ซ่อมเรือ PVC

เรือลำนี้เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่มนุษย์ใช้มากที่สุดมาเป็นเวลาหลายพันปี ความจริงก็คือการตกปลาเป็นหนึ่งในอาชีพแรกของผู้คนและมีชีวิตรอดมาจนถึงทุกวันนี้ เช่นเดียวกับเรือที่เป็นยานพาหนะ - ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน แน่นอนว่าตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่ เรือเริ่มดีขึ้น พวกเขาเริ่มทำจากวัสดุอื่น ลักษณะหลายอย่างของพวกมันดีขึ้นมาก

แม้ว่าเรือในปัจจุบันจะทำจากวัสดุโพลีไวนิลคลอไรด์หรือพีวีซี แต่ก็ยังได้รับความเสียหายทางกายภาพ เราจะพูดถึงคุณสมบัติของการระบุและการกำจัด

ข้อดีอย่างหนึ่งของเรือทำให้พองคือความสามารถในการใช้งานในช่วงเวลาสั้นๆ แม้จะได้รับความเสียหาย สิ่งนี้สำคัญมากเพราะในน้ำสามารถช่วยชีวิตชาวประมงได้ หรือบ่อยครั้งที่เรือมีเลือดออก - หมายความว่ามันรั่วไม่สามารถใช้งานได้ กระบวนการตรวจจับความเสียหายจะลดลงตามอัลกอริธึมต่อไปนี้

• ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของวาล์วและความสามารถในการซ่อมบำรุง ต้องปิด แต่ต้องเปิดฝาเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี คุณสามารถเทน้ำและตรวจหาฟองอากาศได้ หากไม่มีอยู่แสดงว่าไม่ใช่สาเหตุของภาวะซึมเศร้าอย่างชัดเจน หากเป็นเช่นนั้น มีความเป็นไปได้สูงที่จะมีเศษซากอยู่ในวาล์ว ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ปิดอย่างแน่นหนา คุณสามารถใช้ปั๊มและเป่าวาล์วอย่างระมัดระวัง หากปัญหาเกิดขึ้นด้านข้างคุณสามารถขันกุญแจให้แน่นได้

• ด้านล่างของเรือควรได้รับการตรวจสอบความเสียหาย ตรวจสอบได้ง่าย เพียงเทน้ำลงในเรือแล้วดูว่ารั่วหรือไม่

• ตอนนี้คุณควรตรวจสอบด้านในของกระบอกสูบ คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของมันได้โดยวิธีการน้ำฟองที่กล่าวถึงแล้ว นอกจากนี้ คุณสามารถตรวจจับการรั่วไหลของหูได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเพิ่มพลังให้เรือมากกว่าที่ควรจะเป็นและฟังว่ามีเสียงฟู่หรือไม่

มาดูกันว่าความเสียหายของเรือ PVC คืออะไร

• เจาะ. พีวีซีเป็นวัสดุที่ค่อนข้างหนาแน่น แต่ถึงอย่างนั้น การเจาะมันด้วยของมีคมบางชนิด (มีดหรือตะขอจากเครื่องปั่นด้าย) ก็ไม่ง่ายเลย ใช่ และเมื่อขนส่งเรือ มันง่ายที่จะสร้างความเสียหายด้วยบางสิ่งบางอย่าง
• ตัด ง่ายต่อการเปลี่ยนรูปผ้าพีวีซีด้วยเครื่องมือใดๆ และอีกครั้ง สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้โดยตั้งใจ พูดเมื่อลากหรือจัดเก็บไม่ถูกต้อง
• รอยขีดข่วน. มันอาจไม่ใช่ประเภทการเสียรูปที่สำคัญมาก แต่ก็เพียงพอที่จะละเมิดความสมบูรณ์ของยานเจ้าของเรือ PVC หลายคนไม่ให้ความสำคัญซึ่งไม่เป็นความจริง เนื่องจากวัสดุสามารถแตกในที่นี้ได้ตลอดเวลาเพราะความสมบูรณ์ลดลงแล้ว
• แบ่ง วัตถุใด ๆ สามารถฉีกส่วนผ้าได้ และอาจนำไปสู่ความเป็นไปไม่ได้ในการใช้เรือ
• เบิร์นส์ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเจ้าของเรือที่สูบบุหรี่ ความเสียหายดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากชาวประมงสูญเสียความระมัดระวัง

ในการซ่อมเรือที่ทำจากพีวีซี คุณจะต้องมีชุดของสิ่งต่าง ๆ ที่ประกอบเป็นชุดซ่อม:

• องค์ประกอบกาวพิเศษ
• แพทช์พีวีซี

คุณจะต้องมีเครื่องมือมากมาย:

• ตัวทำละลายที่ช่วยให้คุณขจัดคราบไขมันในตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนติดกาว
• ลูกกลิ้งแข็ง
• ผ้าขี้ริ้ว;
• มีด;
• แปรง;
• เครื่องทำความร้อนความร้อน;
• กรรไกร;
• ดินสอ.

