Hur man gör en värmeväxlare för ett tält med egna händer?

Varje turist (jägare, vinterfiskeentusiast) är övertygad om att ett tält som består av 2 lager är mycket bättre än ett tält med ett lager. Den skyddar effektivt mot frost och värme och skapar något som en termos. Men i en hård vinter är det helt enkelt omöjligt att göra utan extra uppvärmning.

Problemet kan lösas med en värmeväxlare till ett tält. Denna lilla och lätta enhet garanterar en säker och snabb tillförsel av värmeenergi, vilket gör det möjligt att värma stora tält.

Till skillnad från de flesta andra uppvärmningsanordningar ventilerar denna enhet förbränningsprodukterna till utsidan, så att det inte finns något behov av att öppna tillgången till frisk luft och orsaka förluster i den alstrade värmen. För detta ändamål måste tältet ha minst en lucka i den övre delen. Förutom skorstenen bör designfunktionerna framhäva närvaron av luftvärmerör och en fläkt för att öka resultatet (drivs av ett eller flera uppladdningsbara batterier).

Värmeväxlarens aktivitet bygger på förbränning av bränsle, som omvandlas till värme. Brännaren som är placerad under värmer värmeväxlarrören, genom vilka luft sugs med hjälp av en fläkt. När den passerar genom dem värms den också upp och går in i tältet. Förbränningsprodukterna, som bildas som ett resultat av förbränning av bränsle, går ut genom skorstenen. En liknande struktur är nära eldrörsvärmeväxlare som används i fastbränslepannor, och den fungerar på samma sätt. Luften som passerar genom de uppvärmda rören omvandlas till torr värme och värmer tältets insida.

Värmeöverföringsanordningar kan ha olika värmestrålning. Vissa är mer kraftfulla, andra är svagare. Denna viktiga tekniska parameter beror på flera faktorer:

• brännarens termiska kraft;
• uppvärmt område;
• materialet från vilket enheten är gjord;
• värmeväxlarens konfiguration.

För att öka och bibehålla nivån på lufttemperaturen i tältet på önskad höjd används olika typer av värmeanordningar.

De kan användas i ett enda tält vid en genomsnittlig daglig lufttemperatur på upp till -5 grader. För att värma ett större rum räcker inte deras resurs.

Bränslekällan i detta fall är en 5-liters gasflaska, och källan till termisk energi är en gasbrännare, vanligtvis utrustad med en konvektor. Sådana värmare används inte bara i form av en värmegenerator, de kan också användas för att laga mat eller värma upp mat.

Den största nackdelen är den betydande bränsleförbrukningen. I detta avseende praktiseras de i områden som är lättillgängliga på väg. Bärbara gasvärmare skiljer sig åt i graden av fara när det gäller brandskydd. Faktiskt, de är den vanligaste orsaken till bränder.

De har använts för uppvärmning under lång tid, och deras struktur har faktiskt inte förändrats under åren. Dessa enheter är också efterfrågade eftersom enhetskostnaderna för finansiering av inköp av bränsle är de lägsta jämfört med andra uppvärmningsalternativ.

Men förutom detta, i ett rum som värms upp av en bensinkamin, luktar det alltid bränsle. När du använder en värmare som drivs på bensin är det nödvändigt att strikt följa reglerna för användning - Otillräcklig rengöring av brännaren kan bli en faktor i explosionen och branden.

Kaminer, där ved fungerar som energibärare, har varit och är fortfarande efterfrågade i skogsområden. Här är det bara nödvändigt att samla upp död ved och använda den i en värmeväxlare för ett vintertält. Fällbara stålkaminer av olika design är bekväma under transport, eftersom de tar liten plats i bilens bagageutrymme.

Överväg flera sätt på vilka du självständigt kan göra en campingvärmare.

Den mest bekväma versionen av en miniatyrtältvärmare görs så här:

• 2 burkar kondenserad mjölk tas, från vilken det är nödvändigt att skära av botten;
• sedan sätts de in i varandra på ett sådant sätt att en av dem spelar rollen som ett omslag;
• efter det görs hål i toppen och botten för överföring av termisk energi, en självgängande skruv skruvas i mitten av värmarens botten och för komfort görs ett handtag i den övre banken.

Hur det fungerar:

• ett paraffinljus skruvas försiktigt på den självgängande skruven och sätts i brand (det kommer att vara en källa till termisk energi), sedan täcks det med den övre burken;
• genom sidoöppningarna underifrån och ovanifrån överförs värmeenergi genom luftkonvektion, och burkarnas uppvärmda järn avger också värme.

Fördelar:

• kommer inte att släckas av vinden;
• 100% att du inte kommer att kvävas av kolmonoxid, och när den vänds upp och på är den brandsäker.

Av bristerna:

• på vintern tar det lång tid att värma upp tältet, men om du inte susar fram och tillbaka och inte släpper ut värme, så är grejen utmärkt.

Det kommer att kräva:

• oljefilter från vilken bil som helst;
• elektriska borrar och borrar;
• M6 bultar med muttrar - 4 stycken;
• järnhörn - 4 stycken;
• ett stycke galvaniserat stål;
• märke;
• tång;
• metall sax;
• torra bränsletabletter;
• skärpningsmaskin.

Steg för steg process.

