موٹرائزڈ کشتیاں: اقسام، بہترین ماڈل اور انتخاب کے لیے سفارشات

موٹر پانی پر حرکت کو بہت آسان بناتی ہے۔ لیکن اس سے لیس کشتیاں بہت زیادہ توجہ کی ضرورت ہوتی ہیں، اور وہ اتنی سادہ نہیں ہیں جتنی کہ نظر آتی ہیں۔ آپ کو اس طرح کی کشتیوں کی تمام باریکیوں اور باریکیوں کو جاننے کی ضرورت ہے۔

کسی بھی موٹر بوٹ کی خصوصیت قدرتی طور پر آؤٹ بورڈ موٹر سے لیس ہوتی ہے۔ اس طرح کی کشتیاں عملی اور بہت وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں:

• ماہی گیر
• شکاری
• سیاح
• کھلاڑی
• فوج اور پولیس؛
• مال بردار ٹریفک میں؛
• تفریح ​​کو منظم کرنے میں؛
• امدادی کارروائیوں میں

موٹر بوٹس کے ہل یا تو مکمل طور پر ڈیک سے خالی ہوتے ہیں یا ان میں "جزوی" ڈیک ہوتا ہے۔ کاک پٹ کے بند حصے میں مختلف چیزیں، سامان، پراڈکٹس وغیرہ رکھے گئے ہیں۔ موٹرز کو انسٹال کرنے کے لیے، نام نہاد ٹرانسوم استعمال کیے جاتے ہیں - بالکل فلیٹ سطح کے ساتھ عمودی دیواریں۔ ٹرانسوم کی چوڑائی اس بات پر منحصر ہوتی ہے کہ یہ کس قسم کی کشتی کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ کرافٹ استعمال کرنے والوں اور مسافروں کے لیے ٹرانسوم کے پہلو میں سیٹیں فراہم کی جاتی ہیں۔

چونکہ اب انجنوں کی اہم خصوصیات اور ان کے طول و عرض متحد ہیں، آپ کسی خاص کشتی پر تقریباً کسی بھی پاور پلانٹ کو لگا سکتے ہیں۔ عدم مطابقت کے معاملات نایاب ہیں اور عام طور پر دستاویزات میں سختی سے بیان کیے جاتے ہیں۔ اس بات کو مدنظر رکھا جائے۔ کشتیوں کو نہ صرف پٹرول کے ساتھ بلکہ برقی موٹروں سے بھی لیس کیا جاسکتا ہے۔ وہ خاموش ہیں، لیکن کم خود مختاری رکھتے ہیں۔

بہت سی پیویسی کشتیاں کم دباؤ کے ساتھ انفلٹیبل نیچے آتی ہیں۔ وہ یکساں طور پر مناسب ہیں:

• ماہی گیر
• شکاری
• انتہائی کھیلوں کے پریمیوں؛
• پانی پر پرسکون چہل قدمی کے چاہنے والے۔

NDND نہ صرف کرافٹ کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے بلکہ اس کی بڑھتی ہوئی کمپیکٹینس کو بھی یقینی بناتا ہے۔ یہ ان لوگوں کو خوش کرے گا جو اس کے ذخیرہ کرنے کے لیے زیادہ جگہ مختص نہیں کر سکتے یا اسے نجی گاڑی میں لے جانے پر مجبور ہیں۔ جہاں تک ایک آؤٹ بورڈ موٹر کے لیے ٹرانسوم والی لکڑی کی کشتیاں ہیں، وہ اب کہیں بھی بڑے پیمانے پر تیار نہیں ہوتی ہیں۔ وہ یا تو اپنے لیے بنائے جاتے ہیں، یا بہترین طور پر چھوٹے ورکشاپوں میں انفرادی آرڈر پر۔ انجنوں سے لیس پولی تھیلین کشتیاں بھی توجہ کی مستحق ہیں۔

