Paano gumawa ng mga gulong para sa mga bangka gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang pangunahing bentahe ng mga bangkang goma ay ang kanilang matinding liwanag. Ang mga ito ay ang pinaka-angkop para sa transportasyon sa maikling distansya mula sa summer cottage hanggang sa reservoir. Gayunpaman, kung sakaling ang isang motor ay nakakabit na sa bangka, at ang sabungan ay napuno ng mga kagamitan sa pangingisda, magiging mahirap na ilipat ang yunit. Ginagawa ng mga transom wheel ang prosesong ito bilang madali hangga't maaari, at para sa mga dalubhasang mangingisda hindi ito magiging mahirap na gawin ang mga ito sa iyong sarili.

Hindi mahirap bumili ng mga yari na transom wheel para sa transportasyon - madalas mong mahahanap ang mga ito sa isang ordinaryong tindahan ng pangingisda. Ang pangunahing kawalan sa kasong ito ay ang hindi makatwirang mataas na gastos. Ang mga gulong ng transom para sa mga bangka na gawa sa PVC na may NDND, na gagamitin lamang para sa pagdadala ng yunit sa reservoir at likod, ay nagkakahalaga ng mangingisda ng malinis na halaga na 5,000 rubles.

Dahil sa mataas na halaga ng mga bahaging ito, kailangang-kailangan para sa mabilis na transportasyon, maraming mangingisda ang interesado sa kung paano gumawa ng mga homemade na gulong para sa isang goma na bangka gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Kailangan mong maunawaan na kapag gumagawa ng mga gulong sa iyong sarili, upang maiwasan ang pagbagsak ng istraktura, ang ilang mga kinakailangan ay dapat sundin.

• Ang axis ng transom wheels ay dapat na naka-install nang mas malapit hangga't maaari sa sentro ng grabidad.
• Upang mabawasan ang pagsisikap na ilalapat sa panahon ng transportasyon, sulit na itakda ang liko ng rack patungo sa busog ng bangka, at hindi kabaligtaran.
• Kinakailangang mag-iwan ng puwang sa pagitan ng ilalim ng bangka at ng gilid ng mga gulong, na hindi dapat mas mababa sa dalawang sentimetro. Iniiwasan nito ang pagbabara ng mga bahagi na may dumi at pinapadali ang proseso ng paglilinis.
• Kapag pumipili ng mga materyales, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga kondisyon para sa karagdagang operasyon. Kabilang dito ang pagsasaalang-alang sa antas ng halumigmig sa lugar, regular na pagkakalantad sa kahalumigmigan, pati na rin ang malubhang pagbabago sa temperatura. Bilang isang patakaran, ang kagustuhan ay ibinibigay sa hindi kinakalawang na asero, aluminyo, galvanized iron o ordinaryong pinagsama na mga produkto.
• Kung mas malaki ang distansya sa pagitan ng mga gulong, mas magiging matatag ang kabuuang istraktura ng bangka.
• Ang mga gulong ng transom ay dapat na naka-install sa isang mahigpit na vertical na posisyon.
• Ang wheel stand ay hindi dapat nakaharap sa motor - dapat itong ilagay na nakaharap sa silindro.

Huwag kalimutan iyon lahat ng mga materyales at mga fastener ay dapat na gawa sa hindi kinakalawang na asero. Siyempre, pinapayagan din ang paggamit ng mga elemento na gawa sa ordinaryong metal, gayunpaman, sa kasong ito, kakailanganin mong gumastos ng pera sa hindi tinatablan ng tubig na barnis o pintura.

Ang mga tool at materyales para sa paggawa ng transom wheels ay dapat bilhin sa yugto ng paghahanda. Ito ay isang napakahalagang proseso, kung saan ito ay mas mahusay na makakuha ng kaunti pang mga elemento "na nakalaan" kaysa sa pakiramdam ang libingan kahihinatnan ng isang hindi mapagkakatiwalaang binuo istraktura mamaya. Walang sinuman ang magagalak sa pagkawala ng tackle o isang masaganang huli dahil sa pagkasira ng isang bangka na nakakabit sa mga gulong na may hindi sapat na bilang ng mga bolts.

Isang hanay ng mga ipinag-uutos na tool at materyales para sa pag-install ng mga gulong ng transom sa isang bangka.