Oljefilter för bilar är korta och långa. Det är bättre att ta ett långt filter så att du kan lägga mer torr alkohol i det - på så sätt ökar uppvärmningseffekten. Ta bort alla inälvor från filtret. För att göra detta måste du ta isär den genom att slipa bort den böjda kanten på en slipmaskin.

När alla element är borttagna tvättas filtret från olja. Fördelen med att montera en sådan enhet är att filtret redan innehåller alla nödvändiga element, de behöver bara korrigeras.Först kommer vi att göra fallet, det innehåller 2 delar: botten och locket. Botten i det inledande skedet är nästan klar, den har hål för luftintag och förbränningsstöd, du behöver bara göra ytterligare 4 hål för M6-bultarna och för benen.

Vi gör hål med en elektrisk borr och en 8 mm metallborr. Vi markerar hålen, kärnan och borrar sedan. Borren måste smörjas, så att dess arbetskant håller längre och inte fastnar vid borrning.

I stort sett är alla komponenter i värmaren klara, det återstår att göra ett lock på nätet och skruva benen. Vi konstruerar locket av en bit galvaniserad plåt: med en sax för järn skär vi ut en cirkel med en liten marginal under sidan och böjer kanterna med en tång så att de passar tätt mot gallret. På liknande sätt kan denna del tillverkas genom att knacka kanterna på arbetsstycket på ett rundvirke med önskad diameter.

Locket behövs för att täcka den öppna lågan av ett ljus eller torr alkohol. Det finns en andra botten i oljefiltret, endast utan hål, så de måste skapas på samma sätt som i det första. Ett ljus (torr alkohol) kommer att installeras på det och täckas med ett nät med lock som vi gjorde tidigare. Vi fäster benen (från metallhörn) till botten med fyra hål på M6-bultarna med muttrar.

Nu är alla element för värmaren förberedda, det återstår att montera dem till en och testa den här hemmagjorda enheten i drift.Vi monterar den andra botten på botten med ben för att placera ett ljus eller torr alkohol på den, sedan installerar vi ett ljus (torr alkohol), tänder det och täcker det med ett nät med ett litet lock och täcker sedan hela enheten med en stort lock-fodral. Enheten är klar.

Gasradiatorn är ett järnhölje med metallrör installerade i höljets kropp. I botten av huset finns ett hål för montering av brännaren. I dess övre del finns ett specialiserat hål för installation av ett gasutloppsrör. På sidan, om det finns en fläkt, ett hål för luftintagsröret från gatan.

Tillverkningsproceduren är som följer:

• en metallplåt med en tjocklek på 0,5-1,0 mm tas och kroppen markeras i enlighet med skissen eller ritningen;
• med hjälp av ett verktyg böjs plåten med ytterligare elektrisk svetsning eller metalllödning;
• hål görs i sidorna av värmeväxlarhuset för montering av rör;
• rör monteras (förberedda i storlek) och svetsning eller lödning utförs, baserat på materialet.
• i den övre delen av kroppen är en komponent svetsad för att fästa röret som krävs för avlägsnande av avgaser;
• en komponent är svetsad på sidan av kroppen för att ansluta luftmassatillförselröret;
• den slutliga monteringen av värmeväxlaren utförs med försegling av alla komponenter;
• om det finns en fläkt, installeras den i höljet med matningskabeln ansluten till batteriet;
• det är önskvärt att svetsa stativet under värmeväxlaren med en anordning för att justera strukturens position.

Det finns inga särskilda svårigheter att skapa en konventionell värmeväxlare för ett tält med dina egna händer.För tillverkning av kaminen behöver du lite plåt 1 mm tjock, rör 20-30 mm i storlek med en tunn vägg för radiatorn och ett kombinerat skorstensrör med en diameter på ca 65-80 mm. För att fungera behöver du en svetsenhet och enkla låssmedsverktyg, som vanligtvis finns i varje garage.

• Hopsättning. Efter att ha beslutat om dimensionerna och ritat en skiss av kaminkroppen, gör vi ämnen för de främre och bakre väggarna. De behöver borra hål för rören. Det är önskvärt att placera dem i 3 nivåer: 5 stycken i de nedre och övre raden och 4 i mitten. Svetsning är en ansvarsfull operation. Svetshål är inte tillåtna, eftersom rörplåten isolerar ugnsområdet från tältrummet.
• Ram. Enligt ritningen är det nödvändigt att skära 4 väggar från plåten och svetsa dem på plats. Rengör svetssömmarna och trubba de vassa kanterna på metallen med en slipmaskin. Benen för enheten kan tillverkas av resterna av ett ark, vilket gör ett hörn på 15x15 eller 20x20 mm, 17-20 cm långt.Med hänsyn till behovet av leverans till platsen bör benen göras hopfällbara.
• Skorsten. För att installera skorstenen skärs ett hål ut i höljesväggen som ligger ovanpå och ett uttag svetsas. Själva skorstenen är sammansatt av separata rör ca 60 cm långa. Den totala längden på skorstenen bör vara ca 0,5 m över tälttaket. För en stabil drift av enheten måste en fläkt placeras på ett gitter av rör - datorkylare används ofta för detta. De är ganska produktiva och fungerar nästan ohörbart.

Hur man gör en värmeväxlare för ett vintertält med egna händer, se följande video.