کشتی کے معاملات: خصوصیات اور انتخاب کے معیار

مواد
  1. قسمیں
  2. ترجیحی مواد
  3. ترمیم کا مطالبہ کیا۔

کشتیاں ماہی گیروں، شکاریوں اور پانی پر سفر کرنے پر مجبور دیگر لوگوں کے لیے بہت مفید امداد ہیں۔ لیکن خود کشتیوں کے علاوہ، آپ کو ان کے لیے کور بھی رکھنے کی ضرورت ہے، جو آپ کو احتیاط سے منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔

قسمیں

کشتی کے مالکان پانی کے پھیلاؤ کو "کاٹنے" کے موقع سے خوش ہیں۔ تاہم، اسے زیادہ دیر تک کرنے کے لیے، آپ کو اپنی ٹرانسپورٹ کو ذخیرہ کرنے کا خیال رکھنا ہوگا۔. کشتی کے لیے پارکنگ کا احاطہ ہمیشہ خاص طور پر مضبوط ربڑ والے مواد سے بنا ہوتا ہے۔ وہ پانی کی کمی محسوس نہیں کرے گی، اور بڑے بوجھ کو برداشت کرے گی۔

سائبانوں کو عام طور پر فریم اور فریم لیس اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے۔

پہلا آپشن زیادہ مفید سمجھا جاتا ہے، کیونکہ، دستکاری کے تحفظ کے ساتھ ساتھ، یہ لوگوں یا کارگو کے لیے پناہ گاہ بھی فراہم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، فریم مصنوعات بھی پانی کے چھڑکاؤ کو روکتے ہیں. ایک عام پارکنگ کور استعمال کیا جاتا ہے جب پی وی سی کشتی کو رات بھر قیام یا طویل سفر پر رکنے کے دوران ضروری تحفظ فراہم کرنا ضروری ہو۔ چھتری زیادہ "ڈھکن" کی طرح ہوتی ہے، جس میں سٹرن کے لیے ایک خاص شکل ہوتی ہے۔ ایک پارکنگ کور آسانی سے باہر کی موٹر کو مائع داخل ہونے سے بچا سکتا ہے۔

بنیادی طور پر، اس طرح کی مصنوعات پولیمر یا ترپال کے تانے بانے کی بنیاد پر حاصل کی جاتی ہیں۔ کچھ مینوفیکچررز آکسفورڈ کو خصوصی پنروک امپریگنیشن کے ساتھ استعمال کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔سائبان کو کناروں یا اورز کے لیے ہولڈرز کی مدد سے باندھا جاتا ہے۔ تنصیب میں زیادہ وقت نہیں لگتا ہے۔

دوسری چیز ناک کا احاطہ ہے۔ یہ کرافٹ کے اگلے 30-50٪ کی حفاظت کرنے کے قابل ہے۔ اس طرح کے آلے کا مقصد تیز تیراکی کے دوران ظاہر ہونے والی لہروں سے لوگوں اور کشتی کے اندرونی حجم کو بند کرنا ہے۔ ایک پیچیدہ ڈیزائن کے ناک کور ایلومینیم کے فریم پر لگائے جاتے ہیں۔ ایک نسبتاً آسان آپشن ہے۔ صرف سامنے سے ڈھکنے والی کشتیاں. دیکھنے کے شیشے کی موجودگی یا غیر موجودگی میں بھی ماڈلز میں فرق ہے۔

نقل و حمل، یا دوسری صورت میں چل رہا ہے، کور کو کشتی کے کچھ حصے کو ڈھانپنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے:

  • ورن؛
  • ہوا
  • سورج کی شعاعیں.

اسی طرح کی مصنوعات کو اسٹاپ اور راستے دونوں پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ رننگ ایننگس فرنٹل، اےفٹ اور سائیڈ پارٹس سے لیس ہیں۔ وہ ایک علیحدہ یا ایک ٹکڑا سکیم کے مطابق کئے جاتے ہیں.

inflatable کشتیوں کے لئے، آپ کو بھی نام نہاد استعمال کر سکتے ہیں کیس لفافہ سچ ہے، اس معاملے میں "کیس" کا نام بڑی حد تک من مانی ہے۔

ایک بیگ کے بارے میں بات کرنا زیادہ درست ہوگا جو آپ کو کرافٹ کو پیک کرنے اور منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ عام طور پر ایک ساتھ 2 بیگ استعمال کیے جاتے ہیں: ڈھانچے کے اہم حصے ایک میں ڈالے جاتے ہیں، اور نیچے کی تفصیلات دوسرے میں ڈالی جاتی ہیں۔ لفافے کے تھیلے آپ کو رولڈ بوٹ ہولز کو جلدی اور بغیر کسی پریشانی کے پیک کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ہینڈلز اکثر سروں پر رکھے جاتے ہیں، جس سے آپ کیس کو ساتھ لے جا سکتے ہیں۔

