Hur man gör en kajak med egna händer?

På senare tid har kajakpaddling blivit väldigt, väldigt populärt i storstäder. Detta är inte förvånande, eftersom denna typ av fritid låter dig vila, bli distraherad och bara spendera tid på ett originellt sätt i en stad där det finns någon form av reservoar. Men för många är det obekvämt att ständigt hyra kajaker, och det finns inget sätt att köpa en egen vattentransport. Det finns bara en väg ut i det här fallet - att göra en kajak med dina egna händer. I den här artikeln kommer vi att försöka ta reda på hur detta kan göras.

För att bygga en kajak med dina egna händer bör du först ha dess ritningar till hands. På dem, i detalj, med en indikation på dimensionerna, bör olika delar av det framtida fordonet visas:

• fendrar;
• kölsonssektioner;
• stjälkar;
• stjälkar;
• ramar;
• bålverk;
• stringer;
• midelweiss;
• skal.

Som redan nämnts kommer listan över material och verktyg att bero på modellen av den monterade kajaken.En av de mest populära modellerna är den så kallade dubbel "siren". Dess akterstolpe, bålverk och stjälkar är gjorda av plywood. Element som balkar, halter och stringers kommer att göras av furu. Kilson och midelweiss är vanligtvis gjorda av lärk. För att bilda skalet måste du ha antingen PVC-tyg eller M-72. Och för tillverkning av trädelar måste du ha följande material:

• torrt trä av en lärk och en tall av småskiktstyp;
• 5-, 7- och 9 mm tjock plywood typ BS-1;
• plåt duralumin med en tjocklek på 1 till 4 mm;
• metallstång 8 mm i diameter;
• flera delar av rostfritt stål med en tjocklek på 2 och något mindre än 1 millimeter;
• förbrukningsvaror: polystyren, polyeten.

Du måste också ha vissa fästelement:

• 3-4 mm nitar av aluminium, upp till 3 centimeter långa;
• bultar med rostskyddsbeläggning.

För att skapa ett skal behöver du cirka 5 kvadratmeter. meter tyg som inte släpper igenom fukt. Ett liknande tyg bör användas för att bilda klangbotten. Till hands bör du ha en slang av gummi 3-4 cm i diameter, 200 centimeter lång, samt en gummisnöre en halv centimeter stor och cirka 120 centimeter lång. Dessutom kommer slipbanor att behövas. De är nödvändiga för att skapa en båtram.

Kanske, lameller och timmer, tejp, klämmor, träsåg, glasfiber och glasfiber, sträckfilm kommer väl till pass. Dessa element kommer att behövas om ramen är gjord av PVC-rör. Faktum är att plaströr är ett mycket populärt material nuförtiden för att göra en ram. De har god styvhet och motstår perfekt effekterna av vatten och olika naturliga faktorer.

Låt oss nu gå direkt till monteringen av båtstrukturen. Först måste du göra en ram och först sedan montera en fullfjädrad ramkajak från den och skalet. Denna process börjar med det faktum att stänkskärmarna måste monteras på längden med stringers. Sektioner, som består av 4 element, är fästa vid varandra med lås av tungtyp. Nu är det nödvändigt att fästa lås på 8 stringerskenor i ena änden och tungor i den motsatta änden. På stoppstängerna bör du installera tungor gjorda av duralumin, såväl som lås i rostfritt stål. Efter det kan du börja montera kilsonen. Detta element består vanligtvis av 3 vertikala skenor, som är sammankopplade av tvärgående lameller.

Keelsons sektioner är anslutna till varandra med samma lås och rostfria tungor. Deras installation utförs vanligtvis på sektioner som är placerade i mitten. Och på den extrema uppsättningen en av ovanstående. Förresten, på samma sätt kopplas mellansektionerna ihop.

Monteringen av kilsonen måste utföras på en plan yta. Först ska du rita med en penna mittlinjen och platsen för sektionsramarna i mitten. Därefter skärs tvärgående 5 mm plankor 25 mm breda och 200 cm långa för kilson ut av plywood. De kommer att behöva limmas på kölsonskenorna med harts av epoxityp och fästas med skruvar.

Vid stjälkarna måste sidokölsskenorna lyftas och placeras på kilplattan så att mittskenan ligger under den. Den ska skäras längs trimningen och monteras på resten av delarna under installationen av stammen.Sedan ska sidokölsdelarna skäras från insidan på ett avstånd av 11 cm från fodret. Det är nödvändigt att göra detta så att stammen kommer in i slitsarna så tätt som möjligt.

Stjälkarna är gjorda av plywood med en tjocklek på upp till 10 millimeter. Klämmor placeras där, vilket säkerställer deras fixering på kilsonskenorna. Ramramar är utformade av duraluminrör med en diameter på 15 mm, eller från samma profil i form av bokstaven P. För den mellersta behövs en profil med 2 mm tjocklek, och för resten - 1,5 mm.

Själva profilen är vanligtvis gjord av en remsa av duralumin. För att utföra sin böjning längs ramkonturerna bör mallar vara gjorda av stål, som skärs ut enligt markeringarna. En separat mall görs för varje. Då är en roterande rulle redan gjord och profilen är böjd.

