เรือยาง: ประเภทการจัดอันดับผู้ผลิตและคำแนะนำในการเลือก

เรือยางถือเป็นคุณลักษณะสำคัญของชาวประมงที่มีประสบการณ์ แต่การเดินทางทางน้ำที่สะดวกเช่นนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับทั้งนักล่าและผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง เรือที่ทำจากผ้ายางเก็บง่าย พกพาสะดวก บางรุ่นยังใส่ในกระเป๋าเป้ได้ ซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างไม่น่าเชื่อ การเลือกเรือยางที่เหมาะสมนั้นคุ้มค่าและจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์ต่อเจ้าของเป็นเวลาหลายปี

เรือยางขนาดเล็กได้รับมาตรฐานคุณภาพในด้านความแข็งแรง ความทนทานต่อการสึกหรอ ความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลต น้ำมันและตัวทำละลายต่างๆ ความปลอดภัยของยานถูกกำหนดโดยความแข็งแรงของวัสดุ, ความต้านทานต่อความเครียดทางกล, จำนวนช่องในด้านพอง - ยิ่งมีโอกาสน้ำท่วมน้อยลงหากช่องใดช่องหนึ่งเสียหาย

ผู้โดยสารบนเรือแต่ละคนต้องการเสื้อยางเป่าลม แม้ว่าบุคคลจะว่ายน้ำได้ดี: เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในน้ำ จำเป็นต้องมีการป้องกันเป็นพิเศษ เนื่องจากบุคคลอาจสับสนได้ในกรณีฉุกเฉิน เมื่อซื้อเรือยนต์จะต้องผ่าน อบรมหลักสูตรพิเศษและรับสิทธิ นอกจากนี้ เรือแต่ละลำยังได้รับหมายเลขรัฐอีกด้วย

เรือยางที่มีเครื่องยนต์ต้องจดทะเบียนกับการตรวจสภาพอาณาเขตสำหรับเรือขนาดเล็ก ในการขอรับหนังสือรับรองการจดทะเบียนเรือ จำเป็นต้องจัดเตรียมหนังสือรับรองการครอบครองเรือลำนี้, หนังสือเดินทางของพลเมือง, TIN, ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระอากรของรัฐ, หนังสือรับรองการจดทะเบียนมอเตอร์และสำหรับเรือ ( เอกสารแยกกันสองฉบับ) หลังจากลงทะเบียนแล้ว จะต้องขอรับป้ายทะเบียนและชำระภาษีในเวลาที่เหมาะสม รวมทั้งได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือยนต์ที่ทำให้พองได้เป็นประจำ

ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตเพื่อใช้งานเรือพายธรรมดาอย่างไรก็ตาม คุณควรศึกษาคำแนะนำ กฎของพฤติกรรมในน้ำ และวิธีปฏิบัติตนในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันอย่างอิสระ (เช่น วิธีการแยกส่วนกับเรือลำอื่นอย่างเหมาะสม)

เจ้าของเรือยางเน้นข้อดีดังต่อไปนี้ในรีวิว:

• สะดวกในการขนส่งเมื่อพับ
• น้ำหนักเบาของยาน
• ความสะดวกในการจัดการ

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียบางประการ

• ยางไม่ยึดเกาะกับสีได้ดี ดังนั้นจึงควรเลือกใช้เรือที่ใช้งานได้จริง โดยไม่มีลายพรางที่สวยงาม เมื่อเรือได้รับความร้อนจากแสงแดด สีอาจเริ่มลอกออก และการพรางตัวที่สวยงามจะทำให้เสื้อผ้าของเจ้าของเปื้อน มีจุดหัวล้านปรากฏขึ้นตามแบบและความเงาจะหายไปอย่างรวดเร็ว
• จำนวนที่นั่งที่ระบุมักไม่สอดคล้องกับสถานการณ์จริง: สามคนในชุดวอร์มใช้พื้นที่น้อยกว่าอุปกรณ์ครบครัน รวมทั้ง waders และมีน้ำหนักต่างกันคุณควรคำนึงถึงสถานที่สำหรับรอกและเหยื่อด้วย ดังนั้นมักมีเพียงสองคนเท่านั้นที่พอดีกับเรือสามที่นั่ง
• รุ่นที่นั่งเดี่ยวไม่มั่นคงเมื่อรับลมและมักจะพลิกคว่ำในสภาพอากาศเลวร้าย
• วัสดุมีแนวโน้มที่จะเน่าเปื่อยหากเก็บไว้อย่างไม่เหมาะสม

