Mga tampok ng mga bangkang Apache

Ang mga PVC na inflatable boat ay matatag na pumasok sa pang-araw-araw na buhay ng mga mahilig sa pangingisda o pangangaso, mga turista, at mga tagasuporta lamang ng mga panlabas na aktibidad. Ang pagpapalit ng hindi gaanong praktikal at matibay na mga bangkang goma, ang mga naturang bangka ay naging batayan para sa paglitaw at pag-unlad ng isang buong pamilya ng magaan na bapor. Maraming mga kumpanya sa buong mundo ang bumubuo ng segment na ito ng merkado, sa artikulong ito ay tatalakayin natin ang mga tampok ng mga bangka sa ilalim ng lalong sikat na tatak ng Apache.

Ang mga bangkang Apache ay resulta ng pagbuo ng isa sa mga linya ng modelo ng kumpanya ng pagmamanupaktura ng Ufa Guro ng Bangka. Ang domestic enterprise na ito ay pinagkadalubhasaan ang lahat ng mga yugto ng produksyon at paghahatid ng mga produkto sa bumibili. Ang tagagawa ay nakapag-iisa na nagsasagawa ng pagbuo at disenyo ng mga produkto, na isinasaalang-alang ang mga modernong uso at ang mga kagustuhan ng mga gumagamit. Batay sa mga pasilidad ng produksyon na nilikha noong panahon ng Sobyet, ang modernong produksyon ay inilunsad, na may malaking potensyal para sa karagdagang pag-unlad. Ang pagiging maaasahan at kaligtasan ng mga ginawang bangka ay nakumpirma ng maraming mga pagsubok at pagsubok sa iba't ibang mga kondisyon ng operating.

Ang kumpanya ay gumagawa ng ilang serye ng mga inflatable boat, kabilang ang rowing ("Taimen"), rowing at motor-rowing (Ruch at "Aqua"), rowing, motor-rowing at motor ("Riviera" at Apache).

Ang mga produkto ng serye ng Apache, na ginawa ng Master Boat nang higit sa 5 taon, ay may katangiang kulay: grapayt, camouflage-reed o light grey. Ang buong hanay ng modelo ay maaaring nahahati sa 3 klasikong uri: rowing, motor-rowing at motor. Sa istruktura, ang mga produkto ay nahahati sa mga modelo na may flat bottom o may NDND (na may mababang pressure na inflatable bottom). Para sa lahat ng mga modelo nailalarawan sa pamamagitan ng isang modernong sistema ng movable mounting seats lyktros-likpaz, na nagbibigay-daan sa iyo na arbitraryong baguhin ang espasyo ng sabungan.

Ang isang halimbawa ng mga modelo ng paggaod na ginawa ng kumpanya ay maaaring Apache 220, 240, 260, na may klasikong closed cylinder na hugis. Ang isang tampok ng mga rowing boat na ito ay ang pagtaas ng diameter ng mga cylinders (hanggang sa 48 cm) at ang lugar ng sabungan. Ang mga bangka ay medyo komportable at kayang tumanggap, depende sa haba, ng 1-2 tao na may naaangkop na bagahe.

Ang mga bangka ay may simpleng flat non-inflatable bottom at hindi inirerekomenda para gamitin sa isang motor.. Ang pag-install ng isang light low-power outboard engine ay posible gamit ang isang espesyal na naaalis na transom. Ang pinakamadaling maneuver na mga sasakyang-dagat ng pangkat na ito ay nananatili sa mga sagwan. Ang bentahe ng Apache rowing boat ay maaaring ituring na kanilang magaan, kahit na ang pinakamalaking modelo ng Apache 260 ay maaaring iangat para sa isang tao, dahil ang pinagsamang timbang nito ay hindi hihigit sa 12 kg. Ang mga bangka ay ginawa sa isang karaniwang kulay na "grapayt", na ginagawang halos hindi napapansin sa umaga o gabi na pangangaso mula sa tubig.

Apache 280 ay magagamit sa dalawang bersyon - bilang isang rowboat at bilang isang motor-rowing boat. Sa mga tuntunin ng mga pangunahing katangian nito, ang modelo ay katulad ng mga bangka sa paggaod na inilarawan sa itaas, gayunpaman, mayroon ding isang makabuluhang pagkakaiba. Sa likurang bahagi ng silindro ay maaaring may mga mount para sa pag-install ng isang naaalis na transom, na nagpapahintulot sa paggamit ng isang makina na may lakas na hanggang 5 hp bilang isang karagdagang yunit ng pagpapaandar. Sa. Dahil sa mga kakaibang hugis ng katawan ng barko at ang flat non-inflatable bottom, ang bangka ay hindi maaaring ilipat sa isang glider, gayunpaman, sa kalmado na tubig, ang makina ay maaaring makabuluhang makatipid ng kapangyarihan.

