Paano gumawa ng do-it-yourself PVC boat trailer?

Ang bawat may-ari ng isang inflatable o PVC na bangka ay kailangang harapin ang problema ng pagdadala nito sa isang lugar. Napakahirap gawin ito sa isang pampasaherong kotse, at ang mga espesyal na trailer para sa anumang uri ng bangka ay nagkakahalaga ng maraming pera (ang average na cart ay nagkakahalaga ng mga 30,000 rubles). Kung hindi ka pa handa na gumastos ng maraming pera sa isang trailer, ngunit kailangan mo pa ring dalhin ang bangka, ang natitira ay gawin ito sa iyong sarili.

Tulad ng ibang sasakyan, ang mga trailer ay napapailalim sa pagpaparehistro. Kahit na ikaw mismo ang nag-assemble ng trailer, kailangan ang pagpaparehistro ng estado sa pulisya ng trapiko. Upang maging matagumpay ang lahat, dapat matugunan ang ilang mga kundisyon.

Napakahalagang kalkulahin ang pamamahagi ng load sa bawat axle ng future boat cart. Dapat ganito upang ang humigit-kumulang 66% ng kabuuang pagkarga ay bumaba sa harap na ehe, at ang natitirang 34% sa likuran. Ang kundisyong ito ay napakahalaga, dahil ang hindi pagsunod nito ay humahantong sa katotohanan na sa panahon ng transportasyon ang likuran ng iyong sasakyan ay itataas. Pipigilan ka nitong maihatid nang maayos ang iyong sasakyang pantubig.

Ang isang pare-parehong mahalagang gawain ay kalkulahin ang sentro ng grabidad. Siya ay dapat na matatagpuan sa gitna ng hinaharap na pagtatayo. Ito ay kinakailangan para sa tama at pantay na pamamahagi ng bigat ng bangka sa ehe.

Kung mayroon kang karanasan sa pagdidisenyo, posible na gawing unibersal o collapsible ang trailer. Maaari mong gawin ang winch, gabay at ihinto na naaalis, sa gayon ay nagiging isang tunay na taga-disenyo ang troli. Ang ganitong cart ay maaaring gamitin hindi lamang para sa transportasyon ng mga bangka, kundi pati na rin para sa anumang iba pang mga layunin.

Kung ang iyong pag-aari ay hindi goma o PVC, ngunit isang mabigat na metal na bangka, hindi ka dapat gumawa ng isang cart sa mga roller. Sa panahon ng transportasyon, ang mga roller na ito ay mag-iiwan ng malinaw na nakikitang mga dents. Mas mainam na ilagay ang mga gabay na may ilang malambot na materyal (siyempre, hindi mo rin dapat kalimutan ang tungkol sa lakas).

Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang obserbahan ang mga tiyak na ipinag-uutos na sukat ng istraktura. Ang iyong istraktura kasabay ng kotse ay hindi dapat lumampas sa mga sumusunod na sukat:

• haba ng sagabal - 20 metro;
• taas - 3.8 metro;
• lapad - 2.2 metro.

Ang mga sumusunod na guhit ay angkop para sa paglikha ng isang trailer na may kapasidad na magdala ng higit sa 1 centner.

Ang pangunahing bagay ay hindi maling kalkulahin ang laki. Mas mainam na suriin at i-double check ang lahat upang hindi masayang ang pera. Kung ihahambing mo ang mga tag ng presyo, maaari mong bilhin ang lahat ng mga materyales na tatalakayin sa ibaba para sa mas mababa sa 10,000 rubles.

Huwag kalimutan iyon kinakailangang kalkulahin ang mga sukat ng istraktura sa hinaharap sa paraang ang mga roller ay wala sa ilalim ng bangka o bangka mismo. Kung hindi ka sumunod sa kundisyong ito, mas magiging mahirap para sa iyo na ibaba ang bangka mula sa kariton sa tubig.

Ito ay pantay na mahalaga kapag kinakalkula ang mga sukat upang isaalang-alang ang lugar kung saan mo i-drag ang trailer sa tubig (upang iangat ang bangka papunta dito), marahil ay magkakaroon ng malaking lalim. Gayunpaman, kung mas gusto mong mangisda sa iba't ibang lugar, kung gayon ang payo na ito ay hindi masyadong nauugnay para sa iyo.

Upang makagawa ng isang trailer ng bangka sa iyong sarili, kakailanganin mong bumili ng ilang mga materyales. Bilang karagdagan sa pangunahing listahan, kakailanganin mo rin ang isang torsion axle at isang sagabal. Mas mabuti kung bibilhin mo ang mga ito na yari na may mga sertipiko. Ang mga ito ay napakahirap sa paggawa, kaya mas mahusay na ipagkatiwala ang kanilang paggawa sa mga propesyonal.