اکثر، آلے کی "سوٹ کیس" اسکیم استعمال کی جاتی ہے، جب بیگ مکمل طور پر کھل جاتا ہے - جو پیکنگ کو مزید آسان بناتا ہے۔

ترجیحی مواد

ربڑ کی کشتی کے لیے حفاظتی شپنگ کیس کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو یہ یاد رکھنے کی ضرورت ہے۔ اسے کرافٹ کے تحفظ کی ضمانت دینی چاہیے:

  • کوئی گھریلو گندگی؛
  • مائع اور بخارات والا پانی؛
  • انجن کے تیل کے چھڑکاؤ؛
  • ایندھن کے اندراج؛
  • ماحولیاتی بارش اور دیگر بیرونی عوامل۔

ماہرین بہترین انتخاب پر غور کرتے ہیں۔ پیویسی ڈھانچے. یہ اس لحاظ سے بھی اچھا ہے کہ یہ ہوا نسبتاً آزادانہ طور پر گزرتی ہے۔ اس کا شکریہ، کشتی کے اندرونی حصے گرین ہاؤس کی ایک قسم میں تبدیل نہیں ہوتے ہیں.

اچھا اور ہر طرح کا موسم ترپال کی چادریں. لیکن انہیں نمی سے بچانے کے لیے خصوصی مرکبات سے رنگدار ہونا پڑتا ہے۔ لہذا، آپ کو فوری طور پر یہ معلوم کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا اس طرح کی پروسیسنگ پیداوار میں کی گئی ہے یا نہیں.

جہاں تک فریموں کا تعلق ہے، وہ عام طور پر تقسیم ہوتے ہیں۔ کونیی اور قوس کی اقسام۔ آرک فریم دھاتی ٹیوبوں کو موڑنے سے بنایا گیا ہے۔ کونے - ایک خاص طریقے سے ان میں شامل ہونا۔ کنکشن خود نہ صرف ویلڈنگ کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہے، بلکہ دوسرے طریقوں سے بھی. ایلومینیم کے ساتھ ساتھ پولیمر فریم بھی ہیں۔

آرک ورژن کا نقصان قیمت میں اضافہ ہے۔ تاہم، اسے بہت تیزی سے جمع اور جدا کرنا ممکن ہوگا۔ اسٹریچ مارکس کو محفوظ باندھنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ وہ ان لوگوں کی یاد دلاتے ہیں جو اسی طرح خیموں کو جمع کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

اہم: اسٹریچ مارکس صرف ان انگوٹھیوں کے ساتھ جوڑے جا سکتے ہیں جو کشتی کو خود سے لیس کرتے ہیں۔

ترمیم کا مطالبہ کیا۔

یہ سب سے زیادہ مناسب ہے کہ سائبانوں کو ان کشتیوں کے مطابق تقسیم کیا جائے جس کے لیے وہ مقصود ہیں۔ بیجر کشتیوں کے کور کا سائز 1.1x0.9 میٹر ہے۔ یہ ڈراسٹرنگ کے ساتھ محفوظ ہے۔ خود کارخانہ دار کے مطابق، سائبان پلاننگ موڈ میں بھی برقرار رہے گی۔ یہ کیس انسٹال کرنا آسان ہے، اور اس کا وزن نسبتاً چھوٹا ہے۔

یہی کمپنی خیمے کی قسم کا فریم سائبان بھی فروخت کرتی ہے۔ اسے فولڈنگ آرکس پر جمع کیا جاتا ہے۔ لیکن خیموں کی اہم جہتی حدود ہیں، کیونکہ بصورت دیگر جہاز رانی کا اثر بہت مضبوط ہوتا ہے۔ عام طور پر، اس طرح کے سائبانوں کو ساکن یا آہستہ آہستہ چلنے والے جہازوں پر استعمال کیا جاتا ہے، بشمول بہتے ہوئے۔

بہت اچھی اور برانڈ ہیوی ڈیوٹی کے تحت مصنوعات۔ یہ ٹرانسفارمرز ہیں جو سائز میں مختلف ہیں۔ خیموں کی اونچائی 1.5 میٹر تک ہو سکتی ہے۔ اس طرح کے پیرامیٹرز کافی ہیں تاکہ پارکنگ میں یا چلتی کشتی میں جگہ کا تعین کوئی مسئلہ نہ ہو۔

اور اگر آپ کو نسبتاً ہلکے کمان کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے، تو برانڈ کی مصنوعات ایک بہترین حل ہو سکتی ہیں۔ خلیجی بھآو. یہ ہلکا، نسبتاً سستا ہے اور اس کا سائز وسیع ہے۔

پیویسی بوٹ کور کا جائزہ لینے کے لیے، درج ذیل ویڈیو دیکھیں۔

کوئی تبصرہ نہیں

کپڑے

جوتے

کوٹ