Tekneler için tenteler: çeşitleri ve kurulum önerileri

Teknelerin kullanımı, taşınması ve park edilmesi, her bölüm için kendi tente türünün (kanopi, kanopi) kullanımını içerir. Sadece gemideki insanları değil, teknenin kendisini de çevrenin olumsuz etkilerinden korur.

Tentenin temeli, PVC kalıptan yapılmış özel halkalara (halkalara) vidalar veya cıvatalar vasıtasıyla sabitlenen ve doğrudan teknenin silindirine monte edilen alüminyum U-şekilli yaylardır. Bu hızlı bir bağlantıdır. Dayanıklı alüminyum çerçeve sayesinde kanopi yeterli sertliğe sahiptir. Yükseltilmiş bir konumda, takımın kötü hava koşullarından saklanmasını sağlar. Böyle bir gölgelik için bir malzeme olarak, genellikle güçlü su geçirmez kumaşlar kullanılır. Güneşin sıcak ışınlarından, yağmurdan en üst düzeyde koruma sağlarlar ve kamuflaj görevi görürler.

Kanopinin altında şeffaf pencerelerin bulunması nedeniyle, deplasman modunda motorun altında yürüyebilirsiniz. Geniş yüzey alanı nedeniyle, kuvvetli rüzgar olmadığında altındaki harekete izin verilir. Yan kenarların alçaltılmış durumda sabitlenmesi, fermuarlarla ve yükseltilmiş durumda - özel askılarda gerçekleştirilir. Taraflar herhangi bir sayıda ve çok farklı bir düzende yükselme olanağına sahiptir.Havalandırma pencereleriyle donatılmış bir gölgelik altında özellikle rahattır.

Tekne aksesuarları üreticileri, müşterilerin ihtiyaç ve isteklerini dikkate alarak, amaçlarına göre ayrılmış birçok farklı tente modeli oluşturmuştur. Tekne perdeleri aşağıdaki ilkelere göre bölünebilir:

• koruyucu yapının amacından;
• teknenin boyutunda.

Kanopi örneklerini amaçlarına göre daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Bu tür bir tente, bir deniz aracını bir motorlu araç, römork üzerinde taşırken veya bir tekneyi bir alandan diğerine taşırken uygulanır. Teknede bir tür pelerin bulunması, içinde insan olmaması anlamına gelir. Taşıma kanopisinden evrensel bir cihaz ve özellikle kanopiyi farklı amaçlar için uyarlamayı mümkün kılan bir transformatör oluşturmak pek mümkün değildir.

Özünde, bu kanopiye yalnızca aracı ve park sırasında içindeki her şeyi korumak için ihtiyaç duyulur. Örneğin, uzun süreli balık avı gezileri veya ara ara duraklarla dolu uzun yürüyüşler sürecinde, motorlu teknenin üstünü tente ile örtmek gerekir. Basit bir kayık olduğunda, sorun daha basit bir şekilde çözülebilir. Tekne, aşağıdan yukarıya doğru kıyıda alabora olur ve içine toz ve nem girmez. Ancak teknede motor var ise ters çevirmek için cihazı sökmek gerekir. Ve bu her zaman uygun değildir, bu nedenle park süresi boyunca hem gemiyi hem de motoru kaplayacak bir park kanopisinde stok yapmak daha iyidir.

Bir PVC tekne barınağı genellikle tekne benzeri bir şekle sahiptir, ancak kıç tarafını kaplayan alanda, tente malzemesi yapısı, çıkıntılı bir motoru yakından kapsayacak şekilde yapılandırılabilir. Temel olarak, böyle bir kanopi, kanopinin tüm konturu boyunca aşağıdan bir dizi demir halkaya sahiptir. Birbirine çekilen halkaların içine bir ip geçirilir ve böylece tente tekneye sabitlenir.

Hareket halindeyken teknede konforlu bir konaklama, çalışan kanopi ile garanti edilir. Farklı şekillerde yapılabiliyor ancak temelde teknenin balonlarının kenarlarına yapıştırılmış basit bir çadır gibi görünüyor. Çalışan bir kanopinin, yanlarda şeffaf pencerelerin ve önde bir rüzgar penceresinin varlığına dayandığı düşünülmektedir. Bazı modifikasyonlarda gerçek camlar kullanılmaktadır. Çalışan tente ayrıca bir transformatör veya bir tente dönüştürülebilir olarak da adlandırılır.

Bu tenteler aşağıdaki 3 gruba ayrılabilir:

• geminin pruvasını örtmek;
• çatı gibi bir şey oluşturmak;
• kısmen örtüyor.

