Apaçi teknelerinin özellikleri

PVC şişme botlar, balıkçılık veya avcılık severlerin, turistlerin ve sadece açık hava etkinliklerinin destekçilerinin günlük yaşamına sıkı sıkıya girmiştir. Daha az pratik ve dayanıklı lastik teknelerin yerini alan bu tür tekneler, bütün bir hafif tekne ailesinin ortaya çıkması ve gelişmesi için temel oluşturdu. Dünya çapında birçok şirket bu pazar segmentini geliştiriyor, bu yazıda giderek daha popüler hale gelen Apache markası altındaki teknelerin özelliklerini tartışacağız.

Apache tekneleri, Ufa imalat şirketinin model hatlarından birinin geliştirilmesinin sonucuydu. Tekne Ustası. Bu yerli işletme, ürünlerin alıcıya teslim edilmesinin tüm aşamalarında ustalaştı. Üretici, modern trendleri ve kullanıcıların isteklerini dikkate alarak ürünlerin geliştirilmesini ve tasarımını bağımsız olarak gerçekleştirir. Sovyet döneminde yaratılan üretim tesislerine dayanarak, daha fazla gelişme için büyük bir potansiyele sahip modern üretim başlatıldı. Üretilen teknelerin güvenilirliği ve güvenliği, çeşitli çalışma koşullarında çok sayıda test ve testle onaylanmıştır.

Şirket, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç dizi şişme bot üretmektedir. kürek ("Taimen"), kürek çekme ve motorlu kürek çekme (Ruch ve "Aqua"), kürek çekme, motorlu kürek çekme ve motor ("Riviera" ve Apache).

Master Boat tarafından 5 yıldan uzun süredir üretilen Apache serisinin ürünleri karakteristik bir renge sahiptir: grafit, kamuflaj kamış veya açık gri. Tüm model yelpazesi 3 klasik tipe ayrılabilir: kürek çekme, motorlu kürek çekme ve motor. Ürünler yapısal olarak düz tabanlı veya NDND'li (düşük basınçlı şişirilebilir tabanlı) modellere ayrılmıştır. Tüm modeller için Kokpitin alanını keyfi olarak değiştirmenize izin veren modern bir hareketli montaj koltukları lyktros-likpaz sistemi ile karakterize edilir.

Firmanın ürettiği kürek çekme modellerine örnek olarak klasik kapalı silindir şekline sahip Apache 220, 240, 260 verilebilir. Bu kürekli teknelerin bir özelliği, artan silindir çapı (48 cm'ye kadar) ve kokpit alanıdır. Tekneler oldukça konforludur ve boylarına göre uygun valizlerle 1-2 kişiyi ağırlayabilir.

Teknelerin şişme olmayan basit bir tabanı vardır ve motorla kullanılması önerilmez.. Hafif, düşük güçlü bir dıştan takma motorun montajı, özel bir çıkarılabilir kıç yatırması kullanılarak mümkündür. Bu grubun en manevra kabiliyetine sahip gemileri küreklerde kalır. Apache kürek teknelerinin avantajı, hafiflikleri olarak kabul edilebilir, en büyük Apache 260 modeli bile, monte edilmiş ağırlığı 12 kg'ı geçmediği için bir kişi için kaldırılabilir. Tekneler, sabah veya akşam sudan avlanırken neredeyse hiç fark edilmeyecek şekilde standart bir "grafit" renginde üretilir.

Apaçi 280 iki versiyonda mevcuttur - kayık ve motorlu kayık olarak. Model, ana özellikleri açısından yukarıda açıklanan kürekli teknelere benzer, ancak önemli bir fark da vardır. Silindirin kıç kısmında, ek bir tahrik ünitesi olarak 5 hp'ye kadar güce sahip bir motorun kullanılmasına izin veren, çıkarılabilir bir travers takmak için bağlantılar olabilir. İle birlikte. Gövde şeklinin özellikleri ve düz şişmeyen taban nedeniyle, tekne bir planöre aktarılamaz, ancak sakin suda motor önemli ölçüde güç tasarrufu sağlayabilir.