نسبتا حال ہی میں، یہ صرف غیر ملکی کمپنیوں سے اس طرح کے سامان خریدنے کے لئے ممکن تھا. لیکن اب اس کی رہائی کا اہتمام روس میں کیا گیا ہے۔ مینوفیکچررز نوٹ کرتے ہیں کہ ایچ ڈی پی ای کی تعمیر کافی اچھی ہے:

• شکار کے لیے؛
• ماہی گیری کے لیے؛
• سیاحت کے لیے؛
• روزمرہ کی سیر کے لیے۔

ایچ ڈی پی ای کی ہلکی پن بہت زیادہ حرکیات کو حاصل کرنا ممکن بناتی ہے، جو دوسری قسم کی کشتیوں پر ناقابل حصول ہے۔ نسبتاً حال ہی تک، آپ کو ربڑ کے بہت سے ماڈل مل سکتے ہیں۔ عین مطابق ہونے کے لئے، وہ ایک خاص ربڑ کے کپڑے سے بنائے جاتے ہیں. تاہم، PVC ایک بہت بہتر آپشن ثابت ہوا ہے اور اس طرح کے ڈیزائنوں کی جگہ لے رہا ہے۔ سچ ہے، ربڑ والا مادہ کافی سستا ہے، اور صرف یہی اسے آنے والے طویل عرصے تک کافی مقبولیت برقرار رکھنے کی اجازت دے گا۔

دھاتی (یا بلکہ ایلومینیم کی کشتیاں) بھی توجہ کے مستحق ہیں۔ دوسری چیزیں برابر ہونے کی وجہ سے، وہ پیویسی ڈھانچے سے زیادہ بھاری ہیں۔ اس دھات سے مختلف صلاحیتوں کی کشتیاں بنائی جاتی ہیں - 1 سے 4 افراد تک۔ اس سے بھی زیادہ وسیع اختیارات ہیں۔ بلاشبہ، وہ ایک مضبوط موٹر کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، جو کہ ایسی کشتی کو حرکت دینے اور اسے تیز رفتاری دینے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

موٹر کشتیوں کے نفاذ کے اختیارات کے بارے میں کہانی کو جاری رکھتے ہوئے، آپ کو سخت نیچے والے ماڈلز کی طرف اشارہ کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ عام پیویسی مصنوعات اور آل میٹل اسمبلی کے درمیان ایک قسم کا سمجھوتہ ہے۔ نیچے کی بڑھتی ہوئی سختی اتھلے پانی میں اور دوسری جگہوں پر بہت اہم ہے جہاں ایک زوردار دھچکا، کھرچنے کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ ان میں سے بہت سے ماڈلز میں نسبتاً کمزور موٹر (5 hp، 10 hp) ہوتی ہے۔ آپ سخت نیچے والی روسی کشتیاں بھی خرید سکتے ہیں۔

کشتیوں کے ماڈل جن میں ایک سخت ہل اور انفلیٹیبل اطراف ہیں ان کا مختصر نام RIB ہے۔ وہ GRP کیل یا تقابلی مکینیکل خصوصیات کے ساتھ مواد کے ساتھ بنائے جاتے ہیں۔ لیکن فائبر گلاس عام رینج سے سازگار طور پر کھڑا ہے:

• مکینیکل طاقت؛
• موسمی حالات اور حیاتیاتی نقصان دہ عوامل کے خلاف مزاحمت؛
• طویل سروس کی زندگی؛
• مکمل نمی مزاحمت.

اسی ہل (عرف rigid-hull) inflatable کشتی۔ انگریزی تکنیکی ادب میں، اسے عام طور پر RHIB یا RIB کہا جاتا ہے۔ اس ڈیزائن کا بنیادی فائدہ استحکام میں اضافہ ہے۔ لیکن آپ کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ کوئی بھی واٹر کرافٹ جیٹ یا پروپیلر موٹر کے لیے بنایا گیا ہے۔ وہ تبدیل نہیں کیا جا سکتا، اور اس وجہ سے اس نقطہ پر خصوصی توجہ دینے کے قابل ہے.

