Kendi elinizle tekneler için tekerlekler nasıl yapılır?

Lastik botların ana avantajı aşırı hafif olmalarıdır. Yazlık kulübeden rezervuara kısa mesafelerde ulaşım için en uygun olanlardır. Ancak, tekneye zaten bir motor takılıysa ve kokpit olta takımıyla doluysa, üniteyi hareket ettirmek oldukça zor olacaktır. Kıç aynalığı tekerlekleri bu işlemi olabildiğince kolaylaştırır ve yetenekli balıkçılar için bunları kendiniz yapmak zor olmayacaktır.

Taşıma için hazır kıç aynalığı tekerlekleri satın almak zor değil - bunları genellikle sıradan bir balıkçı dükkanında bulabilirsiniz. Bu durumda ana dezavantaj, makul olmayan yüksek maliyettir. Sadece üniteyi rezervuara ve arkaya taşımak için kullanılacak NDND'li PVC'den yapılmış tekneler için kıç yatırması tekerlekleri, balıkçıya düzenli bir toplam 5.000 rubleye mal olacak.

Hızlı ulaşım için vazgeçilmez olan bu parçaların yüksek maliyeti nedeniyle, birçok balıkçı kendi elleriyle bir lastik bot için ev yapımı tekerleklerin nasıl yapılacağı ile ilgilenmektedir.

Tekerlekleri kendiniz yaparken, yapının çökmesini önlemek için belirli gereksinimlere uyulması gerektiğini anlamalısınız.

• Kıç yatırması tekerleklerinin ekseni, ağırlık merkezine mümkün olduğunca yakın monte edilmelidir.
• Taşıma sırasında uygulanacak eforu azaltmak için, rafın bükülmesini teknenin pruvasına doğru ayarlamaya değer, tersi değil.
• Teknenin dibi ile tekerleklerin kenarı arasında iki santimetreden az olmaması gereken bir boşluk bırakılması zorunludur. Bu, parçaların kirle tıkanmasını önler ve temizleme işlemini kolaylaştırır.
• Malzeme seçerken, daha fazla işlem için koşulları dikkate almaya değer. Bu, bölgedeki nem seviyesini, neme düzenli olarak maruz kalmayı ve ciddi sıcaklık değişikliklerini hesaba katmayı içerir. Kural olarak, paslanmaz çelik, alüminyum, galvanizli demir veya sıradan haddelenmiş ürünler tercih edilir.
• Tekerlekler arasındaki mesafe ne kadar büyük olursa, teknenin genel yapısı o kadar sağlam olur.
• Kıç yatırması tekerlekleri kesinlikle dikey bir konumda kurulmalıdır.
• Tekerlek sehpası motora dönük olmamalıdır - silindire bakacak şekilde yerleştirilmelidir.

bunu unutma tüm malzemeler ve bağlantı elemanları paslanmaz çelikten yapılmış olmalıdır. Tabii ki, sıradan metalden yapılmış elemanların kullanımına da izin verilir, ancak bu durumda su geçirmez vernik veya boya için para harcamanız gerekecektir.

Kıç yatırması tekerleklerinin üretimi için alet ve malzemeler hazırlık aşamasında satın alınmalıdır. Bu, daha sonra güvenilmez bir şekilde monte edilmiş bir yapının ciddi sonuçlarını hissetmekten ziyade “yedekte” biraz daha fazla eleman elde etmenin daha iyi olduğu çok önemli bir süreçtir. Yetersiz sayıda cıvata ile tekerleklere bağlı bir teknenin bozulması nedeniyle kimse olta takımı kaybına veya zengin bir avlanmaya sevinmeyecektir.

Bir tekneye kıç yatırması tekerlekleri takmak için bir dizi zorunlu alet ve malzeme.