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเรือที่ทำจากพีวีซีและผ้ายางนั้นเกิดจากคุณสมบัติของวัสดุที่ทันสมัย

• พีวีซีไม่เสริมแรง (วัสดุพอลิเมอร์) - ไม่เสถียรต่อน้ำค้างแข็งยืดภายใต้แสงแดดเป็นเวลานานในขณะที่ราคาถูกมีน้ำหนักต่ำไม่เน่าซึ่งทำให้ผู้ซื้อเป็นที่นิยมมาก ข้อดีอีกอย่าง: ตะเข็บเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมด้วยเลเซอร์และมีความทนทานสูง
• พีวีซีเสริมแรง (สามชั้น) - วัสดุที่มีชั้นของวัสดุสังเคราะห์ที่ล้อมรอบด้วยโพลีไวนิลคลอไรด์สองชั้นซึ่งเพิ่มความแข็งแรงของวัสดุ (แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเจาะ) และปรับปรุงประสิทธิภาพของพารามิเตอร์ทั้งหมด
• Hypalon - หนาแน่นกว่าพีวีซี (มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น) แต่สามารถทนต่อการติดกาวเท่านั้นไม่สามารถเชื่อมต่อกับรอยเชื่อมได้
• นีโอพรีน - ราคาถูกกว่าวัสดุด้านบนทั้งหมด แต่ไม่ค่อยได้ใช้เป็นสารเคลือบอิสระ ติดกาวได้ง่าย และนั่นคือจุดสิ้นสุดของมืออาชีพ
• ผ้ายาง ยืดหยุ่นกว่า ราคาไม่แพง น้ำหนักเบากว่า PVC ซ่อมแซมรอยเจาะเล็กๆ ได้ง่ายกว่า ยังคงความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิศูนย์และมีค่าลบเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม มีความอ่อนไหวต่อการเน่าเปื่อย แตกในความร้อนสูง และต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษและการบำรุงรักษาอย่างละเอียดถี่ถ้วนกว่าเรือที่ทำจากวัสดุอื่นๆ

ตามประเภทการต่อตะเข็บ เรือยางและที่ทำจาก PVC แบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• รอย – การบัดกรีพอลิเมอร์ภายใต้แรงดันด้วยกระแสอัลตราโซนิก
• วัลคาไนซ์ – การต่อยางด้วยน้ำยาพิเศษ
• ติดกาว (ทับซ้อนกันหรือก้น) – ประกอบชิ้นส่วนของยานด้วยตนเองด้วยกาว

พีวีซียังคงไม่เปลี่ยนแปลงในโครงสร้างเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง ยางเป็นพลาสติกมากกว่า เมื่ออากาศร้อน อากาศภายในกระบอกสูบจะร้อนและขยายตัว อาจเกิดรอยแตกขนาดเล็กในบริเวณที่ติดกาว

พีวีซีกลัวอุณหภูมิต่ำ: ในระหว่างการตกปลาในฤดูหนาวและการสัมผัสกับน้ำค้างแข็งระหว่างการเก็บรักษาวัสดุจะแตก

การตกปลาที่สะดวกสบายที่สุดจะเกิดขึ้นหากบุคคลตกปลาเพียงลำพังและเรือขนาด 1 ที่นั่ง ทำให้สามารถจัดการเรือน้ำได้อย่างอิสระโดยสมบูรณ์ ทำให้เงียบได้ง่ายขึ้น การพักผ่อนนั้นสมบูรณ์ที่สุดและการตกปลาคนเดียวจะง่ายขึ้น สำหรับคนเดียวเรือที่มีความยาว 2.6-3 ม. ก็เพียงพอแล้วหากสำหรับสองคนก็ควรเลือกเรือที่มีขนาดเกิน 3 ม.

