PVC-båtar: sorter, valmöjligheter och användning

Deras PVC-båtar är mycket populära och har en ledande position i försäljningsrankningen. De drev med säkerhet gummimotsvarigheter och etablerade sig som mycket pålitliga och hållbara simanläggningar.

Båtar gjorda av PVC tillhör kategorin små vattentransporter och tillverkas med modern teknik. Materialets grund är syntetiska fibrer, som är inkapslade i polyvinylklorid med tillsats av polyuretan. Det senare ger tyget mjukhet och den nödvändiga elasticiteten. Resultatet är ett material hög prestanda, resistent mot alkalier, syror, lösningsmedel och mineraloljor.

Den klarar temperaturer från -40 till 70 grader, är resistent mot brand och har en hög densitet. Detta beror på dess flerskiktsstruktur, som inkluderar 2 lager av PVC och självhäftande fibrer, och ett lager av en hållbar syntetisk bas - ett förstärkt nät tillverkat av lavsan-tråd.

Sedan skärs duken och förseglas längs kanterna och bildar därigenom ihåliga cylindrar. En gummibåt kan bestå av två eller flera av dessa cylindrar, som var och en är helt autonom och utrustad med en egen uppblåsningsventil. Ballonger kan bilda vilken form som helst, som ett resultat av vilket du kan möta både ovala exemplar och modeller med en spetsig eller trubbig näsa och en rak akter. Cylindrarnas placering och avståndet mellan dem beräknas strikt, vilket säkerställer absolut stabilitet, flytförmåga och manövrerbarhet för farkosten, såväl som dess lydnad under kontroll.

Båtens för, som kallas ögat i den professionella miljön, är alltid något uppskruvad. Denna design dikteras av säkerhetskrav, eftersom nosen, som ligger i nivå med resten av skrovet, kommer att krascha in i vågen och ösa upp vatten när den rör sig. I sin nedre del är cylindrarna förbundna med en stel eller tygbotten, för att förstärka vilken en köl ofta används. Banker är installerade mellan cylindrarna - smala säten utformade för att rymma passagerare.

Från utsidan omges fartyget av ett livlina bälte, som används för att fästa passagerare med en karbinhake, eller för att hålla båten på ett ställe vid förtöjning.Motorbåtar är utrustade med en speciell platta för montering av motorn - en akterspegel och själva motorn, som kan ingå i produkten eller kan säljas separat.

Omfattningen av PVC-båtar är ganska bred. De används för fiske i stora och små reservoarer, för båtturer, extrema nedfarter och forsränning på bergsfloder, samt för jakt på sjöfåglar i våtmarker. Vattenskidor och cheesecakes fästs ofta på dem och används som traktor i vattenattraktioner.

Den höga efterfrågan på PVC-båtar beror på ett antal viktiga fördelar med dessa båtar framför gummi-, metall- och trämodeller.

• Den ökade styrkan och hållbarheten hos PVC gör att du kan använda båten i många år utan rädsla för materialbrott eller sprickbildning under lagring.
• På grund av PVCs förmåga att målas i vilken färg som helst, finns båtar i en mängd olika färger och har ett mycket attraktivt utseende. Dessutom bleknar inte färgerna, deras ljusstyrka bibehålls under hela driftperioden.
• Båtarna är utrustade med ryggsäck och roddtillbehör, med ett ord, allt som behövs för driften av vattenskotern. Ihopfälld väger en medelstor roddbåt cirka 11 kg och tar väldigt lite plats. Detta förenklar avsevärt transport och lagring av modeller, vilket skiljer dem från metall- och trämotsvarigheter.
• På grund av materialets mjukhet och elasticitet dämpar båtens skrov väl inverkan av vågor på sidorna och gör resan bekväm och säker.

Nackdelarna med PVC-modeller är inte så många. De inkluderar endast ganska svaga årlås och komplexiteten i roddkontroll av en motorbåt. Det senare förklaras av motorns stora vikt och förskjutningen av tyngdpunkten till dess plats.

Den moderna marknaden erbjuder PVC-båtar i en mängd olika storlekar. Denna parameter anses vara mycket viktig och har en direkt inverkan på farkostens öppenhet, flytkraft och hastighet. När du väljer storlek först du måste ta hänsyn till typen av reservoar, och inte glömma att ju djupare och mer komplex den är, desto större och bredare bör båten vara.

