Dobleng inflatable boat: mga uri at tip sa pagpili

Ang mga inflatable boat ay matagal nang naging popular. Pinahahalagahan sila ng mga mangingisda, at mga mangangaso, at mga mahilig sa turismo sa tubig, at mga nangangailangan ng bangka para sa ibang bagay. Ang pinaka-praktikal na opsyon ay maaaring ituring na mga bangka na may dalawang upuan - at tiyak na karapat-dapat sila ng maingat na pagsusuri.

Ang mataas na pangangailangan para sa inflatable double boat para sa pangingisda ay ipinaliwanag ng:

• nadagdagan ang kadaliang mapakilos;
• kadalian ng pagpapanatili;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• pangkalahatang saklaw.

Ngunit dito mahalagang sabihin din kung bakit napakaganda ng 2-seater na disenyo. Madali mo itong madadala, ihatid ito sa baybayin ng imbakan ng tubig at i-inflate ito doon. Kahit na ang bangka ay pumped up, ito ay posible na ilipat ito "sa isang kamay" sa kahabaan ng baybayin at gamitin ito sa ibang lugar kung kinakailangan.

Gayundin, ang mga pagkakaiba sa katangian sa pagitan ng mga dobleng bangka mula sa mga bangka na may ibang bilang ng mga pasahero ay:

• medyo maliit na draft (kumpara sa mga multi-seat vessels);
• kumportableng lapad;
• ang kakayahang kumuha ng kapareha, kapwa manlalakbay, dagdag na bagahe o hindi pangkaraniwang malaking huli/biktima;
• ang pinakamainam na balanse sa pagitan ng pagiging kumplikado ng paggamit at ang mga praktikal na pakinabang na nakalista sa itaas.

Ang tatlong pinakamalawak na ginagamit na materyales para sa 2-seat inflatable boat ay:

• PVC;
• goma;
• hipalon.

Karamihan sa mga disenyong ginagamit ngayon ay ginagamit limang-layer na PVC na may karagdagang reinforcing layer. Ang karamihan sa mga tela ay gawa sa mga sintetikong sinulid. Ang pangunahing dami ng mga thread na ito ay nahuhulog sa polyester o naylon. Ang parehong mga materyales ay matibay, mura, ang kanilang pagkabulok ay halos hindi kasama. Ang polyester ay mas matigas, ngunit ang nylon ay mas nababaluktot at mas epektibong lumalaban sa mekanikal na luha.

Ang rubber boat ay naging pambihira noong huling bahagi ng 2010s. Kahit na ang pinakamahusay na mga grado ng goma ay mas mababa sa maginoo na PVC. Sa halip na goma, ang patong ng mga bangka ay ginawa:

• purong PVC;
• kumbinasyon nito sa polyurethane;
• polyurethane;
• hipalone;
• kumbinasyon ng hipalon-neoprene.

Ang Hipalon ay nararapat na kinikilala bilang isa sa mga perpektong coatings, na pinahahalagahan para sa paglaban nito sa mga sinag ng ultraviolet. Ang neoprene ay bahagyang mas masahol pa, ngunit mayroon itong mahusay na pagpapanatili ng hangin at nakakatipid ng pera. Ang polyurethane ay may isa pang mahalagang pag-aari: nadagdagan ang pagkadurog at bilis ng pagpapanumbalik ng orihinal na geometric na hugis. Ang katangiang ito ay ginagawang madali upang makayanan ang mekanikal na epekto ng mga alon ng dagat at ilog. Ang porosity ng polyurethane at ang lakas nito, ang pagtaas ng paglaban sa mekanikal na stress ay nagpapahintulot sa materyal na ito na lumampas sa parehong PVC at kahit Hypalon.

Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng double inflatable boat ay dahil hindi lamang sa uri ng materyal na ginamit. Inuri din sila ayon sa mga sumusunod na parameter:

• geometry ng katawan ng barko;
• diameter ng silindro;
• uri sa ibaba;
• ang pagkakaroon ng kilya o ang pagtanggi ng mga taga-disenyo mula dito;
• uri ng transom (naka-embed o nasuspinde);
• ilang iba pang mga katangian.

Nakaugalian na tawagan ang mga bangka na medium-sized na rubber boat na nilagyan ng hinged transom.. Ang mga nasabing sasakyang-dagat ay maaaring i-oared o motorized. Ito ay lumalabas na mura, medyo mobile at hindi masyadong mabigat na transportasyon.

Ang papel ng kilya ay iyon kapag gumagamit ng napakalakas na makina, mas madaling pumasok sa planing mode. Ang bangka ay nagsisimulang kuskusin laban sa tubig nang mas kaunti, at samakatuwid ang bilis ng paggalaw ay tumataas. Salamat sa malakas na integrated transom, maaari kang maglagay ng mas malalakas na power plant kaysa sa outboard transom. Ang mga sahig ng mga inflatable boat para sa mga atleta ay gawa sa mga composite, aluminyo, fiberglass o multi-layer na espesyal na playwud.

Ang ganitong transportasyon ay maaaring kalkulahin:

• para sa paglalayag;
• paggalaw gamit ang isang motor;
• paggamit ng mga sagwan.

Isang matibay na transom ang ginagamit at sa mga bangka na may roll up bottom. Ang mga naturang bangka ay maaaring nakatiklop. Karaniwang mayroon silang nababaluktot na kilya, na maaaring maging inflatable o matibay. Ayon sa mga katangian, ang mga sasakyang ito ay hindi naiiba sa kategorya ng palakasan. Gayunpaman, mas madaling tipunin, i-disassemble at hindi nagiging sanhi ng anumang mga problema sa panahon ng pag-iimbak.

Kung ang isang bangka na may matigas na ilalim ay hindi angkop sa iyo, maaari mong gamitin craft na may nababaluktot na ilalim. Binabawasan ng solusyong ito ng disenyo ang bigat ng produkto. Gayunpaman, mayroon ding negatibong panig: ang lambot ng sahig ay ginagawang halos imposible ang transportasyon ng mga kalakal. Oo, at iba pang seryoso, responsableng gawain ay pinag-uusapan din.Ang mga inflatable boat ay minsan ginagamit at false bottom - ang format na ito ay tinatawag na RIB.

Ang bentahe ng RIB ships ay kumbinasyon ng mataas na buoyancy at kahanga-hangang tigas. Minsan may mga opsyon na may mga jet engine. Gayunpaman, ang gayong mga disenyo ay napakalaki at nangangailangan ng maraming espasyo sa imbakan. Gayunpaman, alam ng mga tunay na mahilig sa paglalakbay na ang mga pagkukulang na ito ay hindi masyadong makabuluhan. Ang RIB ay madaling gamitin kahit ng mga propesyonal at serbisyong pang-emergency.

Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga bangka ay dahil din sa kanilang kapasidad sa pagdadala, kapasidad ng pasahero (ang mga tagapagpahiwatig na ito ay malinaw na magkakaugnay). Sa pagsasalita tungkol sa mga double boat, kailangan mong agad na ipahiwatig iyon ang mga ito ay idinisenyo upang magdala ng 150-250 kg sa kabuuan.

Ang susunod na mahalagang criterion ay ang pagkakaiba sa pagitan ng oared at powered boat. Hindi dapat isipin na ang de-motor na transportasyon ay palaging malinaw na mas mahusay kaysa sa mga rowboat. Para sa rafting at pagsubok sa iyong sarili sa magulong agos, agos at talon ang mga rowboat ay mas angkop. Maipapayo na magsagwan din ang mga mangingisda, upang hindi matakot ang lahat ng isda sa ingay ng makina.

