Mga solong bangka: mga uri at pamantayan sa pagpili

Ang mga solong bangka ay napakapopular sa mga mangangaso at mangingisda. Sa kabila ng kanilang compact na laki, perpektong nakayanan nila ang mga gawaing itinalaga sa kanila at natutugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa kaligtasan.

Ang mga solong bangka ay mainam para sa mga masugid na mangingisda, na mas gustong mangisda nang mag-isa, at angkop na angkop para sa mga taong walang espesyal na trailer para sa pagdadala ng buong laki ng mga bangka. Bukod sa, Ang mga modelong single-seat ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa mga multi-seat na modelo at napaka-compact kapag nakatiklop.. Ginagawa nitong madaling dalhin ang mga ito sa lugar ng pangingisda o pangangaso at hindi nagdudulot ng mga paghihirap sa panahon ng pag-iimbak.

Ang isa pang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng mga modelong single-seat ay ang kanilang mataas na passability sa pamamagitan ng swamps at overgrown reservoirs, kung saan imposibleng makapasa sa isang mas malaking bangka. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na magamit kapag nangangaso ng mga waterfowl, kung saan kailangan mong dumaan sa mga halaman sa baybayin at mga tambo sa halos lahat ng oras.

Ang kapasidad ng pagdadala ng ilang solong modelo ay umabot sa 250 kg, na nagbibigay-daan sa iyo upang malayang maglagay ng isang rich catch o shot game sa kanila. Bukod dito, ang paggamit ng mga solong bangka ay hindi limitado sa pangingisda o pangangaso.Ang mga maliliit na modelo ay napaka-maginhawa para sa isang nakakarelaks na holiday sa tubig, rafting at turismo sa tubig.

Gayunpaman, sa kabila ng maraming mga pakinabang, ang mga solong bangka ay mayroon pa ring mga kawalan. Kabilang dito ang isang maliit na kapasidad ng pagdadala at ang kawalan ng kakayahang gamitin sa mga seryosong anyong tubig at may malaking alon.

Ang pag-uuri ng mga single-seater na bangka ay ginawa ayon sa ilang pamantayan, ang pagtukoy ng isa sa kung saan ay ang materyal para sa paggawa ng mga bangka. Sa batayan na ito, ang mga bangka ay nahahati sa kahoy, metal, goma at PVC.

Ang kahoy ay madalang na ginagamit para sa pagtatayo ng bangka sa mga nakaraang taon, na nagbibigay-daan sa mas modernong mga materyales tulad ng neoprene at PVC. Samakatuwid, ang mga modelong gawa sa kahoy ay ipinakita pangunahin mga lutong bahay na punt boat, na gawa ng mga manggagawa mula sa pine (spruce) boards at lightweight na plywood.

Ang mga metal na single boat ay nagiging isang bagay ng nakaraan, gayunpaman, dahil sa mahabang buhay ng serbisyo, ang ilan sa mga ito ay nananatili pa rin sa mga kamay ng populasyon. Bilang halimbawa, isaalang-alang natatanging collapsible na modelo na "Baby", na may haba na halos 2 m at tumitimbang lamang ng 20 kg. Ang magaan na aluminyo na haluang metal ay ginamit bilang isang materyal sa pagmamanupaktura, dahil sa pagkalastiko kung saan ang mga seksyon ay ginawa sa pamamagitan ng malamig na panlililak.

Ang kapal ng mga sheet ay 1.5 mm, at ang katigasan ng istraktura ay natiyak ng mga espesyal na corrugations na may isang kalahating bilog na seksyon ng cross.Kapag binuo, ang bangka ay napaka-compact, na naging posible upang dalhin ito kahit na sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan.

Kamakailan lamang, ang mga single boat na goma ay nasa tuktok ng katanyagan, na nagtutulak ng mga modelong gawa sa kahoy at metal sa background. Ang mga ito ay perpektong angkop para sa operasyon sa malinis na tubig, kung saan walang mga sorpresa sa ilalim ng tubig sa anyo ng mga snags, mga labi ng rebar at matutulis na bato. Gayunpaman, mapanganib na lumabas sa mga tambo at makakapal na kasukalan ng mga palumpong sa baybayin sa gayong mga modelo. Ang layer ng goma ay madaling nabutas kahit na sa pamamagitan ng isang sirang sanga, na lumilikha ng isang mapanganib na sitwasyon.