Så lätta minimodeller, med en längd på 180 till 220 cm, är väl lämpade för fiske i små grunda sjöar med en åsna eller ett vanligt fiskespö. Båtar med en längd på 240 till 270 cm används på lugna floder, och stora modeller med en längd på 280 till 330 cm är bra för stora sjöar och djupa reservoarer. För promenader på havet bör stabila, motordrivna båtar med en längd på 350 till 450 cm användas.

Klassificeringen av PVC-båtar görs enligt flera kriterier, varav den viktigaste är typen av kontroll av vattenskotern. Alla båtar är uppdelade på motor, rodd (åra) och motor-rodd.

Dessa båtar har en enkel design och består av uppblåsbara sidor, en botten, åror med årlås, en plastbänk för roddaren och extra luftkuddar utformade för att rymma passagerare. Cylindrarna som utgör fartygets skrov har flera isolerade fack, som i händelse av en punktering i en av dem gör det att båten kan hålla sig flytande.

Brädor på roddmodeller går vanligtvis i en cirkel och bildar ett slutet system.Oftare tillverkas årmodeller med hårdplast eller mjuk uppblåsbar botten, men det finns även modeller med hopfällbar aluminiumbotten. Längden på roddbåtar är 2,5-3 m, förskjutningen överstiger inte 250 kg, och de är designade för 1-2 passagerare.

Sådana modeller kräver ingen registrering hos inspektionen för små fartyg, vilket avsevärt förenklar användningen.

Bland fördelarna med roddmodeller är låg kostnad, låg vikt, kompakthet när den är hopfälld, närvaron av åror i satsen och snabb uppblåsning. Nackdelarna är låg bärförmåga, risken att kantra i en för stor våg, omöjligheten att fixa motorn och avsaknaden av köl på de flesta modeller.

Modeller utrustade med en motor är designade lite annorlunda än sina motsvarigheter för åror. Båtarna är U-formade, med sina inbyggda cylindrar som sträcker sig långt bak bakom botten. Denna design säkerställer den mest korrekta kroppspositionen vid körning i full fart. Motormodeller är utrustade med en speciell akterspegel som används för att säkra motorn och rymmer från 2 till 8 personer. Motoreffekten varierar från 5 till 30 hk. med., vilket är fullt tillräckligt för fartygets snabba rörelse genom vilket vatten som helst.

Botten på motorbåtar kan vara uppblåsbar, förstärkt med tvärgående skenor eller en stel hopfällbar struktur. Hyvling anses vara det snabbaste hastighetsläget, vilket är möjligt tack vare kölen och hård botten.

Vissa modeller kan accelerera till 100 km / h, och förutom att glida kan de röra sig i ett förskjutningsläge.Användningsomfånget för sådana modeller inkluderar båtturer, trolling och vattenattraktioner, och deras längd överstiger ofta 4 meter.

Fördelarna med PVC-motorbåtar inkluderar solid och stabil konstruktion, fristående luftfack och solid botten. Dessutom är alla motormodeller kölade, vilket gör att du kan utveckla högre hastighet och öka säkerheten.

Sådana båtar är utrustade med en gångjärnsförsedd akterspegel och kan röra sig både med hjälp av åror och med hjälp av motorblad. Vid behov kan motorn enkelt fästas på akterspegeln och när den inte behövs kan den tas loss och förvaras separat. På grund av sin mångsidighet används motorroddsbåtar i stor utsträckning inom nästan alla verksamhetsområden relaterade till att vara på vattnet, och används framgångsrikt vid jakt, fiske och båtturer.

Bland fördelarna med sådana modeller är ett stort urval av storlekar och former, bra flytförmåga, möjlighet att arbeta både med och utan motor samt kompakta mått som avsevärt förenklar transporten.

Nackdelarna inkluderar omöjligheten att installera särskilt kraftfulla motorer på dem och behovet av att registrera sig hos inspektionen för småfartyg. Det senare dikteras av den stora längden på modellerna, som är 3-4 meter.

