Lisensya sa pagmamaneho ng bangka: anong mga modelo ang kailangan at kung paano makuha ang mga ito?

Hindi alam ng lahat na kinakailangang kumuha ng naaangkop na permit para magmaneho ng transportasyon ng tubig, kaya maraming mga gumagamit ang bumibili ng mga bangkang de-motor at iba pang mga sasakyang-dagat nang hindi iniisip ang tungkol dito. Gayunpaman, ito ay isang medyo malubhang pagkakamali - sa ating bansa, ang pananagutan ay ibinigay para sa hindi pagsunod sa mga pamantayan ng batas tungkol sa mga patakaran para sa pagmamaneho ng anumang sasakyan, at ang mga uri ng tubig ng mga sasakyan ay walang pagbubukod.

Ang mga nagmamay-ari ng transportasyon ng tubig ay hindi palaging iniisip ang tungkol sa pag-isyu ng lisensya sa pagmamaneho upang magmaneho ng sasakyang-dagat. Ang katotohanan ay ang iniaatas na ito ay hindi nalalapat sa lahat ng mga kategorya ng mga sasakyan sa tubig, ngunit sa mga indibidwal na uri lamang nito. Una sa lahat, nalalapat ito sa mga bangka na may makina: kung ang sasakyan ay may motor, kung gayon ang isang permit ay kinakailangan upang imaneho ito, kung hindi, ito ay ipinagbabawal na pumasok sa anumang anyong tubig; Maaari kang magkaroon ng gayong bangka, ngunit hindi mo ito mapamahalaan.

Ang pangangailangan na kumuha ng permit para magmaneho ng anumang maliit na bangka ay tumataas, kapag ang mga parameter ng sasakyan ay lumampas sa mga sumusunod na karaniwang halaga:

• ang kabuuang masa ng sisidlan (iyon ay, ang bigat ng katawan ng barko at makina mismo) ay higit sa 200 kg;
• kapangyarihan ng makina - higit sa 10.88 kabayo, kapag naka-install ang isang de-koryenteng motor - ang kapangyarihan nito ay higit sa 8 kW;
• kung ang sasakyang pantubig ay kabilang sa mga sports sailboat na walang motor at walang kagamitang libangan.

Ang mga bangkang de-motor ay hindi nangangahulugang ang tanging uri ng transportasyon, ang pagmamay-ari nito ay nagdidikta ng obligadong pagkakaroon ng mga espesyal na karapatan sa pandagat. Ang iba't ibang self-propelled na sasakyang-dagat ay napapailalim din sa batas. Sa ilang mga kaso, ang isang bangka ay nangangailangan ng isang permit sa pagmamaneho - ito ay nalalapat sa mga sasakyan na ang kapasidad ng pagdadala ay lumampas sa 100 kg kasama. Ang isa pang uri ng transportasyon ng tubig, na walang pagbubukod sa panuntunan, ay kayaks - gayunpaman, ito ay nalalapat lamang sa mga modelo na ang kapasidad ay lumampas sa 150 kg.

Ngayon sa Russian Federation mayroong ilang mga pangunahing kategorya ng mga karapatan:

• para sa pagmamaneho ng motor, pati na rin ang lahat ng uri ng mga bangka sa paglalayag;
• para sa pagmamaneho ng mga bangkang de-motor;
• para sa pagmamaneho ng jet ski.

Alinsunod dito, ang lahat ng mga uri ng mga sasakyan sa tubig ay nahahati sa isang bilang ng mga kategorya:

• jet Ski - ay isang frameless na sasakyan na may motor, na ginagamit upang lumipat sa tubig;
• outboard na bangkang de motor - tulad ng isang sisidlan ay nilagyan ng isang nakatigil o outboard outboard motor;
• sasakyang pandagat - ang transportasyong ito ay karagdagang nilagyan ng elemento ng paglalayag.

Bago kumpletuhin ang pagsasanay, tukuyin kung aling mga lugar ang plano mong lumipat sa tubig. Ang lahat ng mga daluyan ng tubig ay may kondisyon na nahahati sa:

• maritime - kumakatawan sa mga tubig ng panloob na dagat ng Russian Federation, pati na rin ang mga ruta ng teritoryal na dagat;
• tubig sa loob ng bansa - kasama nila ang mga ilog, pati na rin ang mga reservoir at lawa, na ganap na matatagpuan sa teritoryo ng bansa;
• domestic - non-navigable na mga anyong tubig sa loob ng bansa.

Hindi talaga madaling makakuha ng permit para magmaneho ng mga uri ng tubig ng mga sasakyan. Ang proseso ay maaaring kondisyon na nahahati sa maraming mahahalagang yugto:

• pagpapatunay ng pangangailangan para sa isang lisensya sa pagmamaneho;
• koleksyon ng dokumentasyon sa panahon ng medikal na pagsusuri;
• pagtuturo sa pagmamaneho;
• obligadong pagpasa sa mga pagsusulit;
• paghahain ng aplikasyon para sa pagpapalabas ng mga karapatan;
• pagbibigay ng lisensya sa pagmamaneho.

