Båtakterspegel: funktioner, rekommendationer för val och installation

Många moderna båtar har redan en akterspegel till en båt från fabriken. I andra fall är det möjligt att installera ett liknande element, som kan köpas eller tillverkas självständigt. Med tanke på designfunktionerna och prestandan hos dessa enheter är många båtägare intresserade av rekommendationer för att välja akterspegel och installera dem.

Själva termen "akterspegel" kommer från engelskan "transon". Detta ord betecknar en platt skärning av aktern på en vattenskoter. Idag finns det flera typer av anordningar för säker montering av utombordsmotorer och tilläggsutrustning. Vi pratar om akterspegeln för PVC-uppblåsbara båtar, såväl som stationära modeller och hängande element för roddbåtar. Älskare av fiske och vattenresor ägnar särskild uppmärksamhet åt akterspegeln för uppblåsbara båtar. Oavsett designegenskaperna hos den flytande anläggningen, när man väljer det övervägda strukturelementet, bör man fokusera på följande parametrar:

• tjocklek;
• höjd;
• lutningsvinkel;
• färgkvalitet;
• grad av skydd.

Enligt gällande standarder, tjockleken på den gångjärnsförsedda akterspegeln för PVC-båtar vid installation av en motor med en effekt på 15 "hästar" måste vara minst 25 mm. Om kraftverkets kapacitet överstiger denna indikator, är den minsta tjockleken 35 mm. Tillåten lutningsvinkel är 4° (i sällsynta fall 6°). Det ställs också vissa krav på lacken som periodvis ska uppdateras och hålla hög kvalitet. En lika viktig punkt är materialet från vilket akterspegeln är gjord. Enligt kraven måste det vara:

• tät;
• maximalt motstånd mot yttre påverkan;
• hållbar;
• svarar inte på konstant kontakt med vatten.

Bland annat är enhetens yta inte helt slät. Observera att utombordsmotorn är fäst vid akterspegeln med klämmor. För att säkerställa högkvalitativ kontakt med de platta stöden hos de senare bör ytan ha en liten strävhet.

Med hänsyn till designegenskaperna och funktionaliteten kan 3 huvudtyper av akterspegeln för moderna vattenskotrar urskiljas. Det här är enheter för:

• båtar, båtar och katamaraner med styv skrovstruktur;
• små uppblåsbara vattenskotrar;
• PVC uppblåsbara båtar (vilket betyder stationära akterspegeln).

I det första fallet talar vi om strukturen för den bakre delen av de flytande anläggningarna med ett styvt skrov. Detta element har en utskärning förstärkt med en speciell akterspegel. Det är på den som utombordsmotorer är installerade. Aktern på sådana simanläggningar har ett fritt fack av öppen typ. Det är dess komponent som är akterspegeln, och den används oftast för att ta emot bränsletillförsel.

Upphängda, justerbara enheter för små PVC-båtar och uppblåsbara katamaraner är designade för att installera lågeffektsmotorer. De kan vara av plast eller gjorda av akterspegelskivor. Oftast är dessa avtagbara enheter utrustade med en uppsättning fästelement. Utombordarens akterspegel har ett kort ben (S) som standard.

Stationära strukturer för PVC-produkter är oftast gjorda av bakelitplywood. Detta material kännetecknas av maximalt motstånd mot de negativa effekterna av vatten med konstant kontakt. Akterspegeln installeras i aktern genom limning vid tillverkningsstadiet av båten. Det är viktigt att komma ihåg det höjden på enheten i sådana fall är oreglerad.

När du köper en sådan båt måste särskild uppmärksamhet ägnas åt lutningsvinkeln, som inte bör överstiga 6 grader. Detta beror på behovet av optimal nedsänkning av utombordsmotorns fot i vattnet. Förutom de listade sorterna är det värt att nämna akterspegeln under vattenkanonen. Dessa konstruktioner är speciellt utformade för att passa motorer med förlängda ben (L).

Efter att ha installerat alla bossar är det nödvändigt att vänta på att limet torkar helt och släpper ut all luft från cylindrarna. Installation av bågar utförs endast på tömda vattenskotrar. De är föranslutna till akterspegeln och först efter det installeras hela enheten på båten och säkras med ett öga. I slutskedet pumpas båten helt upp för att kontrollera installationens korrekthet och tillförlitlighet.

Sammanfattningsvis kan vi säga det med full tillförsikt att installera en akterspegel på en uppblåsbar båt är en ganska enkel process. Allt installationsarbete kräver inte mycket speciella kunskaper och färdigheter, samt betydande tidskostnader. Att installera en enhet för efterföljande användning av en utombordsmotor kommer att vara inom makten för även en nybörjare.

För tillfället har en potentiell köpare mer än ett brett utbud av tillbehör för att installera utombordsmotorer och diverse utrustning. Som regel är det ganska svårt för nybörjare att förstå en sådan variation, och därför är det bättre att lyssna på rekommendationerna från erfarna proffs. I det här fallet är det i alla fall nödvändigt att leta efter det optimala förhållandet mellan priset på akterspegeln och dess kvalitet. Erfarna ägare av simanläggningar rekommenderas att inte spara på det beskrivna strukturelementet.

Trots den yttre likheten, båtakterspegeln skiljer sig från varandra på ett antal sätt. Det handlar om kvalitet, använda material, prestanda och tillverkare. Som praxis visar kan köp av för billiga enheter leda till extremt negativa konsekvenser. Om själva akterspegeln eller dess fästen skadas finns det en ökad risk att skada själva båten med propellern eller att utombordsmotorn sjunker.

När du väljer en enhet bör du ta hänsyn till det den måste tåla vissa belastningar, inklusive ökade vibrationer. Det leder i sin tur till en gradvis försvagning av fästelementen. Av denna anledning är det viktigt att överväga kvaliteten på både själva enheten och fästelementen. Ett av de viktigaste urvalskriterierna är akterspegelns dimensioner. Det finns ett enhetligt system av standarder. I enlighet med gällande standarder tillverkas följande typer av enheter:

• S – höjd 381 för uppblåsbara PVC-båtar;
• L - 508 mm hög för båtar;
• XL – höjd 635 mm för stora yachter.

I processen för urval och köp är det också nödvändigt att ta hänsyn till strukturens tjocklek. Denna parameter måste motsvara effekten av utombordsmotorn som är planerad att användas. En annan viktig punkt kommer att vara akterspegelns vinkel. Förutom allt som redan nämnts, det rekommenderas att vara uppmärksam på hela strukturens integritet och frånvaron av skada.

Som redan nämnts kan akterspegeln för simanläggningar vara fast och avtagbar. I det första fallet, med installationen av enheten, är allt väldigt tydligt, eftersom det är ett av stegen i själva båtens konstruktion. Monterade modeller har vissa funktioner och olika monteringsalternativ. Oftast talar vi om speciella fästen.

Inledningsvis bör det noteras att utöver det traditionella alternativet med installation av både själva akterspegeln och utombordsmotorn i aktern, är det möjligt att lokalisera sådan utrustning på farkostens för.

Nästa steg blir att limma de så kallade bossarna (ögat) på installationsplatsen. Deras placering väljs med hänsyn till funktionerna för att fästa akterspegeln (plattan), som ska vara så bekväm och pålitlig som möjligt. Efter att ha bestämt platsen för ögat bör lim appliceras på alla bossar och fixeras på båtskrovet. Det är viktigt att komma ihåg att antalet sådana element beror på längden på monteringsbågarna.

I nästa video hittar du en översikt över en avtagbar akterspegel för en gummibåt.