En annan typ av PVC-båtar representeras av modeller av katamarantyp, som är utrustade med en pedalbladsmekanism och sätts i rörelse genom passagerarnas fysiska ansträngningar.Sådana båtar har en ljus vacker färg och används på små dammar och grunda reservoarer som en vattenattraktion.

Den moderna marknaden representerar ett stort antal PVC-båtar som produceras av både kända varumärken och föga kända företag som precis har börjat sin verksamhet inom produktion av små vattenskotrar. Nedan är de mest populära modellerna, som oftast nämns i specialiserade forum.

• "Delfin-M" är en uppblåsbar båt av roddtyp tillverkad av polyvinylklorid med hög densitet, vilket är 950 g/m2. Modellen är mycket lätt och lydig att använda, har höga sidor och en hård botten, för vars tillverkning används fuktbeständig plywood.

• Taimen N-270 C är ett tvåsitsigt roddfartyg tillverkat av Master of Boats. Modellen är utrustad med styv plywoodbotten, har en rörlig sits, höga sidor och en upphöjd nos. Produktens vikt är 24 kg, medan dess lastkapacitet når 220 kg.

• Motorrodd modell Badger Fishing Line 390W utrustad med avloppsventil och har ett uppblåsbart golv förstärkt med stringers. PVC-tygets densitet är 1100g/m2, vilket gör produkten mycket pålitlig och hållbar. Båtens bärkapacitet är 560 kg, vilket gör att du bekvämt kan placera 5 personer i den tillsammans med fiskeammunition.

• Modell "Hunter 320 LK" tillhör också kategorin motor-roddbåtar och är designad för att använda en motor med en maximal effekt på 9,9 l/s.Men även med en svagare motor går den snabbt i planing och är mycket lätt att kontrollera. Cylindrar ombord har en diameter på 41,5 cm, vilket gör båten så stabil och flytande som möjligt.

• Motorbåt RIB (från engelska rigid inflatable boat, vilket betyder rigid inflatable boat) "Favorite F-420" är en kraftfull gummibåt med hård botten, som kan användas för räddningsinsatser. Båten är designad för drift på stora reservoarer, väger 90 kg och rymmer upp till 6 personer. Fordonets totala lastkapacitet är 800 kg, den maximala motoreffekten är 30 hk. Med.

• Modell "Frigat 300-EK" tillhör också kategorin motorbåtar och kännetecknas av en ökad cylinderstorlek. Den flytande farkosten är utrustad med en uppblåsbar köl, en akterspegel, en livlina och en dräneringsventil. Dessutom är modellen utrustad med en tvåfärgad fender, som fungerar som en buffert vid förtöjning av vattenskotern.

• Motorbåt Solar 400 intressant genom att den har förmågan att installera en utombordsvattenstråle som hjälper till att övervinna grunt vatten med ett djup på 10 cm.Modellen är utrustad med en 15 hk motor. Med. och kan nå en ganska hög hastighet.

När du väljer en PVC-båt finns det ett antal viktiga punkter att tänka på, såsom fartygets syfte, motoreffekt, bärförmåga och vilken typ av vattenförekomst det är tänkt att användas i.