Ramsektioner kan anslutas till varandra med hjälp av speciella duralumininsatser, såväl som plywoodfyllmedel. Vi fäster ett fäste ovanpå ramarna 2 och 4 med epoxiharts, vilket gör att vi kan fästa ändarna av midelweiss på dem. Lite mindre fästen är monterade på alla ramar så att stringers kan säkras. Vi installerar ytterligare fästen på den övre delen av ramarna 1 och 5. De kommer att krävas för en komplett installation av midelweiss. Och själva ramarna kan fästas på kilsonen med hjälp av skivspelare.

För att installera stänkskärmarna måste du först fästa ovala lameller på dem. För att de ska installeras korrekt bör du ansluta de 2 mittersta delarna av stängerna och sedan mäta 4 centimeter på båda sidor av fogen. På spärrsektionen ska den ovala plankan vridas 180 grader.

Om stoppstängerna först är fixerade på 3 centrala ramar, kan du omedelbart markera platserna för montering av remmarna på ramarna 1 och 5. För att göra detta dockar vi ändarna på fendrarna och pressar dem till ändramarna, varefter vi markerar punkterna där stängerna vidrör skruven.

Nu måste du fästa ett lås och en krok på midelweissämnet, samt fästa tungan vid stjälkarna och montera gaffeln på plats. Därefter är ändarna på stoppstängerna, stringers, såväl som midelweiss med stjälkar anslutna med nitar. Stängerna på halten är anslutna till dem med ett överlägg. När ramen är monterad bör hål borras för montering av nitar.

Bolverkets sidodelar limmas ihop med vattenfast lim. Remsorna för deras montering ska vara gjorda av plywood och göra ett spår i den nedre kanten av varje där däcktråden kommer att dras. Bålverkets sidodelar i nosen ska förbindas med en ögla. För att stärka ramarna görs slitsar på bålverken, där ändarna av fästena på ramarna 3-4 sätts in. Det återstår bara att fästa nitarna och sätta baksidan. Så görs en hopfällbar modell av båtramen.

Nu måste du skapa ett kajakskal. Det kommer att kräva ett enda tygstycke med en längd på minst 420 centimeter och en bredd på högst 91 centimeter. Du kan ta banderollen. Den appliceras på ramens botten, varefter dukens kanter dras ihop med tjocka trådar. Sedan skärs tyget i aktern och fören igenom, och skalet justeras längs stjälkarna.

I ändarna förstärks manteln genom att limma från insidan och utsidan med en innerslang, som tidigare skärs i 2 delar i längdriktningen.De inre och yttre slangarna stängs på stjälkarna, varefter skalets sidor skärs uppifrån under däcket.

Nu måste du klippa ut den och fästa den på skalet som finns på ramen. Det kommer att kräva 4 delar av materialet - 2 ändar och 2 mitten. Längs omkretsen av den senare bör en gummisnöre installeras, som kommer att behövas så att däcket passar bålverket. Den sys fast från botten av skalet. Därefter limmas en förseglad remsa, varefter däckets kanter förs in i skårorna på bulvan och dras åt.

Det återstår att fästa baksidan. För att göra detta kan du använda stavar och ovala remsor. Då måste detta göras med betoning för benen, som är gjord av plywood. Nu återstår sitsen som kan vara uppblåsbar eller plast. Tja, du kan göra en paddel.

Låt oss nu titta på hur man gör några kajaktillbehör. Till exempel, om du behöver göra ett förkläde - ett oumbärligt element i vissa svåra resor, kan det skapas enligt cockpitens storlek. På den yttre omkretsen av förklädet syr vi i en sladd med 2 elastiska centra - bitar av ett gummirör som gör att tyget kan passa mycket tätt mot bålverket. En lätt båge ska sys längs kanten av förklädets inre öppning, som kan vara gjord av plast eller duraluminium. "Kjolen" på roddaren eller den nedre kanten av "Eskimo"-jackan, utrustad med ett elastiskt band, dras över den.

Ett annat viktigt tillbehör som definitivt kan komma väl till pass är en kajakvagn. Du kan göra den från en gammal hopfällbar säng.Då blir dess längd 135 centimeter, bredd - 40 och spår - 45 centimeter. Det svåraste kommer att vara valet av hjul. För att göra detta kan du ta hjulen från barncykeln.

En ram gjord av clamshell-rör är placerad på boggiaxeln. Baktill är rören böjda uppåt och bildar en plattform som perfekt håller vagnen. Dess dimensioner kan variera beroende på olika faktorer.

Så 2 längsgående och 3 tvärgående rör av spjälsängen på vissa ställen enligt den valda bredden, och sängens ben måste skäras längs nitarna. Korsrör kan sammanfogas på träkärnor med skruvar. Boggins axel måste fästas på de längsgående rören med plattor i form av en triangel. Detta gör att du kan demontera vagnen, om det behövs, och sätta in den i själva kajaken.

Hur man gör en plywoodkajak med egna händer, se nästa video.