ทั้งหมดนี้จำเป็นสำหรับการซ่อมเรือ PVC ที่บ้านหรือที่อื่น มาพูดถึงคุณสมบัติและคุณลักษณะขององค์ประกอบบางอย่างที่กล่าวถึงกันดีกว่า ตัวอย่างเช่น หลายคนมักไม่รู้ว่าแพทช์ทำมาจากอะไรและอย่างไร และมักทำจาก PVC ซึ่งจัดมาให้ในชุดซ่อม ตอนตัดต้องรู้ไว้ เพื่อความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น แพทช์ควรทำขนาดใหญ่กว่าพื้นที่ที่เสียหาย 5 เซนติเมตร

หากแผ่นปะดังกล่าวไม่สามารถทำจากวัสดุที่เหลืออยู่ในชุดซ่อมได้ คุณสามารถใช้ยางแผ่นบางได้ แต่จะดีกว่าถ้ามีวัสดุดังกล่าวที่บ้านเพราะหาซื้อได้ง่ายในร้านค้าเฉพาะ จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการเลือกใช้กาว โดยปกติในชุดซ่อมจะเป็นกาวที่เสื่อมสภาพก่อนเนื่องจากอายุการเก็บรักษาสั้น เมื่อซื้อคุณต้องใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้

• สารประกอบ. ไม่ควรมีเรซินหลายชนิดเพราะจะเพิ่มความเหนียว แต่ลดโอกาสในการติดกาว
• ข้อมูลความเสถียรทางความร้อน รังสีอัลตราไวโอเลตทำให้วัสดุร้อนขึ้นอย่างมาก และหากไม่สามารถต้านทานอุณหภูมิสูงได้ แผ่นแปะที่เป็นของเหลวดังกล่าวจะคงอยู่ได้ไม่นาน
• การกล่าวถึง "ความเป็นสากล" หรือ "ความพิเศษ" ควรใช้กาวที่มีการกำหนด "พิเศษ" เพราะลักษณะจะดีกว่า
• ทำเครื่องหมาย "โพลียูรีเทน" เป็นการดีกว่าที่จะเลือกองค์ประกอบกาวที่มีเครื่องหมายคล้ายกัน จากนั้นแพทช์จะเกาะติดดีขึ้นและอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดประการแรกที่เจ้าของเรือ PVC เผชิญคือการเจาะหรือการเผาไหม้ หากต้องการแก้ไข ให้ทำดังนี้

• ก่อนอื่นคุณต้องตัดผ้าที่มาในชุดซ่อมออก แพทช์กลมหรือวงรีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าบริเวณที่เสียหายสองสามเซนติเมตร
• หลังจากนั้นคุณควรปรับระดับพื้นผิวที่จะติดแผ่นแปะเพื่อให้ริ้วรอยทั้งหมดเรียบขึ้น
• บอร์ดวางอยู่ใต้พื้นที่ที่จะทำการซ่อมแซมหลังจากนั้นจะแก้ไขและทำความสะอาดโดยใช้ตัวทำละลาย
• ในการปิดผนึกเรือด้วยมือของคุณเองคุณต้องวางแผ่นแปะไว้บนจุดที่เจาะแล้ววาดโครงร่างด้วยดินสอ
• หล่อลื่นพื้นผิวด้วยกาวและรอให้แห้ง
• หลังจากสี่ชั่วโมงควรทำซ้ำการกระทำ
• การยึดติดจะดำเนินการไม่กี่นาทีหลังจากติดกาวอีกครั้ง การตรวจสอบว่าตะเข็บมีคุณภาพสูงหรือไม่

กาวต้องเหนียว. พื้นที่ซ่อมแซมควรอุ่นเบา ๆ ด้วยเครื่องเป่าผม สิ่งสำคัญคือต้องระวังที่นี่เพื่อไม่ให้เกิดการติดกาว จะต้องไม่มีอากาศระหว่างวัสดุกาว คุณสามารถใช้ลูกกลิ้งได้ที่นี่ หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการจะต้องทิ้งบริเวณที่ติดกาวไว้ประมาณหนึ่งวันจนกว่าจะแห้งสนิท