Tekne özellikleri Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC motor tipine atfedilmelerine izin verin. Modellerde kapalı olmayan U şeklinde silindirler, altta sert bir döşeme tahtası ve belirgin bir şişirilebilir omurga bulunur. Kıçta, silindirler sert bir sabit kıç aynalığı ile sabitlenir. Kontrplak traversin sabitlenmesi ve kalınlığı, 10 beygir gücüne kadar bir dıştan takma motorun montajı için tasarlanmıştır. 3,3 ile 3,7 metre arası boyları olan bu model grubundaki tekneler, uygun bagaj ile 3 kişiyi rahatlıkla sığdırabilmektedir. En rahat, elbette, en genel modeldir. Tüm modellerin toplam taşıma kapasitesi yarım tonu aşıyor.

Tüm modeller, tekneyi alabora etmeden ve bagajı değiştirmeden biriken suyu tahliye etmenizi sağlayan bir tahliye vanası ile donatılmıştır. Tüm modeller ayrıca yolcular için güvenilir taşıma kolları ve yaşam halatları ile donatılmıştır. Silindirlerin çapı ve omurganın 48 cm'ye çıkarılması nedeniyle gemilerin denize elverişliliği çok yüksektir. Bu modeller sığ suda da iyi hissettiriyor.

Silindir üretimi için kullanılan oldukça kalın bir PVC (1000 g / m²) ile, bunlar ve alt kısım, takılmalara ve taşlara karşı koruma sağlayan ek zırh ile güçlendirilmiştir.. Ve güvenli demirleme için bir çamurluk var.Tekne seti ayrıca hem açık suda hem de kıyıya yakın yerlerde hassas manevralara izin veren kürekler içerir. Çeşitli ek aksesuarların ve sert zeminin varlığı, bu grubun teknelerinin ağırlığını etkileyemez, ancak hepsi 40 kg'dan daha ağırdır ve Apache 3700 bu göstergede 60 kg'a yaklaşır ve neredeyse imkansızdır. böyle bir gemiyi suya indirin veya karaya çekin.

Ayrı bir model grubu şu şekilde temsil edilir: NDND'li tekneler (düşük basınçlı şişme taban), yukarıda açıklanan model grubunun motorlu tekneleri temelinde geliştirildi. Kendilerine benzer özelliklere sahiptirler ve ayrıca motor tipine aittirler.

Şişirilebilir taban, sert döşeme tahtasının aksine, bu grubun ürününü daha kompakt bir şekilde paketlemenize olanak tanır; bu, genellikle NDND'li modellerin satın alınması lehine belirleyici bir faktör haline gelir. Tekneler bir arabanın bagajına oldukça rahat sığar, diğer bagajlar için hala yer olabilir. Ek olarak, şişirilebilir taban, teknenin yüzdürme kabiliyetini ve güvenliğini arttırır. Böyle bir dipte ayakta balık tutabilirsiniz, ayaklarınız üzerinde kaymaz ve payolun aksine ağırlık yapmaz. NDND'li tekneler, lehim teknelerinde uzun süreli yoğun kullanım sırasında gözlemlenebilecek şekilde kokpitin içinden silindirlerin sürtünmesine maruz kalmaz.

Apache markası pazarı oldukça aktif bir şekilde geliştiriyor ve ürünleri her zaman müşteriler arasında popüler. Markanın tüm modellerinin avantajları çoğunlukla şunları içerir: montaj ve demontaj kolaylığı, alt yüzeyinde ondülasyon bulunması, tekne içinde güvenli hareket etmesini sağlar. Motor modelleri, sahiplerinin incelemelerine göre, parkurda iyi bir stabiliteye sahip, kolayca planöre giriyorlar.

Bireysel Apache tekne modellerinin eleştirisi de elbette göz ardı edilemez. Yani, bazı sahipler hakkında olumsuz konuşuyorlar çok düz alt. Şişirilebilir omurgaya rağmen, yüksek hızlarda fark edilir bir sapma hissedilebilir, bu da genellikle orta dalgalarda bir hava yastığının oluşmasına ve parkurda yalpalamaya neden olur.

Birçok model alıcıları gereksiz yere şaşırtıyor silindirlerin pruvasının karmaşık kesimi. Aynı zamanda, bireysel mal sahipleri bunu, dikişlerin daha güçlü bir şekilde bağlanmasına izin veren yapıcı bir avantaj olarak işaret ediyor. Diğerleri, aksine, bu özel seriyi, teknenin pruvasındaki silindirlerin yetersiz kaldırılması nedeniyle eleştiriyor, bu da planör modunda hareket ederken, biraz heyecanla, kokpitte önemli bir sıçramaya neden oluyor.

Bir sonraki videoda Apache 3500 NDND Prof.