Hur man gör en markis för en PVC-båt med egna händer?

Det är ibland nästan omöjligt att hitta en markis som exakt matchar dimensionsparametrarna för en viss modifiering av båten. Ja, och det kostar mycket. Därför, om du har bestämt dig för att få ett sådant attribut av bekvämt fiske, skulle den bästa lösningen vara att sy en markis för en båt med dina egna händer, och dessutom är det inte svårt att implementera det. Det är bara nödvändigt att välja ett stycke tätt vattenavvisande tyg som är lämpligt i storlek, duraluminium, aluminium eller PVC-rör för den bärande strukturen, en stark sladd och öglor (ringar för att trä rep, rep, kablar genom dem).

Oavsett om kapellet är industriellt tillverkat eller hemgjort, den måste uppfylla vissa krav:

• förmågan att skydda fören på den flytande anläggningen och saker från nederbörd;
• säkerställa skydd av båtpassagerare från ogynnsamma klimatförhållanden;
• ger en optimal sikt för den som styr vattenskotern;
• tillhandahålla lämpliga förhållanden för fiske medan båten är i rörelse;
• korrekt skydd av PVC-båtmotorn både under parkeringsperioden, under transport och under rörelse;
• konstruktionen ska vara så lätt som möjligt, inte belasta vattenskotern;
• tillförlitlighet är ett annat grundläggande krav för designen för att skydda de i båten från grenar av överhängande buskar och träd;
• enkel installation - så långt det är möjligt ska allt arbete utföras enkelt och snabbt.

För tillverkning av kapellet kommer följande material att krävas. Fuktavvisande tyg tillverkat av slitstark fiber baserad på polyamid (nylon) eller annat material som är motståndskraftigt mot påverkan av ogynnsamma meteorologiska fenomen. PVC-tyg är inte lika bekvämt eftersom det inte tillåter syre att passera och är tyngre jämfört med andra tygalternativ. Vid användning av presenningstyg som material för en baldakin på en simanläggning den ska täckas med impregnering av tätskikt.

För synlighet i skärmtaken är det nödvändigt användning av visningsfönster. I vindruteformatet tränas material baserade på transparent polyetylentereftalat (lavsan) eller tät cellofan. En transparent PVC-film rekommenderas inte för absolut eller större täckning av en flytande anläggning, eftersom den inte tillåter syre att passera igenom. Du behöver också:

• gummisnöre 1 meter lång;
• en nylonsnöre med ett tvärsnitt på 5-6 millimeter;
• öljetter med en diameter på cirka 1 centimeter;
• aluminiumämnen för den bärande strukturen (om löpande kapell görs);
• blixtlås (om en löpande markistransformator skapas);
• plastkrokar;
• tågvirke;
• punkteringsnål.

För att skapa en baldakin behöver du följande verktyg:

• sax, syntetisk tråd med en nål;
• verktyg och anordningar för att arbeta med aluminiumämnen (elektrisk borr, vinkelslip, om en löpande kapell görs).

Innan du fortsätter med mönstret och sömnaden av PVC-markisen, tas de för tillverkning av den bärande strukturen. Vanligtvis skapa en U-formad baldakin, dock kan allt bero på graden av fantasi. Huvudvillkoret är att ramen är mycket lätt och inte överbelastas vattenskotern. Aluminiumrör med en diameter på 15-30 millimeter är utrustade med liknande egenskaper.

Med hänsyn till det faktum att rören måste böjas, det är önskvärt att ge företräde åt tjockväggiga alternativ. Rör med tunn vägg kan helt enkelt gå av under arbetet med dem. En aluminiumram kommer inte att minska farkostens kontrollerbarhet och stabilitet alls.

Måtten på den bärande strukturen måste matcha båtens övergripande parametrar, och skelettets höjd bestäms av enkel kontroll. Det är viktigt att den döda zonen inte ligger längre än 6-7 meter.

Om detta inte är möjligt kan du utföra proceduren med dina egna händer, om du gör allt korrekt, dessutom är aluminium en ganska mjuk metall.För att genomföra denna process på en bra nivå är det nödvändigt att fylla rören med vanlig sand och dränka dem från båda kanterna, till exempel med en träpinne. Efter det kan du ta dig an processen med välvning. Huvudsaken är att hitta fotfäste. Tillsammans med, det är tillrådligt att linda de områden som kommer att påverkas med en värdelös trasa. Detta kommer att skydda rören från skador.

Under böjning är det nödvändigt att se till att röret böjs mätt och i samma plan. Därefter böjs alla rör i proportion till böjningen av den första, då kommer alla produkter att ha samma konfiguration. För det första röret kan du göra en mall av vanlig tråd och böja den första kopian enligt denna mall.