ที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือ เป็นไปไม่ได้เสมอที่จะติดแผ่นแปะที่อุณหภูมิต่ำในกรณีที่เกิดปัญหาประเภทนี้ ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับกาวที่ใช้ ดังนั้นก่อนใช้งานคุณควรอ่านข้อมูลเกี่ยวกับหลอดที่จัดเก็บองค์ประกอบไว้

ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีการกำจัดบาดแผลและรูฉีกขาดอย่างเหมาะสม ในกรณีนี้ คุณต้องใช้โปรแกรมแก้ไข 2 ด้าน จะต้อง:

• ทำ 2 แผ่นที่มีขนาดเท่ากันในรูปแบบของวงกลมหรือวงรี
• ยืดและลดพื้นที่สำหรับการซ่อมแซมในภายหลัง
• วงกลมบริเวณที่เสียหายด้วยเครื่องหมาย
• ทากาว 2 ชั้นทั้งสองส่วน
• ปล่อยให้กาวแห้งข้ามคืน

ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการกำจัดบาดแผลที่ด้านล่าง ปัญหาการเสียรูป NDND มักพบในแม่น้ำ เมื่อมีคนอยู่ในเรือ และน้ำก็เข้ามา หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น คุณควรดึงยานขึ้นจากน้ำ เช็ดให้แห้งแล้วเริ่มซ่อมแซม ด้วยเหตุนี้จึงไม่สามารถใช้กาวได้เนื่องจากการสัมผัสกับน้ำที่ด้านล่างอย่างต่อเนื่องการตัดจะต้องเย็บด้วยด้ายที่แข็งแรงมาก

ปัญหาต่อไปซึ่งค่อนข้างบ่อยคือการซ่อมแซมและเปลี่ยนวาล์ว ความต้องการดังกล่าวอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการปิดไม่สนิทซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้อากาศไหลออกอย่างต่อเนื่องและต้องสูบน้ำตลอดเวลา จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์ว กุญแจพิเศษที่ไม่รวมอยู่ในยาน มันง่ายที่จะทำด้วยตัวเอง คุณจะต้องใช้จิ๊กซอว์และท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 2 เซนติเมตร

เราลดกระบอกสูบของเรือและทำรูที่ด้านบนในรูปแบบของกระบอกสูบที่มีขนาดที่กำหนด ตอนนี้คลายเกลียวตัววาล์วออกจากที่วางแก้วอย่างระมัดระวัง เราเอามันออกแล้วตรวจสอบมัน หากปัญหาเกิดขึ้นเพียงเล็กน้อย คุณก็เพียงแค่หล่อลื่นด้วยจาระบีหลังจากล้างและเช็ดให้แห้ง หากไม่สามารถใช้วาล์วได้คุณจำเป็นต้องขันสกรูตัวอื่นโดยจับวาล์วไว้

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์มีดังนี้ ซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการใช้งานและซ่อมแซมเรือน้ำพีวีซี:

• การขึ้นและการพองตัวของยานควรทำบนพื้นผิวที่สะอาดและสม่ำเสมอเท่านั้นเพื่อลดความเสี่ยงของรอยขีดข่วนและการเจาะแบบต่างๆ
• หลังการใช้งานต้องล้างเรือให้สะอาดปราศจากเศษซากเพื่อไม่ให้ผ้าเสียหาย
• การใช้อย่างระมัดระวัง การเก็บรักษา และการซ่อมแซมเรือ PVC อย่างเหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งาน
• ข้อต่อของกาวจะต้องจำเป็นต้องเกิดพอลิเมอร์หลังจากนั้นจะมีการประเมินคุณภาพของการยึดติด
• หากการติดกาวมีคุณภาพสูงก็สามารถใช้เรือตามวัตถุประสงค์ได้ในวันถัดไปและในกรณีอื่นระยะเวลารอคือ 3 วัน
• พื้นผิวที่ติดกันไม่ควรให้ความร้อนเหนือกองไฟ
• ไม่สามารถใช้องค์ประกอบกาวสากลได้ เนื่องจากรอยแตกก่อตัวในพันธะเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามถึงความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ
• หากบาดแผลและรูฉีกขาดมีขนาดใหญ่ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญในขณะที่ชุดซ่อมไม่สามารถใช้เพื่อซ่อมแซมบาดแผลที่ยาวเกิน 15 ซม.
• เช่นเดียวกับความเสียหายทางกายภาพร้ายแรงบางอย่างเช่นถ้ากระดูกงูหักก็ควรนำเรือไปที่ศูนย์บริการ
• เพื่อลดความเป็นไปได้ของการตัดและการเสียรูปของก้นยางเป่าลมแรงดันต่ำ คุณสามารถซื้อเทปป้องกันได้

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการปิดผนึกเรือ PVC ในสภาพสนาม ดูวิดีโอต่อไปนี้