• Dalawang gulong na may diameter na hindi bababa sa 30 sentimetro, at isang girth na mga 5-8 sentimetro.
• Mataas na kalidad ng hacksaw para sa pagputol ng metal.
• Electric drill at isang set ng drills.
• Screwdriver, pliers at wrenches.
• Nuts, cotter pins, bolts at washers. Mas mainam na maghanda ng ilang piraso pa, sa reserba.
• Square profile na may cross section na mga 2 sentimetro.
• Maihahambing sa diameter ng mounts tube.
• Waterproof silicone based sealant.
• Mga kagamitan sa hinang.
• Marker, panulat, lapis o anumang iba pang instrumento sa pagsulat para sa paggawa ng mga marka.

Ang isang mabilis na sulyap sa listahan ng mga kinakailangang materyales ay maaaring medyo nakakatakot, ngunit ito ay hindi lahat na nakakatakot. Ang pangunahing bagay ay sundin ang mga tagubilin sa panahon ng trabaho, maging maingat hangga't maaari at ligtas na i-fasten ang lahat ng mga detalye. Ang pangwakas na resulta ay magiging sulit sa pagsisikap, dahil ang isang gawang bahay na produkto, gaano man kahirap subukang i-fork out para sa mga de-kalidad na bolts, ay magiging mas mura kaysa sa isang handa na pagpipilian sa pagbili.

Ito ay nagkakahalaga ng pagdadala sa isip na para sa konstruksiyon, ang mga hindi kinakalawang na bahagi ng asero ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Ang mga ito ay bahagyang mas mahal kaysa sa mga karaniwang, gayunpaman, ang likas na katangian ng gawaing gagawin at ang patuloy na kalapitan ng bangka sa tubig ay nag-oobliga sa kanila na gamitin.

Ang pagpapasya na gumawa ng mga gulong ng transom gamit ang iyong sariling mga kamay, magiging kapaki-pakinabang na gumuhit ng isang maikling plano ng aksyon nang maaga. Kakailanganin mo ring ihanda ang lahat ng mga guhit ng sasakyan, na magsasaad ng mga sukat ng mga elementong ginamit. Ang isang maayos na naka-assemble at naka-fasten na bangka ay maaaring makatiis ng timbang hanggang sa 150 kilo.

Ang mga sumusunod na gabay ay nakatuon sa paglikha ng isang sasakyan na gagamitin upang ilipat ang isang tao hanggang sa isang kilometro. Para sa pag-install, 4 bolts ang ginagamit, na nakakabit sa plywood transom. Sa hinaharap, pinapayagan na baguhin ang taas ng naka-install na fastener gamit ang isang espesyal na stud, kung saan sapat na upang i-unscrew ang nut sa gilid ng istraktura.

Maaari kang gumawa ng mga gulong nang walang pagbabarena ng transom ayon sa sumusunod na plano.

• Pagpili ng pinakamagandang lugar para mag-install ng square profile. Ito ay kinakailangan upang matiyak na ang naka-install na istraktura ay hindi makagambala sa pagpapatakbo ng engine.
• Kinakailangang sukatin ang radius ng mga gulong at magdagdag ng 5 sentimetro. Ito ang distansya mula sa gilid ng transom kung saan ilalagay ang mga gulong. Ito ay pinaniniwalaan na ang indicator na nakuha sa ganitong paraan ay pinakamainam para sa mga self-propelled na istruktura.
• Ang bracket ay mas mainam na ilagay sa tamang anggulo. Titiyakin nito ang lakas ng aparato, na makatiis ng mga makabuluhang pagkarga.

Ito ay nagkakahalaga ng pagdadala sa isip na Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang pamamaraan na ibinigay ay, kasunod ng pangalawang paraan, ang mga gulong ay inilalagay sa ilalim ng ilalim ng bangka. Ito ay medyo mas mahirap gawin, gayunpaman, kapag gumagamit ng isang pamamaraan ng ganitong uri, walang makagambala sa pagpapatakbo ng outboard engine.

Magplano para sa paggawa ng mga gulong gamit ang drill at welding equipment.