Binibigyang pansin namin ang katotohanang iyon hindi kinakailangang mahigpit na sundin ang tinukoy na pagkakasunod-sunod ng mga aksyon - maaari mong palaging ipagpaliban o ipagpaliban ang yugto ng pagsusumite ng isang hanay ng mga dokumento para sa pagkuha ng permit sa pagmamaneho, ngunit, sa anumang kaso, kailangan mong gawin ito pagkatapos lamang maiwan ang buong kurso ng pag-aaral at pagpasa sa mga pagsusulit.

Tingnan natin ang pinakamahalagang yugto ng pagkuha ng permit.

Ang pagpasa sa isang medikal na eksaminasyon para sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho upang pamahalaan ang isang lumulutang na barko ay hindi naiiba sa isang pagsusuri na kailangan sa isang sitwasyon sa mga sasakyan at iba pang transportasyong pang-lupa. Mayroong isang grupo ng mga pagbabawal kung saan ang may-ari ng barko ay hindi makakakuha ng lisensya sa pagmamaneho upang magpatakbo ng isang sasakyang pangtubig. Ang kawalan ng naturang contraindications ay dapat na tiyak na maitala sa anyo ng pagtatapos ng isang medikal na komisyon na binubuo ng:

• ophthalmologist,
• siruhano
• psychiatrist;
• espesyalista sa neurologist;
• narcologist;
• therapist.

Kung hindi bababa sa isa sa mga ipinahiwatig na manggagawang medikal ay hindi gumawa ng marka sa pagpasok ng may-ari ng barko na sumakay sa isang sasakyang pang-tubig, maaari mo lamang kalimutan ang tungkol sa pagpaparehistro ng mga karapatan.

Ang mga konklusyon ng medikal na pagsusuri ay ang pinakamahalagang dokumento, kung wala ito ay hindi ka makakapag-aplay para sa isang lisensya sa pagmamaneho sa hinaharap, samakatuwid, ang pag-aaral na magmaneho ng sasakyang-dagat bago matanggap ang mga resulta ng medikal na pagsusuri sa pangkat ng kalusugan ay hindi makatuwiran, sa ilang mga sentro ng pagsasanay ay hinihiling pa nga nila ang mga resulta ng medikal na pagsusuri bago mag-enroll sa mga kurso.

Sa Russia, maaari mong malaman kung paano magmaneho ng sasakyang pang-tubig sa mga espesyal na institusyong pang-edukasyon, teknikal na paaralan o kurso. Ang buong programa ng pagsasanay ay nahahati sa 2 yugto: teoretikal at praktikal. Ang unang pagpipilian ay ang pagdalo sa mga lekturaBukod dito, maraming mga kurso sa pagsasanay sa mga araw na ito ang nagpapahintulot sa pag-aaral ng distansya. Ang ikalawang bahagi ay praktikal. Kung ang lahat ay malinaw kapag nag-aaplay para sa lisensya sa pagmamaneho para sa mga sasakyan - ang mga mag-aaral ay natututong magmaneho ng mga tunay na kotse, kung gayon sa kaso ng mga korte, ang sitwasyon ay bahagyang naiiba. Ang mga praktikal na klase ay ginaganap dito sa mga simulator, dahil ang mga mamamayan ay ipinagbabawal na pumunta sa bukas na tubig nang hindi nakuha ang mga karapatan ng isang driver ng sasakyang-dagat.

Ang pagsasanay ay nagtatapos sa isang pagsubok - kung ang kalahok sa kurso ay nabigo na maipasa ito, hindi siya makakatanggap ng permiso upang magmaneho ng bangka. Gayunpaman, huwag mabalisa, sinumang tao ay may pagkakataon para sa isa o higit pang mga muling pagkuha. Tulad ng mga kurso mismo, ang bahagi ng pagsusulit ay nahahati sa teoretikal at praktikal. Una, tatanungin ang mga mag-aaral ng serye ng mga tanong na tumutukoy sa antas ng kaalaman na mahalaga sa pagmamaneho ng bangkang de-motor. Bilang isang tuntunin, ang teorya ay ibinibigay sa anyo ng isang pagsubok.Kapag ang unang yugto ay matagumpay na nakumpleto, ang may-ari ng barko ay nagpapatuloy sa isang praktikal na pagsubok. Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang karamihan sa mga mag-aaral sa yugtong ito ay nahaharap sa mga paghihirap at simpleng "puputol".

Matapos ang matagumpay na pagpasa sa mga pagsusulit, ang may-ari ng barko ay binibigyan ng isang sertipiko ng matagumpay na pagkumpleto ng mga pag-aaral. Ang nasabing dokumento ay dapat na tiyak na naroroon sa sinumang tao na nagnanais na pamahalaan ang kanyang sariling sisidlan.

