เรือคายัค: พันธุ์ รุ่นที่ดีที่สุด และเกณฑ์การคัดเลือก

หลายคนมีงานอดิเรกที่น่าสนใจคือการพายเรือ มันสามารถเป็นส่วนสำคัญของการตกปลาหรือเพียงแค่กิจกรรมยามว่างดั้งเดิมที่ช่วยให้คุณได้พักผ่อนอย่างเต็มที่จากความพลุกพล่านของเมือง เพิ่มความแข็งแกร่ง และรับอารมณ์และความประทับใจที่น่าพึงพอใจมากมาย แต่มีเรือประเภทต่างๆ หนึ่งในนั้นคือเรือคายัคซึ่งมักใช้เพื่อจุดประสงค์ด้านกีฬา ลองคิดดูว่ามันคืออะไร แตกต่างจากเรือคายัคอย่างไร มันคืออะไร และทำมาจากอะไร

เรือคายัคคือ เรือยาวลำเล็กที่มีไม้พาย ซึ่งเพิ่งใช้สำหรับการเดินเล่นในครอบครัว การท่องเที่ยว กีฬาทางน้ำ และการตกปลา อันที่จริงแล้วเรือคายัคเป็นรุ่นที่ทันสมัยซึ่งถูกใช้อย่างแข็งขันในสมัยโบราณ - เรือแคนู เรือคายัคในปัจจุบันทำมาจากวัสดุที่หลากหลาย ส่วนใหญ่มักจะ - พลาสติกหลายชั้น, วัสดุคอมโพสิต, ไม้อัด, ดูราลูมิน พวกเขาสามารถเป็นประเภทต่างๆ: เสาหินพองกรอบ พวกเขายังแบ่งออกเป็นกลุ่มตามจำนวนที่นั่ง: เดี่ยว สอง และสาม

สังเกตว่า ตามเนื้อผ้า เรือประเภทนี้ถูกควบคุมด้วยการรองรับพิเศษสำหรับหลัง เข่าและเท้า เช่นเดียวกับพายสองใบ ผู้เริ่มต้นจะต้องเรียนรู้วิธีจัดการยานพาหนะดังกล่าวก่อน ซึ่งไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรก จากนั้นคุณสามารถใช้เรือคายัคได้ มิฉะนั้น มันสามารถเกิดขึ้นได้ แทนที่จะแล่นไปในทิศทางที่ถูกต้อง มันเริ่มหมุนในที่เดียวหรือแม้แต่พลิกคว่ำ แต่ก่อนอื่นคุณควรเลือกเรือลำดังกล่าวรุ่นที่เหมาะสม

ทีนี้ลองหาความแตกต่างระหว่างเรือคายัคกับเรือคายัคกัน ดูเหมือนว่าหลาย ๆ คนจะเป็นเรื่องเดียวกัน แต่ในความเป็นจริงพวกเขามีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก

เชื่อกันว่าเรือคายัคถูกประดิษฐ์ขึ้นโดยชาวเอสกิโม ซึ่งประกอบเรือเล็กเหล่านี้ ออกแบบมาสำหรับนักพายเรือคนเดียว ตั้งแต่กระดูกและหุ้มด้วยหนังสัตว์เพื่อออกล่าสัตว์ เรือคายัคแตกต่างจากเรือคายัคตรงที่เป็นแบบเดี่ยวหรือคู่ และสามารถติดตั้งเบาะนั่งแบบพับได้สำหรับเด็กได้ และเรือคายัคถูกสร้างขึ้นโดย Aleuts และทำจากไม้ และสามารถขนส่งคนได้ครั้งละไม่เกิน 6 คน

ตอนนี้อยู่ในการผลิต เรือเดี่ยว เรือคู่ และเรือสามลำประเภทนี้ นอกจากนี้ยังมีรุ่น 4 ที่นั่งในท้องตลาดซึ่งสามารถติดตั้งช่องเก็บสัมภาระ ช่องระบายอากาศ และอุปกรณ์ต่าง ๆ เพื่อให้งานอดิเรกเป็นไปอย่างสะดวกสบายที่สุด โดยปกติเรือดังกล่าวจะใช้ในการแข่งขันต่างๆ นอกจากนี้, เรือคายัคแตกต่างจากเรือคายัคในขนาดที่ใหญ่กว่า ความเร็วสูงกว่า แต่ความคล่องตัวของพวกเขาจะลดลงอย่างมาก

