پیویسی کشتیاں: اقسام، پسند اور استعمال کی خصوصیات

ان کی پی وی سی کشتیاں بہت مشہور ہیں اور فروخت کی درجہ بندی میں ایک اہم مقام رکھتی ہیں۔ انہوں نے اعتماد کے ساتھ ربڑ کے ہم منصبوں کو آگے بڑھایا اور خود کو بہت قابل اعتماد اور پائیدار تیراکی کی سہولیات کے طور پر قائم کیا۔

پی وی سی سے بنی کشتیاں چھوٹے پانی کی نقل و حمل کے زمرے سے تعلق رکھتی ہیں اور جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار کی جاتی ہیں۔ مواد کی بنیاد مصنوعی ریشے ہیں، جو پولیوریتھین کے اضافے کے ساتھ پولی وینیل کلورائد میں لپٹے ہوئے ہیں۔ مؤخر الذکر تانے بانے کو نرمی اور ضروری لچک دیتا ہے۔ نتیجہ ایک مواد ہے اعلی کارکردگی، الکلیس، تیزاب، سالوینٹس اور معدنی تیل کے خلاف مزاحم۔

یہ -40 سے 70 ڈگری تک درجہ حرارت برداشت کرنے کے قابل ہے، آگ کے خلاف مزاحم ہے اور اس کی کثافت زیادہ ہے۔ یہ اس کے ملٹی لیئر ڈھانچے کی وجہ سے ہے، جس میں پیویسی اور چپکنے والے ریشوں کی 2 پرتیں، اور ایک پائیدار مصنوعی بنیاد کی ایک پرت - لاوسن کی ہڈی سے بنی ایک مضبوط میش۔

پھر کینوس کو کاٹ کر کناروں کے ساتھ بند کر دیا جاتا ہے، اس طرح کھوکھلی سلنڈر بنتے ہیں۔ ایک انفلٹیبل کشتی ان میں سے دو یا زیادہ سلنڈروں پر مشتمل ہو سکتی ہے، جن میں سے ہر ایک مکمل طور پر خود مختار ہے اور اس کے اپنے انفلیشن والو سے لیس ہے۔ غبارے کسی بھی شکل میں بن سکتے ہیں۔، جس کے نتیجے میں آپ نوکیلی یا کند ناک اور سیدھی سختی کے ساتھ انڈاکار نمونوں اور ماڈل دونوں سے مل سکتے ہیں۔ سلنڈروں کے محل وقوع اور ان کے درمیان فاصلہ کا سختی سے حساب لگایا جاتا ہے، اس طرح دستکاری کی مکمل استحکام، خوش اسلوبی اور تدبیر کو یقینی بنایا جاتا ہے، نیز کنٹرول میں اس کی اطاعت۔

کشتی کا کمان، جسے پیشہ ورانہ ماحول میں آنکھ کہا جاتا ہے، ہمیشہ تھوڑا سا اوپر ہوتا ہے۔ یہ ڈیزائن حفاظتی تقاضوں کے مطابق وضع کیا گیا ہے، کیونکہ ناک، جو کہ باقی چھلکے کے ساتھ فلش ہوتی ہے، حرکت کرتے وقت لہر سے ٹکرا جائے گی اور پانی کو کھینچ لے گی۔ ان کے نچلے حصے میں، سلنڈر ایک سخت یا کپڑے کے نیچے سے جڑے ہوتے ہیں، جس کو مضبوط کرنے کے لیے اکثر الٹنا استعمال کیا جاتا ہے۔ سلنڈروں کے درمیان بینک لگائے گئے ہیں - مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے تنگ نشستیں۔

باہر سے، جہاز ایک لائف لائن بیلٹ سے گھرا ہوا ہے، جس کا استعمال مسافروں کو کارابینر کے ساتھ باندھنے کے لیے، یا کشتی کو ایک جگہ پر رکھنے کے لیے کیا جاتا ہے۔موٹر کشتیاں موٹر کو لگانے کے لیے ایک خاص پلیٹ سے لیس ہوتی ہیں - ایک ٹرانسوم، اور خود انجن، جسے پروڈکٹ کے ساتھ شامل کیا جا سکتا ہے، یا الگ سے فروخت کیا جا سکتا ہے۔