Kokpit üzerine yerleştirilen kanopi, teknenin pruvasının yaklaşık 1/3 veya 1/4'ünü kaplar. Bu gölgelik, kesinlikle hareket sürecinde olacak olan yaklaşan dalgaya karşı koruma sağlar. Yağmurda, bu gölgeliğin altına, mülkün bir kısmını ıslanmayacak şekilde yerleştirebilirsiniz. Kural olarak, bir PVC tekne için bir yay kanopisi, geminin pruva konturu boyunca yerleştirilmiş özel tutuculara sabitlenir. Geminin kenarları boyunca uzanan bir kabloya bağlanmasının bir yolu vardır. Bu aslında PVC teknelerde kullanılabilecek en basit kanopidir.

Bu, çerçeveye sabitlenen bir tente türüdür. Bu tür kanopilere "çadır çatısı" da denir. Alüminyumdan yapılmış boru şeklindeki çerçeve çok güçlü bir yapıdır. Çerçeve, yanlara yapıştırılmış özel kauçuk başlıklar üzerinde teknenin şişirilebilir yanlarına sabitlenmiştir. Böyle bir kanopi sadece üstünü kaplayabilir veya her iki tarafı ve üstünü kaplayabilir. Hem su sıçramalarına hem de yağmura karşı korur. Özellikle gemiyi yanlarda örten model. İskeletin tepesinde bulunan düz bir gölgelik, hem yağmurdan hem de sıcak güneşten korunur.

Nazal kanopinin çalışan kanopi ile birleştirildiği kombine örneklerin görülmesi nadir değildir. Gemiyi pruvadan gövdenin arkasına kadar kaplayan daha fazla kompozit çerçeve kanopisi çeşidi vardır. Bu yapılarda, kokpit için kanopi genellikle eşleştirilir ve daha sonra gerilimi tüm deniz taşıtı üzerinde gerçekleştirilen, hem üst hem de yanları kaplayan çerçeve kanopisi. Bir tekneye bu tip bir tente konursa, PVC model ve motorlu plastik bir tekne tekneye benzemeye başlar. Kanopinin yüksekliği, teknenin içine bir direksiyon konsolu monte edilebilmesi için yeterlidir. Bu kanopinin ön kısmı, yüzme tesisini kolayca kontrol edebilmek için şeffaf hale getirilmiştir.

Numune, bu modelin teknesi için kişisel olarak tasarlanmıştır. Yüzen teknenin ana hatlarını yakından kucaklayacak şekilde uyarlanmıştır. Bu, motor üzerinde hareket ederken aerodinamik özellikleri korumak için büyük önem taşır. Kanopi, 470 g/m2 yoğunluğa sahip yüksek kaliteli PVC malzemeden yapılmıştır. Üretici - Güney Kore. İncelemenin verimliliği için şeffaf bir ek vardır.

PVC malzeme firmasından yapılmıştır skantarp. PVC filmden yapılmış büyük camsı yumuşak pencere VENTANA SC. Kenar boyunca süpürülen esnek ve elastik bağcık sayesinde kusursuz bir uyum sağlanır. Su durdurucu ile eşleşen kancalar vasıtasıyla sabitleme. İskelet, 1.5 × 22 mm alüminyum borudan yapılmıştır.

Kalıplarına göre kaliteli tenteler üreten yerli bir firma. Müşterinin gereksinimleri, örneğin sayı için şeffaf bir pencere, ek cepler vb.

St. Petersburg'dan bir şirket, geleneksel bir tasarımda (şeffaf ön, sağır taraflar) ürünler sunmaktadır. Bununla birlikte, artan şeffaflık örneği özellikle ilginçtir, neredeyse hiç kalıntı bırakmadan yüksek kaliteli şeffaf PVC filmler "Kristal" 0,5 mm. Boru şeklindeki kemerler, kitte bulunan yapıştırılmış tutuculara ve yapıştırıcıya sabitlenmiş anodize alüminyumdan yapılmıştır. Çamurluk çubuğuna sabitleme imkanı vardır. Orada değilse, kit, zanaata da yapıştırılmış mantarları içerir. Bir trolling tüpü ile meraklı seçenek. Kapsamlı seçim, en ünlü tekne modifikasyonlarını içerir.

PVC tekne üreticisi, beraberindeki markalı aksesuar olarak yaylı kanopiler üretiyor. Şeffaf ön uç, görünürlüğü önemli ölçüde artırır. Çamurluk çubuğuna veya kitte bulunan yapıştırılmış tutuculara sabitlenir. Oda için şeffaf bir pencere ile donatılmıştır.

St. Petersburg'dan, tekneler ve tekne pruva kanopileri de dahil olmak üzere PVC'den geniş bir ürün yelpazesi üreten bir başka büyük şirket.Şirket siparişe göre çalışır, bu nedenle müşterilerin tüm bireysel gereksinimleri dikkate alınır.

