Ankaröga för en PVC-båt: hur man väljer och sticker?

Många fiskar på sommaren. För fiskarnas bekvämlighet finns det alla typer av båtar, till exempel är vissa gjorda av PVC. Men inte alla har det mest bekväma paketet, så vissa komponenter måste justeras själv. Bland dem finns ett ankaröga.

Ankaröga (aka ankarrulle) är en anordning som fixerar en vattenskoter genom att fästa den på ett ankarfall. Närvaron av en sådan mekanism sparar tid på att knyta och lossa knutar, och tiden är mycket viktig vid fiske. På grund av det missade ögonblicket kan du missa bettet. Människor som har fiskat utan denna enhet tidigare kommer att uppskatta detta tillbehör.

Liksom många fisketillbehör har denna enhet flera typer, nämligen en annan typ av handtag och anka. Ankarögonanka för en PVC-båt är ett lås och en plattform på vilken denna struktur vilar. Låset har skåror genom vilka du behöver föra repet. För att detta öga ska fungera är det nödvändigt att dra repet mot skårornas lutning. För att lossa repet måste du dra i motsatt riktning.

Ankaröglahandtag är ett alternativ för bekväm förflyttning av en uppblåst båt. Det är önskvärt att enheten är avtagbar och dess huvuddel är gjord av hårdplast. Det är plastbasen som inte kommer att ha mycket vikt. Rätt viktfördelning måste beaktas vid limning.

Motorbåtar kan utrustas med en anordning med olika reptjocklekar. Det kan vara 6-8 mm eller 8-12 mm. För att hela mekanismen ska fungera bra bör du välja ett lämpligt par öga och rep. Om du installerar en kabel med mindre tjocklek, kommer ankaret att fixeras svagt.

Eftersom vissa modeller av båtar inte har ett ankaröga måste du själv välja plats innan du limmar. Om den här enheten redan ingår i paketet, bör du inte tänka på dess placering och kvaliteten på limningen, eftersom tillverkaren borde ha gjort det korrekt. För att välja rätt plats för installation, glöm inte storleken på din båt. Tänk också på var du sitter. Designen ska inte störa dig när du fiskar.

Det händer också att repet börjar gnugga gummit. Detta händer när kabeln har en kontaktpunkt med båten. Det kan du undvika om du köper en ankarvält. Den är fixerad på den plats där friktion uppstår. Förutom att skydda mot skav, kommer denna rulle att göra det lättare att dra ankaret.

För att limma ögat så effektivt som möjligt måste du ha följande saker:

1. Öga med PVC-baksida.
2. Båtpump.
3. Torktumlare för torkning av lim.
4. Roller i form av en cylinder för att rulla ögat. Detta görs för bättre vidhäftning.
5. Lösningsmedel, helst aceton.
6. Flera laster.
7. Rep.
8. Markeringsverktyg. Det kan vara en tuschpenna, en penna eller en markör.
9. Lim för PVC-ytor, gärna polyuretan.
10. Maskeringstejp (för dig som inte har så mycket erfarenhet av limning).
11. Trasa.

1. När du har förberett all nödvändig utrustning, har valt en plats för mekanismen, måste du markera platsen där hela strukturen kommer att installeras. Detta märke hjälper dig när du applicerar limmet.
2. Hela processen bör endast ske på en väl uppblåst båt så att öglan passar väldigt tätt mot den.
3. Under markeringen kan du limma konturen med maskeringstejp. Denna procedur utförs på grund av det faktum att vissa människor ringer in med en borste för att markera, medan de rör vid limmet med huden. Ta sedan bort överflödigt lim med en trasa.
4. Du kan värma enhetens bas med en hårtork. Genom att mjuka upp öglan blir det lättare att böja den till botten av båten.
5. Innan du applicerar limet är det bättre att avfetta de limmade ställena med aceton (eller något annat lösningsmedel) och rensa ytan på vilken hela mekanismen kommer att fästas.
6. För bästa resultat, applicera två lager lim. Detta kommer att förbättra arbetseffektiviteten. Efter applicering av det första lagret, vänta 15 minuter tills limmet stelnar. Applicera sedan ett andra lager och vänta ca 5-7 minuter. Gör allt enligt instruktionerna som anges på själva limmet. Observera samtidigt temperaturen, som bör vara nära rumstemperatur. Om du limmar mekanismen på båten vid låg temperatur, kan detta påverka kvaliteten på bindningen.
7. Börja trycka lite. Se till att ytorna som ska limmas inte går utanför de gränser som du markerat på båten tidigare.
8. För att säkerställa att det inte finns något utrymme mellan båten och ögat, gå med en cylindrisk rulle.
9. Efter den första limningen kan du ta repet som vikterna kommer att sitta på. De kommer att behövas för att trycka på mekanismen under en tid.
10. Fixa repet med belastningen på ögat, vänta sedan ungefär en dag. Under denna tid måste ytorna som ska limmas hårt greppa. Om limningen misslyckades, använd ett lösningsmedel, rengör båtens yta från lim, värm ögats bas med en hårtork och limma allt igen.

Bland tillverkarna kan kinesiska företag noteras. De producerar varor av god kvalitet, men samtidigt till ett lågt pris. Det finns även en produktion i Ryssland. Detta är vad företaget gör "Amiral". Detta företag kännetecknas av högkvalitativa produkter. Den är hållbar och resistent mot miljöförhållanden. Vissa italienska företag är också engagerade i produktion av öljetter. De säljer varor av högt värde, dock råder det ingen tvekan om kvaliteten.

Billiga motsvarigheter har ett rakt ben. Detta innebär att det blir svårare att limma fast mekanismen. Du måste pressa enheten mot båten kraftigare. Dyra alternativ har en böjd bas. Det är bekvämt för limning, såväl som för transport. Den ökade kontaktytan med båten kommer att göra bindningen starkare.

Priset på denna vara varierar kraftigt. Det sträcker sig från 300 till 8000 rubel (2019). Detta beror på det faktum att vissa mekanismer är fullt utrustade. Den innehåller fästelement och en ankarrulle. Priset beror också på diametern på repet, under vilket ögat är lämpligt. Ju tjockare den är, desto dyrare är mekanismen. Det starkare materialet garanterar effektivitet vid användning av ankaret.

Hur man limmar ankarögat, se nästa video.