Ang bigat ng double fishing boat ay humigit-kumulang 15-20 kg. Minsan ang mga ito ay nilagyan ng naka-mount na transom para sa isang de-koryenteng motor o isang magaan na panloob na combustion engine. Ngunit alam ng mga makaranasang mangingisda na imposibleng pumili ng isang bangka nang ganoon lang. Kailangan mong maingat na isaalang-alang ang mga katangian ng reservoir, at ang klima, at ang mga gawi ng isda, na kung saan ito ay kanais-nais na kunin sa unang lugar.Samakatuwid, sa bawat kaso, ang mga bangka na may mga espesyal na katangian ay pinili, na maaari mong matutunan mula sa mga eksperto "live" o sa mga forum.

Ang two-man inflatable boat ay napakapopular "Ufimka-22". Ang isang tampok ng disenyo nito ay medyo matalim na hugis. Ang sitwasyong ito ay nagbibigay-daan para sa mas mataas na pagganap sa pagmamaneho at patency. Mahirap sabihin na ito ay Ufimka-22 na mas mahusay kaysa sa iba pang mga bangka sa pangkalahatan, ngunit ito ay ginawa sa loob ng maraming taon at patuloy na hinihiling. Ang halaga ng modelong ito ay mula 7 hanggang 9 na libong rubles, at ang mga katulad na modelo mula sa ibang mga kumpanya ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 1000 rubles.

Ang mga partikular na tampok ng modelo ay:

• isang maliit na bilang ng mga malagkit na tahi;
• paggamit ng magkaparehong independiyenteng mga cylinder;
• reinforcement ng seams na may mga espesyal na tape.

nararapat pansin at "Aqua" model 260. Ito ay isang motor-rowing boat, ang ilalim nito ay matigas, at hindi ibinigay ang sahig. Ngunit mayroong isang nasubok na naka-mount na transom. Inilalagay ng tagagawa ang produkto nito bilang isang paraan para sa pangingisda malapit sa baybayin. Pinapayuhan din na gamitin ito para sa mga turista upang madaig ang mga lawa at ilog, at para sa mga mahilig sa pangangaso upang mangolekta ng shot waterfowl.

May katulad na layunin "Aqua-Optima 260 ND". Isa ito sa mga pinakamagagaan na bangka sa segment nito. Gayunpaman, mayroon siyang pinakamainam na hanay ng mga kabit. Bilang karagdagan, ginagarantiyahan ng disenyo ang mahusay na kakayahang magamit. Ang 2.6 m long craft ay may kakayahang magdala ng hanggang 220 kg.

Ang pagpili ng kahit isang maliit na double boat ay isang kumplikadong bagay at nangangailangan ng katumpakan at pansin. Mas mainam para sa mga mahilig sa pangangaso na bigyan ng kagustuhan ang mga produkto ng camouflage, dahil hindi magiging alerto ang laro. Ang mas malakas na motor, mas nauugnay ang paggamit ng isang nakatigil na transom. Taliwas sa tanyag na takot, ang inflatable bottom ay medyo matibay, at ang isang bangka na kasama nito ay maaaring gamitin sa anumang paglalakbay sa pangingisda. Ngunit para sa mga paglalakbay sa hiking sa malalayong distansya, ipinapayong bigyan ng kagustuhan ang mas matibay na mga istraktura. Sa katunayan, sa mga lugar na hindi nakatira, ang panganib ay mas mataas kaysa sa maginoo na pangingisda.

Ang mga pressure relief valve ay mahalaga kung plano mong mamamangka nang madalas sa mainit at maaraw na panahon. Siyempre, hindi ka dapat bumili ng pinakamurang mga bangka. Pinakamainam na bilhin ang mga ito sa mga opisyal na tindahan, o hindi bababa sa isang presyo na hindi bababa sa itinakda sa kanila, kung hindi man ay may mataas na panganib na makakuha ng isang mababang kalidad na pekeng.

Sa susunod na video ay makikita mo ang isang pangkalahatang-ideya ng badyet na double inflatable boat na "Aqua" 2800.