پی وی سی کشتیوں کا دائرہ کافی وسیع ہے۔ وہ بڑے اور چھوٹے آبی ذخائر میں ماہی گیری، کشتیوں کے سفر، انتہائی نزول اور پہاڑی ندیوں پر رافٹنگ کے ساتھ ساتھ گیلے علاقوں میں آبی پرندوں کے شکار کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ واٹر سکی اور چیز کیک اکثر ان کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں اور پانی کے پرکشش مقامات میں ٹریکٹر کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔

پی وی سی کشتیوں کی زیادہ مانگ ربڑ، دھات اور لکڑی کے ماڈل پر ان کشتیوں کے بہت سے اہم فوائد کی وجہ سے ہے۔

• پیویسی کی بڑھتی ہوئی طاقت اور پائیداری آپ کو کئی سالوں تک کشتی کو استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے بغیر کسی ڈر کے مواد کے پھٹنے یا اسٹوریج کے دوران ٹوٹنے کے۔
• پی وی سی کی کسی بھی رنگ میں پینٹ کرنے کی صلاحیت کی وجہ سے، کشتیاں رنگوں کی ایک وسیع رینج میں دستیاب ہیں اور ان کی شکل بہت دلکش ہے۔ اس کے علاوہ، رنگ ختم نہیں ہوتے ہیں، ان کی چمک پورے آپریشن کے دوران برقرار رہتی ہے.
• کشتیاں ایک بیگ اور روئنگ لوازمات سے لیس ہیں، ایک لفظ میں، ہر وہ چیز جو واٹر کرافٹ کے آپریشن کے لیے ضروری ہے۔ جب تہہ کیا جاتا ہے، ایک درمیانے سائز کی روئنگ بوٹ کا وزن تقریباً 11 کلوگرام ہوتا ہے اور بہت کم جگہ لیتی ہے۔ یہ ماڈلز کی نقل و حمل اور اسٹوریج کو بہت آسان بناتا ہے، جو انہیں دھات اور لکڑی کے ہم منصبوں سے ممتاز کرتا ہے۔
• مواد کی نرمی اور لچک کی وجہ سے، کشتی کا ہل اطراف میں لہروں کے اثرات کو اچھی طرح سے نم کرتا ہے اور سفر کو آرام دہ اور محفوظ بناتا ہے۔

پیویسی ماڈل کے نقصانات اتنے زیادہ نہیں ہیں۔ ان میں صرف شامل ہیں۔ بلکہ کمزور اورلاک اور موٹر بوٹ کے روئنگ کنٹرول کی پیچیدگی۔ مؤخر الذکر کی وضاحت موٹر کے بڑے وزن اور کشش ثقل کے مرکز میں اس کے مقام کی طرف منتقلی سے ہوتی ہے۔

جدید مارکیٹ پیویسی کشتیاں مختلف سائز میں پیش کرتی ہے۔ اس پیرامیٹر کو بہت اہم سمجھا جاتا ہے اور اس کا براہ راست اثر دستکاری کی تیز رفتاری، بلندی اور رفتار پر پڑتا ہے۔ پہلے سائز کا انتخاب کرتے وقت آپ کو ذخائر کی قسم کو مدنظر رکھنے کی ضرورت ہے، یہ نہ بھولیں کہ یہ جتنا گہرا اور پیچیدہ ہے، کشتی اتنی ہی بڑی اور چوڑی ہونی چاہیے۔

