Paano gumawa ng awning para sa isang PVC boat gamit ang iyong sariling mga kamay?

Minsan halos imposible na makahanap ng isang awning na eksaktong tumutugma sa mga dimensional na parameter ng isang tiyak na pagbabago ng bangka. Oo, at ito ay may malaking halaga. Samakatuwid, kung nagpasya kang makakuha ng gayong katangian ng komportableng pangingisda, ang pinakamahusay na solusyon ay ang pagtahi ng awning para sa isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, at bukod pa, hindi mahirap ipatupad ito. Ito ay kinakailangan lamang upang pumili ng isang piraso ng siksik na tubig-repellent tela na angkop sa laki, duralumin, aluminyo o PVC tubes para sa pagsuporta sa istraktura, isang malakas na kurdon at eyelets (singsing para sa threading ropes, mga lubid, mga cable sa pamamagitan ng mga ito).

Hindi alintana kung ang canopy ay gawa sa industriya o gawang bahay, dapat itong matugunan ang ilang mga kinakailangan:

• ang kakayahang protektahan ang busog ng lumulutang na pasilidad at mga bagay mula sa pag-ulan;
• tinitiyak ang proteksyon ng mga pasahero ng bangka mula sa masamang kondisyon ng klima;
• pagbibigay ng pinakamainam na view para sa kumokontrol sa sasakyang pantubig;
• pagbibigay ng tamang kondisyon para sa pangingisda habang ang bangka ay gumagalaw;
• wastong proteksyon ng PVC boat engine kapwa sa panahon ng paradahan, sa panahon ng transportasyon, at sa panahon ng paggalaw;
• ang disenyo ay dapat na magaan hangga't maaari, hindi nagpapabigat sa sasakyang pantubig;
• ang pagiging maaasahan ay isa pang pangunahing kinakailangan para sa disenyo upang maprotektahan ang mga nasa bangka mula sa mga sanga ng nakasabit na mga palumpong at puno;
• kadalian ng pag-install - hangga't maaari, ang lahat ng trabaho ay dapat gawin nang walang kahirap-hirap at mabilis.

Para sa paggawa ng canopy, kakailanganin ang mga sumusunod na materyales. Ang moisture-repellent na tela na gawa sa matibay na hibla batay sa polyamide (nylon) o iba pang materyal na lumalaban sa impluwensya ng masamang meteorological phenomena. Ang PVC na tela ay hindi kasing kumportable dahil hindi nito pinapayagan ang oxygen na dumaan at mas mabigat kumpara sa iba pang mga pagpipilian sa tela. Kapag gumagamit ng tarpaulin na tela bilang isang materyal para sa isang canopy sa isang pasilidad sa paglangoy dapat itong sakop ng waterproofing impregnation.

Para sa visibility sa canopies, ito ay kinakailangan paggamit ng viewing windows. Sa format ng windshield, ang mga materyales na batay sa transparent polyethylene terephthalate (lavsan) o siksik na cellophane ay ginagawa. Ang isang transparent PVC film ay hindi inirerekomenda para sa paggamit para sa ganap o mas malawak na saklaw ng isang lumulutang na pasilidad, dahil hindi nito pinapayagan ang oxygen na dumaan. Kakailanganin mo rin ang:

• rubber cord na 1 metro ang haba;
• isang nylon cord na may cross section na 5-6 millimeters;
• mga eyelet na may diameter na humigit-kumulang 1 sentimetro;
• mga blangko ng aluminyo para sa sumusuportang istraktura (kung ang pagpapatakbo ng canopy ay ginagawa);
• zipper fasteners (kung ang isang tumatakbong awning-transformer ay nilikha);
• mga plastik na kawit;
• mga lubid;
• butas na karayom.

Upang lumikha ng isang canopy, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• gunting, sintetikong sinulid na may karayom;
• mga tool at device para sa pagtatrabaho sa mga aluminum blangko (electric drill, angle grinder, kung may ginagawang running canopy).

Bago magpatuloy sa pattern at pananahi ng PVC awning, kinuha sila para sa paggawa ng sumusuportang istraktura. Karaniwang lumikha ng isang hugis-U na canopy, gayunpaman, ang lahat ay maaaring depende sa antas ng imahinasyon. Ang pangunahing kondisyon ay ang frame ay napakagaan at hindi nag-overload sa sasakyang pantubig. Ang mga tubong aluminyo na may diameter na 15-30 millimeters ay pinagkalooban ng mga katulad na katangian.

Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga tubo ay kailangang baluktot, ito ay kanais-nais na magbigay ng kagustuhan sa makapal na pader na mga pagpipilian. Ang mga tubo na may manipis na dingding ay maaaring masira lamang habang nagtatrabaho sa kanila. Ang isang aluminyo na frame ay hindi magbabawas sa pagkontrol at katatagan ng bapor.

Ang mga sukat ng sumusuportang istraktura ay dapat tumugma sa pangkalahatang mga parameter ng bangka, at ang taas ng balangkas ay tinutukoy ng kadalian ng kontrol. Mahalaga na ang dead zone ay matatagpuan nang hindi hihigit sa 6-7 metro.

Kung hindi ito posible, maaari mong isagawa ang pamamaraan gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gagawin mo ang lahat ng tama, bukod pa, ang aluminyo ay isang medyo malambot na metal.Upang maipatupad ang prosesong ito sa isang mahusay na antas, kinakailangan upang punan ang mga tubo ng ordinaryong buhangin at lunurin ang mga ito mula sa magkabilang gilid, halimbawa, gamit ang isang kahoy na chopstick. Pagkatapos nito, maaari mong gawin ang proseso ng pag-arching. Ang pangunahing bagay ay upang makahanap ng isang foothold. Kasama ng, ipinapayong balutin ang mga lugar na maaapektuhan ng walang kwentang basahan. Mapoprotektahan nito ang mga tubo mula sa pinsala.

Sa panahon ng baluktot, kinakailangang panoorin na ang tubo ay yumuko nang may sukat at sa parehong eroplano. Kasunod nito, ang lahat ng mga tubo ay baluktot sa proporsyon sa liko ng una, pagkatapos ang lahat ng mga produkto ay magkakaroon ng parehong pagsasaayos. Para sa unang tubo, maaari kang gumawa ng template mula sa ordinaryong wire at ibaluktot ang unang kopya ayon sa template na ito.

Sa pagkumpleto ng paglikha ng mga tubo ng kinakailangang pagsasaayos, kinukuha nila ang pagtatayo ng mga vertical na suporta. Sa ilang mga pagbabago ng mga bangka, mayroong isang espesyal na angkop para sa pag-mount ng frame. Sa pagpipiliang ito, ang gawain ay lubos na pinasimple. Sa kasamaang palad, ang ilang mga pagbabago ay hindi nilagyan ng mga katulad na aparato. Samakatuwid, kakailanganin mong bilhin at i-install ang mga ito sa iyong sarili.

Ang lahat ng mga node para sa pag-aayos ng balangkas ay isinasagawa sa mga bolts. Ang diameter ay pinili na may kaugnayan sa kapal ng mga tubo. Kung ang isang variant na may diameter na hindi hihigit sa 25 millimeters ay ginagamit, pagkatapos ay ang mga bolts na may diameter na 6.0 millimeters ay magagamit, at kung ang tubo ay mas makapal, pagkatapos ay mas mainam na gumamit ng bolts na may diameter na 8.0 millimeters. Siguraduhing gumamit ng mga lock nuts upang maiwasan ang kusang pag-unwinding ng mga mani. Mayroong iba pang mga paraan upang maiwasan ang pag-loosening ng mga bolted na koneksyon.

Sa panahon ng pag-install, ang malapit na pansin ay dapat bayaran sa lokasyon ng mga mounting section.Dapat silang matatagpuan sa isang tiyak na distansya mula sa PVC boat cylinders. Ito ay magpoprotekta sa kanila mula sa pinsala sa panahon ng paggamit ng sasakyang pantubig. Bukod sa, lahat ng saw cut at cut ng aluminum tubes ay dapat na maingat na iproseso upang walang burr na natitira.