Tente, şişme bota harika bir ektir. Teknenin hizmet ömrünü uzatır ve hareket halindeyken sıçrayan su, yağmur ve kuvvetli rüzgarlardan korur. Bir gölgelik seçerken, esas olarak boyutunu vurgulamak gerekir. Teknenin boyutlarına uygun olmalı ve tekneye yakından bitişik olmalıdır. Kanopinin montajına ve çerçevesine odaklanın. Yüksek hızlı hareket ve kuvvetli rüzgar ile, çürük montaj deforme olabilir ve onu değiştirmeniz gerekecek, bu da çok pahalıya mal olacak.

Çalışan kanopi çeşitlerinden biri de tente çatısıdır. Ön ve yan duvarların olmaması ile ayırt edebilirsiniz. Bir çadırda olduğu gibi, bu cihaz da güçlü ama hafif bir çerçeveye sahip olmalıdır, bu nedenle alüminyum borulardan yapılmıştır. Böyle bir aksesuar satın almadan önce, satın almanın tüm avantajlarını ve dezavantajlarını karşılaştırmalısınız. Aslında, hemen hemen her cihazın kusurları vardır. Bu gölgelik de onlardan mahrum değil.

Ayrıca satın alma işlemini hangi amaçla yaptığınızı da belirlemeniz gerekir. PVC tekne için yağmurluk gerekiyorsa, çadır tipi bir yapıya öncelik verilmesi gerekir. Kötü hava koşulları sadece yağışla değil, aynı zamanda kuvvetli rüzgarlarla da ilişkilidir. Tek başına çatı sizi bu tür doğal olaylardan kurtarmaz. Alternatif olarak teknede trafo tentesi kullanılmaktadır.Özelliklerin listesi, duvarları kolayca çıkarmayı ve sadece çatıyı bırakmayı mümkün kılar.

İskeletin hafif raflarındaki çatı, yolcuları kavurucu güneşten koruyan başarılı bir yapıdır. Bu tür kanopiler sadece PVC teknelerle değil, aynı zamanda küçük eğlence tekneleriyle de donatılmıştır. Katlanır yapılar çok rahattır. Her şey, yüksek yapıların, çatıların veya çadırların, hareket hızını önemli ölçüde sınırlayan, teknenin rüzgar hızını arttırdığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. Katlanır çatı, gerektiğinde hızlı bir şekilde monte edilebilir ve demonte edilebilir.

Bir gölgelik satın alırken, malzemeye dikkat etmeniz gerekir.. Su geçirmez ve hafif olmalıdır. Kural olarak, yapay konular uygulanır. Örneğin, Ripstop, Oxford bazen PVC kaplı kumaş kullanır, sadece daha ağırdır.

Ne tür bir kanopinin olacağına tamamen odaklanmamış olsanız bile, bir şekilde çerçevenin kurulumunu yapmanız gerekecektir. Temel olarak, bir yay şeklinde gerçekleştirilir. Polivinil klorürden yapılmış bir tekne önemli yükleri taşımak için tasarlanmadığından, iskelet malzemesi sadece güçlü değil, aynı zamanda hafif olmalıdır. 15 ila 30 milimetre çapındaki duralumin veya alüminyum borular idealdir.

Çerçevenin boyutlarını kurmak ve hesaplamak gerekir. Yükseklik şu şekilde belirlenir: dümende durun, deniz aracının arkasındaki ölü bölge 6 metre (en fazla 7) olana kadar yayı deneyin ve yatırın.

Yayların gerekli konfigürasyonunu yaptıktan sonra, bunları düz bir düzleme yerleştirerek deneyin - boru ile zemin arasında boşluk yoksa, her şey doğru yapılır, çerçeve monte edilebilir. Mengeneniz ve kullanışlı aletleriniz varsa, kendi ellerinizle bir büküm yapabilirsiniz. Bildiğimiz gibi alüminyum ve duralumin ağır malzemeler değildir ve bunları bükmek için ısı uygulamak gerekli değildir.

Bitmiş yayları iyice sabitlemek için, teknede bulunan cıvatalara ve montaj donanımına ihtiyacınız olacaktır. Ancak bazen bu tür bileşenler mevcut değildir - o zaman bunları satın almanız ve kendiniz kurmanız gerekir. Tekneye zarar vermemek için çerçeveyi monte ederken borularda çizilme, aşınma ve kesikler olmamasına dikkat edin. Çerçeveyi, silindirden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilecek şekilde sabitleyin.

Bir sonraki videoda, RiverBoats RB-370 PVC teknede kombine bir dönüştürme tentesinin kurulumunu bulacaksınız.