واٹر جیٹ والے ڈیزائن زیادہ محفوظ ہیں۔ سب کے بعد، چونکہ کوئی پیچ نہیں ہے، اس کا مطلب یہ ہے کہ اسے توڑا نہیں جا سکتا. بچاؤ کے کاموں میں اور ساحل پر اترتے وقت، جب snags اور پتھروں سے بھری جگہوں سے گاڑی چلاتے ہو، یہ بہت اہم ہے۔ اس کے علاوہ، واٹر کینن بڑھتی ہوئی نقل و حرکت فراہم کرتی ہے، جسے پروپیلر سے چلنے والے دستکاری پر حاصل کرنا ناممکن ہوگا۔ تاہم، تکنیکی مسائل سے بچنے کے لیے جیٹ انجن کی تنصیب بہت احتیاط کے ساتھ کی جانی چاہیے۔

اس کے علاوہ، ایک واٹر جیٹ سکیم، تعریف کے مطابق، کلاسک پروپیلر سے کم موثر ہے۔ ایک ہی رفتار اور بوجھ سے ایک ہی فاصلے کے لیے زیادہ ایندھن خرچ ہوگا۔ حقیقت میں، جیٹ کشتیاں صرف اتلی آبی ذخائر یا پہاڑی اور تیز دریاؤں پر جائز ہیں۔ کہیں بھی، عام لوگوں کو (بچانے والے، فوجی یا مہم کے ارکان کو نہیں) عملی طور پر ان کی ضرورت نہیں ہے۔

یہ بالکل واضح ہے کہ 2 ایچ پی انجن والی کشتی پر 200 کلو کارگو کی نقل و حمل۔ کے ساتھ۔ عملی طور پر غیر حقیقی. لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو کسی بھی صورت میں سب سے طاقتور واٹر کرافٹ خریدنا پڑے گا۔ آپ کو صرف زیادہ طاقت والے آلات پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ فرض کریں کہ 3.3 میٹر لمبی کشتی پر بھروسہ مند اور سادہ گلائیڈنگ کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ کرافٹ کا وزن بذات خود 80 کلوگرام (بشمول کارگو، ایندھن) اور ماہی گیر کا وزن 70-80 کلوگرام ہے۔ پھر ایک 6 ایچ پی موٹر۔ کے ساتھ۔ شاید ہی مناسب، لیکن زیادہ سے زیادہ قیمت 8 لیٹر ہو گی. کے ساتھ۔ اگر گلائیڈ پاتھ کی ضرورت نہیں ہے، تو آپ اپنے آپ کو اسی 6 لیٹر تک محدود کر سکتے ہیں۔ کے ساتھ۔

عام طور پر، آپ یہ کہہ سکتے ہیں: یہاں تک کہ دو اینگلرز یا شکاریوں کے لیے جو گلائیڈنگ موڈ میں سنگین بوجھ اٹھاتے ہیں، 15 لیٹر۔ کے ساتھ۔ بے کار ہو جائے گا. انہیں 9-12 لیٹر کی طاقت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ کے ساتھ۔ اہم: تمام کشتیاں جن کے انجن 10.88 لیٹر سے کم ہیں۔ کے ساتھ۔ آپ چھوٹی کشتیوں کے معائنے میں بھی رجسٹر نہیں کر سکتے۔ لیکن ٹیکس کا حساب 5 لیٹر سے شروع ہوتا ہے۔ رجسٹریشن کی حقیقت سے قطع نظر۔ ایک ہی وقت میں، ہر بعد میں 110 کلوگرام بوجھ کا مطلب 5 لیٹر کی ضروری اضافی طاقت ہے۔ کے ساتھ۔ 20 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ موٹرز. s.، 30 l. کے ساتھ۔ اور مزید 35 لیٹر تک۔ کے ساتھ۔ شامل درمیانی گروپ سے تعلق رکھتے ہیں۔ وہ 4-5.5 میٹر لمبی کشتیوں پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں، یہاں تک کہ جب مکمل طور پر بھری ہوئی ہو۔

