คุณสมบัติของเรือ Apache

เรือพองพีวีซีได้เข้ามาในชีวิตประจำวันของผู้ชื่นชอบการตกปลาหรือล่าสัตว์นักท่องเที่ยวและผู้สนับสนุนกิจกรรมกลางแจ้งอย่างแน่นหนา การเปลี่ยนเรือยางที่ใช้งานได้จริงและทนทานน้อยลง เรือดังกล่าวกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการเกิดขึ้นและการพัฒนาของยานเบาทั้งครอบครัว บริษัทหลายแห่งทั่วโลกกำลังพัฒนาส่วนตลาดนี้ ในบทความนี้เราจะพูดถึงคุณสมบัติของเรือภายใต้แบรนด์ Apache ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ

เรืออาปาเช่เป็นผลมาจากการพัฒนาหนึ่งในสายการผลิตของ บริษัท ผู้ผลิตอูฟา นายเรือ. องค์กรในประเทศนี้เชี่ยวชาญในทุกขั้นตอนของการผลิตและการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังผู้ซื้อ ผู้ผลิตดำเนินการพัฒนาและออกแบบผลิตภัณฑ์อย่างอิสระโดยคำนึงถึงแนวโน้มที่ทันสมัยและความต้องการของผู้ใช้ จากโรงงานผลิตที่สร้างขึ้นในสมัยโซเวียต การผลิตสมัยใหม่ได้เปิดตัวขึ้นแล้ว ซึ่งมีศักยภาพสูงในการพัฒนาต่อไป ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของเรือที่ผลิตขึ้นนั้นได้รับการยืนยันจากการทดสอบและการทดสอบมากมายในสภาพการทำงานที่หลากหลาย

บริษัทผลิตเรือยางหลายชุด รวมถึง การพายเรือ ("Taimen") การพายเรือและการพายเรือ (Ruch และ "Aqua") การพายเรือ การพายเรือด้วยมอเตอร์ และการใช้เครื่องยนต์ ("Riviera" และ Apache)

ผลิตภัณฑ์ในซีรีส์ Apache ที่ผลิตโดย Master Boat มานานกว่า 5 ปี มีสีที่เป็นลักษณะเฉพาะ ได้แก่ กราไฟต์ ลิ้นลายพราง หรือสีเทาอ่อน กลุ่มรุ่นทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทคลาสสิก ได้แก่ การพาย การพายด้วยมอเตอร์ และการใช้มอเตอร์ โครงสร้างผลิตภัณฑ์แบ่งออกเป็นรุ่นที่มีก้นแบนหรือ NDND (ที่มีก้นเป่าลมแรงดันต่ำ) สำหรับทุกรุ่น โดดเด่นด้วยระบบที่ทันสมัยของการติดตั้งที่นั่งแบบเคลื่อนย้ายได้ lyktros-likpaz ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนพื้นที่ของห้องนักบินได้โดยพลการ

ตัวอย่างรุ่นพายเรือที่ผลิตโดย บริษัท ได้แก่ Apache 220, 240, 260 ซึ่งมีรูปทรงกระบอกปิดแบบคลาสสิก คุณลักษณะของเรือพายเหล่านี้คือเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นของกระบอกสูบ (สูงสุด 48 ซม.) และพื้นที่ห้องนักบิน เรือค่อนข้างสบายและสามารถรองรับได้ขึ้นอยู่กับความยาว 1-2 คนพร้อมกระเป๋าเดินทางที่เหมาะสม

เรือมีพื้นเรียบและไม่ทำให้พองได้และไม่แนะนำให้ใช้กับมอเตอร์. สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ติดท้ายเรือพลังงานต่ำแบบเบาได้โดยใช้กรอบวงกบแบบถอดได้แบบพิเศษ เรือที่คล่องแคล่วที่สุดของกลุ่มนี้ยังคงอยู่ที่พาย ข้อดีของเรือพาย Apache ถือได้ว่าเป็นความเบา แม้แต่รุ่น Apache 260 ที่ใหญ่ที่สุดก็สามารถยกได้สำหรับคนคนเดียว เนื่องจากน้ำหนักประกอบไม่เกิน 12 กก. เรือเหล่านี้ผลิตด้วยสี "กราไฟต์" มาตรฐาน ซึ่งทำให้สังเกตได้ยากในช่วงเช้าหรือเย็นเมื่อออกล่าสัตว์จากน้ำ

Apache 280 มีให้เลือก 2 รุ่น คือแบบเรือพายและแบบเรือพาย ในแง่ของคุณสมบัติหลัก โมเดลนี้คล้ายกับเรือพายที่อธิบายข้างต้น อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่สำคัญเช่นกัน ในส่วนท้ายของกระบอกสูบนั้นสามารถติดตั้งกรอบวงกบแบบถอดได้ ทำให้สามารถใช้เครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 5 แรงม้าเป็นชุดขับเคลื่อนเพิ่มเติมได้ กับ. เนื่องจากลักษณะเฉพาะของรูปทรงตัวเรือและก้นแบนที่ไม่สามารถทำให้พองได้ เรือจึงไม่สามารถเคลื่อนย้ายไปยังเครื่องร่อนได้ อย่างไรก็ตาม ในน้ำนิ่ง เครื่องยนต์สามารถประหยัดพลังงานได้อย่างมาก

