Mga plastik na bangka: mga uri, pangkalahatang-ideya ng mga modelo at mga panuntunan sa pagpili

Ang mga mahilig sa pangingisda at turista ay madalas na mahilig mag-relax sa mga anyong tubig. Minsan ang ganitong uri ng libangan ay nagiging hindi mapapalitan para sa ilang mga tao, at iniisip nila kung paano ito gagawing mas komportable at kawili-wili. Sa kasong ito, inirerekumenda na bumili ng sasakyang pantubig. Ang item na ito ay makakatulong na makatipid ng enerhiya at makakuha ng mga bagong sensasyon mula sa pagiging nasa isang lawa o ilog. Sa kasalukuyan, ang mga plastik na bangka ay malaki ang pangangailangan. At lahat dahil matibay sila sa operasyon at may presyo sa badyet.

Naturally, ang anumang produkto ay may sariling mga katangian. May mga plastic boat din. Ang mga produktong ito ay binubuo ng mga sumusunod na materyales:

• salamin na banig;
• payberglas;
• payberglas.

Kapag nagsimula ang proseso ng pagbuo ng isang bangka, ang fiberglass ay pinalakas, at ang polyester resin ay nagsisilbing batayan dito.

Mas tiyak, mapapansin iyon ang plastic case ng produkto ay ginawa sa mga espesyal na nilikha na karaniwang matrice. Ang teknolohiyang ito ng pagmamanupaktura ay batay sa prinsipyo ng papier-mâché. Ang katawan ng produktong plastik ay nahahati sa 2 bahagi, sa pagitan ng kung saan mayroong isang puwang ng hangin. Ito ay kung paano sinisigurado ang hindi pagkalubog ng barko.Ang panlabas na bahagi ng kaso ay protektado ng isang espesyal na patong (gelcoat) mula sa ultraviolet radiation at kahalumigmigan, na sumisira sa plastik.

Ang mga plastik na bangka ay nahahati sa mga sumusunod na uri.

• Gumagamit ang mga tao ng mga bukas na plastik na bangka para sa paggaod. Sikat din sila sa mga mangangaso at mangingisda. Sa mga kasong ito lamang, ang isang motor ay naka-install sa mga produktong plastik. Ginagawa ito para sa bilis ng paggalaw mula sa lugar patungo sa lugar. Ang haba ng bukas na uri ng mga plastik na bangka ay maaaring mag-iba mula 3 hanggang 8 metro - ito ay isang karaniwang halaga. Ang mga motor sa mga ito ay angkop para sa mga may lakas na 2.5 hanggang 300 lakas-kabayo. Kung ninanais, maaari ka ring mag-install ng remote control sa makina. Upang madagdagan ang espasyo sa loob ng bangka, ang mga tangke ng gasolina ay karaniwang itinatayo sa katawan ng produkto.

• Susunod na dumating ang mga bangka na may decked bow, na nakikilala sa pamamagitan ng orihinal na sistema ng kontrol. Para sa mga produktong ito, ang pag-install ng isa o dalawang motor nang sabay-sabay ay ibinigay. Bukod dito, ang mga naturang modelo ay maaaring nilagyan ng isang nakatigil na motor at karagdagang nilagyan ng remote control ng engine. Nagbibigay din ito para sa mga naturang nuances bilang isang cabin sa bow (na ginagawang posible na itago mula sa panahon), mga built-in na tangke ng gasolina (nagse-save ng panloob na espasyo). Kung nais mong mag-mount ng mga karagdagang elemento sa kaso, ito ay magbibigay-diin lamang sa iyong sariling katangian.

• Ang mga plastik na bangka at bangka sa cabin ay may kaginhawahan at mahusay na seaworthiness. Ang mga ito ay ang pinaka-nagsasarili kumpara sa iba pang mga modelo. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga produktong ito ay maaaring gumawa ng mahabang paglalakad sa dagat. Medyo maluwang ang mga ito (maaari kang sumakay mula 2-3 hanggang 8 tao).

Sa mga pakinabang ng mga plastik na bangka, ang mga sumusunod ay maaaring mapansin.

• Presentable na anyo. Ang kanilang mga bilugan na tabas, makintab na kasko ay umaakay na maglakbay. Ang mga kumikinang na ibabaw ay ginagawang hindi mapaglabanan ang mga plastik na bangka kumpara sa iba pang mga produkto ng direksyong ito.
• Medyo mababang presyokapag inihambing sa mga modelo na ginawa sa pamamagitan ng hinang o riveting.