لہٰذا، ہلکے چھوٹے ماڈل، جن کی لمبائی 180 سے 220 سینٹی میٹر ہوتی ہے، گدھے یا عام فشنگ راڈ کا استعمال کرتے ہوئے چھوٹی اتھلی جھیلوں میں ماہی گیری کے لیے موزوں ہیں۔ 240 سے 270 سینٹی میٹر کی لمبائی والی کشتیاں پرسکون دریاؤں پر استعمال ہوتی ہیں، اور 280 سے 330 سینٹی میٹر کی لمبائی والے بڑے ماڈل بڑی جھیلوں اور گہرے ذخائر کے لیے بہترین ہیں۔ سمندر پر چہل قدمی کے لیے، 350 سے 450 سینٹی میٹر کی لمبائی والی مستحکم، موٹر والی کشتیاں استعمال کی جائیں۔

پیویسی کشتیوں کی درجہ بندی کئی معیاروں کے مطابق کی جاتی ہے، جن میں سے اہم آبی جہاز کے کنٹرول کی قسم ہے۔ تمام کشتیاں ذیلی تقسیم ہیں۔ موٹر، ​​rowing (oar) اور motor-rowing پر۔

ان کشتیوں کا ڈیزائن ایک سادہ ہے اور ان میں فلیٹبل سائیڈز، ایک نچلا حصہ، آرلاکس کے ساتھ اوئرز، روور کے لیے ایک پلاسٹک بنچ اور مسافروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اضافی ایئر کشن شامل ہیں۔ سلنڈر جو جہاز کے ہل کو بناتے ہیں ان میں کئی الگ تھلگ کمپارٹمنٹ ہوتے ہیں۔ ان میں سے کسی ایک میں پنکچر ہونے کی صورت میں، یہ کشتی کو تیز رہنے کی اجازت دے گا۔

روئنگ ماڈلز پر بورڈز عام طور پر ایک دائرے میں جاتے ہیں اور ایک بند نظام بناتے ہیں۔زیادہ کثرت سے، اورر ماڈل سخت پلاسٹک یا نرم انفلٹیبل نیچے کے ساتھ بنائے جاتے ہیں، لیکن فولڈنگ ایلومینیم کے نیچے والے ماڈل بھی ہوتے ہیں۔ قطار میں چلنے والی کشتیوں کی لمبائی 2.5-3 میٹر ہے، نقل مکانی 250 کلوگرام سے زیادہ نہیں ہے، اور وہ 1-2 مسافروں کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

اس طرح کے ماڈلز کو چھوٹے جہازوں کے انسپکٹوریٹ میں رجسٹریشن کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، جو ان کے استعمال کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔

روئنگ ماڈلز کے فوائد میں کم قیمت، کم وزن، فولڈ ہونے پر کمپیکٹ پن، کٹ میں اورز کی موجودگی اور فوری افراط زر شامل ہیں۔ نقصانات میں کم لے جانے کی صلاحیت، بہت بڑی لہر میں ڈوبنے کا خطرہ، موٹر کو ٹھیک کرنے کا ناممکن اور زیادہ تر ماڈلز پر کیل کی کمی شامل ہیں۔

انجن سے لیس ماڈلز کو ان کے اوئر ہم منصبوں سے تھوڑا مختلف طریقے سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کشتیاں U کی شکل کی ہوتی ہیں، ان کے جہاز کے سلنڈر نیچے کے پیچھے بہت پیچھے ہوتے ہیں۔ یہ ڈیزائن پوری رفتار سے گاڑی چلاتے وقت جسم کی صحیح ترین پوزیشن کو یقینی بناتا ہے۔ موٹر ماڈلز ایک خاص ٹرانسوم سے لیس ہیں جو موٹر کو محفوظ بنانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، اور اس میں 2 سے 8 افراد رہ سکتے ہیں۔ انجن کی طاقت 5 سے 30 ایچ پی تک ہے۔ کے ساتھ، جو کسی بھی پانی کے ذریعے برتن کی تیز رفتار حرکت کے لیے کافی ہے۔