ลักษณะเรือ Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC อนุญาตให้นำมาประกอบกับประเภทของมอเตอร์ โมเดลมีกระบอกสูบรูปตัวยูที่ไม่ปิด แผ่นพื้นแข็งที่ด้านล่าง และกระดูกงูพองที่เด่นชัด ที่ท้ายเรือ กระบอกสูบจะถูกยึดด้วยกรอบวงกบแบบแข็ง การยึดและความหนาของกรอบวงกบไม้อัดได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือที่มีความจุสูงสุด 10 แรงม้า ด้วยความยาว 3.3 ถึง 3.7 เมตร เรือของกลุ่มรุ่นนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 คนพร้อมกระเป๋าเดินทางที่เหมาะสม แน่นอนว่าความสะดวกสบายที่สุดคือรุ่นโดยรวมมากที่สุด ความจุรวมของทุกรุ่นเกินครึ่งตัน

ทุกรุ่นมีวาล์วระบายน้ำที่ช่วยให้คุณสามารถระบายน้ำที่สะสมไว้ได้โดยไม่ต้องพลิกเรือและเปลี่ยนกระเป๋าเดินทาง ทุกรุ่นยังมีที่จับและสายช่วยชีวิตสำหรับผู้โดยสารที่เชื่อถือได้ ความเหมาะสมของการเดินเรือของเรือนั้นสูงมากเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบและกระดูกงูเพิ่มขึ้นเป็น 48 ซม. โมเดลเหล่านี้รู้สึกดีเมื่ออยู่ในน้ำตื้น

ด้วย PVC ที่ค่อนข้างหนาซึ่งใช้สำหรับการผลิตกระบอกสูบ (1,000 g / m²) พวกเขาและด้านล่างเสริมด้วยเกราะเพิ่มเติมที่ป้องกันอุปสรรค์และหิน. และสำหรับการจอดเรือที่ปลอดภัยมีบังโคลนชุดของเรือยังมีพายเพื่อให้บังคับทิศทางได้อย่างแม่นยำทั้งในแหล่งน้ำเปิดและใกล้ชายฝั่ง การปรากฏตัวของอุปกรณ์เสริมประเภทต่างๆและพื้นแข็งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อน้ำหนักของเรือของกลุ่มนี้ แต่ทั้งหมดนั้นหนักกว่า 40 กก. และ Apache 3700 เข้าใกล้ 60 กก. ในตัวบ่งชี้นี้และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย หย่อนเรือดังกล่าวลงไปในน้ำหรือดึงขึ้นฝั่ง

กลุ่มแบบจำลองที่แยกจากกันจะแสดงโดย เรือที่มี NDND (ก้นพองแรงดันต่ำ) พัฒนาบนพื้นฐานของเรือยนต์ของกลุ่มแบบจำลองที่อธิบายไว้ข้างต้น มีลักษณะที่คล้ายคลึงกันและเป็นของประเภทมอเตอร์ด้วย

ด้านล่างแบบเป่าลมซึ่งแตกต่างจากแผ่นพื้นแข็ง ช่วยให้คุณบรรจุผลิตภัณฑ์ของกลุ่มนี้ให้กระชับยิ่งขึ้น ซึ่งมักจะกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดในการซื้อรุ่นที่มี NDND เรือพอดีกับท้ายรถค่อนข้างอิสระ อาจมีที่ว่างสำหรับสัมภาระอื่นๆ นอกจากนี้ก้นพองยังช่วยเพิ่มการลอยตัวและความปลอดภัยของยาน ที่ด้านล่างคุณสามารถตกปลาขณะยืนได้เท้าของคุณไม่ลื่นและไม่เพิ่มน้ำหนักไม่เหมือนกับ payol เรือที่มี NDND จะไม่ถูกถูกระบอกสูบจากด้านในของห้องนักบิน ซึ่งสามารถสังเกตได้ระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้นในระยะยาวในเรือบัดกรี

แบรนด์ Apache กำลังพัฒนาตลาดอย่างแข็งขันและผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มักเป็นที่นิยมของลูกค้า ข้อดีของทุกรุ่นของแบรนด์ส่วนใหญ่มักจะรวมถึง ง่ายต่อการประกอบและถอดประกอบ มีลอนที่พื้นผิวด้านล่าง ทำให้ปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายในเรือ โมเดลมอเตอร์ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถมีความเสถียรที่ดีในสนามและเข้าไปในเครื่องร่อนได้ง่าย

แน่นอนว่าการวิพากษ์วิจารณ์โมเดลเรือ Apache แต่ละแบบก็ไม่สามารถละเลยได้เช่นกัน ดังนั้นเจ้าของบางคนจึงพูดในแง่ลบเกี่ยวกับ ด้านล่างแบนเกินไป แม้จะมีกระดูกงูที่พองได้ แต่การโก่งตัวที่เห็นได้ชัดเจนสามารถสัมผัสได้ด้วยความเร็วสูง ซึ่งมักจะนำไปสู่การก่อตัวของถุงลมนิรภัยในคลื่นปานกลางและทำให้เกิดการหาวบนสนาม

หลายรุ่นทำให้ผู้ซื้องงโดยไม่จำเป็น การตัดคันธนูที่ซับซ้อน. ในเวลาเดียวกัน เจ้าของแต่ละรายชี้ว่าสิ่งนี้เป็นข้อได้เปรียบเชิงสร้างสรรค์ที่ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อตะเข็บได้แน่นหนายิ่งขึ้น ในทางตรงกันข้าม คนอื่นๆ วิจารณ์ซีรีส์นี้โดยเฉพาะเรื่องการยกกระบอกสูบของหัวเรือไม่เพียงพอ ซึ่งเมื่อเคลื่อนที่ในโหมดเครื่องร่อนด้วยความตื่นเต้น นำไปสู่การกระเด็นของห้องนักบินอย่างมีนัยสำคัญ

ในวิดีโอหน้า คุณจะได้พบกับการทบทวนเรือยนต์ Apache 3500 NDND Prof.