ถ้าเราพูดถึงประเภทของเรือคายัคก็ควรจะกล่าวว่ามีหลายประเภทและหลายประเภท ตัวอย่างเช่น เรือคายัคสามารถพับเก็บได้ หล่อแข็ง โครง พอง และอื่น ๆ ทีนี้มาพูดถึงแต่ละหมวดกันมากขึ้น

เรือคายัคแบบพับได้คือรุ่นขั้นสูงของเรือคายัคภาคเหนือแบบโบราณ พวกเขามีลำตัวและกรอบที่หุ้มด้วยเปลือกหอย ส่วนประกอบของเฟรมประกอบด้วย Pillers, รัด, ป้อมปราการ, เฟรม, stringers, keelson, ลำต้น, บังโคลน

การแก้ปัญหาดังกล่าวมักจะเสริมด้วยอุปกรณ์ทางเทคนิคต่างๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือคายัคและใช้งานง่าย เปลือกของเรือมักจะปิดส่วนบนของเรือจนหมด ขณะที่เหลือส่วนที่เปิดไว้เพื่อรองรับที่นั่งที่ประกอบเป็นห้องนักบิน

ถ้าพูดถึง แอนะล็อกหล่อจากนั้นจึงทำมาจากพลาสติกที่แข็งแรง โพลีเอทิลีน และวัสดุประเภทคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง มีความโดดเด่นด้วยความทนทานและความแข็งแกร่งสูงสุด เรือดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่า "ทำลายไม่ได้" ซึ่งเป็นสาเหตุที่ใช้สำหรับล่องแก่งในแม่น้ำที่มีความยากสูงสุดและพายเรือสลาลม

รุ่นยอดนิยมที่สุดในหมวดนี้จะเป็น เอทิลีน มีมวลน้อยและบำรุงรักษาได้ดีเรือลำดังกล่าวมีน้ำหนักเบามากและสามารถท่องเที่ยวได้ด้วยมอเตอร์ที่มีคันเหยียบไปยังใบพัดด้วยกรอบวงกบและเสริมด้วยพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีเรือประมงรุ่นดังกล่าวเช่นเดียวกับเรือเดินทะเล

โมเดลเป่าลมนั้นค่อนข้างคล้ายกับเรือเป่าลม แต่ไม่ได้ทำจากผ้ายาง แต่ทำจากวัสดุพีวีซีหนาแน่นซึ่งประกอบด้วยชั้นจำนวนมาก กระบอกสูบของรุ่นดังกล่าวสามารถสูบลมได้ถึง 3 บรรยากาศ ซึ่งทำให้มีความแข็งแกร่งสูงและมีลักษณะความเร็วที่ยอดเยี่ยม

โมเดลเป่าลมซึ่งผลิตในสมัยของเรานั้นผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการติดกาวและตะเข็บล่าสุด ซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างลูกโป่งรูปทรงต่างๆ และเปลี่ยนสายเรือคายัคได้ พวกเขาอาจมีก้นพองที่ยื่นลงมา มักจะเสริมด้วยไลเนอร์ช่องเก็บสัมภาระ

โมเดลเป่าลมมีน้ำหนักเบามากและสามารถขนย้ายทางบกได้โดยไม่ยาก พวกเขาเป็นที่ต้องการในการเดินทางระยะไกลซึ่งเกี่ยวข้องกับการเยี่ยมชมพื้นที่และสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง

เรือคายัคแบบเป่าลมที่ทันสมัยที่สุดสามารถทนต่อแรงกระแทก ความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรง ตลอดจนอิทธิพลของสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว พวกเขาอาจมีพวงมาลัยใบพัดที่ขับเคลื่อนด้วยคันเหยียบพร้อมมอเตอร์กำลังต่ำ โดยทั่วไปแล้วจะเหมาะสำหรับการใช้งานในทุกสภาพอากาศ