เรือควรมีขนาดกว้างขวาง (แม้แต่ลำเดียว) ชาวประมงจะต้องมีความสามารถในการติดตั้งมอเตอร์: จะง่ายและรวดเร็วในการเคลื่อนย้ายจากฝั่งหนึ่งไปอีกฝั่งหนึ่งบนแม่น้ำหรือทะเลสาบขนาดใหญ่และตกปลาในที่ต่างๆ พายและที่นั่งควรสบายที่สุดเพราะชาวประมงหรือนักล่าสามารถใช้เวลาทั้งวันบนน้ำในตอนแรกมันเป็นเรื่องยากสำหรับคนคนเดียวในการจัดการเรือสองที่นั่ง (เนื่องจากมีความยาวประมาณ 3 เมตร) แต่ด้วยทักษะการควบคุมที่ค่อนข้างง่ายการทำงานของเรือจะไม่ทำให้เกิดปัญหา

ขนาดของเรือยางขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์โดยตรง มีการผลิตเรือผลิตที่ใหญ่ที่สุด (ใช้สำหรับขนส่งสินค้า) เรือประมงมีขนาดเล็กกว่าปกติ และเรือชูชีพมีขนาดเล็กที่สุด

เรือยางทั้งหมดแบ่งออกเป็นเรือสำราญและกีฬา เรือสำราญถือเป็นเรือที่มีความจุ 1-2 คน. เรือลำดังกล่าวสามารถใส่มอเตอร์ที่เบาและกำลังต่ำได้เท่านั้น เรือกีฬาได้รับการออกแบบสำหรับการล่องแก่งในแม่น้ำที่รวดเร็ว

เรือพองสามารถมีหรือไม่มีกระดูกงูก็ได้ กระดูกงูช่วยให้ควบคุมเรือเป่าลมขนาดเล็กได้ดีขึ้นในสภาพอากาศที่มีลมแรง แต่หากไม่มีความคล่องแคล่วก็สามารถมีส่วนทำให้เรือพังด้านข้างได้

เรือยนต์สามารถพัฒนาความเร็วได้ค่อนข้างสูง: ประมาณ 50 กม. / ชม. ในน้ำเปิดในขณะที่เรือขนาดใหญ่ (ยาวประมาณ 4 ม.) มีลมแรงเพิ่มขึ้นและการใช้พายก็ไม่มีความหมาย พายเรือยนต์มีประโยชน์ในการจอดเรือและเมื่อตรวจสอบแหด้วยปลา

ไม่สามารถใส่มอเตอร์บนเรือทุกลำได้ แต่จะใช้กับเรือที่มีโครงท้ายเท่านั้น กรอบวงกบติดกาวจะดีกว่ากรอบวงกบบานพับ ความหนาของผนังสำหรับการยึดต้องมีอย่างน้อย 2.5 ซม. พร้อมโครงยางและซับในพลาสติกสำหรับมอเตอร์ มอเตอร์ติดท้ายเรือควรมีน้ำหนักเบาประมาณ 5 กก. โดยมีกำลังไม่เกิน 5 แรงม้า ด้วย. จำเป็นต้องมีกรอบวงกบเสริมเพิ่มเติม

วิธีการติดตั้งกรอบวงกบ (สำหรับมอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 5 แรงม้า และท้ายเรือทรงสี่เหลี่ยมคางหมู):