موٹر بوٹس کا نچلا حصہ انفلٹیبل ہو سکتا ہے، ٹرانسورس ریلوں سے مضبوط ہو سکتا ہے، یا فولڈنگ کا سخت ڈھانچہ۔ پلاننگ کو سب سے تیز رفتار موڈ سمجھا جاتا ہے، جو کیل اور سخت نیچے کی وجہ سے ممکن ہوا ہے۔

کچھ ماڈلز 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتے ہیں، اور گلائڈنگ کے علاوہ، وہ نقل مکانی کے موڈ میں منتقل کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔اس طرح کے ماڈلز کے استعمال کے دائرہ کار میں کشتی کے سفر، ٹرولنگ اور پانی کی کشش شامل ہیں، اور ان کی لمبائی اکثر 4 میٹر سے زیادہ ہوتی ہے۔

پیویسی موٹر بوٹس کے فوائد میں شامل ہیں۔ ٹھوس اور مستحکم تعمیر، آزاد ہوا کے کمپارٹمنٹ اور ٹھوس نیچے۔ مزید یہ کہ، تمام موٹر ماڈلز کو بند کر دیا گیا ہے، جو آپ کو زیادہ رفتار اور حفاظت کو بڑھانے کی اجازت دیتا ہے۔

اس طرح کی کشتیاں قلابے والے ٹرانسوم سے لیس ہوتی ہیں اور اورز کی مدد سے اور انجن بلیڈ کی مدد سے حرکت کرنے کے قابل ہوتی ہیں۔ اگر ضروری ہو تو، موٹر آسانی سے ٹرانسوم کے ساتھ منسلک ہوتی ہے، اور جب ضرورت نہ ہو تو اسے الگ کر کے الگ سے محفوظ کیا جا سکتا ہے۔ ان کی استعداد کی وجہ سے، موٹر سوار کشتیاں پانی پر ہونے سے متعلق سرگرمیوں کے تقریباً تمام شعبوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں، اور شکار، ماہی گیری اور کشتی کے سفر میں کامیابی کے ساتھ استعمال ہوتی ہیں۔

اس طرح کے ماڈل کے فوائد میں سے ہیں سائزوں اور اشکال کا ایک بڑا انتخاب، اچھی خوبی، انجن کے ساتھ اور بغیر دونوں کام کرنے کی صلاحیت، اور کمپیکٹ طول و عرض جو نقل و حمل کو بہت آسان بناتے ہیں۔

نقصانات میں ان پر خاص طور پر طاقتور موٹرز نصب کرنے کا ناممکن اور چھوٹے جہازوں کے لیے انسپکٹر کے ساتھ رجسٹر کرنے کی ضرورت شامل ہے۔ مؤخر الذکر ماڈلز کی بڑی لمبائی سے طے ہوتا ہے، جو کہ 3-4 میٹر ہے۔

ایک اور قسم کی PVC کشتیوں کی نمائندگی کیٹاماران قسم کے ماڈلز کرتے ہیں، جو پیڈل بلیڈ میکانزم سے لیس ہوتی ہیں اور مسافروں کی جسمانی کوششوں سے حرکت میں آتی ہیں۔اس طرح کی کشتیوں کا رنگ چمکدار خوبصورت ہوتا ہے اور یہ چھوٹے تالابوں اور اتلی آبی ذخائر پر پانی کی کشش کے طور پر استعمال ہوتی ہیں۔

جدید مارکیٹ پیویسی کشتیوں کی ایک بڑی تعداد کی نمائندگی کرتی ہے جو دونوں مشہور برانڈز اور غیر معروف کمپنیوں کے ذریعہ تیار کی گئی ہیں جو ابھی چھوٹے واٹر کرافٹ کی تیاری میں اپنی سرگرمیاں شروع کر رہی ہیں۔ ذیل میں سب سے زیادہ مقبول ماڈل ہیں، جو اکثر خصوصی فورمز میں ذکر کیے جاتے ہیں۔

