Paano pumili ng pinakamahusay na bangkang PVC?

Ang pagsakay sa PVC boat ay napakadali at kaaya-aya. Pinapayagan ka nitong magsagawa ng halos anumang gawain sa tubig. Upang makamit ang resultang ito, kailangan mo munang pumili ng isang mahusay na sasakyang pantubig.

Una sa lahat, upang pumili ng tamang bangka, kailangan mong isaalang-alang ang kapasidad ng kargamento nito. Ang klase ng maliit na kapasidad ay nangangahulugan na maaari itong maglaman (kasama ang mga pasahero) mula 100 hanggang 200 kg ng payload. Ang iba pang mga kategorya ay ang mga sumusunod:

• ang average na antas ay 200-300 kg;
• mataas na kapasidad ng pagkarga - higit sa 300 kg, ngunit mas mababa sa 600 kg;
• lalo na ang malaking kapasidad ng pagdadala (ang mga naturang bangka ay maaaring lumipat ng 600 kg o higit pa).

Ang pinakamahinang uri ay natural na ginawa mula sa magaan na materyales. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng medyo mababang lakas. Dahil ang mga PVC na bangka ay maaaring tumimbang ng 14–20 kg, inirerekomenda ang mga ito para sa mahabang pag-hike, paminsan-minsan lamang na naaabala sa pamamagitan ng pagdaig sa mga bahagi ng mga ilog, lawa, at dagat. Ngunit para sa mga mangingisda, kahit na ang mga hindi nag-aangkin ng malalaking catches, ang gitnang kategorya ng sasakyang pantubig ay mas angkop. Siya ang may pinaka balanseng ratio ng masa at praktikal na mga katangian.

Para sa mga taong maliit (at may kalmado - at normal) na kutis, mainam din ang isang bangka na may medium carrying capacity. Sa kasong ito, madali itong magdala ng 2-3 tao.Ang malaking kategorya (300–600 kg) ay maaaring gamitin kapwa sa paggaod at mga bersyon ng motor. Sa haba, ang mga naturang bangka ay umabot sa 3-4 m. Ang mga bersyon ng motor ay nilagyan ng inflatable keel, na nagpapabuti sa pagganap ng pagmamaneho. Ngunit ang lumulutang na bapor ng espesyal na kapasidad ay inilaan lalo na para sa komersyal na paggamit. Ang ilan sa mga ito ay mas mahaba sa 6 m. Ang transportasyon ay posible lamang sa pamamagitan ng mga kotse. Mandatory na sandali - pagbibigay ng mga motor mula sa 5 litro. Sa. at mas mataas. Ang pinagsama-samang istraktura ay tumitimbang ng hindi bababa sa 50 kg.

Para sa higit na kaligtasan, ang mga bangkang de motor ay nahahati sa ilang mga segment. Ang pinakamalaking mga modelo ay may 6 na compartment. Sa kasong ito, kahit na pinsala mula sa mga bato o bilang isang resulta ng pagpapaputok ng 3 cylinders ay hindi humantong sa pagkawala ng buoyancy. Ang bilang ng mga compartment ay pinapayuhan na piliin ayon sa bilang ng mga pasahero na sasakay sa bangka. Nakatuon na ngayon ang lahat ng mga tagagawa pinakamataas na kaligtasan ng mamimili.

Ang sasakyang pantubig para sa 2 o 3 tao ay pangunahing nilagyan ng 3 compartment. Ngunit ang pagpipiliang ito ay angkop sa mas maraming mangingisda o mangangaso. Para sa rafting sa mahirap maabot na mga lugar ng mga ilog ng bundok, kailangan mong pumili ng mga bangka na may malaking bilang ng mga compartment. Kasama rin sa isang tipikal na disenyo ng mga modernong modelo ang isang panlabas at panloob na silid.

Ang figure na ito ay direktang nakakaapekto sa praktikal na kapasidad ng pasahero. Sa karamihan ng mga modelo ng motor, ito ay 0.4–0.45 m. Kung ang transportasyon ay idinisenyo para sa mas mataas na kapasidad ng pagdadala, ginagamit ang mga cylinder na may lapad na 0.5 m o higit pa. Dapat tandaan na ang mga sukat ng mga cylinder ay hindi nakakaapekto sa pangkalahatang lakas ng istruktura, pagganap ng pagmamaneho at antas ng pagiging maaasahan.

Kapag pumipili ng isang bangka ayon sa mga parameter nito, ang sandaling ito ay hindi maaaring balewalain. Maaaring ibenta ang pinakamagagaan na mga bangka nang walang anumang sahig. Sa halip, maaari itong bilhin, ngunit nasa isang pinalawak na pagsasaayos. Sa halip na isang sahig, isang layer ng polyvinyl chloride ang ginagamit, na nakadikit sa mga gilid. Maaari mong gamitin ang mga modelong ito, ngunit hindi ka maaaring tumayo sa kanila sa iyong buong taas.