ในบรรดาเรือคายัคเหล่านี้ ยังมีรุ่นที่มีรูปร่างค่อนข้างไม่มาตรฐานของกระบอกสูบ โดยหน้าตัดเป็นรูปแปดเหลี่ยม และด้านที่มีความยาวโค้ง โมเดลดังกล่าวมีแรงลมต่ำและยังคงรักษาระดับคลื่นสูงไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบมักใช้สำหรับว่ายน้ำในพื้นที่น้ำจืดและทะเล

โมเดลโครงแบบเป่าลมถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เรือคายัคมีโครงน้ำหนักเบาและลอยตัวได้มากขึ้นและเหมาะสำหรับการล่องแก่ง โมเดลดังกล่าวมีโครง เปลือก และส่วนประกอบที่ทำให้พองได้ซึ่งอยู่ระหว่างเฟรมกับผิวหนัง ก่อนหน้านี้ กระบอกสูบถูกใส่เข้าไปในเปลือก แต่ตอนนี้ พวกมันรวมเข้ากับมันแล้ว เรือดังกล่าวมีความคล่องตัวสูง คล่องแคล่วว่องไวและจัดการง่าย

หากเรือดังกล่าวได้รับความเสียหายก็สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วด้วยการติดแผ่นปะติดปะต่อ ในรุ่นล่าสุดของเรือคายัคดังกล่าวมักใช้ 2 กระบอกสูบซึ่งคั่นด้วยเมมเบรนที่ปิดสนิท การออกแบบดังกล่าวจะไม่มีวันจม เนื่องจากเมื่อได้รับรูแล้ว เรือจะลอยได้เนื่องจากช่องอื่นๆ อีกสามช่อง

นอกจากนี้, เรือคายัคสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มตามพื้นที่การใช้งาน ตามเกณฑ์นี้พวกเขาสามารถ ทะเล, ตกปลา, ล่องแก่ง, ท่องเที่ยว, กีฬา เรือคายัคทะเลมีก้นกระดูกงูเช่นเดียวกับท้ายเรือที่แหลมและยกขึ้นเล็กน้อยด้วยธนู เสริมด้วยสเตกซึ่งให้การทรงตัวในทิศทางลมและคลื่น

ตัวเลือกการตกปลามีที่ยึดคันเบ็ด แท่นจับปลา และแผงหมุน อะนาล็อกสำหรับเล่นกีฬามีรูปร่างแคบเพรียวบางและทำจากวัสดุประเภทคอมโพสิตเรือคายัคท่องเที่ยวมีช่องสำหรับเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ช่องสำหรับขนของชิ้นเล็ก ๆ และที่วางขวด คุณสมบัติที่โดดเด่นคือรูปทรงที่เรียบและก้นแบน

ก่อนหน้านี้ เรือประเภทเรือคายัคทำจากไม้ จากนั้น หลังจากการประดิษฐ์วัสดุที่เหมาะสม แบบจำลองพลาสติกและเรือพีวีซีก็ปรากฏขึ้น หากเรากำลังพูดถึงเรือที่พับได้ เฟรมที่ทำมาจากโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบา เช่นเดียวกับองค์ประกอบที่ทำจากไม้และโฟม

การเคลือบมักจะทำจากวัสดุกันน้ำที่ทนทาน - "ฟอร์ด" ผ้าคอร์ดูราหรือพีวีซีประเภทต่างๆ โปรดทราบว่าผ้า PVC ใช้ในเรือคายัคแบบเป่าลม และส่วนประกอบแบบแข็งบางส่วนทำจากวัสดุพิเศษอื่นๆ เช่น โฟม ยาง และอื่นๆ รุ่นที่ไม่สามารถแยกออกได้ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และพลาสติก คุณสมบัติของวัสดุเหล่านี้ทำให้เรือคายัคมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