Ang pangunahing listahan ng mga sangkap na kinakailangan para sa trabaho:

• metal profile (kapal 4 mm, sukat 60x40 mm) o metal pipe (kapal 3.5 mm, sukat 80x40 mm);
• channel No. 12;
• metal sheet (kapal 2 mm);
• suporta sa binti;
• mga pakpak;
• mga gulong (ayon sa bilang ng mga ehe);
• mga kable;
• mga elemento ng ilaw (headlight);
• winch;
• polyurethane o yari na mga bloke ng kilya;
• magandang pintura at anti-corrosion coating.

Bago ang produksyon huwag kalimutan na kakailanganin mo ng isang welding machine, isang hanay ng mga tool para sa metal, o mas mabuti, isang espesyal na makina para sa pagtatrabaho sa metal. Kung ikaw o ang iyong mga kaibigan ay walang ganoong kagamitan, kailangan mong tawagan ang mga masters para sa mga gawaing ito, na makabuluhang tataas ang presyo ng trabaho. Depende sa antas ng espesyalista, ang presyo ay maaaring tumaas ng hanggang dalawang beses.

Sa panahon ng proseso ng pagbili ng mga materyales, tandaan iyon huwag pumili ng makapal na pader na tubo at makapal na mga channel. Lubos nilang tataas ang masa ng isang walang laman na cart, na maglalagay ng higit na diin sa makina ng iyong sasakyan, samakatuwid, tataas din ang pagkonsumo ng gasolina. Ang pinakamahusay na solusyon ay ang pumili ng magaan, ngunit mataas ang kalidad at matibay na mga materyales.

At huwag ding kalimutan ang tungkol sa kalidad ng mga materyales. Bagama't ang isang do-it-yourself na trailer ay idinisenyo upang makatipid sa iyo ng pera, kung gusto mong gamitin ito nang mahabang panahon nang walang anumang problema at pinsala sa iyong bangka, bumili ng magagandang materyales. Kung mas mataas ang kalidad, mas matagal mong masisiyahan ang iyong gawang bahay na produkto.

Tingnan natin ang sunud-sunod na mga tagubilin para sa paggawa ng homemade boat cart.

Tandaan mo yan ganap na lahat ng mga bahagi ng iyong frame (frame) ay dapat na ikabit lamang ng isang welding machine. Para sa paggawa ng frame, ginagamit ang mga profile ng metal (o mga tubo, depende sa kung ano ang maaari mong bilhin). Gumawa ng mga butas sa mga ito, at pagkatapos ay gamitin ang M12 bolts upang ihanay ang hinaharap na hitch at axle. Ngayon maingat na suriin ang balanse, pati na rin ang perpendicularity ng gitna ng beam sa axis mismo.

Ngayon ay kailangan mong ilagay at i-secure ang cart sa support leg at cable. Magagawa mo nang walang suportang binti (aka manibela), ngunit kung ililipat mo ang iyong trailer gamit ang iyong mga kamay, ito ay magiging lubhang madaling gamitin. Ang mas mababang hawakan ay magsisilbi upang ayusin ang taas ng gulong, at ang itaas na hawakan ay makakatulong na ayusin ang posisyon na nauugnay sa tubo. Bago imaneho ang kotse papunta sa track, itaas ang manibela at ayusin ito sa uka ng tubo. Kapag kailangan mong ilipat ang trailer sa pamamagitan ng kamay, gamitin ang parehong mga lever upang ibaba ang gulong at lumiko sa direksyon na gusto mo.

Ang susunod na hakbang ay ang pagkuha ng isang tubo na may sukat na 40x60 mm at hinangin ang isang mekanismo ng suporta para sa winch mula dito. Para sa suporta ng mga pakpak at mga bloke ng kilya, dapat mong gamitin ang parehong materyal. Sa tulong ng mga piraso ng metal (hindi kukulangin sa 4 mm bawat isa), kakailanganing ayusin ang mga kilya roller. Siyempre, kailangan mong ayusin ang mga ito gamit ang isang welding machine.

Haba ng keel block bilangin upang ang mga gulong mismo ay nasa ilalim ng longitudinal set ng iyong bangka. Kaya, ang ilalim ng bangka ay magiging mas mababa ang deformed. Upang madaling mahanap ang nais na anggulo ng pag-install ng mga gulong, ito ay magiging pinakamadaling gumawa ng isang modelo ng ilalim ng iyong sasakyang pantubig mula sa fiberboard o chipboard. Gamit ang layout na ito, ayusin lang ang mga roller sa nais na anggulo.