Siyempre, mayroon ding mga kawalan:

• Pangunahin itong abrasive wear. Ang gelcoat na nakatakip sa labas ng bangka ay madaling ihagis sa buhangin ng baybayin (lalo na ang kilya). Samakatuwid, kinakailangang idikit sa kilya ang tinatawag na keelguard.
• Susunod sa listahan ay ang hydrolysis ng fiberglass. Gayunpaman, tandaan na sa ating panahon, natutunan ng mga tagagawa na gawing mas mahigpit ang gelcoat, at samakatuwid, ang disbentaha na ito ay naging hindi gaanong kapansin-pansin.
• Mayroon ding mga problema sa imbakan ng taglamig. Ngunit madali silang maalis kung mayroon kang isang espesyal na pinainit na silid.
• Ang huling ngunit hindi bababa sa ay ang toxicity ng plastic. Ang styrene, na inilabas mula dito, ay maaaring humantong sa iba't ibang sakit ng tao.

Sa ngayon, ang mga tagagawa ay nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga produkto na ginawa batay sa iba't ibang mga teknolohiya at mula sa iba't ibang mga materyales. Subukan nating gumawa ng maliit na comparative review.

Ang mga modelong gawa sa non-metal ay mas plastic. Halimbawa, kapag ang isang fiberglass na bangka ay tumama sa isang sagabal sa paglipat, ang materyal na ito ay madaling mananalo pabalik at walang bakas ng epekto. At kung, gayunpaman, lumilitaw ang isang chip, kung gayon madali itong maalis sa tulong ng automotive putty. Ano ang hindi masasabi tungkol sa aluminyo o ibang produkto. Sa anumang banggaan, ang mga dents na mahirap ayusin ay mahirap iwasan. Kaya iyon sa kasong ito, ang isang plastik na bangka ay mas mahusay kaysa sa isang aluminyo o riveted isa.

Ang susunod na tanong ay ang pagpupugal gamit ang busog sa baybayin ng graba. Ang plastik sa kasong ito ay maaaring mas mababa sa aluminyo. Gayunpaman, ang lahat ay hindi masyadong simple dito. Halimbawa, ang isang nakadikit na keelguard ay madaling malulutas ang problemang ito. At kung magpupugal ka nang mas maingat, kung gayon ang ganitong uri ng problema ay hindi lilitaw sa lalong madaling panahon.

Ang plastik ay hindi nabubulok, na hindi masasabi tungkol sa mga produktong metal. Ang katawan ng plastik na sisidlan ay hindi nangangailangan ng pagpipinta. Ang mga modelo ng metal ay nangangailangan ng isang espesyal na diskarte. Sa panahon ng kanilang kasalukuyang pag-aayos, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na panimulang aklat at pintura na hindi naglalaman ng tanso o sink (ang mga naturang materyales ay mas mahal kaysa sa iba).

Hindi tulad ng riveting at mga produktong aluminyo, ang mga plastik na bangka ay napapailalim sa mabilis na pagkumpuni. Para sa pagpapatupad nito, sapat na magkaroon ng isang auto-putty para sa mga plastic bumper, papel de liha at isang lata ng pintura (iminumungkahi na piliin ang kulay).

Ang plastic hull ng bangka ay medyo matibay, hindi katulad ng aluminyo (ito ay sapat na upang tumakbo sa isang bato at isang bitak ay lilitaw).Ang mga dents kapag tumama sa mga bato sa composite case ay halos hindi lumilitaw. At upang ito ay pumutok, dapat itong sumailalim sa mga seryosong pagsubok.

Ang mga metal na bangka ay nagkakabutas kapag sila ay dinadala sa lupa mula sa isang lugar. Ito ay sapat na upang ilagay ang produkto nang mali, at ito ay pumutok. Upang ayusin ito, kailangan mong makahanap ng isang karampatang master na maaaring ayusin ang problema. Walang ganoong problema sa mga plastik na bangka.

Bilang karagdagan, ang plastik ay mas mura, ang mga produkto mula dito ay maaaring mabuo sa kalooban at anumang layout ay maaaring maisagawa. At ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang pinakamainam na hugis ng modelo, na magiging pinaka hydrodynamic. Ang mga metal na bangka ay nangangailangan ng pinakamalakas na makina na posible dahil sa bigat at paglaban sa daloy ng tubig na ibinibigay ng mga rivet at welds.

