Kendi elinizle bir PVC tekne için tente nasıl yapılır?

Teknenin belirli bir modifikasyonunun boyutsal parametrelerine tam olarak uyan bir tente bulmak bazen neredeyse imkansızdır. Evet ve çok fazla maliyeti var. Bu nedenle, böyle bir rahat balık tutma özelliği elde etmeye karar verdiyseniz, en iyi çözüm, kendi elinizle bir tekne için bir tente dikmek olacaktır ve ayrıca, bunu uygulamak zor değildir. Sadece destekleyici yapı için boyut, duralumin, alüminyum veya PVC borular, güçlü bir kordon ve halkalar (halatları, ipleri, içinden geçen kabloları geçirmek için halkalar) uygun bir yoğun su geçirmez kumaş parçası seçmek gerekir.

Kanopinin endüstriyel veya ev yapımı olmasına bakılmaksızın, belirli gereksinimleri karşılaması gerekir:

• yüzen tesisin pruvasını ve şeyleri yağıştan koruma yeteneği;
• tekne yolcularının olumsuz iklim koşullarından korunmasını sağlamak;
• deniz aracını kontrol eden kişi için en uygun görüşü sağlamak;
• tekne hareket halindeyken balık tutmak için uygun koşulların sağlanması;
• PVC tekne motorunun hem park sırasında, hem nakliye sırasında hem de hareket sırasında uygun şekilde korunması;
• tasarım mümkün olduğunca hafif olmalı, deniz taşıtına yük olmamalıdır;
• teknedekileri sarkan çalı ve ağaçların dallarından korumak için tasarımın bir diğer temel şartı güvenilirliktir;
• kurulum kolaylığı - mümkün olduğunca, tüm işler zahmetsizce ve hızlı bir şekilde yapılmalıdır.

Kanopinin üretimi için aşağıdaki malzemeler gerekli olacaktır. Poliamid (naylon) veya olumsuz meteorolojik olayların etkisine dayanıklı diğer malzemelere dayalı dayanıklı elyaftan yapılmış nem itici kumaş. PVC kumaş oksijenin geçişine izin vermediği kadar rahat değildir ve diğer kumaş seçeneklerine göre daha ağırdır. Bir yüzme tesisinde gölgelik malzemesi olarak branda kumaşı kullanırken su yalıtım emprenyesi ile kaplanmalıdır.

Kanopilerde görünürlük için gereklidir görüntüleme pencerelerinin kullanımı. Ön cam formatında, şeffaf polietilen tereftalat (lavsan) veya yoğun selofan bazlı malzemeler uygulanmaktadır. Oksijenin geçmesine izin vermediğinden, yüzen bir tesisin mutlak veya daha fazla kapsama alanı için şeffaf bir PVC film kullanılması önerilmez. Ayrıca ihtiyacınız olacak:

• 1 metre uzunluğunda kauçuk kordon;
• 5-6 milimetre kesitli bir naylon kordon;
• yaklaşık 1 santimetre çapında halkalar;
• destekleyici yapı için alüminyum boşluklar (çalışan kanopi yapılıyorsa);
• fermuar bağlantı elemanları (çalışan bir tente trafosu oluşturuluyorsa);
• plastik kancalar;
• halatlar;
• delinme iğnesi.

Bir gölgelik oluşturmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• makas, iğneli sentetik iplik;
• alüminyum boşluklarla çalışmak için alet ve cihazlar (elektrikli matkap, açılı taşlama, eğer çalışan bir kanopi yapılıyorsa).

PVC tentenin deseni ve dikimi ile devam etmeden önce, destekleyici yapının imalatı için alınırlar. Genellikle U şeklinde bir gölgelik oluşturun, ancak her şey hayal gücünün derecesine bağlı olabilir. Ana koşul, çerçevenin çok hafif olması ve deniz taşıtına aşırı yüklenmemesidir. 15-30 milimetre çapında alüminyum borular benzer özelliklere sahiptir.

Tüplerin bükülmesi gerekeceği dikkate alınarak, kalın duvarlı seçeneklerin tercih edilmesi arzu edilir. İnce duvarlı borular, onlarla çalışırken kolayca kırılabilir. Alüminyum çerçeve, teknenin kontrol edilebilirliğini ve dengesini hiçbir şekilde azaltmaz.

Destek yapısının boyutları, teknenin genel parametrelerine uygun olmalıdır ve iskeletin yüksekliği, kontrol kolaylığı ile belirlenir. Ölü bölgenin 6-7 metreden daha uzak olmaması önemlidir.

Bu mümkün değilse, prosedürü kendi ellerinizle yapabilirsiniz, her şeyi doğru yaparsanız, ayrıca alüminyum oldukça yumuşak bir metaldir.Bu işlemin iyi bir seviyede uygulanabilmesi için boruların normal kumla doldurulması ve her iki kenardan örneğin tahta çubukla boğulması gerekir. Bundan sonra, kemerleme sürecini üstlenebilirsiniz. Ana şey bir dayanak bulmaktır. İle birlikte, Etkilenecek bölgelerin değersiz bir bezle sarılması tavsiye edilir. Bu, boruları hasardan koruyacaktır.

Bükme sırasında borunun ölçülü ve aynı düzlemde bükülmesine dikkat edilmelidir. Daha sonra, tüm borular ilkinin bükülmesiyle orantılı olarak bükülür, ardından tüm ürünler aynı konfigürasyona sahip olacaktır. İlk tüp için sıradan telden bir şablon yapabilir ve ilk kopyayı bu şablona göre bükebilirsiniz.

