Markiser för båtar: varianter och installationsrekommendationer

Användning, transport och parkering av båtar innebär att man använder sin egen typ av markis (kapell, kapell) för varje avsnitt. Det skyddar inte bara människorna ombord, utan även själva båten från miljöns negativa effekter.

Grunden för markisen är U-formade aluminiumbågar, som fästs med hjälp av skruvar eller bultar på specialiserade öglor (ringar) gjorda av PVC-gjutning och installeras direkt på båtens cylinder. Detta är en snabbkoppling. Tack vare den hållbara aluminiumramen har kapellet tillräcklig styvhet. I en upphöjd position gör det att laget kan gömma sig från dåligt väder. Som material för en sådan baldakin används vanligtvis starka vattentäta tyger. De ger ultimat skydd mot solens heta strålar, från regnet och fungerar som ett kamouflage.

På grund av närvaron av genomskinliga fönster under kapellet kan du gå under motorn i förskjutningsläge. På grund av den stora ytan är rörelse under den tillåten när det inte blåser starkt. Fixeringen av sidokanterna i sänkt tillstånd utförs med dragkedjor och i upphöjt tillstånd - på specialiserade selar. Partierna har möjlighet att stiga i valfritt antal och i en helt annan ordning.Särskilt mysigt är det under ett tak med ventilationsfönster.

Tillverkare av tillbehör för båtar, med hänsyn till kundernas behov och önskemål, har skapat många olika modeller av markiser, som är uppdelade efter deras avsedda syfte. Båtgardiner kan delas upp utifrån följande principer:

• från syftet med skyddsstrukturen;
• på båtens storlek.

Låt oss överväga mer i detalj proverna av baldakiner för deras avsedda ändamål.

En sådan markis används vid transport av en vattenskoter på ett motorfordon, släpvagn eller vid transport av en båt från ett område till ett annat. Närvaron av en sorts cape på båten betyder frånvaron av människor i den. Från transportkapellet är det knappast möjligt att skapa en universell anordning och speciellt en transformator, vilket gör det möjligt att anpassa kapellet för olika ändamål.

I huvudsak behövs denna baldakin endast för att skydda farkosten och allt som finns i den under parkering. Till exempel, i processen med långvariga fisketurer eller långa vandringar varvat med stopp, finns det ett behov av att täcka motorbåten med en kapell ovanpå. När det är en enkel roddbåt, då kan problemet lösas enklare. Båten kantrar helt enkelt på stranden med botten uppåt och damm och fukt tränger inte in inuti. Men om det finns en motor på båten, för att tippa den upp och ner, är det nödvändigt att ta bort enheten. Och detta är inte alltid bekvämt, så det är bättre att fylla på med ett parkeringstak som täcker både fartyget och motorn under parkeringsperioden.

Ett båtskydd av PVC är i allmänhet båtliknande till formen, men i området som täcker aktern kan markisens materialstruktur konfigureras för att tätt täcka en utskjutande motor. I grund och botten har en sådan baldakin en sekvens av järnringar underifrån längs hela konturen av baldakinen. I ringarna träs ett rep som dras ihop och därigenom fästs markisen i båten.

En bekväm vistelse i båten under dess rörelse garanteras av den löpande kapellet. Det kan göras i olika former, men i grunden ser det ut som ett enkelt tält, fäst vid kanterna på båtens ballonger. En löpande kapell anses vara baserad på närvaron av genomskinliga fönster på sidorna och ett vindfönster framför. I vissa modifieringar används riktiga glasögon. Den löpande markisen kallas även transformator eller markiscabriolet.

Dessa markiser kan delas in i följande 3 grupper:

• täcker fartygets för;
• bildar något som ett tak;
• delvis täckande.

Baldakinen, som placeras på sittbrunnen, täcker ungefär 1/3 eller 1/4 av fartygets för. Denna kapell skyddar mot den mötande vågen, som säkert kommer att vara i rörelse. I regnet, under denna kapell, kan du placera en del av fastigheten så att den inte blir blöt. Som regel är en bogsäck för en PVC-båt fixerad på specialiserade hållare placerade längs konturen av fartygets för. Det finns ett sätt när den är ansluten till en kabel som löper längs sidorna av fartyget. Detta är faktiskt den mest okomplicerade kapell som kan användas på PVC-båtar.

Detta är en typ av markis som fästs på ramen. Sådana skärmtak kallas också "tälttak". Den rörformade ramen, gjord av aluminium, är en mycket stark konstruktion. Ramen är fixerad på de uppblåsbara sidorna av båten på specialiserade gummilister limmade på sidorna. En sådan baldakin kan täcka endast på toppen, eller täcka båda sidorna och toppen. Den skyddar mot både stänk och regn. I synnerhet modellen som täcker fartyget på sidorna. En platt baldakin, placerad ovanpå skelettet, täcker både från regn och från den heta solen.

Det är inte ovanligt att se kombinerade exemplar där näshöljet är kombinerat med löptaket. Det finns fler sammansatta varianter av ramkapell som täcker farkosten från fören till baksidan av skrovet. I dessa strukturer är kapellet för cockpit ofta parat, och sedan ramkapellet, vars spänning utförs över hela vattenskotern och täcker både toppen och sidorna. Om en kapell av denna typ placeras på en båt, börjar en PVC-modell och en plastbåt med motor att likna en båt. Höjden på kapellet är tillräcklig för att en styrkonsol kan installeras inne i farkosten. Den främre delen av denna kapell är genomskinlig så att det är möjligt att enkelt styra simanläggningen.