• "ڈولفن ایم" ایک روئنگ قسم کی انفلٹیبل کشتی ہے جو ہائی ڈینسٹی پولی وینیل کلورائیڈ سے بنی ہے، جو 950 گرام/m2 ہے۔ یہ ماڈل کام کرنے میں بہت آسان اور فرمانبردار ہے، اس کی اونچی سائیڈز اور ایک سخت نیچے ہے، جس کی تیاری کے لیے نمی مزاحم پلائیووڈ استعمال کیا جاتا ہے۔

• Taimen N-270 C کشتیوں کے ماسٹر کے ذریعہ تیار کردہ دو سیٹوں والا روئنگ ویسل ہے۔ ماڈل ایک سخت پلائیووڈ نچلے حصے سے لیس ہے، ایک حرکت پذیر سیٹ، اونچی اطراف اور ایک اٹھی ہوئی ناک ہے۔ مصنوعات کا وزن 24 کلو گرام ہے، جبکہ اس کی لوڈ کی صلاحیت 220 کلوگرام تک پہنچ جاتی ہے۔

• موٹر روئنگ ماڈل بیجر فشنگ لائن 390W ڈرین والو سے لیس ہے اور اس میں سٹرنگرز کے ساتھ انفلٹیبل فرش ہے۔ پی وی سی فیبرک کی کثافت 1100g/m2 ہے، جو پروڈکٹ کو بہت قابل اعتماد اور پائیدار بناتی ہے۔ کشتی کی لے جانے کی صلاحیت 560 کلوگرام ہے، جو آپ کو ماہی گیری کے گولہ بارود کے ساتھ اس میں 5 افراد کو آرام سے رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔

• ماڈل "ہنٹر 320 LK" موٹر روئنگ بوٹس کے زمرے سے بھی تعلق رکھتا ہے اور اسے 9.9 l/s کی زیادہ سے زیادہ طاقت والی موٹر استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔تاہم، کمزور انجن کے باوجود، یہ تیزی سے پلاننگ پر چلا جاتا ہے اور اسے کنٹرول کرنا بہت آسان ہے۔ جہاز کے سلنڈروں کا قطر 41.5 سینٹی میٹر ہے، جو کشتی کو ہر ممکن حد تک مستحکم اور تیرتی بناتا ہے۔

• موٹر بوٹ RIB (انگریزی rigid inflatable boat سے، جس کا مطلب ہے rigid inflatable boat) "پسندیدہ F-420" ایک طاقتور inflatable کشتی ہے جس میں سخت نیچے ہے، جسے ریسکیو آپریشن کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کشتی کو بڑے آبی ذخائر پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس کا وزن 90 کلوگرام ہے اور اس میں 6 افراد تک بیٹھ سکتے ہیں۔ گاڑی کی کل بوجھ کی صلاحیت 800 کلوگرام ہے، انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 30 ایچ پی ہے۔ کے ساتھ۔

• ماڈل "فریگیٹ 300-EK" موٹر بوٹس کے زمرے سے بھی تعلق رکھتا ہے اور سلنڈر کے بڑھے ہوئے سائز سے ممتاز ہے۔ تیرتا ہوا کرافٹ ایک انفلٹیبل کیل، ایک ٹرانسوم، لائف لائن اور ڈرین والو سے لیس ہے۔ مزید یہ کہ ماڈل دو رنگوں کے فینڈر سے لیس ہے، جو واٹر کرافٹ کو موورنگ کے وقت بفر کا کام کرتا ہے۔

• موٹر بوٹ سولر 400 دلچسپ بات یہ ہے کہ اس میں آؤٹ بورڈ واٹر جیٹ نصب کرنے کی صلاحیت ہے جو 10 سینٹی میٹر کی گہرائی کے ساتھ اتھلے پانی پر قابو پانے میں مدد کرتا ہے۔ ماڈل 15 ایچ پی انجن سے لیس ہے۔ کے ساتھ۔ اور کافی تیز رفتار تک پہنچ سکتے ہیں۔