Bilang karagdagan, pagkatapos ng ilang taon ng operasyon, ang mga nakadikit na tahi ay nagsimulang mag-iba, at ang goma mismo ay natuyo at nag-crack sa ilalim ng impluwensya ng sikat ng araw. Maraming beses na idinikit ng mga manggagawa ang kanilang mga bangkang goma at nilagyan ng mga patch, ngunit ang paglalayag sa naturang bangka ay isang mapanganib na gawain, at ang mga mangingisda ay kumilos sa kanilang sariling panganib at panganib.

Ang pagdating ng mga solong bangka na gawa sa reinforced PVC ay nagbago ng merkado para sa maliliit na bangka. at nagdala ng mga modelo ng PVC sa hindi mapag-aalinlanganang mga pinuno ng benta. Sa ngayon sila ang pinaka maaasahan at matibay na mga produkto at walang mga katunggali sa kanilang larangan. Ang mga modelo ay binubuo ng PVC 2-9-layer execution, sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na lakas at paglaban sa pagsusuot, hindi natatakot sa mataas na temperatura at hindi nawawala ang kanilang mga katangian sa pagtatrabaho sa ilalim ng sinag ng araw. Bukod dito, napakahirap na mabutas ang materyal, na ginagawang posible na gumamit ng mga bangka para sa pangangaso sa mga latian at pangingisda sa baybayin.

Bilang karagdagan sa lakas, dapat tandaan ang mataas na tigas ng materyal, na, kasama ang mahusay na pagkalastiko, ay nagbibigay sa bangka ng mahusay na buoyancy at kakayahang magamit. Ang magaan na single-seat na sisidlan ay nakakagalaw sa tubig sa mataas na bilis kahit na sa pagkakaroon ng matataas na alon.

Ang susunod na pamantayan para sa pag-uuri ng mga solong bangka ay ang uri ng konstruksyon. Sa batayan na ito, ang mga modelo ng paggaod at motor ay nakikilala, pati na rin ang kanilang mga hybrids - mga bangkang motor-rowing.

• Mga bangkang de motor nilagyan ng isang espesyal na transom kung saan naka-mount ang outboard motor. Ang lahat ng mga modelo ng transom ay nilagyan ng mga oarlock at maaaring patakbuhin ng mga sagwan kung sakaling magkaroon ng pagkasira ng motor o kailangan ng tahimik na paggalaw. Hindi tulad ng mga rowboat, ang mga bangkang de-motor ay gawa sa isang mas siksik na materyal na maaaring makatiis ng mas mataas na mga karga kapag ang bangka ay gumagalaw nang napakabilis. Bilang karagdagan, ang karamihan sa kanila ay may reinforced solid bottom, na nagbibigay-daan sa iyo na malayang tumayo sa bangka nang walang takot sa pagbagsak nito.

• Mga modelo ng motor-rowing nilagyan ng hinged transom, na, kung kinakailangan, ay maaaring alisin at iwan sa baybayin. Ang mga nasabing bangka ay itinuturing na mas maraming nalalaman, dahil maaari kang mag-install ng isang motor sa kanila anumang oras, at kung hindi ito kinakailangan, pagkatapos ay gumamit ng mga sagwan.

• Paggaod ng mga solong bangka ay ang pinakamaraming opsyon sa badyet at mataas ang demand.Ang mga modelo ay nilagyan ng mga maginhawang oarlock na ligtas na inaayos ang sagwan at pinipigilan itong dumulas sa tubig.

Ang susunod na pamantayan para sa pag-uuri ng mga solong bangka ay ang pagganap ng ilalim. Sa batayan na ito, makilala mga modelo na may matigas at inflatable na ilalim. Sa una, ang mga matitigas na materyales ay ginagamit upang palakasin ang tigas ng sahig, tulad ng moisture-resistant na plywood o sheet aluminum. Para sa huli, ang ibaba ay pumped up nang hiwalay, na ginagawang medyo mas magaan kaysa sa mga modelo na may matigas na ilalim.

At sa dulo ng pagsusuri ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi tungkol sa mga modelong nilagyan ng inflatable keel na matatagpuan sa ilalim ng bow ng craft. Ang pagkakaroon ng kilya ay nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng higit na bilis kapag pumapasok sa gliding trajectory at pinatataas ang katatagan ng bangka sa matataas na alon.

Kapag pumipili ng isang solong bangka, kailangan mong bigyang-pansin ang isang bilang ng mga mahahalagang punto.