ควรจะกล่าวว่าขนาดและขนาดของเรือจะส่งผลโดยตรงต่อลักษณะเช่นความสามารถในการบรรทุกการจัดการและความเร็ว ยิ่งก้นกว้างและความยาวสั้นลง ความมั่นคงของเรือก็จะสูงขึ้น แต่ความเร็วจะลดลง. ยิ่งเรือยาวและแคบเท่าไร ก็ยิ่งพัฒนาความเร็วได้มากเท่านั้น แต่แล้วเรือคายัคก็จะเคลื่อนที่ได้เร็วเกินไป หากเรือสั้น โมเดลดังกล่าวเหมาะสำหรับกระแสน้ำเชี่ยวและการล่องแก่งเท่านั้น

พิจารณาขนาดของเรือคายัคคู่แบบสมัยใหม่ทั่วไป เพื่อให้คุณเข้าใจคร่าวๆ ได้ว่ามีมิติอะไรบ้างและตัดสินลักษณะเฉพาะของเรือคายัค ความยาวของรุ่นดังกล่าวมักจะอยู่ที่ 4.5 ถึง 6 เมตร ความกว้างจะอยู่ที่ 60 เซนติเมตรถึง 1 เมตร ความสูง - จาก 25 ถึง 40 ซม. และแบบร่าง - จาก 10 ถึง 20 ซม.

ผู้ผลิตเรือคายัคจำนวนเล็กน้อยจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ดีที่สุดในกลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง ควรพูดแยกกันเกี่ยวกับเรือคายัคพองตลอดจนเรือท่องเที่ยวและกีฬา

ถ้าเราพูดถึงอย่างหลังแล้วพวกเขาจะทำจากวัสดุคอมโพสิตหรือพลาสติกที่ทนทานและไม่สามารถแยกออกได้ โมเดล Nelo ถือว่าดีที่สุดซึ่งมีรูปทรงคล้ายลูกศร มักใช้ในการแข่งขันระดับนานาชาติ ทำจากเคฟลาร์และบางครั้งก็ใช้สำหรับการล่องแก่งในแม่น้ำที่มีความยากสูง

เรือคายัคกีฬายอดนิยมคือ ECSI พวกเขายังใช้สำหรับการฝึกอบรมและการแข่งขัน พวกเขาทำจากไฟเบอร์กลาสเคลือบเคฟลาร์

นำเรือคายัคที่น่าสนใจออกสู่ตลาดภายใต้แบรนด์ พลาสเทกซ์ เรือคายัคประเภทนี้ออกแบบมาสำหรับการวิ่งมาราธอนหรือการวิ่งระยะสั้น พวกเขาทำจากอีพ็อกซี่เสริมด้วยไฟเบอร์กลาสและผ้าเคฟลาร์ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะเด่นคือสามารถทนต่อแรงกระแทกรุนแรง เร่งความเร็วได้เร็ว มีความเหนียวสูง และค่อนข้างทนทาน

โมเดลพลาสติกมักไม่สามารถแยกออกได้ มีความโดดเด่นด้วยความแข็งแรงสูง ทนทาน ระบบความปลอดภัยที่ดีและทนต่อความเสียหาย จนถึงปัจจุบัน รุ่นที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้คือ มาลิบู II XL สกาย 2. มันทำจากพลาสติกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีความแข็งแรงสูง มีการออกแบบที่สะดวกสบาย จมูกที่ยกขึ้น และทากวงรี รุ่นนี้จะเป็นทางออกที่ดีสำหรับการเดินทาง

อีกรุ่นที่น่าสนใจจากกลุ่มนี้ - พังโก้ 120. มันทำจากโพลีเอทิลีนน้ำหนักเบาและสามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วโมเดลนี้ออกแบบมาสำหรับการเดินทางบนน้ำนิ่ง แต่ยังสามารถใช้ได้ในแม่น้ำที่มีความยากปานกลาง

รุ่นจากหมวดเดียวกัน - ไวล์เดอร์เนส นอร์ธสตาร์ มันทำจากโพลีเอทิลีนหลายชั้นและมีไว้สำหรับการเดินแบบครอบครัวรวมถึงการเดินทางไกล เรือคายัคมีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ พวงมาลัย และที่นั่งเสริมสำหรับเด็ก