Gayunpaman, dapat tandaan na sa bukas na hangin sa taglamig, ang mga pinagsama-samang materyales ay mabilis na nawasak. Kung lumakad ka sa kubyerta sa mga bota, pagkatapos ay sasaklawin ito ng maliliit na gasgas, kung saan, sa paglipas ng panahon, ang tubig ay magsisimulang tumagos sa katawan ng barko.

Ang mga composite na materyales ay mas angkop para sa aesthetic, komportable at ergonomic na paggamit. Ang bangka o bangka na gawa sa plastik ay bahagi ng mundo ng isang taong nagsusumikap para sa pagiging perpekto.

Sa ngayon, nag-aalok ang mga tagagawa ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga modelo. May mga bangkang de-motor, bangkang sagwan at maging mga bangkang nabubulok. Ang pagpili ng modelo ay direktang nakasalalay sa mga pangangailangan ng mamimili.

Isaalang-alang sa pagkakasunud-sunod ang mga pangunahing uri ng mga bangka.

• Ang mga bangkang de-motor ay maaaring gawin ng anumang angkop na materyal: PVC, fiberglass, metal, kahoy. Ang mga bangkang PVC ay pinalakas at hindi pinalakas. Tulad ng nakikita mo, walang limitasyon sa pagkakaiba-iba sa bagay na ito. Batay sa feedback mula sa mga nakaranasang mamimili, kung nais mong bumili ng isang inflatable na modelo, mas mahusay na pumili ng isang produkto na gawa sa reinforced material - polyvinyl chloride. Ang hindi reinforced na materyal ay may mababang lakas, na nangangahulugan na ang mga naturang modelo ay maaaring mabigo sa tubig.

• Natitiklop na mga bangka, at mayroon ding mga nati-collapse. Ang mga modelong ito ay may malaking pangangailangan. Ang ilang mga manggagawa ay nagtitipon ng gayong mga modelo gamit ang kanilang sariling mga kamay ayon sa kanilang sariling mga guhit, habang ang ibang mga mahilig sa tubig ay mas gusto na bumili ng mga natapos na produkto. Ang mga module ng natitiklop na bangka ay madaling i-assemble at i-disassemble. Maaari silang ikonekta gamit ang mga espesyal na clip (tulad ng Origo folding boat).

• Itinuturing na mabagal ang takbo ng mga bangka sa paggaod at angkop para sa isang nakakarelaks na bakasyon o pangingisda. Sila ay mga modelo sa paglalakad, dahil hindi sila nagtataas ng mga splashes kapag gumagalaw. Sa mga produktong ito, hindi kanais-nais ang mga long-distance swim. Upang lumipat sa naturang mga bangka sa tubig, ang mga may-ari ay kailangang mag-stock sa mga sagwan at magkaroon ng magandang pisikal na data.

• Ang mga single at double inflatable boat sa karamihan ng mga kaso ay hindi nangangailangan ng pagpaparehistro. Tumimbang sila ng mga 15 kg at madaling magkasya sa isang backpack. Ang disenyo ng mga produktong ito ay ginawa sa paraang kung ang isang kompartimento ay mabutas, ang sisidlan ay mananatiling nakalutang.

• Sa mga inflatable boards. Bilang resulta ng koneksyon ng isang matibay na bangkang de-motor na may isang inflatable, nakuha ang modelo ng RIB (ito ay may isang plastic o aluminyo sa ilalim na may multi-chamber inflatable PVC boards).Ito ay itinuturing na isang hindi nalulubog na sisidlan at maaaring gumalaw kahit sa mababaw na tubig.

• Ang mga bangka na may matataas na gilid ay ginagamit kung saan kinakailangan ang madalas na transportasyon ng mabibigat na karga (bawat panig ay may sariling pamantayan sa pagkarga ng timbang). Upang pumili ng tamang bangka para sa mga naturang layunin, kinakailangang isaalang-alang hindi lamang ang distansya mula sa kilya hanggang sa tuktok ng gilid sa gitna ng mga barko, kundi pati na rin ang pinakamababang freeboard (sinusukat ng pinakamababang lugar, na tinutukoy ng buong pinahihintulutang pagkarga).

Ang mga bangkang gawa sa Russia ay hindi mas mababa kaysa sa mga na-import. Sa ngayon, mayroong isang napakalaking bilang ng mga negosyo na nakikibahagi sa paggawa ng sasakyang pantubig. Isaalang-alang ang mga tagagawa na pinakasikat.

• Ang LLC "Sparta" ay gumagawa ng mga plastik na bangka. Halimbawa, ang bangka na "Spray" 330 ay may double-hull na disenyo. Ito ay ginagamit bilang isang rowboat, maaari kang mag-install ng 5 hp outboard motor. Sa.