• บนวงเล็บแบบยืดหยุ่น
• ริบบิ้น PVC พร้อมเชือกผูก
• วงเล็บโลหะ

กรอบวงกบติดกาวเหมาะสำหรับเครื่องยนต์เจ็ททุกประเภท (เบนซินหรือไฟฟ้า)

เป็นมูลค่าการพิจารณาว่า ในบางน่านน้ำห้ามใช้มอเตอร์โดยเด็ดขาด รายชื่อทะเลสาบและแม่น้ำดังกล่าวสำหรับพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งสามารถระบุได้ในการตรวจสอบการประมง

รัสเซียเป็นผู้นำในการผลิตเรือที่ทำจากพีวีซีและผ้ายาง ระบบควบคุมคุณภาพแบบหลายขั้นตอนทำหน้าที่รับประกันความปลอดภัยของเจ้าของยานบนน้ำและไม่มีปัญหาระหว่างการใช้งานตลอดอายุการใช้งาน

ตามการจัดอันดับ "ยอดนิยม" จากการตอบรับเชิงบวกจากเจ้าของเรือทำให้พองได้ ผู้ผลิต 5 อันดับแรกที่ตามมาสามารถแยกแยะได้

1. PKF Mnev และ K LLC (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) - บริษัทนี้ผลิตเรือยางเป่าลมมาตั้งแต่ปี 2531 สินค้าคุณภาพเยี่ยมและหลากหลายความยาวตั้งแต่ 2 ถึง 8 เมตร (มากกว่า 70 รุ่น) รวมถึงเรือพายและเรือยนต์ เป็นที่นิยมของผู้ซื้อเป็นอย่างมาก
2. โรงงาน "Fregat" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) - ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2534 ได้มีการผลิตเรือพายแบบเป่าลมและ "ใต้ท้องรถ" ผลิตภัณฑ์เป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่ในหมู่ประชาชนทั่วไปเท่านั้น แต่ยังถูกส่งไปยังหน่วยบริการพิเศษของรัสเซียซึ่งบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานของผลิตภัณฑ์
3. ล็อตแมน-SPB LLC - ผลิตเรือ กันสาด รวมถึงส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย
4. บริษัทพลังงานแสงอาทิตย์ (โนโวซีบีสค์) – ตั้งแต่ปี 2549 ได้มีการผลิตเรือสำหรับทุกสภาพอากาศ (ทำจากวัสดุพีวีซีของฟินแลนด์ที่มีลักษณะเฉพาะที่ดีขึ้น)
5. บริษัท Intex เป็นเวลาหลายปีแล้วที่บริษัทไม่ได้ผลิตเฉพาะเรือเท่านั้น แต่ยังผลิตเฟอร์นิเจอร์เป่าลม สระว่ายน้ำ และอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจทางน้ำ