รุ่นล่าสุดจากกลุ่มนี้ - การแสดงออกของการรับรู้ เหมาะสำหรับการเดินทางทางทะเลมากกว่า โมเดลโปร่งใสจากบริษัทภาษาอังกฤษชื่อเดียวกันนี้ถือว่าดีที่สุดรุ่นหนึ่ง พร้อมกับที่นั่งแบบสบาย ๆ แบบโซนห้องที่ปิดสนิทขนาดใหญ่ มีน้ำหนักและขนาดที่เล็ก

หากเราพูดถึงโมเดลพองลม พวกมันมีราคาไม่แพงและใช้งานง่ายที่สุด ที่นิยมมากที่สุดคือเรือคายัคที่เรียกว่า "หอก", โดยสำนักออกแบบภายในประเทศ "สตอล์กเกอร์". น้ำหนักเบาและราคาถูกมาก - ราคาถูกกว่ารุ่นเป่าลมอื่นๆ มาก ในขณะเดียวกันก็ทำจากวัสดุสายไฟที่มีความแข็งแรงสูง โมเดลนี้สามารถรับความเร็วได้ดีเยี่ยม มีร่างเล็ก และมีความยืดหยุ่นในแนวตั้งที่ดี

ทั้งหมดนี้ทำให้เธอมีโอกาสที่จะผ่านน้ำตื้นได้อย่างสมบูรณ์แบบและช่วยให้เธอไม่ได้รับความเสียหายเมื่อลงจอดด้วยความล่าช้าบนก้อนหิน ลักษณะเด่นอีกประการหนึ่งคือความยั่งยืน

รุ่นที่สองจากหมวดนี้ซึ่งเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จคือ "เนวา". มีตัว PVC และสามารถใช้ได้สำหรับสองหรือสามคน ออกแบบมาสำหรับตกปลาและเดิน

โมเดลที่คู่ควรกับการเอาใจใส่ - ไวกิ้ง เธอมีความจุในการบรรทุกที่ดีเยี่ยมมีช่องปิดผนึก 6 ช่องสามารถบรรทุกได้ถึง 3 คนและมีมวลเพียง 17 กิโลกรัมเท่านั้น

โมเดลที่น่าสนใจ "ลาโดก้า". เหมาะสำหรับการล่องเรือทางไกล มีช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง บังคับเลี้ยวง่าย สามารถเข้าถึงความเร็วที่ดีและยึดเกาะได้ดีบนคลื่นในลม มีถังน้ำมันที่จมไม่ได้และพวงมาลัยแบบเหยียบ

เรือคายัคที่น่าสังเกต - เลกอร์ น้ำหนักเบาและประกอบง่ายมาก เมื่อพับเก็บแล้วจะขนย้ายง่ายมาก ออกแบบมาสำหรับการแล่นเรือในน่านน้ำนิ่ง

ถ้าพูดถึงสินค้าของผู้ผลิตต่างประเทศแล้วสินค้าของบริษัทจะดีที่สุด เซวิรอล ทำจากตาข่ายไฟเบอร์กลาสซึ่งหุ้มด้วยโพลีไวนิลคลอไรด์ พวกเขายังติดตั้งหมอนเป่าลม

เมื่อเลือกเรือคายัค ก่อนอื่น คุณควรเข้าใจว่าทำไมจึงเลือกเรือคายัค รุ่นหนึ่งเหมาะสำหรับการตกปลาและอีกรุ่นหนึ่งเหมาะสำหรับการล่าสัตว์ หากคุณต้องการเรือคายัคที่ไม่เด่นก็ไม่ควรเป็นสีแดง โดยทั่วไปมีหลายช่วงเวลา ลองอธิบายหลัก ๆ

ดังนั้น, เกณฑ์แรกที่สำคัญสำหรับการเลือกคือขนาด ซึ่งจะส่งผลต่อความเร็ว น้ำหนักบรรทุก และการจัดการอย่างจริงจัง การปรับปรุงเสถียรภาพทำให้ความเร็วลดลง หากรุ่นแคบและยาวความเร็วที่ดีจะพัฒนา แต่เรือคายัคจะคล่องตัวมาก

