خصوصیات اور کشتی کارٹس کا انتخاب

ربڑ کی انفلٹیبل کشتی کا ہر مالک، چاہے وہ کوئی بھی ہو - ایک شکاری، مچھیرا یا ایک عام سیاح سیاح، کم از کم ایک بار اسے لے جانے میں کچھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ خاص طور پر اکثر اس طرح کے مسائل پیدا ہوتے ہیں اگر کشتی اضافی سامان اور ایک موٹر سے لیس ہے. یقینا، کشتی کو ایک عام کار کا استعمال کرتے ہوئے منتقل کیا جا سکتا ہے، لیکن اکثر یہ سب سے زیادہ منافع بخش اور آسان اختیار نہیں ہے.

مثال کے طور پر، اگر کشتی پہلے سے فلائی ہوئی ہے، اس کے ساتھ موٹر پہلے سے لگی ہوئی ہے، یعنی کشتی چلانے کے لیے تیار ہے، آپ اسے مسافر گاڑی میں آرام سے نہیں لے جا سکیں گے، کم از کم اس لیے کہ یہ اوپر لے جائے گی۔ سامان کے پورے ڈبے اور مسافروں کی نشستیں۔ بس ان تکلیفوں سے بچنے اور تمام مشکلات کو فوری طور پر حل کرنے کے لیے، پی وی سی کشتیوں کی نقل و حمل کے لیے خصوصی ٹرالیاں ایجاد کی گئیں۔

آج، مارکیٹ میں اس طرح کی گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد موجود ہے، اور ہر ایک کی اپنی خصوصیات ہیں جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے تاکہ آپ پیسہ ضائع نہ کریں اور اپنی پسند پر افسوس نہ کریں۔

فروخت پر آپ کو کارٹس کی 2 اہم اقسام مل سکتی ہیں۔ پہلی قسم کارگو ٹریلر ہے۔ یہ کارٹس آپ کو اپنی کشتی کو ان کے ساتھ جوڑنے اور اسے ماہی گیری کی جگہ یا کسی دوسری منزل تک لے جانے کی اجازت دیں گے۔ اس قسم کا ایک اہم نقصان یہ ہے کہ آپ کو کشتی کو کارٹ پر لوڈ کرنے کے لیے مددگاروں کی ضرورت ہوگی۔

کشتی کو کارٹ سے نیچے کرتے وقت پہلے سے ہی کچھ مشکلات بھی ہیں: آپ کو پہلے اسے ہٹانا ہوگا (اکثر مدد کے بغیر نہیں)، اور تب ہی اسے پانی میں تیرنا ہوگا۔ ایسے ٹریلرز بوڑھے، اکیلے ماہی گیروں کے ساتھ ساتھ ایسے لوگوں کے لیے بھی موزوں نہیں ہیں جو خاص طور پر جسمانی طور پر تندرست نہیں ہیں، کیونکہ اس قسم کے لوگوں کے لیے ایسی گاڑیوں کو چلانا یا تو ناقابل یقین حد تک مشکل یا ناممکن ہوگا۔

اس کارگو کی قسم کو، بدلے میں، 2 ذیلی گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

• فلیٹ نیچے والی کشتیوں کی نقل و حمل کے لیے – فلیٹ نیچے. اس طرح کی گاڑیاں اس لحاظ سے تکلیف دہ ہیں کہ آپ کشتیوں کو الٹنے کے ساتھ لے جانے کے قابل نہیں ہوں گے۔
• ہر قسم کی کشتیوں کی نقل و حمل کے لیے - ایک فریم کے ساتھ. ان ٹریلرز کے ڈیزائنوں میں ایک کیل کے ساتھ کشتیوں کی نقل و حمل کی سہولت کے لیے خصوصی وقفے شامل ہیں۔

دوسری قسم خصوصی تعمیراتی ٹریلرز ہیں جو خصوصی جھولوں سے لیس ہیں۔ مؤخر الذکر دو پائپ ہیں جو طولانی طور پر نصب ہیں۔ اس طرح کے ٹریلرز کو نہ صرف کشتیوں بلکہ کشتیوں، کیٹاماران کو بھی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ بلاشبہ فائدہ جو اس قسم کو پچھلے سے ممتاز کرتا ہے وہ یہ ہے کہ ان ٹریلرز سے براہ راست پانی میں کشتیاں چلائی جا سکتی ہیں۔ یہ بہت آسان ہے کہ اس قسم کے ڈیزائن والے زیادہ تر ماڈل ٹوٹنے کے قابل ہیں۔

اس قسم کے ٹریلرز کو بھی 2 ذیلی گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