اسی طرح کے انجن کینو کے لیے موزوں ہیں۔ وہ بنیادی طور پر 3-4 افراد کو ایک ساتھ سوار کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ بڑھتی ہوئی طاقت کے انجن خصوصی ذکر کے مستحق ہیں۔ وہ 6-8.5 میٹر کی لمبائی والے بحری جہازوں پر نصب کیے جاتے ہیں، پاور 50 لیٹر۔ کے ساتھ۔ آپ کو آزادانہ طور پر 80 سے 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تیار کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ عملی طور پر، یہ ذاتی مقاصد کے لیے استعمال ہونے والی کشتیوں پر تنصیب کے لیے انجن کی طاقت کی حد ہے۔

"تمام مواقع کے لیے کافی جگہ" کے اصول پر "سب سے بڑی" کشتی کا انتخاب خریداروں کی سب سے بڑی حماقتوں میں سے ایک ہے۔ اکثر، "کیسز" کبھی نہیں آتے ہیں، اور اس کے نتیجے میں، طاقت کا ایک بڑا حصہ ضائع ہوتا ہے. اس کے نتیجے میں اضافی آپریٹنگ اخراجات ہوتے ہیں۔ لیکن ایک بہت چھوٹی کشتی خریدنا، کسی بھی قیمت پر پیسہ بچانے کی کوشش کرنا بھی کوئی آپشن نہیں ہے۔ مناسب توازن کے حصول پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔

اہم: یہاں تک کہ جو لوگ مضبوطی سے اکیلے سواری کا فیصلہ کرتے ہیں، انہیں جلد یا بدیر اضافی مسافروں یا سنگین سامان پر سوار ہونا پڑتا ہے. یہاں تک کہ بہترین واحد کشتیاں ہر وقت اس کو نہیں سنبھال سکتی ہیں، خاص طور پر تیز ہوا اور ناہموار حالات میں۔

تقریباً تمام ابتدائی افراد پیویسی ڈھانچے کا انتخاب کرتے ہیں۔انہیں صرف اس مواد کی مضبوط قسم کو ترجیح دینے کا مشورہ دیا جا سکتا ہے۔ یہ طویل مدتی آپریشن کے دوران مضبوطی اور قابل اعتماد دونوں لحاظ سے غیر مضبوط قسم کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔ پیویسی بغیر کمک کے صرف ساحل سمندر کے گدے یا لائف بوائے کے لیے موزوں ہے۔ بلاشبہ، آپ کو بنیادی طور پر معروف کمپنیوں کی مصنوعات پر توجہ دینی چاہیے۔ اور اس کے درمیان - مختلف سائٹس پر سازگار جائزے ہیں کہ ماڈلز پر.

کشتی کا رنگ عام طور پر آپ کے ذائقہ کے مطابق منتخب کیا جاتا ہے۔ لیکن ماہی گیروں کے لیے گہرے رنگ کی کشتیاں ناپسندیدہ ہیں۔ اور شکار کے لیے، آپ کو چھلاورن کے رنگوں کے جہازوں کا انتخاب کرنا چاہیے۔ جہاں تک نیچے کی قسم کا تعلق ہے، انفلٹیبل ورژن طاقت کے لحاظ سے افضل ہے۔