เกณฑ์ที่สองคือความยั่งยืน ยิ่งสูงเท่าไหร่ เรือก็ยิ่งสามารถทนต่ออิทธิพลภายนอกและกลับสู่ตำแหน่งตรงได้ดีขึ้น ด้านนี้ได้รับอิทธิพลจากจุดศูนย์ถ่วงและรูปร่างของส่วนที่อยู่ใต้น้ำ มันจะดีกว่าที่เป็นสี่เหลี่ยม เรือคายัคแบบเป่าลมมีเสถียรภาพที่ดีที่สุด

ลักษณะที่สามที่มีอิทธิพลต่อการเลือกเรือคายัคคือการขับเคลื่อน พารามิเตอร์นี้จะได้รับผลกระทบจากความต้านทานของรูปร่างของภาชนะและน้ำ ตลอดจนความยาวคลื่น ดังนั้นเรือคายัคพองที่ดีไม่ควรมีตลิ่งโค้งแหลมซึ่งจะไม่ทำให้เร็วเกินไป สินค้ายิ่งนานยิ่งเร็ว

รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการควบคุม. ตามพารามิเตอร์นี้ โมเดลแบบยาวจะมีคุณภาพดีกว่า แต่จะปรับใช้ได้ยากกว่าโมเดลแบบสั้น นี้จะคล่องตัว แต่จะยากกว่าที่จะรักษาสมดุลที่นี่เช่นเดียวกับหลักสูตร

การจมไม่ได้จะเป็นเกณฑ์สำคัญเช่นกัน ลักษณะนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษในการเดินทางไกล ในแง่นี้ เรือคายัคแบบเป่าลมจะดีที่สุด และเรือคายัคแบบมีโครงจะแย่ที่สุด

นอกจากนั้นก็จะมีความสำคัญ การบำรุงรักษา. ในกรณีนี้ เรือยางจะใช้งานได้จริงมากที่สุด เพราะมันได้รับการซ่อมแซมอย่างง่ายดายและรวดเร็ว และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างความเสียหายให้กับเรือเมื่ออยู่ในน้ำ อะนาลอกของเฟรมมีความไวต่อผลกระทบทางกายภาพของปัจจัยทางกายภาพต่างๆ และโมเดลพลาสติกอาจได้รับความเสียหายจากการถูกกระแทกอย่างแรง

ปัจจัยการคัดเลือกที่สำคัญจะเป็น วัสดุที่ใช้ทำเรือคายัค ปัจจุบัน พลาสติก ผ้า PVC โลหะ คาร์บอนไฟเบอร์ การใช้วัสดุดังกล่าวสามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของเรือได้อย่างมาก

จุดสำคัญเท่าเทียมกันคือความซับซ้อนของกระบวนการประกอบเรือคายัค ผู้ที่มีประสบการณ์มักจะผ่านเรื่องนี้ได้ภายในหนึ่งชั่วโมงหากพวกเขาทำเป็นครั้งแรก โดยธรรมชาติ ยิ่งคุณทำบ่อยเท่าไหร่ ผลลัพธ์ก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น เวลาประกอบเฉลี่ยสำหรับเรือคายัคใด ๆ คือ 40 นาที ถ้าเราพูดถึงพายแบบเป่าลมแล้ว 15 นาที พลาสติกไม่สะดวกที่ต้องบรรทุกในรถพ่วงหรือบนลำตัว และสามารถสูบลมได้บนชายหาด

คุณลักษณะที่สำคัญก็จะเป็นคุณลักษณะเช่นความจุ. หากคุณกำลังมองหาผลิตภัณฑ์เพื่อการท่องเที่ยวแล้วล่ะก็ ไม่ใช่ทางเลือกอย่างแน่นอน แต่เรือคายัคสองหรือสามที่นั่งคือสิ่งที่คุณต้องการ นอกจากนี้มันจะดีกว่าถ้าเรือมีกรอบ ในรุ่นดังกล่าว ความจุจะมากกว่ารุ่นเป่าลม และการขับเคลื่อนจะดีขึ้นอย่างมาก

วิธีเลือกเรือคายัคดูวิดีโอต่อไปนี้