cứng. Chúng bao phủ 100% đáy, điều không thể đạt được với cấu trúc dạng phiến. Do đó, khả năng bảo vệ gần như hoàn hảo.

Với tất cả tầm quan trọng của giới tính, không thể bỏ qua các trang đích. Các thiết bị cơ bản có thể bao gồm ghế cứng, nhưng ngay cả khi không có thì việc tự thiết kế như vậy cũng rất dễ dàng. Các kết cấu hạ cánh mềm thường được mua làm sẵn và loại bỏ khi tàu không sử dụng. Các phiên bản cứng có thể được làm từ các vật liệu sau:

• ván ép bakelized, vỡ thành nhiều lớp;
• nhựa;
• textolite.

Rất phổ biến là những chiếc ghế có chèn đặc biệt trong hình trụ. Chúng được cố định rất an toàn. Theo một phương án khác, thanh dẫn bằng nhựa nguyên khối được sử dụng. Chúng được gắn vào cả hai xi lanh. Giải pháp này cho phép bạn di chuyển ghế từ đuôi tàu vào giữa.

Đối với các khu vực rộng lớn và tàu thuyền phải lớn. Một yêu cầu bắt buộc trong trường hợp này là khả năng vào chế độ lướt. Những thiết kế như vậy rất khó để lắp ráp và một động cơ mạnh mẽ được bao gồm trong gói. Các thủ công lớn hơn và nặng hơn, nó ổn định hơn trong sóng cao. Nó có thể chở 2 hoặc nhiều hành khách một cách an toàn với tải trọng nặng.

Nhưng một chiếc thuyền rất nghiêm trọng gây ra sự cố nghiêm trọng khi vận chuyển trên bộ. Ngay cả việc phóng nó xuống nước cũng không dễ dàng như vậy. Vâng, và thổi phồng một cơ thể lớn không phải là dễ dàng. Một chiếc thuyền nhỏ (nặng khoảng 200 kg cùng với động cơ) được sử dụng chủ yếu trong các hồ chứa nhỏ và cho chuyến đi một lần. Quan trọng: kích thước nhỏ không có nghĩa là vật liệu không đủ mạnh.

Một số nguồn viết rằng tàu đánh cá phải có màu trắng hoặc bất kỳ màu sáng nào khác. Tuy nhiên, trên thực tế, phụ thuộc nhiều hơn vào kỹ năng bắt cá của từng người. Sự thật tò mò: các cuộc thăm dò trên các diễn đàn chuyên ngành cho thấy hơn 30% người thích tông màu xám. Màu ngụy trang chiếm 13% trong tất cả các loại tàu thủy. Có tới 28% thuyền PVC được sơn từ 2 tông màu trở lên.

Danh mục thuyền PVC cao cấp bao gồm các sản phẩm của thương hiệu Intex. Công ty có trụ sở chính tại Hoa Kỳ, nhưng các cơ sở sản xuất của nó được đặt tại Trung Quốc. Công ty đã hoạt động từ năm 1964. Sản phẩm của nó được ưa chuộng ở nhiều quốc gia khác nhau, bao gồm cả Nga.

Các bài đánh giá cũng đề cập đến những chiếc thuyền của công ty Canada Thuyền Yukona. Bạn có thể gặp những mô hình này không chỉ ở Châu Âu và Bắc Mỹ, mà còn ở Đông Nam Á. Yukonaboats gia nhập thị trường Nga vào năm 2008. Dưới thương hiệu này, cả tàu sông một chỗ ngồi và tàu thủy biển nghiêm trọng đều được sản xuất. Người mua có nhiều lựa chọn để lựa chọn. 100% phạm vi được chứng nhận. Được coi là rất đáng tin cậy Thuyền Phần Lan thương hiệu Intex. Nhà sản xuất này có thể cung cấp các mô hình đơn và đôi.

Nhưng trong số những chiếc thuyền do nước ngoài sản xuất, các mô hình của Nhật Bản cũng rất nổi bật. Cho thấy kết quả rất tốt Honda. Có đáy bằng nhôm sửa đổi T30 AE2. Phiên bản này được gắn bình xăng 0,43 m theo mặc định. Honda chế tạo động cơ bốn thì tuyệt vời. Những chiếc thuyền của thương hiệu này sử dụng đáy bằng nhôm hoặc bơm hơi.

Trong trường hợp đầu tiên, sức chở của nó thay đổi từ 0,61 đến 1,05 tấn, và trong trường hợp thứ hai là chính xác 735 kg. Các mô hình nặng nhất là đáng tin cậy và rất ổn định trong hầu hết mọi thời tiết. Nhẹ hơn - dễ quản lý và rất cơ động. Chúng được khuyến khích để đi bộ và câu cá.

Thuyền là một lựa chọn thay thế. Yamaran. Loạt Mềm cho phép bạn tiết kiệm tiền và có được hiệu suất tuyệt vời. Trong dòng này có các phiên bản khá rộng rãi. Sản phẩm từ lựa chọn Thể thao giúp bạn làm nhiều việc khác nhau. Khách hàng không chỉ được tiếp cận với câu cá và săn bắn mà còn có những sở thích như:

• môn lặn;
• trượt nước;
• đi xe chuối;
• du lịch nước cùng cả gia đình.

Bất kể màu sắc và các thông số khác, cần phải chú ý đến một thương hiệu cụ thể của thuyền. Các sản phẩm do Nga sản xuất có chất lượng không thua kém các sản phẩm nhập khẩu. Một ví dụ nổi bật là nâng thuyền "Rotan". Thương hiệu này đã có mặt trên thị trường từ năm 2003. Các nhà phát triển đã từ bỏ việc sử dụng các bộ phận bằng gỗ, vì vậy họ đã cố gắng giảm trọng lượng của cấu trúc.

Chúng có chất lượng rất cao sản phẩm của thương hiệu "Mnev and K". Công ty này đã hoạt động từ năm 1988. Cô đã bắt đầu sản xuất gần 80 mẫu khác nhau.Các sản phẩm của Mnev & K rất phổ biến đối với ngư dân, thợ săn, khách du lịch nghiệp dư và thậm chí cả nhân viên cứu hộ. Dòng Murena nổi bật từ nhà sản xuất này, được ca ngợi về những đặc điểm như:

• một động thái tốt chống lại hiện tại;
• vượt sóng xuất sắc;
• chất lượng vật liệu tuyệt vời;
• tuổi thọ lâu dài;
• tăng công suất.

Các sản phẩm của một nhà sản xuất như thuyền săn. Công ty đã hình thành một tổ hợp ba kiểm soát chất lượng. Có các bộ phận dịch vụ của công ty. Tất cả các thuyền của thương hiệu này đều có giấy chứng nhận chất lượng của nhà nước. Người tiêu dùng có thể lựa chọn cả hai tùy chọn cánh khuấy và động cơ.

Sản phẩm của công ty cũng đáng được quan tâm. "Thuyền trưởng" hoạt động tại Ufa từ năm 1993. Công ty quảng bá 5 thương hiệu đa dạng, trong đó nổi bật là "Aqua" và "Riviera". Sự phát triển của công ty được cấp bằng sáng chế. Các nhà thiết kế đã có thể đưa ra các giải pháp kỹ thuật ban đầu. Sản phẩm của "Thuyền trưởng" nhiều lần tham gia thi đấu nên có thể phát hiện ra một số điểm yếu và loại bỏ chúng.

Để biết thông tin về cách chọn thuyền bơm hơi PVC chất lượng để câu cá, hãy xem video sau.