کشتی کی اچھی شہرت ہے۔ "M1 فریگیٹ" اس میں 220 کلو کارگو یا دو مسافر سوار ہوتے ہیں۔ کشتی کی لمبائی 2.4 میٹر اور چوڑائی 1.17 میٹر ہے۔ معیاری سلنڈر قطر 0.32 میٹر ہے۔ لیکن اگر آپ کو اکانومی کلاس بوٹ کا انتخاب کرنا ہو تو آپ کو فریگیٹ 300 EK پر توجہ دینی چاہیے۔ 3 یا 4 مسافر آزادانہ طور پر اندر فٹ بیٹھتے ہیں، اور کل بوجھ 345 کلوگرام ہے۔ ایک لکڑی کا ڈیک فراہم کیا گیا ہے۔ کشتی 3 میٹر لمبی اور 1.52 میٹر چوڑی ہے۔ گاہک سبز یا سرمئی میں سے کسی ایک کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

ایک اچھا آپشن بھی ہے۔ "ایڈمرل 305 کلاسیکی". یہ ٹھوس فکسڈ ٹرانسوم کے ساتھ ایک مہذب 2 سیٹر کشتی ہے۔ یہ 8 لیٹر تک کے انجنوں سے لیس ہوسکتا ہے۔ کے ساتھ۔ حالیہ جدیدیت نے پانی پر استحکام اور سرخی کے استحکام میں اضافہ کیا ہے۔ کشتی کا اپنا وزن 24 کلوگرام ہے، اور یہ 425 کلوگرام تک سامان لے جا سکتی ہے۔ کرافٹ 0.4 میٹر کے قطر کے ساتھ سلنڈروں سے لیس تھا۔

مثالی موٹر بوٹس کے اوپری حصے میں مصنوعات بھی شامل ہیں۔ ٹولن. یہ کمپنی شکاریوں، اینگلرز اور پیدل سفر کرنے والوں کی ضروریات کو بہترین طریقے سے پورا کرنے کے لیے اپنی مصنوعات کو ڈیزائن کرتی ہے۔ روسی ساختہ کشتی کا ماڈل مقبول ہے۔ K-280۔ اس کی لمبائی 2.8 میٹر ہے، اور غبارے کا قطر 0.32 میٹر ہے۔ استعمال شدہ پی وی سی کی کثافت 0.7 کلوگرام فی 1 کیوبک میٹر تک پہنچ جاتی ہے۔ m

دیگر اختیارات ہیں:

• چوڑائی 1.25 میٹر؛
• بوجھ کی صلاحیت 200 کلوگرام؛
• مسافروں کی تعداد 3؛
• الٹنا فراہم نہیں کیا جاتا ہے؛
• قابل اجازت انجن کی طاقت 3 لیٹر۔ کے ساتھ.
• lyktros-lykpaz سسٹم کے مطابق سیٹوں کے بندھن۔

یہ سب سے ہلکی inflatable موٹر کشتیوں کو قریب سے دیکھنے کے قابل ہے. اس عنوان کے دعویٰ کی سب سے بڑی بنیادیں ہیں۔ "LAS-1". اس کی پیداوار کے عمل میں، بہترین فینیش پیویسی استعمال کیا جاتا ہے، جس میں 5 تہوں ہیں. آپ آسانی سے کشتی کو ایک بیگ میں رکھ سکتے ہیں۔ اس کا وزن 3.8 کلوگرام سے زیادہ نہیں ہوگا، جو LAS-1 کے پیچھے کے ساتھ لمبی دوری کی منتقلی کو آسان بناتا ہے۔

ایک متبادل کے طور پر، کوئی غور کر سکتا ہے "فریگیٹ 320 EK". یہ پہلے سے ہی مضبوط مواد سے بنی ہوئی ایک کشتی ہے۔ اس میں 4 افراد رہ سکتے ہیں، اور تیز رفتاری کی ضمانت ہے۔ قابل اجازت موٹر پاور 10 ایچ پی ہے۔ کے ساتھ۔ اپنا وزن "فریگیٹ 320 EK" 34 کلوگرام ہے۔

کشتی کی موٹر کا انتخاب کیسے کریں، درج ذیل ویڈیو دیکھیں۔