پی وی سی کشتی کا انتخاب کرتے وقت، غور کرنے کے لیے کئی اہم نکات ہیں، جیسے کہ برتن کا مقصد، انجن کی طاقت، لے جانے کی صلاحیت اور پانی کے جسم کی قسم جس میں اسے استعمال کیا جانا ہے۔

• لہذا، اگر آپ کو ایک چھوٹی جھیل یا ایک سست دریا پر ماہی گیری کے لئے ایک کشتی کی ضرورت ہے، تو پھر موٹر کے ساتھ ماڈل خریدنے کا کوئی فائدہ نہیں ہے، یہ ایک کمپیکٹ قطار کشتی کا انتخاب کرنا بہتر ہے.پہاڑی ندیوں پر رافٹنگ کے لیے، oar ماڈل بھی موزوں ہیں، کیونکہ موٹر کی موجودگی ساخت کو بھاری بناتی ہے اور جب سرنگوں اور پتھریلے حصوں سے گزرتے ہیں تو اسے نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ اگر برتن کسی گہرے ذخائر سے گزرے گا یا ٹرولنگ اور لمبی چہل قدمی کے لیے استعمال کیا جائے گا، تو انجن سے لیس موٹر بوٹ بہترین آپشن ہو گی۔ بعد میں اعلی پانی تک رسائی کے ساتھ سرکنڈوں میں شکار کرنے کے لیے، موٹر روئنگ ماڈلز کا انتخاب کرنا بہتر ہے۔
• اگلا انتخاب کا معیار برتن کی صلاحیت ہے، جو 1 سے 8 افراد تک مختلف ہوتی ہے۔ لہذا، ماہی گیری یا شکار کے لئے، ایک ہی نشست کا اختیار کافی ہے، اور تفریح ​​​​یا آبی سیاحت کے لئے یہ زیادہ کشادہ 5-6 سیٹوں والے ماڈل کو دیکھنا بہتر ہے۔
• سلنڈروں کے قطر پر توجہ دینا اور مصنوعات کے آپریٹنگ حالات کے مطابق ان کا انتخاب کرنا بھی ضروری ہے۔ اتھلے پانیوں میں ماہی گیری کے لیے، آپ اپنے آپ کو 28-33 سینٹی میٹر قطر تک محدود کر سکتے ہیں، بڑے آبی ذخائر کے لیے 35-39 سینٹی میٹر چوڑے سلنڈر موزوں ہیں، اور کشتی کے سفر کے لیے آپ کو کم از کم 40-47 سینٹی میٹر اونچے اطراف والا آپشن خریدنا ہوگا۔ .
• انجن کی طاقت بھی ایک اہم پیرامیٹر ہے اور اسے کشتی کے مقصد کے لحاظ سے منتخب کیا جاتا ہے۔ ماہی گیری اور شکار کے لیے 5-10 ایچ پی کی موٹر کافی ہوگی۔ s.، ٹرولنگ کے لیے - 10-15، سمندری پرکشش مقامات کے لیے - کم از کم 20 لیٹر۔ کے ساتھ۔
• نیچے کی قسم کو بھی ایک اہم معیار سمجھا جاتا ہے اور اسے ماڈل کے فنکشنل لوازمات کے لحاظ سے منتخب کیا جانا چاہئے۔ لہذا، اگر آپ ماہی گیری کے دوران کشتی میں سوار ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو بہتر ہے کہ چپ بورڈ سے بنے سخت نیچے والے ماڈل کا انتخاب کریں۔ اس کے اجزاء سلنڈروں کے نچلے حصے میں واقع نالیوں میں داخل کیے جاتے ہیں، اس طرح نیچے کی اونچی استحکام کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ایئر ڈیک قسم کے نرم نیچے بھی ہیں، جو پی وی سی (6-8 سینٹی میٹر) کی موٹی تہہ سے بنی ہیں، اور متعدد ایئر چینلز سے لیس ہیں۔ ہوا سے بھر جانے پر، نچلا حصہ ٹھوس اور مستحکم ہو جاتا ہے، لیکن اسے ختم کرنے پر آسانی سے تہہ ہو جاتا ہے۔