• En az 30 santimetre çapında ve yaklaşık 5-8 santimetre çevresi olan iki tekerlek.
• Metal kesmek için yüksek kaliteli demir testeresi.
• Elektrikli matkap ve bir dizi matkap.
• Tornavida, pense ve anahtarlar.
• Somunlar, kopilyalar, cıvatalar ve rondelalar. Yedekte birkaç parça daha hazırlamak daha iyidir.
• Yaklaşık 2 santimetre kesitli kare profil.
• Montaj borusunun çapıyla karşılaştırılabilir.
• Su geçirmez silikon bazlı mastik.
• Kaynak ekipmanı.
• İşaretleme için işaretleyici, tükenmez kalem, kurşun kalem veya başka herhangi bir yazı aleti.

Gerekli malzemeler listesine hızlı bir bakış biraz göz korkutucu olabilir, ancak o kadar da korkutucu değil. Ana şey, çalışma sırasında talimatları takip etmek, mümkün olduğunca dikkatli olmak ve tüm detayları güvenli bir şekilde sabitlemektir. Nihai sonuç çabaya değecektir, çünkü ev yapımı bir ürün, yüksek kaliteli cıvatalar için ne kadar uğraşırsanız uğraşın, hazır bir satın alma seçeneğinden çok daha ucuz olacaktır.

şunu akılda tutmakta fayda var inşaat için paslanmaz çelik parçalar en iyi seçenek olacaktır. Standartlara göre biraz daha pahalıdırlar ancak yapılacak işin doğası ve teknenin suya sürekli yakınlığı kullanılmalarını zorunlu kılmaktadır.

Kıç aynalığı tekerleklerini kendi elinizle yapmaya karar verdikten sonra, önceden kısa bir eylem planı hazırlamak faydalı olacaktır. Ayrıca, kullanılan elemanların boyutlarını gösterecek olan aracın tüm çizimlerini de hazırlamanız gerekecektir. Düzgün monte edilmiş ve sabitlenmiş bir tekne, 150 kilograma kadar ağırlığa dayanabilecektir.

Aşağıdaki kılavuzlar, bir kişiyi bir kilometreye taşımak için kullanılacak bir araç oluşturmaya odaklanmıştır. Kurulum için, kontrplak kıç yatırmasına bağlı 4 cıvata kullanılır. Gelecekte, yapının yan tarafındaki somunu sökmenin yeterli olacağı özel bir saplama kullanarak takılan bağlantı elemanının yüksekliğini değiştirmek mümkündür.

Aşağıdaki plana göre bir vasistas delmeden tekerlekler yapabilirsiniz.

• Kare bir profil kurmak için en iyi yeri seçme. Kurulu yapının motorun çalışmasına müdahale etmemesini sağlamak gerekir.
• Tekerleklerin yarıçapını ölçmek ve 5 santimetre eklemek gerekir. Bu, tekerleklerin monte edileceği kıç yatırmasının kenarından olan mesafedir. Bu şekilde elde edilen göstergenin kendinden tahrikli yapılar için optimal olduğuna inanılmaktadır.
• Braket tercihen dik açıyla yerleştirilecektir. Bu, önemli yüklere dayanabilecek cihazın gücünü sağlayacaktır.

şunu akılda tutmakta fayda var Sağlanan iki yöntem arasındaki temel fark, ikinci yöntemden sonra tekerleklerin teknenin altına yerleştirilmesidir. Bunu yapmak biraz daha zordur, ancak bu tür bir şema kullanırken, dıştan takma motorun çalışmasına hiçbir şey müdahale etmeyecektir.

Bir matkap ve kaynak ekipmanı kullanarak tekerlek üretimi için plan yapın.