Kailangan mo ring mag-ingat sa mga matulis na bagay, kung hindi, ang ilalim ay maaaring masira sa pinaka hindi angkop na sandali. Ngunit kung ihahambing mo ang mga katangian, nagiging malinaw na ang mga maliliit na bangka na walang sahig ay napakagaan. Inirerekomenda ang mga ito para gamitin ng mga mangingisda na madalas na pupunta sa malalayong mababaw na lawa. May isa pang pagpipilian - may mga tension deck. Imposible ring tumayo sa naturang sasakyang pantubig, ngunit ang mekanikal na pinsala ay hindi gaanong mapanganib.

Pangunahing kailangan ang pull deck para mag-imbak ng mga bagahe at kagamitan. Ang mga pasahero at helmsmen ay inilalagay sa mga silindro. Ang mga inflatable floor ay ginamit sa PVC boat sa napakatagal na panahon (at kahit na mas maaga ay ginamit sa mga lumang istruktura ng goma). Ngunit ang mga modernong bersyon ng pneumatic bottom ay hindi mas mababa sa hard-type na sahig. Ang tanging kinakailangan ay pangasiwaan ang gayong mga istruktura nang may lubos na pangangalaga.

Ang paghahambing ng mga bangka na may matitigas at inflatable na sahig ay nagpapakita na ang pangalawang uri ay mas compact. Ngunit ang masa ay nabawasan hindi masyadong marami. Ang hardened variety ng PVC ay halos kasing siksik ng plywood. Ang sasakyang pantubig ay nakaimpake sa isang bag, kung malaki ang bangka, medyo mahirap maglakad gamit ang bag na ito. At isa pang nuance - ang mga inflatable floor ay mahirap hugasan.

Medyo sikat ngayon mga slatted na sahig. Malawakang ginagamit ang mga ito sa pinakamaliit na kategorya ng mga sisidlan. Ang istraktura ng rack ay isang pagpupulong ng mga sheet ng espesyal na playwud, na sakop mula sa ibaba ng isang layer ng PVC.Ang pagtitiklop at paglalahad ng naturang sahig ay madali. Ang ilang mga tao ay hindi nag-aalis ng ilalim, at pagkatapos na i-pump ang hangin mula sa mga cylinder, inilalagay nila ang bangka sa isang pakete. Ang lahat ng ito ay tumatagal ng 10 hanggang 15 minuto.

Sa pinakamalaking (mas mahaba sa 3 m) na mga inflatable boat, ang mga hard deck ay pangunahing ginagamit. Sinasaklaw nila ang ilalim ng 100%, na imposibleng makamit sa isang slatted na istraktura. Samakatuwid, ang proteksyon ay halos perpekto.

Sa lahat ng kahalagahan ng kasarian, hindi maaaring balewalain ang mga landing site. Ang pangunahing kagamitan ay maaaring may kasamang matitigas na upuan, ngunit kahit na hindi, napakadaling gumawa ng gayong disenyo sa iyong sarili. Ang mga malambot na istruktura ng landing ay mas madalas na binili na handa at tinanggal kapag ang bangka ay hindi ginagamit. Ang mga matibay na bersyon ay maaaring gawin mula sa mga sumusunod na materyales:

• bakelized playwud, nasira sa ilang mga layer;
• plastik;
• textolite.

Napakasikat ang mga upuan na may mga espesyal na pagsingit sa mga cylinder. Ang mga ito ay naayos nang ligtas. Sa isa pang embodiment, ginagamit ang mga monolitikong plastic na gabay. Ang mga ito ay nakakabit sa parehong mga cylinder. Ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na ilipat ang upuan mula sa popa hanggang sa gitna.

Para sa malalaking lugar at mga bangka ay dapat malaki. Ang isang ipinag-uutos na kinakailangan sa kasong ito ay ang kakayahang pumasok sa gliding mode. Ang ganitong mga disenyo ay mahirap i-assemble, at ang isang malakas na motor ay kasama sa pakete. Ang mas malaki at mas mabigat na bapor, mas matatag ito sa matataas na alon. Maaari itong ligtas na sumakay ng 2 o higit pang mga pasahero na may mabigat na kargada.

Ngunit ang isang napakaseryosong bangka ay nagdudulot ng malubhang problema kapag dinadala sa lupa. Kahit na ang paglulunsad lamang nito sa tubig ay hindi ganoon kadali. Oo, at magpalaki ng malaking katawan ay hindi madali. Ang isang maliit na bangka (mga 200 kg na tumitimbang kasama ang motor) ay ginagamit pangunahin sa maliliit na reservoir at para sa isang beses na biyahe. Mahalaga: ang maliliit na sukat ay hindi nangangahulugan na ang materyal ay hindi dapat sapat na malakas.

Ang ilang mga mapagkukunan ay nagsusulat na ang mga bangkang pangingisda ay dapat na puti o anumang iba pang matingkad na kulay. Gayunpaman, sa katotohanan, higit pa ang nakasalalay sa kakayahan ng mga indibidwal na catcher. Nakakagulat na katotohanan: Ipinapakita ng mga botohan sa mga dalubhasang forum na higit sa 30% ng mga tao ang mas gusto ang kulay abong tono. Ang mga kulay ng camouflage ay nagkakahalaga ng 13% ng lahat ng sasakyang pantubig. Hanggang sa 28% ng mga bangkang PVC ay pininturahan sa 2 o higit pang mga tono.