• Ang kumpanya ng paggawa ng barko ng Saitov ay matatagpuan sa rehiyon ng Kirov. Gumagawa ng mga fiberglass na bangka at mga bangka na "Bester". Halimbawa, ang aluminum boat na "Bester-450" sa ilalim ng tiller ay maaaring sumakay ng mga 4 na tao, at ang inirerekomendang lakas ng motor dito ay mula 15 hanggang 30 lakas-kabayo.

• Ufa factory ng PVC inflatable boats na "Helios" gumagawa ng magaan na mga produkto para sa motor, na lubos na pinahahalagahan ng mga customer para sa kanilang mahusay na kalidad.

• Yaroslavl boats LLC dalubhasa sa paggawa ng mga klasikong paggaod at mga bangkang de-motor, pati na rin ang mga kayak.

• Pabrika ng bangkang de-motor na "Solar" matatagpuan sa Berdsk at gumagawa ng PVC inflatable motor boat.

• Ang tagagawa ng bangka na "Hunter" ay matatagpuan sa St. Petersburg at tumatakbo mula noong 2009. Gumagawa ito ng mga modelo na nilagyan ng proteksiyon na mekanismo para sa kilya at isang maluwang na sabungan. Ang mga produktong ito ay maaaring nilagyan ng 10 hp na motor. Sa.

• Kumpanya na "Triton-LTD" ay tumatakbo sa merkado ng Russia mula noong 1991. Ito ay nangunguna sa paggawa ng mga collapsible na barko.

• Stroybot LLC, Sevastopol, gumagawa ng maliliit na bangka na gawa sa fiberglass at aluminyo.

• Tagagawa ng mga inflatable boat na "Poseidon" (St. Petersburg, Russia) gumagawa ng mga produkto na napatunayan lamang ang kanilang sarili mula sa pinakamahusay na panig.

• Ang CJSC "Pskov boat shipyard" ay gumagawa ng maliliit na sisidlan na gawa sa fiberglass. Ang negosyo ay gumagawa ng mga bangka ng mga kilalang taga-disenyo ng St. Petersburg na sina Yu. A. Sitnikov at B. N. Ershov. Mayroon ding sariling mga pag-unlad - ito ay ang Seliger lineup at ang Astra boat.

• Ang Pelican Co. gumagawa ng PVC inflatable boat na may mataas na kalidad.

• OOO "Argo" gumagawa ng PVC boat at rubber boat ng Argonaut brand. Mayroong higit sa 45 mga pagbabago.

• Trading House "Ural-Expedition" ay nakikibahagi sa paggawa ng PVC inflatable boats, catamarans at camping equipment.

• Enigma Company (Dolgoprudny, Rehiyon ng Moscow) dalubhasa sa paggawa ng mga bangka ng iba't ibang modelo at catamaran. Ang lahat ng mga sasakyang-dagat ay nilagyan ng mga outboard motor. Ang mga bangka ng Enigma shipyard ay hand-assembled, na ginagarantiyahan ang mataas na kalidad.

• Tagagawa ng bangka "Las" (St. Petersburg) nagbebenta ng mga bangka na nakikilala sa kanilang pagiging maaasahan.

• Ang halaman ng Samara ng mga bangkang de-motor na "Salyut" ay gumagawa mula noong 2004. de-motor na mga bangkang aluminyo sa ilalim ng trademark ng parehong pangalan.

Una kailangan mong magpasya sa layunin ng paggamit ng bapor.Pagkatapos ay maaari mong ligtas na piliin ito ayon sa laki. Ang isang maliit na bangka ay angkop para sa mga gustong mag-relax nang mag-isa. Sa ibang mga kaso, kailangan mong isaalang-alang ang mga sumusunod.

• Para sa pangingisda o pangangaso, mas mahusay na pumili ng mga modelo na maaasahan. Bilang karagdagan, ang gear at iba pang mga bagay ay dapat na madaling ilagay sa bapor.
• Para sa isang malaking kumpanya, ang bangka ay dapat na maluwang. Dapat itong isaalang-alang kung ikaw ay magrerelaks kasama ang buong pamilya o kasama ang isang malaking bilang ng mga kaibigan. Pumili ng mga modelong may malakas na motor at mas mahaba. Siyempre, ang gayong sisidlan ay dapat na ang pinaka matibay.

Upang makagawa ng tamang pagpili, isaalang-alang ang karanasan ng mga taong may karanasan.