Provet är personligt utformat för båten av denna modell. Den är skräddarsydd så att den nära omfattar konturerna av det flytande farkosten. Detta är av stor betydelse för att bibehålla aerodynamiska egenskaper när man kör på motorn. Baldakinen är gjord av högkvalitativt PVC-material med en densitet på 470 g/m2. Tillverkare - Sydkorea. Det finns en transparent bilaga för effektiviteten av granskningen.

Tillverkad av PVC-materialföretag Scantarp. Stort glasigt mjukt fönster av PVC-film VENTANA SC. En felfri passform underlättas av flexibel och elastisk snörning, svept längs kanten. Fästning med hjälp av krokar som passar ihop med vattenproppen. Skelettet är gjort av aluminiumrör 1,5 × 22 mm.

Ett inhemskt företag som tillverkar högkvalitativa markiser efter sina mönster. Kundens krav tillhandahålls, till exempel ett genomskinligt fönster för numret, ytterligare fickor etc.

Ett företag från St. Petersburg erbjuder produkter i traditionell design (transparent front, döva sidor). Ett urval av ökad transparens är dock särskilt intressant, bestående nästan utan rester av en transparent hög kvalitet PVC-filmer "Crystal" 0,5 mm. Rörformade bågar är gjorda av anodiserad aluminium, fixerade på limmade hållare som ingår i satsen, plus lim. Det finns möjlighet att fästa på fenderstången. Om det inte finns där, så innehåller satsen svampar, som också limmas på hantverket. Nyfiken alternativ med trollingrör. Det omfattande urvalet inkluderar de mest kända båtmodifieringarna.

PVC-båtstillverkare som producerar stråktak som ett medföljande märkestillbehör. Transparent frontinsats ökar synbarheten avsevärt. Den fästs på fenderstången eller på de limmade hållarna som ingår i satsen. Utrustad med ett genomskinligt fönster för rummet.

Ytterligare ett stort företag från S:t Petersburg, som tillverkar ett brett utbud av produkter från PVC, inklusive båtar och båtbogstak.Företaget fungerar under ordern, därför beaktas alla individuella krav från kunder.

En markis är ett bra komplement till en gummibåt. Det ökar båtens livslängd, och skyddar den även från stänkvatten, regn och hård vind vid förflyttning. När man väljer en baldakin krävs det främst att man markerar dess storlek. Den måste överensstämma med farkostens dimensioner och nära angränsa till skrovet. Fokusera på kapselns fäste och ram. Med höghastighetsrörelse och stark vind kan det tunna fästet deformeras, och du kommer att behöva ändra det, vilket kommer att kosta mycket.

En av varianterna av löpande kapell är markistaket. Du kan särskilja det genom frånvaron av främre och sidoväggar. På samma sätt som ett tält måste den här enheten ha en stark men lätt ram, så den är gjord av aluminiumrör. Innan du köper ett sådant tillbehör bör du jämföra alla fördelar och nackdelar med köpet. Faktum är att nästan alla enheter har brister. Det här kapellet är inte heller fråntaget dem.

Du måste också bestämma för vilket syfte du gör ett köp. Om ett regntak krävs för en PVC-båt, är det nödvändigt att prioritera en tältstruktur. Dåligt väder är inte bara förknippat med nederbörd, utan också med starka vindar. Taket ensamt kommer inte att rädda dig från sådana naturfenomen. Som ett alternativ används en transformatorkapell på båten.Dess lista över funktioner gör det möjligt att enkelt ta bort väggarna och bara lämna taket.

Taket på skelettets lätta stativ är en framgångsrik struktur som skyddar passagerarna från den brännande solen. Sådana baldakiner är utrustade inte bara med PVC-båtar, utan också med små fritidsbåtar. Fällbara strukturer är mycket bekväma. Allt förklaras av det faktum att höga strukturer, tak eller tält ökar farkostens vindkraft, vilket avsevärt begränsar hastigheten på dess rörelse. Det fällbara taket kan snabbt monteras och demonteras vid behov.

När du köper en baldakin måste du vara uppmärksam på materialet. Den ska vara vattentät och lätt. I regel utövas konstgjorda ärenden. Till exempel Ripstop, Oxford använder ibland PVC-belagt tyg, bara det är tyngre.

Även när du inte är helt orienterad med vilken typ av baldakin kommer att vara, på ett eller annat sätt måste du göra installationen av ramen. I grund och botten utförs det i form av en båge. Eftersom en båt gjord av polyvinylklorid inte är konstruerad för att transportera betydande laster, måste skelettmaterialet inte bara vara starkt utan också lätt. Duralumin eller aluminiumrör med en diameter på 15 till 30 millimeter är idealiska.

Det är nödvändigt att installera och beräkna dimensionerna på ramen. Höjden bestäms på detta sätt: stå vid rodret, prova på och luta bågen tills den döda zonen bakom vattenskotern är 6 meter (högst 7).

Efter att ha gjort den erforderliga konfigurationen av bågarna, prova dem genom att lägga dem på ett plant plan - om det inte finns några luckor mellan röret och golvet, görs allt korrekt, ramen kan installeras. Om du har ett skruvstäd och praktiska verktyg kan du göra en böjning med dina egna händer. Som vi vet är aluminium och duralumin inte tunga material, och det är inte nödvändigt att applicera värme för att böja dem.

För att noggrant fixa de färdiga bågarna behöver du bultar och monteringsdetaljerna som finns på båten. Men ibland är sådana komponenter helt enkelt inte tillgängliga - då måste du köpa dem och installera dem själv. Var försiktig när du monterar ramen för att undvika repor, slitage och skärskador på rören för att inte skada båten. Fäst ramen så att den är placerad så långt från cylindern som möjligt.

I nästa video hittar du installationen av en kombinerad transformerande markis på RiverBoats RB-370 PVC-båt.