• جہاں تک ماڈل کے رنگ کا تعلق ہے، خاکی روایتی طور پر شکار اور ماہی گیری کے لیے استعمال ہوتا ہے، سمندری ماہی گیری نیلے رنگ کے ماڈلز پر کی جاتی ہے، اور چمکدار سفید یا نارنجی رنگ پرکشش مقامات، آبی سیاحت اور تفریح ​​کے لیے موزوں ہوتے ہیں، جو ساحل سے صاف دکھائی دیتے ہیں اور گزرنے والے جہازوں سے۔
• لاگت کے بارے میں، ہم مندرجہ ذیل کہہ سکتے ہیں: سب سے زیادہ بجٹ والے PVC oar ماڈل کی قیمت لگ بھگ 4,000 rubles ہے، اور ایک طاقتور انجن والی سنجیدہ کشتیوں کی قیمت 120 یا اس سے زیادہ ہزار روبل ہے۔
• اگلا انتخاب کا معیار سیون کی قسم ہے، جو چپکائے اور ویلڈیڈ ہوتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، چپکنے والی سیون کے ساتھ کشتیاں کچھ سستی ہیں، لیکن ان کی طاقت اور وشوسنییتا کم ہے. لہذا، گہرے پانیوں میں تیراکی کے ساتھ ساتھ پرکشش مقامات کے لیے، آپ کو صرف ویلڈڈ سیون والے ماڈلز کا انتخاب کرنا چاہیے۔ وہ اعلی درجہ حرارت کو اچھی طرح سے برداشت کرتے ہیں اور، گلو کے برعکس، وہ کبھی نہیں نکلیں گے.
• آپ کو کثافت اور ملٹی لیئر پیویسی پر بھی توجہ دینی چاہئے۔ شکار اور ماہی گیری کے لیے بہترین آپشن 0.85 سے 1.3 kg/m2 کی کثافت کے ساتھ 7 پرتوں کے مواد سے بنا ماڈل ہوگا۔ ایسی کشتی کو سلنڈروں کی سالمیت کے لیے بغیر کسی خوف کے ریت اور جھاڑیوں کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے۔
• کشتی کے انتخاب کے لیے لے جانے کی صلاحیت بھی ایک اہم معیار ہے۔ لہٰذا، اگر آبی جہاز کو دریاؤں اور جھیلوں پر ماہی گیری کے لیے استعمال کیا جائے گا، تو 220 کلوگرام وزن اٹھانے کی صلاحیت اس میں دو ماہی گیروں کے بیٹھنے اور گیئر نیچے رکھنے اور پکڑنے کے لیے کافی ہوگی۔آبی پرندوں کے شکار کے لیے، 300 کلوگرام تک لے جانے کی صلاحیت کے حامل ماڈلز کا انتخاب کرنا بہتر ہے، جو کہ شکار اور شکار کے سامان کے بڑے وزن سے طے ہوتا ہے۔ سیاحوں کی نقل و حمل کے ساتھ ساتھ ایک بڑے خاندان کی تفریح ​​کے لیے، 400 کلو سے زیادہ وزن اٹھانے کی صلاحیت والے ماڈل موزوں ہیں۔
• کشتی کی موٹر کا انتخاب کرتے وقت، مندرجہ ذیل کو مدنظر رکھنا ضروری ہے: 2.3 سے 2.7 میٹر کی لمبائی والے ماڈل کے لیے، 5 ایچ پی انجن کافی ہے۔ s.، 2.9 سے 3.1 m - 10 l کی لمبائی والی مصنوعات کے لیے۔ s.، اور 3.2 میٹر سے زیادہ لمبائی والے نمونوں کے لیے، 15-20 یا اس سے زیادہ لیٹر کی صلاحیت والی موٹریں موزوں ہیں۔ کے ساتھ۔