Efter slutförandet av skapandet av rör med den erforderliga konfigurationen tar de upp konstruktionen av vertikala stöd. På vissa modifieringar av båtarna finns en speciell beslag för montering av ramen. Med det här alternativet förenklas uppgiften avsevärt. Tyvärr är vissa modifieringar inte utrustade med liknande enheter. Därför måste du köpa och installera dem på egen hand.

Alla noder för att fixera skelettet utförs på bultar. Diametern väljs i förhållande till rörens tjocklek. Om en variant med en diameter på högst 25 millimeter används, kommer bultar med en diameter på 6,0 millimeter att vara användbara, och om röret är tjockare är det att föredra att använda bultar med en diameter på 8,0 millimeter. Var noga med att använda låsmuttrar för att förhindra spontan avrullning av muttrarna. Det finns andra metoder för att förhindra att skruvförband lossnar.

Under installationen måste noggrann uppmärksamhet ägnas åt placeringen av monteringssektionerna.De bör placeras på ett visst avstånd från PVC-båtcylindrarna. Detta kommer att skydda dem från skador under användning av vattenskotern. Förutom, alla sågsnitt och snitt av aluminiumrör måste bearbetas noggrant så att inga grader finns kvar.

Utgångspunkten för produktionen av varje kapell börjar med den exakta mätningen av den uppblåsta vattenskotern, överföringen av dess dimensioner och utvecklingen av ett projekt på papper, med hänsyn till skalan. Vid planering av ett provtak är det nödvändigt att ta hänsyn till möjligheten att använda åror. Proceduren för att tillverka olika typer av markiser skiljer sig endast i vissa funktioner och kan användas inte bara för ett parkeringsskjul, utan också tillämpas på andra typer (transport, löpning, pilbåge, parkeringsmarkistält) som används på PVC-motorbåtar. Till exempel är dessa skillnader karakteristiska:

• för att springa baldakin, som, när den skapas med egna händer, måste installeras på en flytande anläggning av en bärande struktur;
• för nästak, som vid tillverkningen behöver använda genomskinliga material - polyvinylklorid, lavsan, tät cellofan, som kan användas som fönster.

Skapandet består av följande steg.

1. Skapande av ritningar och mönster. För detta ändamål kan tät cellofan, onödiga materialbitar eller annan typ av material användas.Användbarheten av den framtida baldakinen beror på riktigheten av de gjorda mönstren. Detta kommer att göra det möjligt att beräkna alla möjliga fel. Onödigt material kan sys, provas, rättas till. När den preliminära versionen av baldakinen är förberedd kan du börja skära ut skyddet. För någon del av kapellet måste en ersättning tas. I processen att skära bör du vara extremt försiktig och glöm inte behovet av att lämna utsläppsrätter längs kanten för att skapa en passhylsa där ett rep eller sladd av gummi kommer att tryckas igenom. De kommer att behövas för att dra åt hela strukturen. Sedan måste kanterna på baldakinen böjas och limmas med ett extra lager av material eller sys, stoppa tyget 2 centimeter.
2. Överföringsskisser på en fuktavvisande matta.
3. Skärning och sömnad av kapellets komponenter. Tvärbindningszoner måste förstärkas med ytterligare ett lager material. Själva sömnaden kan göras både för hand och på symaskin. Parallellt med detta pågår arbetet med att fästa beslag, fickor och speciallappar på förtältet. När sömnaden är klar måste kapellet installeras på den bärande strukturen och lämnas i detta läge till morgonen.
4. För att kunna fixera kapellet bakom ögonringen fästs öljetter på ärmarna. Det är önskvärt att förstärka områdena för deras montering med ett extra lager av materia.
5. En bit gummisnöre som mäter 1 meter skruvas fast i en nylonsnöre med en konstgjord tråd, därefter täcks korsningen med polyuretanbaserat lim. Det tillverkade repet förs genom kapellhylsan. En gummistötdämpare krävs för att säkert spänna markisen på båtens skrov.
6. För att fixera kapellet längs konturen båtar är det bekvämt att använda karbinhakar som är fästa på båtens beslag. En annan metod kan också användas - beslag i form av svampar limmas på vattenskotern, för vilka gångjärnen på baldakinen krokas. Dessa öglor kan tillverkas av remmar och användas istället för en gummirepsele.

Baldakinen för en egen PVC-båt är inte bara en kostnadsbesparing, utan också ett mer kreativt förhållningssätt till produkten, som kan göras med hänsyn till båtens unika design. Till exempel kan en gör-det-själv-pvc-båtkapell ha ankarfickor eller en livboj i sin struktur.

Hur man gör en markis för en båt med egna händer, se nedan.