Upang mag-aplay para sa isang permit sa pamamangka kinakailangang kolektahin at isumite sa awtoridad ng pagpaparehistro ang isang hanay ng mga sumusunod na dokumento:

• pasaporte ng isang mamamayan ng Russian Federation;
• mga dokumento ng pamagat para sa sasakyan na balak mong imaneho;
• isang aplikasyon para sa isang permit para sa isang driver ng sasakyang-dagat;
• isang sertipiko ng matagumpay na pagkumpleto ng mga kurso sa pagsasanay para sa mga navigator o isang dokumento sa mas mataas na edukasyon sa isang espesyalidad na may kaugnayan sa pagmamaneho;
• pagtanggap ng pagbabayad ng kinakailangang tungkulin ng estado;
• medikal na ulat sa pangkat ng kalusugan;
• mga larawan 3x4.

Bilang karagdagan, kakailanganin mong kumuha ng mga photocopy ng lahat ng mga dokumento sa iyo.

Ang tungkulin ng estado ay nasa average na 1300 rubles. Kung hindi mo pa nairehistro ang bangka, kailangan mong magbayad ng karagdagang bayad sa halagang 1600 rubles.

Gamit ang inihandang kit, dapat kang makipag-ugnayan sa GIMS. Sa loob ng mga dingding ng institusyong ito, ang lahat ng mga lisensya sa pagmamaneho para sa mga bangkang de-motor ay nakarehistro.

Sa pangkalahatan, tumatagal ng humigit-kumulang isang buwan upang maghanda at mag-isyu ng isang dokumento. Posibleng mag-aplay sa tatlong paraan, ang mga mamamayan ay inaalok na ngayon:

• direkta sa GIMS;
• ilipat ang isang pakete ng mga dokumento sa MFC;
• magsumite ng impormasyon sa pamamagitan ng portal na "Gosuslug".

Ang unang pagpipilian ay ang pinaka mahusay at maginhawa - ang isang lisensya sa pagmamaneho ay karaniwang ibinibigay nang medyo mabilis. Ngunit kapag nakikipag-ugnayan sa MFC, ang proseso ay babagal, ang mga gumagamit ay madalas na kailangang maghintay ng isa at kalahati, o kahit na dalawang buwan upang makita ang pahintulot na magmaneho ng sasakyan. Para sa paggalaw sa lugar ng tubig sa dagat, dapat gawin ang mga internasyonal na karapatan.

Mangyaring tandaan na ayon sa kasalukuyang batas ng ating bansa Para sa pagmamaneho sa mga mode ng transportasyon ng tubig nang walang ibinigay na permit, itinatag ang responsibilidad ng administratibo:

• para sa pagmamaneho ng bangka nang walang kinakailangang lisensya, - isang babala o isang multa na 100 rubles;
• para sa paglipat ng karapatang magmaneho ng sasakyang pangtubig sa isang taong walang permit sa kanya, - isang multa ng 100 rubles;
• para sa pagmamaneho ng sasakyang pantubig ng isang taong walang lisensya sa pagmamaneho, - mga parusa mula 1 hanggang 2 libong rubles;
• para sa paglipat ng pagmamaneho ng sasakyan sa isang taong walang pahintulot na magmaneho ng mga bangka, - isang multa mula 1 hanggang 2 libong rubles.

Matapos ang pagpapataw ng multa, ang may-ari ng barko ay binibigyan ng 10 araw upang iapela ito sa korte, pagkatapos nito ang desisyon ay pumasok sa puwersa at babayaran. Alinsunod sa Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, ang multa ay dapat bayaran sa loob ng 70 araw mula sa petsa ng pag-isyu ng resibo. Kung ang deadline na ito ay napalampas, ang tao ay makakatanggap ng pagkaantala at, nang naaayon, isang karagdagang sukatan ng responsibilidad.

Ang multa ay maaaring bayaran sa maraming paraan:

• gamit ang mga online na serbisyo, halimbawa, WebMoney o Yandex money;
• sa pamamagitan ng portal na "Gosuslug";
• gamit ang terminal ng pagbabayad ng Savings Bank;
• sa pamamagitan ng mga operator ng anumang bangko na tumatanggap ng ganitong uri ng pagbabayad.

Iginuhit namin ang iyong pansin sa katotohanang iyon ang pinahihintulutang panahon ng bisa ng lisensya sa pagmamaneho ay 10 taon, pagkatapos ay dapat itong i-renew alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng batas.

Ang pagpaparehistro ng mga karapatang magpatakbo ng isang sisidlan ay isang ipinag-uutos na kinakailangan, dahil sa mga pamantayan sa kaligtasan ng paggalaw sa tubig. Iyon ang dahilan kung bakit hindi sila dapat pabayaan - hindi lamang ang integridad ng iyong badyet, kundi pati na rin ang kaligtasan ng buhay at kalusugan ng lahat ng mga kalahok sa paggalaw sa tubig ay nakasalalay sa pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho. Sa kaso ng madalas na paglabag sa batas, posibleng ganap na alisin ang karapatang pamahalaan ang transportasyon ng tubig sa loob ng ilang taon.

Para sa impormasyon sa pinakamadaling paraan upang makuha ang mga karapatan ng isang navigator, tingnan ang sumusunod na video.