مارلن کشتیاں: خصوصیات اور مقبول ماڈل

بہت سی کمپنیاں ہیں جو کشتی کے جدید آلات پیش کرتی ہیں۔ لیکن اس تمام تنوع کے درمیان بھی، مارلن کی پیشکش مانگ میں ہے، اور کسی بھی طرح سے بیکار نہیں ہے۔ سواری سے لطف اندوز ہونے اور عملی مسائل کو حل کرنے کے لیے، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ یہ کمپنی بالکل کیا پیش کر سکتی ہے اور اس کی مصنوعات کو کس طرح استعمال کرنا ہے۔

مارلن کا دعویٰ ہے کہ اس کی مصنوعات کھلاڑیوں، شکاریوں اور ماہی گیروں کے لیے موزوں ہوں گی۔ لیکن ایک ہی وقت میں، وہ پانی پر تفریح ​​​​کے لئے ایک بہترین آلے کے طور پر بھی پوزیشن میں ہیں. کمپنی کی اپنی پروڈکشن ہے، اور وہ صرف تیار شدہ کشتیوں کو دوبارہ فروخت نہیں کرتی یا ان پر اپنے ڈاک ٹکٹ نہیں لگاتی، جیسا کہ اکثر کیا جاتا ہے۔ پیداوار سینٹ پیٹرزبرگ میں مرکوز ہے اور شہر کی پوری سائنسی اور تکنیکی صلاحیت کو استعمال کر سکتی ہے۔ مارلن کی تمام مصنوعات کو سرکاری طور پر تصدیق کر دی گئی ہے۔

اس برانڈ کی کشتیوں کے فوائد یہ ہیں:

• جدید ڈیزائن بنانے میں کئی سالوں کا تجربہ؛
• گاہکوں کی خواہشات پر محتاط توجہ؛
• قیمت اور معیار کا بہترین تناسب؛
• جدید ٹیکنالوجی کی درخواست.

مارلن سخت موسمی حالات کے لیے اپنی کشتیاں بناتی ہے۔ ڈیزائنرز بھی اپنی مصنوعات کی زیادہ سے زیادہ تدبیر کا خیال رکھتے ہیں۔

طول و عرض ہمیشہ کمپیکٹ ہوتے ہیں اور جہازوں کی نقل و حمل، لانچنگ میں سہولت فراہم کرتے ہیں۔ درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور آپریشن کی مدت کے خلاف مزاحمت کو یقینی بنانے پر توجہ دی جاتی ہے۔

انفرادی ماڈل کی کوتاہیوں میں سے ایک نوٹ:

• گلائیڈ پاتھ تک رسائی میں مشکلات؛
• پلائیووڈ کے پرزوں کی تیز رفتاری سے ہلچل
• پیویسی کپڑے کی ناکافی طاقت؛
• کافی اہم بڑے پیمانے پر؛
• بار بار والو لیک.

مارلن 360 ایک خاص طور پر آرام دہ پیویسی انفلٹیبل کشتی ہے۔ ہل کی لمبائی 3.6 میٹر ہے، اور اس کی چوڑائی 1.78 میٹر ہے۔ کاک پٹ میں، یہ اعداد 2.6 اور 0.77 میٹر ہیں۔ بوجھ کی گنجائش 650 کلوگرام ہے۔ اس صورت میں، اس کا اپنا وزن 54 کلوگرام ہے، اور افراط زر کے بعد حجم 0.4 کیوبک میٹر تک پہنچ جائے گا. m

ماڈل کی ایک قابل ذکر خصوصیت موبائل سیٹوں کا مکمل سیٹ ہے۔ وہ کسی بھی رنگت کے لوگ استعمال کر سکتے ہیں۔ بھی فراہم کی گئی:

• مورنگ بلاک؛
• 4 مہر بند کمپارٹمنٹس؛
• ڈرین والو؛
• کیل اور کیلسن؛
• ناک کی آنکھ کا ہینڈل

اس کشتی کی تیاری میں، بڑھے ہوئے (0.9 کلوگرام) کثافت کا پیویسی فیبرک استعمال کیا جاتا ہے۔ اطراف کا قطر 0.49 میٹر ہے۔ ایک اہم خصوصیت 0.38 کی اونچائی اور 0.021 میٹر کی موٹائی کے ساتھ ٹرانسوم کی موجودگی ہے۔ اس پر 15 ایچ پی تک کی طاقت والی موٹریں لگانا ممکن ہو گا۔ کے ساتھ۔ پہلے سے طے شدہ طور پر، سامان 0.9 سینٹی میٹر کی موٹائی کے ساتھ سٹرنگرز اور پہلے سے تیار شدہ پلائیووڈ فرش کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے۔