• Kung ang bangka ay matatagpuan sa tabi ng isang anyong tubig, kung gayon ang bigat at transportasyon nito ay maaaring balewalain. Kung kailangan mong dalhin ang bangka mula sa isang lugar patungo sa bawat oras, pagkatapos ay kumuha ng mas magaan na produkto (isang plastik na bangka ay perpekto para dito).
• Upang maihatid ang sisidlan, kailangan mong bumili ng isang aparato sa mga gulong, na madaling nakakabit sa kotse na may isang espesyal na aparato.
• Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang nang maaga ang halaga ng pera na handa mong mamuhunan hindi lamang sa pagbili, kundi pati na rin sa pagpapanatili ng sisidlan. Mangyaring tandaan na ang pagpapanatili ng isang sasakyang pantubig ay kasama ang pagbabayad ng mga buwis at responsibilidad para sa pag-uugali sa tubig.

Ang mga taong gustong bumili ng sasakyang pantubig ay may iba't ibang hangarin, layunin, pangangailangan at kahilingan. May kikita sa kanilang barko. Halimbawa, ang mga negosyante ay sumasakay sa mga bakasyunista sa mga bangka at kumikita ng magandang pera dito.

Sa taglamig, ang mga bangka ay kadalasang hindi pinapatakbo. Samakatuwid, sila ay "naka-kahong". Ang karagdagang operasyon ng bangka ay depende sa kawastuhan ng prosesong ito. Kaya, ano ang kailangang gawin upang ang iyong barko ay hindi lumubog sa tagsibol.

• Banlawan ng mabuti ang sisidlan upang maalis ang putik o tubig na may asin. Kung ang sisidlan ay gawa sa plastik, pagkatapos ay kinakailangan upang linisin ang katawan nito mula sa mataba na mga dumi.
• I-dismantle ang tool at engine.
• Ang makina ay dapat na siniyasat at ang gawaing pang-iwas ay isinasagawa sa anyo ng mga pamamaraan ng pagkumpuni at pagpapadulas (lubricate ang lahat ng mga bolt at nuts ng katawan na may grasa upang hindi sila kalawangin sa malamig na panahon).
• Sa panahon ng operasyon ng sisidlan, lumilitaw ang iba't ibang mga bitak at chips sa ibabaw ng katawan ng barko. Nangangailangan ng masusing pagsasaayos. Kung ang pinsala ay maliit, ayusin ito sa iyong sarili. Kung mayroon kang mas malubhang problema, mas mahusay na humingi ng tulong sa isang espesyalista. Ang mga plastik na bangka ay madaling ayusin gamit ang epoxy. Sundin lamang ang eksaktong mga tagubilin para sa diluting at pagpapatuyo nito. Matapos magawa ang trabaho, ang lugar ng chip o crack ay dapat na sakop at pininturahan.
• Magpasya sa isang lokasyon ng imbakan. Dapat itong matugunan ang lahat ng mga kinakailangan. Huwag iwanan ang bangka sa isang mamasa-masa na silid. Ang pag-iimbak ng isang bangka, lalo na ang isang plastik, sa bukas ay magiging kapahamakan para sa kanya.
• Kung walang espesyal na silid para sa pag-iimbak ng bangka, kakailanganin mong gumamit ng iba pang mga aksyon na nangangailangan ng maingat na diskarte. Upang makapagsimula, gumawa ng mga kahoy na suporta (kambing) para sa iyong sasakyang pantubig. Itataas nito ang bangka nang medyo malayo sa lupa. Ilagay ang produkto sa kanila nang nakataas ang kilya (ito ay isang kinakailangan).Pinakamainam na gumawa ng isang maliit na canopy sa ibabaw ng sisidlan mula sa panahon, sa matinding mga kaso, "i-pack" ito sa lahat ng panig sa isang tarpaulin.

Tandaan na ang isang bangka ay nangangailangan ng maingat na pagpapanatili sa buong taon, tulad ng anumang iba pang bagay. Ang unang kinakailangan ay subaybayan ang kalinisan ng ilalim at ang buong katawan ng barko sa kabuuan. Upang gawin ito, sapat na upang banlawan ang sisidlan ng malinis na tubig. Malaki rin ang kahalagahan ng integridad ng kaso. Upang panatilihing maayos ang lahat, suriin ang iyong sasakyang pantubig kung may mga bitak at mga chips. Kung mayroon man, i-troubleshoot sa oras.

Tungkol sa mas magagandang plastik na bangka, tingnan ang sumusunod na video.