ในบรรดารุ่นต่างๆ ของเรือทำให้พองก็มีคะแนนความนิยมเช่นกัน

1. ชุด Intex Explorer 300 (58332) - พายแบบสามชั้นพร้อมก้นเป่าลมและกรอบวงกบในตัว ได้รับความนิยมเนื่องจากมีน้ำหนักเบา (เพียง 3.5 กก.) รองรับน้ำหนักได้ 182 กก. ยาวกะทัดรัด (ประมาณ 2 เมตร) ในบรรดาข้อดี เจ้าของเรือลำนี้ยังสังเกตเห็นวาล์วกว้างซึ่งเอื้อต่อภาวะเงินฝืด ข้อเสีย: ไม้พายยาวไม่พอ จริงๆ แล้วพอดีแค่ 2 คน (ตามน้ำหนัก) เหมาะสำหรับการเที่ยวทางน้ำมากกว่าการตกปลา
2. "นักบิน M-290" - น้ำหนัก 32 กก. ยาว 2.90 ม. กรอบวงกบติดกาว เบาะเลื่อนแบบแข็ง กระบอกเสริมแรง รวมไม้พาย ความจุ - 3 คนของการสร้างเฉลี่ย
3. พลังงานแสงอาทิตย์ (350) – เรือพายพร้อมก้นเป่าลม, วัสดุ – พีวีซีเสริมแรง, วงกบในตัวและกระดูกงูแบบเป่าลม, วาล์วระบายน้ำ, ที่จับถือ, รับน้ำหนักได้มากถึง 500 กก. ออกแบบมาสำหรับชาวประมงหรือนักล่าขนาดใหญ่ 3 คน ที่นั่งแบบแข็ง ยาว 3.50 ม. น้ำหนัก 52 กก. ลบ - ปั๊มค่อนข้างอ่อนแอในชุด
4. เคย์แมน N300 - เรือยนต์ รับน้ำหนักได้ 370 กก. (กำลังสูงสุด 10 แรงม้า) ก้นพับ กระดูกงูพอง วงกบในตัว กันสาดถอดได้ ยาว 3 ม. น้ำหนัก 46 กก. ข้อเสีย - ขนาดเล็ก 2 ที่นั่ง
5. Intex Seahawk 3 – เบาะแบบสามที่นั่งพร้อมพาย PVC เสริมความแข็งแรง ก้นและเบาะเป่าลม รับน้ำหนักได้ถึง 300 กก. ความจุจริงของชาวประมง 2 คน รวมที่ยึดคันเบ็ด ความยาว 2.95 ม. น้ำหนักประมาณ 10 กก. ลบ - ไม่มีกระดูกงู

ควรเลือกเรือเป่าลมตามวิธีการใช้งาน: ล่าสัตว์หรือตกปลาเดือนละครั้งหรือล่องแก่งในแม่น้ำทุกสัปดาห์

ผู้ซื้อหลายรายมองว่าความจุของเรือยางเป็นปัจจัยพื้นฐาน แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งสำคัญ แต่นี่ไม่ใช่เกณฑ์หลัก คุณควรใช้หลักการ "+1" เสมอ: หากคุณต้องการเรือสำหรับ 1 คน คุณควรซื้อเรือสองลำเพื่อที่นอกเหนือจากกัปตันในเกียร์เต็มรูปแบบ อุปกรณ์ตกปลา เหยื่อปลา กระติกน้ำร้อนพร้อมกาแฟหรือชาร้อน ภาชนะที่มีแซนวิช และชุดซ่อมสำหรับเรือสามารถใส่ได้

จำเป็นต้องพิจารณาสิ่งที่ควรติดตั้งเรือด้วย: กระดูกงูพอง พาย มอเตอร์ เบาะแข็งหรืออย่างอื่น สิ่งสำคัญคือต้องวางแผนการทำงานของเรือในช่วงเวลาใดของปี: ในแม่น้ำที่มีกระแสน้ำไหลเชี่ยวหรือในทะเลสาบขนาดเล็กที่สงบเงียบ

การเลือกมอเตอร์ขึ้นอยู่กับราคาซื้อโดยประมาณ กำลัง ความเร็วสูงสุด กำลังรับน้ำหนักสูงสุด

พื้นเรือยางนุ่มและโค้งงอได้ค่อนข้างง่าย สามารถเสริมด้วยแผ่นอลูมิเนียมหรือไม้อัด หรือจะเลือกแบบเป่าลมสำเร็จรูปก็ได้ พื้นอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและแข็งแรงเพียงพอประกอบด้วยหลายส่วน ชั้นนี้ทำขึ้นสำหรับเรือยาวกว่า 4 เมตร

เรือที่มีก้นแข็งคือ RIB ที่เรียกว่า RIB ฐานที่มั่นคงแข็งแรงช่วยให้คุณบินเหนือน้ำได้อย่างแท้จริงด้วยความเร็วการล่องเรือ สำหรับเรือลำดังกล่าว ต้องใช้มอเตอร์ที่มีความจุอย่างน้อย 15 ลิตรกับ.แต่ในการขนส่งเรือลำนี้ คุณจะต้องมีรถพ่วง.

