ระเบียบปฏิบัติในการขนส่งสาธารณะ

คำถามที่ว่าควรเป็นกฎการปฏิบัติในการขนส่งสาธารณะ แต่น่าเสียดายที่ทุกคนไม่ถามตัวเอง การเดินทางไกล เช่น โดยรถไฟ หรือจัดทริปใหญ่ให้เด็กๆ ไปเที่ยวแบบมีระดับ คนส่วนใหญ่ไม่คิดว่าจะมีกฎการปฏิบัติที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเมื่อใช้รูปแบบการคมนาคมที่หลากหลาย

ตามกฎของถนน ยานพาหนะเป็นสาเหตุของอันตรายที่เพิ่มขึ้น รถโรงเรียน รถไฟฟ้า หรือรถยนต์ นอกจากความสะดวกสบายขณะเคลื่อนที่จากจุด A ไปยังจุด B แล้ว ยังสามารถเข้าถึงเหตุฉุกเฉินได้ทุกเมื่อหรือสร้างขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น ในกรณีนี้ บ่อยครั้งสาเหตุของสถานการณ์ฉุกเฉินคือตัวผู้โดยสารเองหรือพฤติกรรมของพวกเขา และไม่สำคัญว่าเรามีอะไรอยู่ข้างหน้า - รถสองแถว 20 ที่นั่งหรือรถไฟสิบคัน

ตั้งแต่วัยเด็กเราทุกคนจำป้ายที่มีข้อความว่า "ห้ามยืนที่ขอบชานชาลา", "ห้ามพูดคุยกับคนขับขณะขับรถ", "ยืนชิดขวา แซงซ้าย" และอื่นๆ ในวัยเด็ก คำจารึกดังกล่าวถูกมองว่าเป็นสิ่งที่น่าเบื่อ น่าเบื่อ และไม่จำเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ใหญ่ไม่เห็นคุณสามารถนั่งรถรางที่ตีนตะขาบ กระโดดขึ้นรถไฟขบวนที่ออกทันที หรือวิ่งข้ามถนนตรงหน้ารถที่วิ่งสวนมา และหลังจากนั้นจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น พวกเขาทำเป็นร้อยครั้ง น่าเสียดายที่ผลที่ย้อนกลับไม่ได้อาจเกิดขึ้นเป็นร้อยครั้งแรก

พฤติกรรมของผู้โดยสารสามารถและที่น่าเสียดายที่มักจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุต่างๆ รวมทั้งผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ บ่อยครั้งในกรณีเช่นนี้ สาเหตุที่ผลักดันให้ผู้โดยสารละเมิดกฎการใช้ระบบขนส่งสาธารณะอย่างร้ายแรงคือความไม่รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับกฎเหล่านี้หรือการละเลยกฎเหล่านี้

สาเหตุ "ตะขอ" ที่ฉาวโฉ่ นอกเหนือจากการประณาม ความเห็นอกเห็นใจ และแม้กระทั่งความเข้าใจ: คนหนุ่มสาวพยายามดึงดูดความสนใจให้ตัวเอง ซึ่งค่อนข้างเข้าใจได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการขาดความสนใจจากผู้ใหญ่ อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องยากสำหรับคนขับรถไฟและคนเดินสายไฟฟ้าที่จะเข้าใจและให้อภัยวัยรุ่นที่สูงส่ง

ในประเทศของเรา ประวัติของกฎเกณฑ์การปฏิบัติในการขนส่งสาธารณะเริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่สิบเก้าก่อนหน้าที่ผ่านมา โดยเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการรักษาความปลอดภัยสาธารณะ ยานพาหนะสมัยใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนที่ในอวกาศที่สะดวกและรวดเร็ว ต้องปฏิบัติตามกฎการผูกที่เรียบง่ายและในเวลาเดียวกัน

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะระบุกฎการใช้งาน เช่น รถไฟใต้ดินหรือรถกระเช้าไฟฟ้า (นี่คือประเภทของการขนส่งสาธารณะ) ยิ่งไม่จำเป็นต้องรู้กฎทั้งหมดข้างต้นด้วยใจอย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามบรรทัดฐานพื้นฐานของพฤติกรรมในการขนส่งสาธารณะจะไม่เพียงช่วยให้หลีกเลี่ยงสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เท่านั้น รวมถึงสถานการณ์ที่รุนแรงเท่านั้น แต่ยังแสดงพฤติกรรมที่สุภาพต่อผู้อื่นด้วย

คำแนะนำหลักสำหรับพฤติกรรมของผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะมีดังนี้:

• ระวัง. ผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะมีลักษณะที่ดีที่สุดคือแนวคิดของ "การเคลื่อนไหวสีน้ำตาล" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถไฟใต้ดิน การปฏิบัติตามป้ายบอกข้อมูล เช่นเดียวกับการปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานขนส่ง ไม่ใช่ความตั้งใจของใครบางคน แต่ช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าการขนส่งที่ถูกต้องและมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม ไม่เพียงแต่เมื่อคุณขับรถของคุณเองเท่านั้นที่ต้องระวัง: แม้แต่ในรถนอนของรถไฟทางไกล สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันต่างๆ ก็อาจเกิดขึ้นได้ โปรดจำไว้เสมอว่าการขนส่งสาธารณะเป็นแหล่งของอันตรายที่เพิ่มขึ้น