• Önceden hazırlanmış bir profilden yapı için gerekli uzunlukta 4 adet kesilmesi gerekmektedir. Ardından, alınan öğeleri alt profil alanına eklemeniz gerekir.
• Halkaları tüplere sabitlemek için birkaç açık delik açmanız gerekir. Önceden hazırlanmış bir somun da borunun içine kaynak yapılır. Bu, tutturucu ile yapı arasında bir miktar mesafe olması için gereklidir.
• Sistemin içini olası nem girişinden izole etmek için dışarıdan kauçuk veya plastik hızlı açılan tapalar takılmıştır.
• Ön yayda, şasiyi vasistas üzerine monte etmek için gerekli olacak birkaç delik açmanız gerekir.
• Ardından, her iki bağlantı elemanının da yaklaşık 45 derecelik bir açıyla birbirine kaynaklanması gerekir. Gerekirse, kenarlar ayarlanmalıdır.
• Yukarıdaki adımların tümü gerçekleştirildikten sonra şasi, somun ve rondelalar kullanılarak borularla sabitlenmelidir.

Yukarıdaki tüm işlemlerin tamamlanmasının ardından, kıç yatırması hızlı serbest bırakma tekerleklerine sahip tekne çalışmaya hazır olacaktır. İstenirse, örneğin cihazı boyamak veya bunun için özel çıkartmalar satın almak gibi ek kozmetik işlemler gerçekleştirebilirsiniz.

Ev yapımı kıç yatırması tekerleklerinin ana ve şüphesiz artısı önemli maliyet tasarrufu. Başka bir avantaj - sistemi ihtiyaçlarınıza uyacak şekilde tamamen özelleştirme yeteneği, çünkü standart dışı boyutlardaki tekne sahipleri, en uygun tekerlekleri ararken genellikle zorluklar yaşar. Her şeyi kendiniz yapmaya karar vererek bu sorundan kolayca kurtulabilirsiniz.Tüm kesin ölçümleri yapmak yeterlidir, bundan sonra ideal bir ulaşım sistemi tasarlamak zor olmayacaktır.

Kıç yatırması tekerleklerinin bağımsız üretimine ilişkin önerilerin önemli bir kısmı, ayrılmaz bir şekilde sabitleme yöntemleriyle bağlantılıdır.

• Kalem izlerini ihmal etmeyin. Bu, süreci büyük ölçüde basitleştirir. Örneğin, kıç aynalığı üzerine montaj yeri yerleştirildiğinde, deliklere özel işaretler yapılabilir ve ardından istenilen boyutta delikler açılabilir.
• Cıvataları teknenin içinden takmak daha mantıklıdır. Bu durumda, somunlar ön tarafta olacaktır.
• Kıç yatırması tekerleklerini sabitlemek için rondelalar, somunlar ve cıvatalar kullanılmalıdır.
• Alüminyum veya textolite gibi dayanıklı malzemelerin üzerine delikler açılmış levhalar kullanılarak önemli notlar alınabilir. Bundan sonra, levha vasistas içine uygulanmalı ve tüm delikler işaretlenmelidir.
• Ayrıca tekneyi fazla yük ile aşırı yüklemeyin. İyi inşa edilmiş yapılar bile her zaman başarılı olamaz - sonuçta kargo asansörleri değil, modifiye edilmiş lastik botlar.
• Her balık avından sonra, tekneyi sıkışmış kir ve yosunlardan iyice durulamanız gerekir. Kuruduktan sonra tüm metal elementlere gres sürmek faydalı olacaktır.

Kıç yatırması tekerlekleri olan bir teknenin daha fazla çalışması, unutulmaması gereken kendi nüanslarına sahiptir. Tasarımın nispeten güçlü doğasına rağmen, tekneyi her durumda bir araba için römork olarak kullanmak imkansızdır. Böyle bir girişim neredeyse kesinlikle başarısızlıkla sonuçlanacak ve sistemi oluşturmak için harcanan çok sayıda saat boşa gidecektir.

Örneğin soğuk mevsimde, uzun süre katlanmış olarak saklandıktan sonra teknenin kullanımını dikkatlice düşünmelisiniz.

Bir sonraki videoda, kendi ellerinizle kıç aynalığı tekerleklerinin üretimini bulacaksınız.