Gerekli konfigürasyondaki tüplerin oluşturulmasının tamamlanmasının ardından, dikey desteklerin yapımını üstlenirler. Teknelerin bazı modifikasyonlarında, çerçevenin montajı için özel bir bağlantı vardır. Bu seçenekle görev büyük ölçüde basitleştirilmiştir. Ne yazık ki, bazı değişiklikler benzer cihazlarla donatılmamıştır. Bu nedenle, bunları kendi başınıza satın almanız ve yüklemeniz gerekecektir.

İskeleti sabitlemek için tüm düğümler cıvatalar üzerinde gerçekleştirilir. Çap, boruların kalınlığına göre seçilir. Çapı 25 milimetreden fazla olmayan bir varyant kullanılıyorsa, 6,0 milimetre çapında cıvatalar kullanışlı olacaktır ve boru daha kalınsa, 8,0 milimetre çapında cıvataların kullanılması tercih edilir. Somunların kendiliğinden gevşemesini önlemek için mutlaka kilitli somun kullanın. Cıvatalı bağlantıların gevşemesini önlemek için başka yöntemler de vardır.

Montaj sırasında montaj bölümlerinin konumuna çok dikkat edilmelidir.PVC tekne silindirlerinden belirli bir mesafeye yerleştirilmelidirler. Bu, deniz aracının kullanımı sırasında onları hasardan koruyacaktır. Ayrıca, Alüminyum boruların tüm testere kesimleri ve kesimleri, çapak kalmaması için dikkatlice işlenmelidir.

Herhangi bir kanopinin üretiminde hareket noktası, şişirilmiş deniz aracının hassas ölçümü, boyutlarının aktarılması ve ölçek dikkate alınarak kağıt üzerinde bir projenin geliştirilmesi ile başlar. Örnek bir kanopi planlarken, kürek kullanma olasılığını dikkate almak gerekir. Çeşitli tipteki tentelerin üretim prosedürü sadece belirli özelliklerde farklılık gösterir ve sadece bir park yeri için değil, aynı zamanda PVC motorlu teknelerde kullanılan diğer tipler (taşıma, koşu, pruva, park tentesi) için de kullanılabilir. Örneğin, bu farklılıklar karakteristiktir:

• gölgelik çalıştırmak içinkendi elleriyle oluşturulduğunda, destekleyici bir yapının yüzer bir tesisine kurulması gereken;
• burun gölgelik içinpencere olarak kullanılabilecek polivinil klorür, lavsan, yoğun selofan - imalatta şeffaf malzemelerin kullanımına ihtiyaç duyan .

Oluşturma prosedürü aşağıdaki adımlardan oluşur.

1. Çizimlerin ve desenlerin oluşturulması. Bu amaçla yoğun selefon, gereksiz madde parçaları veya başka bir malzeme türü kullanılabilir.Gelecekteki kanopinin faydası, yapılan kalıpların doğruluğuna bağlıdır. Bu, olası tüm hataları hesaplamayı mümkün kılacaktır. Gereksiz madde dikilebilir, denenebilir, düzeltilebilir. Kanopinin ön versiyonu hazırlandığında, barınağı kesmeye başlayabilirsiniz. Kanopinin herhangi bir kısmı için bir ödenek yapılmalıdır. Kesme işlemi sırasında, son derece dikkatli olmalısınız ve kauçuktan yapılmış bir ipin veya kordonun itileceği bir geçiş manşonu oluşturmak için kenar boyunca boşluk bırakma ihtiyacını unutmayın. Tüm yapıyı sıkmak için gerekli olacak. Daha sonra kanopinin kenarları bükülmeli ve yardımcı bir malzeme tabakası ile yapıştırılmalı veya kumaşı 2 santimetre sıkıştırarak dikilmelidir.
2. Çizimleri aktarın nem geçirmez bir mat üzerinde.
3. Kanopinin bileşenlerinin kesilmesi ve dikilmesi. Çapraz bağlama bölgeleri ek bir malzeme tabakası ile güçlendirilmelidir. Dikiş, hem elle hem de bir dikiş makinesinde yapılabilir. Buna paralel olarak, tenteye bağlantı parçaları, cepler ve özel yamalar takma çalışmaları devam etmektedir. Dikim tamamlandıktan sonra kanopi destekleyici yapı üzerine kurulmalı ve sabaha kadar bu pozisyonda bırakılmalıdır.
4. Kanopiyi göz halkasının arkasına sabitleyebilmek için kollara halkalar takılır. Montaj alanlarının ek bir madde tabakası ile güçlendirilmesi arzu edilir.
5. 1 metre uzunluğundaki bir parça kauçuk kordon, suni bir iplikle naylon bir kordona vidalanır, daha sonra birleşim yeri poliüretan esaslı yapıştırıcı ile kaplanır. Yapılan ip gölgelik manşonundan geçirilir. Teknenin gövdesindeki tenteyi güvenli bir şekilde sıkmak için bir lastik amortisör gereklidir.
6. Kanopiyi kontur boyunca sabitlemek için teknelerde, teknenin bağlantı parçalarına sabitlenmiş karabinaların kullanımı rahattır. Başka bir yöntem de kullanılabilir - mantar şeklindeki bağlantı parçaları, kanopinin menteşelerinin takıldığı deniz taşıtına yapıştırılır. Bu halkalar kayışlardan yapılabilir ve kauçuk halat koşum takımı yerine kullanılabilir.

Kendimize ait bir PVC tekne için kanopi sadece maliyet tasarrufu değil, aynı zamanda teknenin benzersiz tasarımı dikkate alınarak yapılabilecek ürüne daha yaratıcı bir yaklaşımdır. Örneğin, kendin yap PVC tekne kanopisinin yapısında çapa cepleri veya can simidi olabilir.

Kendi elinizle bir tekne için tente nasıl yapılır, aşağıya bakın.