• غیر محوری۔ اس طرح کے ڈھانچے بہت سستے ہیں، لیکن آپ کے لئے ان پر کشتیوں کی نقل و حمل کے لئے یہ بہت زیادہ مشکل ہو جائے گا. اس کے ساتھ گاڑی چلاتے ہوئے مسائل معمولی موڑ کی وجہ سے بھی پیدا ہو سکتے ہیں۔ایک اور سنگین نقصان یہ ہے کہ اس طرح کے ٹریلرز عالمگیر نہیں ہوتے ہیں - آپ کو اپنے پانی کے جہاز کو کم و بیش عام طور پر لے جانے کے لیے اپنی کشتی کے لیے صحیح طول و عرض کا انتخاب کرنا ہوگا۔

• بائی ایکسیل یہ ٹریلرز پہلے سے ہی زیادہ قیمت پر مل سکتے ہیں، لیکن وہ بہت بہتر متوازن ہیں۔ اچھا توازن آپ کو نقل و حرکت کی نسبتاً تیز رفتاری پر بھی اعلیٰ تدبیر اور کراس کنٹری کی صلاحیت حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ان کے فوائد میں زیادہ لے جانے کی صلاحیت کے ساتھ موٹر بوٹس کی نقل و حمل کی صلاحیت شامل ہے۔

بوٹ ٹریلرز کو "پیشہ ورانہ مہارت" کی بنیاد پر درجہ بندی نہیں کیا جا سکتا، لیکن تجربہ کار لوگوں کے انتخاب کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ biaxial carts ان کی سہولت اور تجزیہ کرنے کے امکان کی وجہ سے۔

جیسا کہ کسی دوسرے پروڈکٹ کا انتخاب کرتے ہیں، آپ کو یہ سمجھنا چاہیے کہ آپ ٹریلر کے طور پر کیا دیکھنا چاہتے ہیں۔ عام inflatable کشتیوں کے لئے، عام کارگو ٹریلرز کافی موزوں ہیں. اگر آپ کے پاس موٹر بوٹ ہے (چاہے وہ الٹنے کے ساتھ ہو یا اس کے بغیر)، تو سنگل ایکسل بوگیوں کی سمت بھی مت دیکھیں۔ صرف دو ایکسل والی کاریں آپ کو سوٹ کریں گی۔ جی ہاں، وہ زیادہ مہنگے ہوں گے، لیکن آپ کو نقل و حمل کے دوران کئی گنا کم مسائل کا سامنا کرنا پڑے گا۔

ایشو کی قیمت نہ صرف مندرجہ بالا عوامل پر منحصر ہوگی، بلکہ ان پر بھی:

• سائز، جن کا تعین صرف آپ کے واٹر کرافٹ کے سائز سے ہوتا ہے۔
• ٹریلر لوڈ کرنے کی صلاحیت، جو آپ کی کشتی کے وزن پر بھی منحصر ہے؛
• اس مواد کا معیار جس سے ٹرالی بنائی جاتی ہے؛
• کشتی کی قسم.

ٹریلر خریدتے وقت نوزائیدہوں کی سب سے بڑی غلطیوں میں سے ایک یہ ہے۔ وہ اپنے آبی جہاز کے طول و عرض کی پیمائش کے بارے میں لاپرواہ ہیں۔ کسی بھی صورت میں اس طرح کی پیمائش آنکھ سے نہیں کی جاسکتی ہے، کیونکہ ایک کارٹ ماڈل جو خصوصیات اور قیمت کے لحاظ سے اوسط ہے تقریباً 40,000 روبل کی لاگت آتی ہے۔ تمام پیمائشیں احتیاط اور احتیاط سے کریں تاکہ آپ کے پیسے ضائع نہ ہوں۔

اس مواد کے معیار کے بارے میں مت بھولنا جس سے ٹریلر بنایا گیا ہے۔ فیصلہ کریں کہ آپ اسے کتنی بار استعمال کریں گے۔ اگر ہفتے میں کم از کم ایک بار - کسی بھی صورت میں معیار کو بچانے کی کوشش نہ کریں۔ کام نہیں کرے گا. بار بار استعمال کرنے سے، سستے مواد سے بنی ٹرالی مسلسل بوجھ سے چند مہینوں میں خراب ہو جاتی ہے۔. اگر آپ کے لیے کشتی کی نقل و حمل نایاب ہے (مہینے میں ایک بار یا اس سے کم)، تو آپ سستے خام مال سے محفوظ طریقے سے سامان لے سکتے ہیں۔

اگر آپ الٹنا والی کشتی کے مالک ہیں تو اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے وہیل بارو میں کیل کا نشان الٹنے کے سائز سے 1.2-1.3 گنا بڑا ہے۔ یہ نقصان سے تحفظ فراہم کرے گا۔ انتخاب کرتے وقت، اپنی ذاتی جسمانی صلاحیتوں کو مدنظر رکھنا نہ بھولیں۔ اگر آپ مختلف مقامات پر واٹر کرافٹ کی نقل و حمل کے ساتھ کم از کم ہیرا پھیری کرنا چاہتے ہیں تو آپ کی پسند جھولے کے ساتھ ٹریلرز.