سروس کی زندگی کو بڑھانے اور کرافٹ کے استعمال کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے، اس کے آپریشن کے قوانین پر سختی سے عمل کرنا ضروری ہے. لہذا، کشتی کا استعمال کرتے ہوئے اس میں تیز اشیاء کو منتقل کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے، اور زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ وزن سے زیادہ بوجھ کی بھی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ آپ روئنگ ماڈل پر زیادہ دور نہیں تیر سکتے ہیں، اور کھلے پانی میں بند حوضوں کے لیے بنائی گئی کشتیاں بھی استعمال کر سکتے ہیں۔

لائف جیکٹس کے بغیر کشتی رانی کی اجازت نہیں ہے اور ساتھ ہی جہاز کا انتظام نابالغوں کو سونپنا ہے۔ تیز لہر میں پی وی سی کشتی پر باہر نکلنا صرف طوفان کے بلوارک کو نصب کرنے کی شرط کے ساتھ ہی ممکن ہے، جو پانی کو کمان سے زیادہ بہنے نہیں دے گا۔

استعمال کے بعد کشتی کو ریت کے ذخائر، چھوٹے پتھروں، مچھلی کے ترازو اور طحالب سے صاف کر کے اچھی طرح خشک کرنا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ جس سطح پر کشتی بھری جائے گی وہاں کوئی snags، جڑیں اور تیز ٹکڑے نہ ہوں۔اس کے علاوہ، کشتی کو جدا کرنے / جمع کرتے وقت، سگریٹ پینا منع ہے، اور کام کو آگ سے دور کیا جانا چاہیے۔ کشتی کو ذخیرہ کرتے وقت باقی ہوا کو احتیاط سے نکالنا ضروری ہے، سلنڈروں کو اندر اور باہر ٹیلکم پاؤڈر ڈالیں اور احتیاط سے فولڈ کریں۔

اگر ممکن ہو تو، برتن کو قدرے فلائی حالت میں ذخیرہ کرنا بہتر ہے، اور زیرو درجہ حرارت پر، الٹنے کی کوشش نہ کریں۔

پی وی سی کشتیاں آبی سیاحت کے شوقینوں، ماہی گیروں اور شکاریوں میں بہت مقبول ہیں، اور ان کے مثبت جائزوں کی ایک بڑی تعداد ہے۔ مالکان اس کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ربڑ کے ماڈلز کے برعکس، پی وی سی کشتیاں طویل مدتی اسٹوریج سے سڑتی نہیں ہیں اور خشک نہیں ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ان میں ربڑ کی کشتیوں میں موروثی خصوصیت کی بو نہیں ہے۔ PVC ماڈلز کا ایک بہت ہی پائیدار کیس بھی نوٹ کیا گیا ہے، جو ہک کے ساتھ حادثاتی طور پر رابطے اور نقصانات سے ٹکرانے کی صورت میں برقرار رہتا ہے۔ پولی وینیل کلورائیڈ سے بنی کشتیوں کو مواد کے کھرچنے کے خوف کے بغیر محفوظ طریقے سے زمین پر گھسیٹا جا سکتا ہے۔

ماڈلز کی پرکشش ظاہری شکل اور چمک پر توجہ دی جاتی ہے۔ اس سے برتن پانی پر نظر آتا ہے اور اس کے آپریشن کی حفاظت میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔ منفی نکات میں سے، اوار ماڈلز پر غیر آرام دہ اورلاک اور موٹر اور موٹر روونگ ماڈلز کی بہت زیادہ قیمت نوٹ کی گئی ہے۔ عام طور پر، منفی سے کہیں زیادہ مثبت جائزے ہیں، جو ہمیں PVC ماڈلز کو قابل اعتماد اور پائیدار سوئمنگ سہولیات کے طور پر پوزیشن دینے کی اجازت دیتے ہیں۔

صحیح پیویسی کشتی کا انتخاب کرنے کے بارے میں معلومات کے لیے، درج ذیل ویڈیو دیکھیں۔