• สุภาพ. วัฒนธรรมพฤติกรรมการขนส่งไม่ใช่ตำนาน แต่เป็นความจริงที่เราเผชิญทุกวัน ความเอื้อเฟื้อซึ่งกันและกันและทัศนคติที่อดทนต่อผู้อื่นทำให้สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์มากมาย และอำนวยความสะดวกในการทำงานของพนักงานและคนงานขนส่งอย่างมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย การขนส่งสาธารณะเรียกว่าเป็นเช่นนั้นเพราะมันเป็นของทุกคนอย่างเท่าเทียมกันไม่ใช่ของคุณโดยส่วนตัวและขึ้นอยู่กับว่าคุณจ่ายค่าโดยสารเท่านั้น

• ทำตามตรรกะเบื้องต้น. ขณะรถรางหยุดลง ประตูก็เปิดออกและผู้คนก็รีบเข้ามาอย่างมีความสุข ผลักและผลักราวกับว่ามันเป็นรถรางสุดท้ายในอีกสองสามวันข้างหน้า กฎลิฟต์ (อีกอย่างคือประเภทของการขนส่งผู้โดยสาร) ใช้งานได้ทุกที่ที่มีประตู: ก่อนอื่นพวกเขาออกไปแล้วเข้าไปหากไม่มีที่ว่างในรถใต้ดินหรือห้องโดยสารขนส่งบนพื้นผิว คุณไม่ควรเข้าไปยุ่ง สร้างความไม่สะดวกให้กับตัวเองและผู้อื่น แต่เพียงแค่รอการขนส่งครั้งต่อไป

• ในภาคการบินของการขนส่งผู้โดยสาร กฎเกณฑ์ที่เข้มงวดกว่าในส่วนอื่นๆ มาก และก็ไม่เป็นไร เมื่อใช้เครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ ควรเอาใจใส่เป็นพิเศษ ปฏิบัติต่อการทำงานของนักบินและเจ้าหน้าที่ขนส่งทางอากาศอื่นๆ ด้วยความเข้าใจ และต้องปฏิบัติตามระเบียบปฏิบัติระหว่างเที่ยวบินและขณะอยู่ที่สนามบิน - อย่างเคร่งครัดและด้วยความเข้าใจ

ตรงกันข้ามกับกฎตายตัวที่ยังคงแพร่หลาย "ทุกอย่างดีที่นั่น แต่ทุกอย่างแย่มากที่นี่" กฎการปฏิบัติในการขนส่งสาธารณะในประเทศแถบยุโรปไม่แตกต่างจากรัสเซียมากนัก ในยุโรปเอง พฤติกรรมการขนส่งสาธารณะในประเทศต่างๆ มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่น ในอิตาลีหรือฝรั่งเศส คนหนุ่มสาวสามารถส่งเสียงเงียบ ๆ ในระบบขนส่งสาธารณะได้โดยไม่ต้องข้ามเส้นที่ได้รับอนุญาต ในขณะที่ในประเทศยุโรปตอนเหนือ พฤติกรรมของผู้โดยสารสามารถเรียกได้ว่าถูกจำกัดหรือวางเฉย

ในการขนส่งผู้โดยสารในเขตเทศบาลและส่วนตัวทุกประเภท คุณสามารถดูบันทึกสำหรับผู้โดยสารได้ อย่างไรก็ตาม บันทึกช่วยจำเหล่านี้ไม่ได้ทำซ้ำในภาษาอังกฤษเสมอไป แม้ว่ากรณีดังกล่าวจะเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของเมืองใหญ่ในยุโรปก็ตาม

บรรทัดฐานทั่วไปของพฤติกรรมในการขนส่งในเมืองดังที่ได้กล่าวไปแล้วมีความคล้ายคลึงกับของเราในหลาย ๆ ด้านและ ความแตกต่างที่มีอยู่สามารถสรุปได้ดังนี้:

• ชาวยุโรป "โดยเฉลี่ยสำหรับโรงพยาบาล" ปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับอย่างระมัดระวังมากขึ้น
• ในเมืองในยุโรป คุณมักจะไม่ได้รับความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่องหรือแสดงความไม่พอใจกับความไม่รู้หรือความไม่รู้กฎของคุณ
• โดยทั่วไปแล้ว ชาวยุโรปปฏิบัติต่อชาวต่างชาติอย่างดูถูกเหยียดหยามมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้แสดงให้เห็นในข้อเท็จจริงที่ว่าคุณน่าจะได้รับการอธิบายอย่างละเอียดถึงวิธีที่ดีที่สุดในการไปยังสถานที่ที่คุณต้องการ

ในประเทศแถบยุโรป การควบคุมการขนส่งทางถนน รวมถึงการจราจรของผู้โดยสาร เป็นเรื่องที่ร้ายแรงกว่ามาก เมื่อเดินทางโดยรถไฟใต้ดินหรือรถราง รถไฟชานเมือง และอื่นๆ อีกมากในการขนส่งทางอากาศ มีการควบคุมทั้งค่าโดยสารและสัมภาระที่อนุญาตอย่างจริงจัง ตลอดจนการปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัย แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์เหตุการณ์ฉุกเฉินได้ 100 เปอร์เซ็นต์ แต่การป้องกันอุบัติเหตุในการขนส่งในยุโรปนั้นไม่ได้ให้ความสนใจน้อยกว่าในประเทศของเรา

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติตนในระบบขนส่งสาธารณะ ดูวิดีโอด้านล่าง