เรือยังผลิตด้วยพื้นไฟเบอร์กลาส วัสดุดังกล่าวมีข้อได้เปรียบอย่างมาก - มันสัมผัสกับน้ำอย่างเงียบ ๆ และไม่ทำให้ปลาตกใจ

เรือพับเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการใช้งานซึ่งใช้พื้นที่ค่อนข้างน้อยในระหว่างการขนส่งและพอดีกับท้ายรถมาตรฐาน เรือพับผลิตขึ้นเฉพาะกับก้นพลาสติกหากเรือไม่สามารถพับเก็บได้ - มันจะดีกว่าที่จะเลือกด้วยก้นอลูมิเนียม

บอลลูนพองรอบปริมณฑลช่วยให้เรือมีน้ำหนักเบาและไม่จม ยิ่งส่วนที่แยกออกมาภายในกระบอกสูบยิ่งดี: หากหนึ่งในนั้นเสียหาย เรือจะได้รับความเสียหายน้อยที่สุดและยังคงลอยอยู่

คุณควรพิจารณาผู้ผลิตตามงบประมาณสำหรับการซื้อครั้งนี้ด้วย สินค้าราคาถูกจะต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมและเสริมฐานด้านล่าง ดังนั้นจึงควรซื้อเรือที่มีราคาแพงกว่าทันทีด้วยต้นทุนหนึ่งในสี่ของราคาทันที แต่จะมีตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับ "ดั้งเดิม"

พื้นแข็งจะต้องประกอบและถอดประกอบกับอัตราเงินเฟ้อและภาวะเงินฝืดแต่ละครั้ง ซึ่งไม่สะดวกอย่างยิ่งที่จะทำในสภาพอากาศที่หนาวจัด สามารถขนส่งในรูปแบบประกอบในรถพ่วงเท่านั้น

การใช้งานที่เหมาะสมของเรือทำให้พองได้เพียงครึ่งเดียวของการต่อสู้ ยังจำเป็นต้องเก็บเรือไว้อย่างเหมาะสมระหว่างการใช้งาน การจัดเก็บที่เหมาะสมควรอยู่ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก เป่าลมเล็กน้อยและยืดออกจนสุด (อนุญาตให้จัดเก็บในแนวตั้งได้)

หากคุณวางแผนที่จะเก็บเรือในสภาพพับเก็บในกระเป๋าเป้แล้ว จำเป็นต้องทำความสะอาดเศษที่สะสมอยู่ภายในก่อน ล้างจากทุกด้านด้วยน้ำสบู่อุ่นๆ แล้วปล่อยให้แห้งตามธรรมชาติ จากนั้นโรยแป้งด้วยแป้งโรยตัวเรือแล้วบิดเบา ๆ (โดยไม่ต้องออกแรงกด) ในทิศทางจากด้านหลังไปที่หัวเรือ

การจัดเก็บในโรงรถอาจส่งผลเสียต่อผลิตภัณฑ์ เชื้อรา, เน่า, การก่อตัวของ microcracks ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาวนั้นยังห่างไกลจากปัญหาทั้งหมด หากไม่มีทางออกอื่นหลังจากการจัดเก็บดังกล่าวจำเป็นต้องเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ อย่างระมัดระวังและขยายเรือครึ่งหนึ่งจากนั้นปล่อยให้มันอุ่นขึ้นในที่ที่ได้รับการคุ้มครองจากแสงแดด (ในโรงรถเปิดหรือบนถนนใน ร่มเงาของอาคารหรือต้นไม้ใหญ่)

เรือยางเป็นผู้ช่วยที่ดีสำหรับชาวประมงและนักล่า อีกทั้งยังเป็นเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง. ก่อนซื้อคุณควรศึกษาความแตกต่างของการเลือกเรือทั้งหมด พิจารณางบประมาณที่มีอยู่และกำหนดสถานที่เก็บเรือระหว่างการใช้งาน

วิดีโอพูดถึงเรือยางเป่าลม