Kasama sa listahan ng mga premium na PVC na bangka ang mga produkto ng tatak Intex. Ang kumpanya ay naka-headquarter sa Estados Unidos, ngunit ang mga pasilidad sa pagmamanupaktura nito ay matatagpuan sa China. Ang kumpanya ay tumatakbo mula noong 1964. Ang mga produkto nito ay sikat sa iba't ibang bansa, kabilang ang Russia.

Binanggit din ng mga pagsusuri ang mga bangka ng kumpanya ng Canada Mga Yukonaboat. Maaari mong matugunan ang mga modelong ito hindi lamang sa Europe at North America, kundi pati na rin sa Southeast Asia. Ang mga Yukonaboat ay pumasok sa merkado ng Russia noong 2008. Sa ilalim ng tatak na ito, parehong single-seat river at serious marine watercraft ay ginawa. Ang mga mamimili ay may malawak na hanay ng mga opsyon na mapagpipilian. 100% ng hanay ay sertipikado. Itinuturing na napaka maaasahan Intex ang mga bangkang Finnish. Ang tagagawa na ito ay maaaring mag-alok ng mga single at double na modelo.

Ngunit sa mga banyagang gawang bangka, namumukod-tangi rin ang mga modelong Hapones. Nagpapakita ng napakagandang resulta Honda. Sa ilalim ng aluminyo pagbabago T30 AE2. Ang bersyon na ito ay may 0.43 m na tangke na naka-mount bilang default. Ang Honda ay gumagawa ng mahuhusay na four-stroke na outboard na motor. Ang mga bangka ng tatak na ito ay gumagamit ng aluminyo o inflatable bottom.

Sa unang kaso, ang kapasidad ng pagdadala ay nag-iiba mula 0.61 hanggang 1.05 tonelada, at sa pangalawa ito ay eksaktong 735 kg. Ang pinakamabigat na mga modelo ay maaasahan at napakatatag sa halos anumang panahon. Mas magaan - madaling pamahalaan at napakadali. Inirerekomenda ang mga ito para sa paglalakad at pangingisda.

Ang mga bangka ay isang alternatibo. Yamaran. Serye Malambot nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng pera at makakuha ng mahusay na pagganap. Sa linyang ito mayroong medyo maluwang na mga bersyon. Mga produkto mula sa pagpili Palakasan tulungan kang gumawa ng iba't ibang bagay. Ang mga kliyente ay may access hindi lamang sa pangingisda at pangangaso, kundi pati na rin sa mga libangan gaya ng:

• sumisid sa ilalim ng dagat;
• water skiing;
• pagsakay sa saging;
• paglalakbay sa tubig kasama ang buong pamilya.

Anuman ang mga kulay at iba pang mga parameter, kinakailangang bigyang-pansin ang isang partikular na tatak ng bangka. Ang mga produktong gawa sa Russia ay hindi mababa sa kalidad sa mga imported na katapat. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ay nakakataas ng bangka "Rotan". Ang tatak na ito ay nasa merkado mula noong 2003. Inabandona ng mga developer ang paggamit ng mga kahoy na bahagi, kaya pinamamahalaan nilang bawasan ang bigat ng istraktura.

Ang mga ito ay napakataas na kalidad mga produkto ng tatak na "Mnev at K". Ang kumpanyang ito ay tumatakbo mula noong 1988. Nagawa niyang simulan ang paggawa ng halos 80 iba't ibang mga modelo.Ang mga produkto ng Mnev & K ay sikat sa mga mangingisda, mangangaso, baguhang turista at maging mga rescue worker. Ang serye ng Murena ay namumukod-tangi mula sa tagagawa na ito, na pinupuri para sa mga katangian tulad ng:

• isang magandang hakbang laban sa kasalukuyang;
• mahusay na pagtagumpayan ng mga alon;
• mahusay na kalidad ng materyal;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• tumaas na kapasidad.

Ang mga produkto ng naturang tagagawa bilang bangkang mangangaso. Ang kumpanya ay bumuo ng isang triple complex ng quality control. May mga corporate service divisions. Ang lahat ng mga bangka ng tatak na ito ay may mga sertipiko ng kalidad ng estado. Maaaring pumili ang mga mamimili mula sa parehong mga opsyon sa paddle at motor.

Ang mga produkto ng kumpanya ay nararapat ding pansinin. "Boat Master" tumatakbo sa Ufa mula noong 1993. Ang kumpanya ay nagpo-promote ng 5 magkakaibang mga tatak, na kung saan ay namumukod-tangi "Aqua" at "Riviera". Ang mga pagpapaunlad ng kumpanya ay patented. Ang mga taga-disenyo ay nakapag-alok ng mga orihinal na teknikal na solusyon. Ang mga produkto ng "Masters of Boats" ay paulit-ulit na lumahok sa mga kumpetisyon, na naging posible upang makita ang isang bilang ng mga mahina na puntos at alisin ang mga ito.

Para sa impormasyon kung paano pumili ng de-kalidad na PVC inflatable boat para sa pangingisda, tingnan ang sumusunod na video.