Ang punto ng pag-alis sa paggawa ng anumang canopy ay nagsisimula sa tumpak na pagsukat ng napalaki na sasakyang pantubig, ang paglipat ng mga sukat nito at ang pagbuo ng isang proyekto sa papel, na isinasaalang-alang ang sukat. Kapag nagpaplano ng isang sample na canopy, kinakailangang isaalang-alang ang posibilidad ng paggamit ng mga sagwan. Ang pamamaraan para sa paggawa ng iba't ibang uri ng mga awning ay naiiba lamang sa ilang mga tampok at maaaring magamit hindi lamang para sa isang parking shed, ngunit inilapat din sa iba pang mga uri (transportasyon, pagtakbo, bow, parking awning tent) na ginagamit sa PVC motor boats. Halimbawa, ang mga pagkakaibang ito ay katangian:

• para sa pagpapatakbo ng canopy, na, kapag nilikha gamit ang sariling mga kamay, ay kailangang mai-install sa isang lumulutang na pasilidad ng isang sumusuportang istraktura;
• para sa nasal canopy, na sa paggawa ay nangangailangan ng paggamit ng mga transparent na materyales - polyvinyl chloride, lavsan, siksik na cellophane, na maaaring magamit bilang mga bintana.

Ang pamamaraan ng paglikha ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang.

1. Paglikha ng mga guhit at pattern. Para sa layuning ito, maaaring gamitin ang siksik na cellophane, mga hindi kinakailangang piraso ng bagay, o ibang uri ng materyal.Ang utility ng hinaharap na canopy ay nakasalalay sa kawastuhan ng mga pattern na ginawa. Gagawin nitong posible na kalkulahin ang lahat ng posibleng mga error. Ang hindi kinakailangang bagay ay maaaring itahi, subukan, itama. Kapag ang paunang bersyon ng canopy ay inihanda, maaari mong simulan ang pagputol ng kanlungan. Para sa anumang bahagi ng canopy, isang allowance ay dapat gawin. Sa proseso ng pagputol, dapat kang maging maingat at huwag kalimutan ang tungkol sa pangangailangan na mag-iwan ng mga allowance sa gilid upang lumikha ng isang pass sleeve kung saan ang isang lubid o kurdon na gawa sa goma ay itulak. Kakailanganin ang mga ito upang higpitan ang buong istraktura. Pagkatapos ang mga gilid ng canopy ay dapat na baluktot at nakadikit sa isang pandiwang pantulong na layer ng materyal o stitched, tucking ang tela 2 sentimetro.
2. Maglipat ng mga sketch sa isang moisture-repellent na banig.
3. Pagputol at pagtahi ng mga bahagi ng canopy. Ang mga cross-linking zone ay dapat palakasin ng karagdagang layer ng materyal. Ang pananahi mismo ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay at sa isang makinang panahi. Kasabay nito, isinasagawa ang trabaho upang ikabit ang mga kabit, bulsa, at mga espesyal na patch sa awning. Matapos makumpleto ang pananahi, dapat na mai-install ang canopy sa sumusuportang istraktura at iwanan sa posisyon na ito hanggang sa umaga.
4. Upang maayos ang canopy sa likod ng eye-ring, ang mga eyelet ay nakakabit sa mga manggas. Ito ay kanais-nais na palakasin ang mga lugar ng kanilang pag-mount na may karagdagang layer ng bagay.
5. Ang isang piraso ng rubber cord na may sukat na 1 metro ay inilalagay sa isang nylon cord na may artipisyal na sinulid, pagkatapos nito, ang junction ay natatakpan ng polyurethane-based adhesive. Ang ginawang lubid ay ipinapasa sa manggas ng canopy. Ang isang rubber shock absorber ay kinakailangan upang secure na higpitan ang awning sa katawan ng sasakyan.
6. Upang ayusin ang canopy kasama ang tabas mga bangka kumportable na gumamit ng mga carabiner na naayos sa mga kabit ng bangka. Ang isa pang paraan ay maaari ding gamitin - ang mga kabit sa anyo ng mga fungi ay nakadikit sa sasakyang pantubig, kung saan ang mga bisagra ng canopy ay nakakabit. Ang mga loop na ito ay maaaring gawin mula sa mga strap at gamitin sa halip na isang rubber rope harness.

Ang canopy para sa isang PVC na bangka ng ating sarili ay hindi lamang isang pag-save ng gastos, ngunit din ng isang mas malikhaing diskarte sa produkto, na maaaring gawin na isinasaalang-alang ang natatanging disenyo ng bangka. Halimbawa, ang isang do-it-yourself na PVC boat canopy ay maaaring magkaroon ng mga anchor pocket o lifebuoy sa istraktura nito.

Paano gumawa ng isang awning para sa isang bangka gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan sa ibaba.