Mga katangian ng bangka Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC payagan ang mga ito na maiugnay sa uri ng motor. Ang mga modelo ay may hindi saradong U-shaped na mga cylinder, isang matibay na floorboard sa ibaba at isang binibigkas na inflatable keel. Sa popa, ang mga cylinder ay nakakabit sa isang matibay na nakatigil na transom. Ang pangkabit at kapal ng plywood transom ay idinisenyo para sa pag-install ng isang outboard motor na may kapasidad na hanggang 10 lakas-kabayo. Sa haba na 3.3 hanggang 3.7 metro, ang mga bangka ng modelong grupong ito ay madaling magkasya sa 3 tao na may naaangkop na bagahe. Ang pinaka-komportable, siyempre, ay ang pinaka-pangkalahatang modelo. Ang kabuuang kapasidad ng pagdadala ng lahat ng mga modelo ay lumampas sa kalahating tonelada.

Ang lahat ng mga modelo ay nilagyan ng balbula ng paagusan na nagbibigay-daan sa iyo upang maubos ang naipon na tubig nang hindi tumaob ang bangka at paglilipat ng mga bagahe. Ang lahat ng mga modelo ay nilagyan din ng maaasahang carrying handle at mga lifeline para sa mga pasahero. Ang seaworthiness ng mga sisidlan ay napakataas dahil sa diameter ng mga cylinder at kilya na nadagdagan sa 48 cm. Masarap din ang pakiramdam ng mga modelong ito sa mababaw na tubig.

Sa isang medyo makapal na PVC na ginagamit para sa paggawa ng mga cylinders (1000 g / m²), sila at ang ilalim ay pinalakas ng karagdagang sandata na nagpoprotekta laban sa mga snag at bato.. At para sa ligtas na pagpupugal mayroong isang fender.Kasama rin sa hanay ng mga bangka ang mga sagwan, na nagbibigay-daan para sa mga tumpak na maniobra kapwa sa bukas na tubig at malapit sa baybayin. Ang pagkakaroon ng iba't ibang uri ng karagdagang mga accessory at isang matigas na sahig ay hindi makakaapekto sa bigat ng mga bangka ng pangkat na ito, lahat sila ay mas mabigat kaysa sa 40 kg, at ang Apache 3700 ay lumalapit sa 60 kg sa tagapagpahiwatig na ito, at halos imposible na ibaba ang naturang sisidlan sa tubig o hilahin ito sa pampang.

Ang isang hiwalay na pangkat ng modelo ay kinakatawan ng mga bangka na may NDND (low pressure inflatable bottom), na binuo batay sa mga bangkang de-motor ng pangkat ng modelo na inilarawan sa itaas. Mayroon silang mga katangian na katulad sa kanila at kabilang din sa uri ng motor.

Ang inflatable bottom, sa kaibahan sa matibay na floorboard, ay nagbibigay-daan sa iyo na i-pack ang produkto ng pangkat na ito nang mas compact, na kadalasang nagiging isang mapagpasyang kadahilanan sa pabor ng pagbili ng mga modelo na may NDND. Ang mga bangka ay kasya sa trunk ng isang kotse nang malaya, maaaring may puwang pa para sa iba pang mga bagahe. Bilang karagdagan, ang inflatable bottom ay nagpapataas ng buoyancy at kaligtasan ng craft. Sa ganoong ilalim, maaari kang mangisda habang nakatayo, ang iyong mga paa ay hindi madulas dito, at, hindi katulad ng payol, hindi ito nagdaragdag ng timbang. Ang mga bangka na may NDND ay hindi napapailalim sa pagkuskos ng mga silindro mula sa loob ng sabungan, na maaaring maobserbahan sa pangmatagalang masinsinang paggamit sa mga bangkang panghinang.

Ang tatak ng Apache ay lubos na aktibong nagpapaunlad sa merkado, at ang mga produkto nito ay palaging sikat sa mga customer. Ang mga bentahe ng lahat ng mga modelo ng tatak ay madalas na kasama kadalian ng pagpupulong at disassembly, ang pagkakaroon ng corrugation sa ilalim na ibabaw, na ginagawang ligtas na lumipat sa bangka. Ang mga modelo ng motor, ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari, ay may mahusay na katatagan sa kurso, madali silang pumasok sa glider.

Ang pagpuna sa mga indibidwal na modelo ng bangka ng Apache, siyempre, ay hindi rin maaaring balewalain. Kaya, ang ilang mga may-ari ay nagsasalita ng negatibo tungkol sa masyadong flat bottom. Sa kabila ng inflatable keel, ang isang kapansin-pansing pagpapalihis ay maaaring madama sa mataas na bilis, na kadalasang humahantong sa pagbuo ng isang air bag sa katamtamang mga alon at nagiging sanhi ng paghikab sa kurso.

Maraming mga modelo ang nakalilito sa mga mamimili nang hindi kinakailangan kumplikadong hiwa ng busog ng mga cylinder. Kasabay nito, itinuturo ng mga indibidwal na may-ari ito bilang isang nakabubuo na kalamangan na nagbibigay-daan para sa isang mas malakas na koneksyon ng mga seams. Ang iba, sa kabaligtaran, ay pinupuna ang partikular na serye na ito para sa hindi sapat na pag-angat ng mga cylinders ng bow ng bangka, na, kapag gumagalaw sa glider mode, na may ilang kaguluhan, ay humahantong sa isang makabuluhang splashing ng sabungan.

Sa susunod na video ay makikita mo ang isang pagsusuri ng bangkang de-motor na Apache 3500 NDND Prof.