• Kinakailangan na i-cut ang 4 na piraso ng haba na kinakailangan para sa istraktura mula sa isang profile na inihanda nang maaga. Susunod, kailangan mong ilakip ang mga natanggap na elemento sa mas mababang lugar ng profile.
• Upang ayusin ang mga singsing sa mga tubo, kailangan mong mag-drill ng ilang mga butas. Ang isang nut na inihanda nang maaga sa laki ay hinangin din sa loob ng tubo. Ito ay kinakailangan upang mayroong ilang distansya sa pagitan ng fastener at ng istraktura.
• Upang ihiwalay ang loob ng system mula sa posibleng pagpasok ng moisture, ang mga rubber o plastic na quick-release plug ay nakakabit mula sa labas.
• Sa front bow, kailangan mong mag-drill ng ilang mga butas na kakailanganin upang i-mount ang chassis sa transom.
• Susunod, ang parehong mga fastener ay kailangang welded nang magkasama sa isang anggulo ng mga 45 degrees. Kung kinakailangan, dapat ayusin ang mga gilid.
• Pagkatapos isagawa ang lahat ng mga hakbang sa itaas, ang chassis ay dapat na naka-secure ng mga tubo gamit ang mga nuts at washers.

Sa pagkumpleto ng lahat ng mga aksyon sa itaas, ang bangka na may transom quick-release wheels ay magiging handa para sa operasyon. Kung ninanais, maaari kang magsagawa ng karagdagang mga aksyon sa kosmetiko, halimbawa, pintura ang aparato o bumili ng mga espesyal na sticker para dito.

Ang pangunahing at walang alinlangan na plus ng mga homemade transom wheels ay makabuluhang pagtitipid sa gastos. Isa pang kalamangan - ang kakayahang ganap na i-customize ang system upang umangkop sa iyong mga pangangailangan, dahil ang mga may-ari ng mga bangka na hindi karaniwang sukat ay kadalasang nakakaranas ng mga paghihirap habang naghahanap ng pinakamainam na gulong. Sa pamamagitan ng pagpapasya na gawin ang lahat sa iyong sarili, madali mong mapupuksa ang problemang ito.Ito ay sapat na upang gawin ang lahat ng eksaktong mga sukat, pagkatapos nito ay hindi magiging mahirap na magdisenyo ng isang perpektong sistema ng transportasyon.

Ang isang makabuluhang bahagi ng mga rekomendasyon tungkol sa independiyenteng paggawa ng mga gulong ng transom ay hindi maihihiwalay na nauugnay sa mga paraan ng pangkabit.

• Huwag pabayaan ang mga marka ng lapis. Ito ay lubos na nagpapadali sa proseso. Halimbawa, kapag ang mount ay inilagay sa transom, ang mga espesyal na marka ay maaaring gawin sa mga butas, at pagkatapos ay ang mga butas ng nais na laki ay maaaring drilled.
• Ang mga bolts ay mas makatwirang ilagay mula sa loob ng bangka. Sa kasong ito, ang mga mani ay nasa harap na bahagi.
• Ang mga washer, nuts at bolts ay dapat gamitin upang i-fasten ang transom wheels.
• Ang mga mahahalagang tala ay maaaring gawin gamit ang mga sheet ng matibay na materyales tulad ng aluminyo o textolite, kung saan ang mga butas ay drilled. Pagkatapos nito, ang sheet ay dapat ilapat sa loob ng transom at ang lahat ng mga butas ay dapat markahan.
• Gayundin, huwag mag-overload ang bangka ng labis na kargamento. Kahit na ang mga maayos na istraktura ay hindi palaging nagagawa - ang mga ito ay binagong mga rubber boat, hindi mga cargo lift, pagkatapos ng lahat.
• Pagkatapos ng bawat pangingisda, kailangan mong lubusan na banlawan ang bangka mula sa dumi at algae. Pagkatapos ng pagpapatayo, magiging kapaki-pakinabang ang paggamot sa lahat ng mga elemento ng metal na may grasa.

Ang karagdagang operasyon ng isang bangka na may mga gulong ng transom ay may sariling mga nuances, na hindi rin dapat kalimutan. Sa kabila ng medyo malakas na likas na katangian ng disenyo, imposibleng gamitin ang bangka bilang isang trailer para sa isang kotse sa anumang kaso. Ang ganitong gawain ay halos tiyak na magtatapos sa kabiguan, at isang malaking bilang ng mga oras na ginugol sa paglikha ng sistema ay masasayang.

Dapat mong maingat na isaalang-alang ang paggamit ng bangka pagkatapos na ito ay naka-imbak na nakatiklop sa loob ng mahabang panahon, halimbawa, sa malamig na panahon.

Sa susunod na video, makikita mo ang paggawa ng mga gulong ng transom gamit ang iyong sariling mga kamay.