Kung hindi mo mahanap ang mga video na nababagay sa iyo, maaari mong gawin ang mga ito sa iyong sarili. Upang gawin ito, dapat kang pumili ng isang maliit na piraso ng polyurethane na kailangang iproseso sa makina, o manu-manong gilingin ang 6 na gulong mula dito (2 - sa ilalim ng kilya, 4 - sa ilalim ng gilid). Para sa paggawa ng axis ng pag-ikot mismo, kailangan ang ordinaryong M14 bolts. Sa mga gulong mismo, mag-drill ng mga butas ayon sa diameter ng mga bolts. Ngayon kumuha ng isang anggulo ng 50 at gumawa ng mas maliit na mga sulok mula dito, kung saan kailangan mong gumawa ng mga butas at i-fasten ang mga ito sa isang U-hugis. Ang mga ito ay magsisilbing mga mount para sa hinaharap na mga ehe.

Ngayon na halos lahat ng mga pangunahing bahagi ng istraktura ay naayos na, ang ilang higit pang mga detalye ay kailangang tapusin. Kumuha ng anti-corrosion coating at maingat na ilapat sa lahat ng bahagi ng trailer. Pagkatapos nito, dapat mong hintayin ang oras na ipinahiwatig sa pakete (hanggang sa ganap itong matuyo), at pagkatapos ay pintura ang buong istraktura.Para sa layuning ito, ang pinaka-karaniwang enamel ay angkop. Ang huling hakbang sa pagpupulong ay ang pagtula ng mga wire at ang pag-install ng mga light elements (stop lights, turn signals) at, siyempre, isang espesyal na beam para sa pag-fasten ng numero.

At ngayon isaalang-alang natin ang pagbabago (modernisasyon) ng isang maginoo na trailer para sa isang cart para sa isang bangka.

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera at oras, maaari mong i-save ang lahat ng ito nang malaki. Maaari mong baguhin ang iyong regular na trailer ng kotse upang magdala ng mga bangka. Upang gawin ito ay medyo simple. Kakailanganin mo ang lahat ng parehong mga tool tulad ng sa nakaraang mga tagubilin.

Nag-install kami ng isang regular na trailer sa isang maginhawang lugar at nagsimulang i-disassemble ang katawan. Maaari mong itapon ang katawan o ibigay ito sa isang tao - hindi na ito magiging kapaki-pakinabang sa iyo. Ayon sa mga pamantayan, ang drawbar ng disenyo ay hindi masyadong malaki ang haba. Upang maiwasang matamaan ang ilong ng bangka o bangka sa iyong sasakyan habang umaandar, kakailanganin mong pahabain ito ng humigit-kumulang 1 metro (huwag kalimutang magbigay para sa posibilidad ng pagpupulong at pag-disassembly nito).

Ang susunod na hakbang ay i-install ang stop sa ilalim ng binti. Kunin ang parehong pipe ng profile tulad ng sa huling hakbang. Bumili ng mga tambutso na rivet at rivet na goma. Ayon sa mga pagsusuri ng mga taong muling nagdisenyo ng kanilang trailer sa ganitong paraan, ang ideyang ito ay napakatagumpay.

Upang maiwasan ang mga binti mula sa paghagis sa panahon ng transportasyon, gumamit ng isang regular na tie-down strap. Ayusin ito gamit ang mga bolts o rivet nang direkta sa mga beam ng istraktura. Kaya nakakakuha ka ng komportable, at pinaka-mahalaga, matibay na mga fastener.

Ngayon gumawa o bumili ng mga yari na roller. Dapat na naka-install at naka-secure ang mga ito upang madali silang lumipat sa paligid ng frame. Upang mahanap ang eksaktong lokasyon para sa kanila, maaari mong gamitin ang layout. Tulad ng nabanggit na, ang layout ay maaaring gupitin sa fiberboard o chipboard, at gamitin ito upang mahanap ang nais na mga anggulo at lokasyon.

Huwag kalimutang lagyan ng karagdagang ilaw ang iyong cart para hindi ka lumabag sa batas. Ang ilan ay gumagamit ng mga lumang UAZ na headlight para dito. Kung ang iyong trailer ay mayroon nang magandang mga kable, iunat lamang ito sa mga bagong lampara, at kung ang mga kable ay kailangan ding palitan, mas mahusay na kumuha ng mas mahabang wire kaysa sa kailangan mo, dahil maaari mong palaging alisin ang labis na haba sa tulong ng mga clamp sa ilalim ng katawan ng trailer.

Kung maganda ang dating wiring at ayaw mong palitan, maaari kang bumili ng regular na wire at ihinang ito sa luma. Hindi inirerekomenda na gamitin ang paraan ng pag-twist - sa sitwasyong ito ay hindi ito magiging maaasahan.

Kung gusto mong gawing cart ng bangka ang iyong pangunahing trailer, ituring ito nang naaayon. Pagkatapos ng lahat ng paggamot at pag-upgrade, hindi mo na magagamit ang iyong trailer para sa pang-araw-araw na layunin. Maingat na sukatin ang bangka at lahat ng mga accessories kapag bumibili.

Paano gumawa ng isang PVC boat trailer gamit ang iyong sariling mga kamay, tingnan ang sumusunod na video.