ایک متبادل کے طور پر، آپ کشتی مارلن 330 پر غور کر سکتے ہیں۔ اس کا وزن 37 کلو گرام ہے، اور جب فلایا جاتا ہے تو اس کا حجم 0.37 کیوبک میٹر ہوتا ہے۔ m. اندر 5 لوگ بیٹھ سکتے ہیں۔ کل بوجھ 550 کلو تک پہنچ جاتا ہے۔ اگر آپ اس بات کو ذہن میں نہیں رکھتے کہ یہ کشتی NDND کے ساتھ ہے، تو ہم کہہ سکتے ہیں کہ یہ 3 کمپارٹمنٹس پر مشتمل ہے۔ سلنڈروں کا قطر 0.46 میٹر ہے جیسا کہ پچھلے ورژن میں موبائل سیٹیں استعمال کی گئی ہیں۔ ٹرانسوم کی اونچائی بھی 0.38 میٹر ہے۔ تاہم، کشتی کی تیاری میں، 0.85 کلوگرام فی 1 کیوبک میٹر کی کثافت کے ساتھ ایک کمزور کپڑا استعمال کیا گیا تھا۔ mمعیاری پیکج ایک لفافے کی قسم کا بیگ ہے جس کے طول و عرض 1.05x0.65x0.34 میٹر ہیں۔

دیگر خصوصیات یہ ہیں:

• کل لمبائی - 3.3 میٹر؛
• مجموعی چوڑائی - 1.62 میٹر؛
• کاک پٹ کی لمبائی - 2.36 میٹر؛
• کاک پٹ کی چوڑائی - 0.7 میٹر۔

انفلٹیبل نیچے والا دوسرا ماڈل مارلن 340 ایس ایل کے ہے۔ دوسرے ورژن کی طرح یہ 0.38x0.018 میٹر کے ٹرانسوم سے لیس ہے۔ اس ٹرانسوم پر 10 ایچ پی تک کی طاقت والے انجن لگانا ممکن ہو گا۔ کے ساتھ۔ ایک مورنگ بار اور بو آئی ہینڈل بھی ہے۔

40 کلوگرام وزن کی وجہ سے کشتی کو صحیح جگہ پر لے جانا مشکل نہیں ہے۔ اسے شروع سے جمع کرنے میں زیادہ سے زیادہ 20 منٹ لگیں گے۔ یہ ڈیزائن اکیلے یا کسی اور کے ساتھ پرسکون ماہی گیری کے لیے موزوں ہے۔ لہذا، متحرک نشستوں کا ایک جوڑا فراہم کیا جاتا ہے. Marlin 340 SLK 500 کلوگرام تک کا سامان لے جا سکتا ہے، یہ 3.4 میٹر لمبا اور 1.48 میٹر چوڑا ہے۔

توجہ کا مستحق ہے اور مارلن 300E23۔ یہ 400 کلوگرام مختلف کارگو یا 3 مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔ 0.43 میٹر قطر کے غبارے کی بدولت، بہترین رونق کی ضمانت ہے۔ اہم خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں:

• ہل کی لمبائی - 3 میٹر؛
• کاک پٹ کی لمبائی - 2.14 میٹر؛
• ہل کی چوڑائی - 1.52 میٹر؛
• کاک پٹ کی چوڑائی - 0.66 میٹر؛
• فلائی ہوئی حالت میں کل حجم 0.24 کیوبک میٹر ہے۔ m؛
• 3 کمپارٹمنٹس کی موجودگی، الٹنے کی گنتی نہ کرنا؛
• ایک مکمل سیٹ میں وزن صرف 36 کلو۔

کسی بھی تکنیکی طور پر پیچیدہ مصنوعات کے انتخاب کی طرح، آپ کو مختلف سائٹس پر پائے جانے والے ان کی خصوصیات کے بارے میں جائزوں پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ ان میں سے، یہ ان لوگوں کو اجاگر کرنے کے قابل ہے جو پانی پر کشتی کے "رویے" کی وضاحت کرتے ہیں، خاص طور پر لہروں اور ہوا میں. ٹرانسوم کی موجودگی، اس کی خصوصیات پر توجہ دینا تقریباً ہمیشہ سمجھ میں آتا ہے۔اس کو صرف اس صورت میں نظر انداز کیا جا سکتا ہے جب اوز کے ذریعے گزرنے کو محدود کرنے کا پختہ ارادہ ہو۔ اہم: یہاں تک کہ جب کشتی کو صرف اکیلے استعمال کرنے کا ارادہ ہے، یہ دو سیٹوں والا ماڈل منتخب کرنا سمجھ میں آتا ہے، کیونکہ یہ زیادہ عملی ہے۔