• Sa kabila ng katotohanan na ang mga bangka na idinisenyo para sa isang tao ay ginawa sa haba na 200 cm o higit pa, para sa higit na kaginhawahan, inirerekumenda na pumili ng mga modelo na hindi bababa sa 250 cm ang haba. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang malayang ayusin ang pangingisda o pangangaso ng mga accessory at hindi magbahagi ng mga sentimetro ng lugar sa biktima o huli. Ito ay totoo lalo na para sa mga bangkang de-motor, dahil ang pagbili ng isang modelo na masyadong maikli ay maaaring maging isang kudeta.
• Dapat mo ring bigyang pansin ang timbang. Karamihan sa mga modelo ay tumitimbang mula 10 hanggang 50 kg, kaya kapag bumibili, kailangan mong isaalang-alang kung paano ihahatid ang bangka sa reservoir.Kung mayroon kang kotse, ang kadahilanan na ito ay hindi gumaganap ng anumang papel, ngunit kung plano mong magdala ng isang bangka sa likod ng iyong likod, kung gayon ang sandaling ito ay dapat isaalang-alang.
• kapasidad ng pagkarga ay isa ring mahalagang pamantayan sa pagpili at depende sa uri at layunin ng bangka. Kaya, kapag bumibili ng bangkang de-motor, mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang kapasidad ng pagdadala ng hindi bababa sa 250 kg. Ito ay magbibigay-daan sa iyo na mag-install ng isang gasolina engine, mag-ipon ng isang tolda, umupo ang iyong sarili at ilagay ang iyong catch.
• Mahalaga rin ang ilalim na materyal. Kung ang bangka ay binili para sa pangingisda, pagkatapos ay mas mainam na pumili ng mga modelo na may sahig na gawa sa kahoy o metal na hindi mapinsala ng isang matalim na kawit o kutsilyo. Maaari ka ring pumili ng inflatable bottom, ngunit para sa higit na kaligtasan, dapat mong takpan ito ng linoleum o manipis na playwud.
• Kung ang bangka ay binili para sa mga liblib na paglalakad sa kalmadong tubig, kung gayon ang pinakamahusay na pagpipilian ay magiging pagbili ng isang mini-modelo na may sukat na 120x55 cm at isang cylinder diameter na 40 cm. Ang bigat ng naturang mga modelo ay halos hindi umabot sa 20 kg, na nagpapahintulot sa iyo na dalhin ang mga ito sa iyo sa mga paglalakbay sa hiking. Ang kapasidad ng pagdadala ng "mga bata" ay nag-iiba mula 100 hanggang 150 kg, ang ilalim ay mahirap, walang built-in na transom. Ang bangko sa gayong mga modelo ay kadalasang pinapalitan ng isang unan na idinisenyo para sa isang tao.

Ang modernong merkado ay isang malaking seleksyon ng mga solong bangka, ang pinakamahusay na mga halimbawa nito ay tinalakay sa ibaba.

• Modelong "Pelican 255T" - Ito ay isang bangkang de-motor na may nakapirming transom na tumitimbang ng 18 kg. Ang produkto ay gawa sa reinforced PVC at natatakpan ng isang layer ng polyurethane, nilagyan ng isang maginhawang carrying case, ay binubuo ng dalawang silid at nilagyan ng Italian valve. Ang kapasidad ng pagdadala ng bangka ay 160 kg, na ginagawang posible na hindi ito irehistro sa Inspektorate ng Estado para sa Mga Maliliit na Vessel. Mga sukat ng modelo - 255x125 cm, diameter ng lobo - 36 cm, presyo - 15960 rubles

• Rowing model na "PVC Tuzik 1" kabilang sa kategorya ng badyet at nagkakahalaga lamang ng 12,500 rubles. Ang kapasidad ng pagdadala ay 170 kg, haba - 220 cm, lapad - 110 cm, diameter ng silindro - 32 cm, timbang - 8 kg.

• Bangka "Dive 2" Ito ay gawa sa reinforced goma, may timbang na 16 kg at magagamit sa mga sukat na 260x110 cm. Ang taas ng silindro ay 30 cm, ang kapasidad ng pag-load ay 220 kg, ang ilalim ay single-layer, sa ilang mga pagbabago ito ay inflatable. Ang gastos ay mula sa 7000 rubles.

Tingnan ang sumusunod na video para sa isang pangkalahatang-ideya ng isang bangka.