اگر آپ نہ صرف اپنی کشتی کو اچھی حالت میں رکھنا چاہتے ہیں بلکہ اس کی نقل و حمل کے لیے ٹرالی کو بھی رکھنا چاہتے ہیں تو اس بات کو یقینی بنائیں کہ اس کے ساتھ ایک خاص کور آئے۔ ایسا کور، یقیناً، ٹریلر کو حادثات یا کسی سنگین نقصان سے نہیں بچائے گا، لیکن یہ آپ کو کارٹ کو صاف اور خوبصورت رکھنے میں مدد دے گا۔

بلاشبہ، انتخاب کرتے وقت، کسی کو قیمت کے بارے میں نہیں بھولنا چاہئے. اگرچہ قیمت دیگر تمام عوامل سے بنتی ہے، بعض صورتوں میں آپ اب بھی بچا سکتے ہیں۔ جب قیمت کا سوال ایک کنارے کا ہو، لیکن آپ معیار کو ترک نہیں کرنا چاہتے، تو آپ استعمال شدہ ٹوکری لے سکتے ہیں۔

واٹر کرافٹ کے لیے ٹرالی کا انتخاب کرتے وقت اس کی قسم بھی اہم ہے۔

• اگر آپ کے پاس ربڑ کی باقاعدہ کشتی ہے (کوئی موٹر نہیں)، آپ کے لیے ایک ایکسل والی ٹرالی کافی ہوگی، کیونکہ ربڑ کی سادہ کشتیاں ایک ایکسل پر بھی مضبوط بوجھ نہیں بنا سکتیں، اس لیے آپ کو نقل و حمل کے دوران مشکلات کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔
• اگر آپ کے پاس موٹر والی کشتی (یا کشتی) ہے یا پائیدار مواد (لکڑی، خصوصی پلاسٹک) سے بنی ہے، آپ کو سنگل ایکسل کارٹ میں فٹ ہونے کا امکان نہیں ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ ایسی کشتیوں میں ربڑ کی نسبت زیادہ وزن کا آرڈر ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہ زیادہ ایکسل بوجھ دیں گی۔ جب دو محور ہوں گے، تو وہ اس بوجھ کو آسانی سے برداشت کریں گے، اور آپ کو آپریشن کے دوران کسی قسم کی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔

یاد رکھیں کہ ٹریلر ایک گاڑی ہے۔ اسے منتخب کرنے اور خریدنے کے بعد، آپ کو اسے رجسٹر کرنے کی ضرورت ہے۔ کسی دوسری گاڑی کی طرح، پی وی سی کشتیاں لے جانے والی گاڑیاں ٹریفک پولیس میں رجسٹرڈ ہیں۔ ٹریلر کی خریداری سے لے کر رجسٹریشن تک 10 دن سے زیادہ نہیں گزرنا چاہیے۔ اگر کشتی (یا آپ کی کشتی) اور ٹوکری کا کل وزن 0.7 ٹن سے زیادہ ہے، تو آپ کو مناسب ڈرائیور کے زمرے کی ضرورت ہوگی۔

ٹریلر کو رجسٹر کرنے کے لیے، آپ کو درج ذیل دستاویزات کی ضرورت ہوگی:

• آپ کا پاسپورٹ؛
• آپ کی ٹرالی کی فروخت کا معاہدہ؛
• پی ٹی ایس؛
• رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کے اجراء کے لیے ریاستی ڈیوٹی کی آپ کی ادائیگی کی تصدیق کرنے والا کاغذ یا الیکٹرانک رسید؛
• ٹریلر کے لیے دستاویزات کی رجسٹریشن کے لیے مالک سے درخواست؛
• ٹریلر ٹرانزٹ نمبر۔

ان ڈرائیوروں کے لیے جن کے پاس B کیٹیگری کے حقوق ہیں، OSAGO انشورنس لینے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر آپ کی ٹوکری آپ نے خود بنائی ہے (یا کسٹم میڈ ماسٹر کے ذریعہ، لیکن فیکٹری میں نہیں)، تو اسے بھی رجسٹرڈ ہونا چاہیے۔ بصورت دیگر، آپ کے ٹریلر کو ضبطی میں لے جایا جا سکتا ہے، اور آپ کو جرمانہ مل سکتا ہے۔

خود سے پیویسی بوٹ کارٹ بنانے کا طریقہ، درج ذیل ویڈیو دیکھیں۔