بجٹ کلاس کی ترمیم میں، ایک واحد پرت نیچے اکثر استعمال کیا جاتا ہے. یہ پانی کے حقیقی حالات میں قابل اعتماد ہونے کے لیے بہت پتلا اور نرم ہے۔ انفلٹیبل نچلے حصے کے ساتھ ماڈلز کا انتخاب کرنا زیادہ درست ہے، جو کہ مختلف چھینوں اور پتھروں سے زیادہ مزاحم ہے۔ اہم: اگر آپ چھوٹی کشتیوں کے معائنے کے ساتھ اندراج نہیں کرنا چاہتے اور تکنیکی معائنہ پاس کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو 200 کلوگرام تک لے جانے کی صلاحیت والی اور 10 ایچ پی سے زیادہ مضبوط موٹرز والی کشتیاں منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔ کے ساتھ۔ لیکن 5 لیٹر سے زیادہ طاقتور انجن والے واٹر ٹرانسپورٹ کے تمام مالکان کو ٹیکس ادا کرنا پڑے گا۔ کے ساتھ۔

مارلن کمپنی اپنی کشتیوں کی ہدایات میں ایک ایک کرکے کمپارٹمنٹس کو ہوا کے ساتھ فلانے کا حکم دیتی ہے۔ آپریٹنگ پریشر کو بڑھانا چیک کرنا آسان ہے: سلنڈر کی ہتھیلی کے ساتھ اعتدال پسند دباؤ کے ساتھ، سلنڈر کا خول زیادہ سے زیادہ 0.3-0.5 سینٹی میٹر تک گھٹ جاتا ہے۔ یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ کور بند ہونے کے بعد ہی والوز مکمل طور پر سخت ہوتے ہیں۔ موٹروں کی تنصیب ان کے ساتھ منسلک ہدایات کے مطابق سختی سے کی جانی چاہئے۔ بڑھتے ہوئے دباؤ کے ساتھ کسی بھی ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے کشتی کے ڈبوں کو بھرنا سختی سے ناقابل قبول ہے۔

کشتی کو زمین پر اور خاص طور پر چٹانوں پر گھسیٹنا ناپسندیدہ ہے۔ اگر واٹر کرافٹ لوڈ ہو تو اسے پہلے اتارا جائے اور پھر منتقل کیا جائے۔ ڈبوں سے ہوا کے اخراج کے بعد ہی کشتی کو خشک کرنا ممکن ہے۔

ضرورت کے مطابق ہوا کا بہاؤ صرف ساحل پر ہی کیا جاتا ہے۔ کشتیوں کا ذخیرہ صرف خشک، گرم کمروں میں، حرارتی اور حرارتی آلات سے کم از کم 1 میٹر کے فاصلے پر ممکن ہے۔ انتہائی صورتوں میں، اسے ٹھنڈے، خشک کمروں میں رکھا جاتا ہے، جہاں ہوا کا درجہ حرارت 30 ڈگری سے کم نہ ہونے کی ضمانت دی جاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایسیٹون اور اس پر مشتمل ری ایجنٹس کے ساتھ ساتھ دیگر سالوینٹس اور کاسٹک مادوں کے ساتھ رابطے کی اجازت نہیں ہونی چاہیے۔ کرافٹ کی سطح میں موجود تمام نقائص، یہاں تک کہ نسبتاً چھوٹے، کو فوری طور پر درست کیا جانا چاہیے۔ پتلی پیچ صرف پیویسی چپکنے والی (بہترین طور پر پولی یوریتھین پر مبنی) کے ساتھ چپکائے جا سکتے ہیں۔

یہ ذہن میں رکھنا چاہئے کہ مینوفیکچررز کے ذریعہ بھی کچھ باریکیوں کو صارفین تک نہیں لایا جاتا ہے۔ منفی درجہ حرارت پر پولیمر کشتی پر سوار ہونا انتہائی ناپسندیدہ ہے۔ یہ یاد رکھنا ضروری ہے، یہاں تک کہ اگر ہدایات کہتی ہیں کہ آپ سردی میں تیر سکتے ہیں۔ پیویسی کشتی کا ذخیرہ مثالی طور پر صرف فلائی حالت میں ہونا چاہئے۔

کھلے پانی میں اور شدید گرمی میں باہر جانا مناسب نہیں ہے۔ پولیمر کشتیوں کے سیون 40 ڈگری کے ساتھ ہی کھولنا شروع کر سکتے ہیں۔ خاص طور پر اس وقت جب کرافٹ ریتیلے ساحل پر سورج کی طرف سے گرم ہے. ایسے واقعات ہیں، اکثر آسٹراخان کے آس پاس اور سوچی میں، جب ساحل پر چھوڑی گئی ایک کشتی چند گھنٹوں میں ناقابل استعمال ہو گئی۔ جب کشتی کار میں ہو تو مضبوط حرارت بھی ہو سکتی ہے۔

اگلی ویڈیو میں آپ کو Marlin 330 PVC کشتی کا تفصیلی جائزہ مل جائے گا۔