• Så om du behöver en båt för att fiska på en liten sjö eller en långsam flod, är det ingen idé att köpa en modell med en motor, det är bättre att välja en kompakt roddbåt.För forsränning på bergsfloder är årmodeller också lämpliga, eftersom närvaron av en motor gör strukturen tyngre och, när den passerar genom tunnlar och steniga sektioner, kan skada den. Om fartyget kommer att plöja genom en djup reservoar eller användas för trolling och långa promenader, kommer en motorbåt utrustad med en motor med en stor motorresurs att vara det bästa alternativet. För jakt i vassen med efterföljande tillgång till högvatten är det att föredra att välja motorroddmodeller.
• Nästa urvalskriterium är fartygets kapacitet, som varierar från 1 till 8 personer. Så för fiske eller jakt räcker ett enkelsitsalternativ, och för rekreation eller vattenturism är det bättre att titta på en rymligare 5-6-sits modell.
• Det är också nödvändigt att vara uppmärksam på cylindrarnas diameter och välja dem i enlighet med produktens driftsförhållanden. För fiske i grunda vatten kan du begränsa dig till en diameter på 28-33 cm, för stora reservoarer är cylindrar 35-39 cm breda lämpliga, och för båtturer måste du köpa ett alternativ med sidor som är minst 40-47 cm höga .
• Motorkraften är också en viktig parameter och väljs beroende på båtens syfte. För fiske och jakt räcker det med en 5-10 hk motor. s., för trolling - 10-15, för havsattraktioner - minst 20 liter. Med.
• Bottentypen anses också vara ett viktigt kriterium och bör väljas beroende på modellens funktionella tillbehör. Så om du planerar att gå upp i en båt medan du fiskar, är det bättre att välja en modell med en hård botten av spånskiva. Dess komponenter förs in i spåren som finns i botten av cylindrarna, vilket säkerställer hög bottenstabilitet.Det finns även mjuka bottnar av typen Air Dek, gjorda av ett tjockt lager av PVC (6-8 cm), och utrustade med ett flertal luftkanaler. När den fylls med luft blir botten stadig och stabil, men den fälls lätt ihop vid demontering.
• När det gäller färgen på modellen används khaki traditionellt för jakt och fiske, havsfiske utförs på blå modeller, och ljusa vita eller orangea färger är lämpliga för attraktioner, vattenturism och rekreation, som är tydligt synliga från stranden och från passerande fartyg.
• När det gäller kostnaden kan vi säga följande: den mest budgetära PVC-årmodellen kostar cirka 4 000 rubel, och seriösa båtar med en kraftfull motor kostar 120 eller mer tusen rubel.
• Nästa urvalskriterium är typen av sömmar, som limmas och svetsas. Samtidigt är båtar med limmade sömmar något billigare, men de har mindre styrka och tillförlitlighet. Därför bör du välja modeller med svetsade sömmar för att simma i djupt vatten, såväl som för attraktioner. De tål höga temperaturer bra och till skillnad från lim kommer de aldrig att läcka.
• Du bör också vara uppmärksam på densiteten och flerskikts PVC. Det bästa alternativet för jakt och fiske skulle vara en modell gjord av 7-lagers material med en densitet på 0,85 till 1,3 kg / m2. En sådan båt kan flyttas genom sand och buskar utan rädsla för cylindrarnas integritet.
• Bärkraften är också ett viktigt kriterium för att välja båt. Så om vattenskotern kommer att användas för fiske på floder och sjöar, kommer en bärkraft på 220 kg att räcka för att rymma två fiskare i den och lägga ner redskap och fånga.För jakt på sjöfåglar är det bättre att välja modeller med en bärkapacitet på upp till 300 kg, vilket dikteras av den stora vikten av bytesdjur och jaktutrustning. För transport av turister, såväl som rekreation av en stor familj, är modeller med en bärkapacitet på över 400 kg lämpliga.
• När du väljer en båtmotor måste följande beaktas: för en modell med en längd på 2,3 till 2,7 m räcker det med en 5 hk motor. s., för produkter med en längd på 2,9 till 3,1 m - 10 l. s., och för prover med en längd på mer än 3,2 m är motorer med en kapacitet på 15-20 eller mer liter lämpliga. Med.

För att öka livslängden och säkerställa säkerheten för användningen av farkosten är det nödvändigt att strikt följa reglerna för dess drift. Så när du använder båten det rekommenderas inte att transportera vassa föremål i den, och även att överskrida den maximalt tillåtna viktbelastningen. Du kan inte simma för långt på roddmodellen, och även använda båtar designade för slutna reservoarer i öppet vatten.

Det är inte tillåtet att segla utan flytvästar, liksom att anförtro förvaltningen av fartyget till minderåriga. Utgång på en PVC-båt i en stark våg är endast möjlig med villkoret att installera ett stormbult, vilket inte tillåter vatten att svämma över fören.

Efter användning Båten ska rengöras från sandavlagringar, små stenar, fiskfjäll och alger samt torkas väl. Det är nödvändigt att se till att det inte finns några hakar, rötter och vassa fragment på ytan där båten kommer att packas.Vid demontering/montering av båten är det dessutom förbjudet att röka, och arbete ska utföras på avstånd från elden. Vid förvaring av båten det är nödvändigt att försiktigt driva ut den återstående luften, hälla cylindrarna med talk inifrån och ut och försiktigt vika.

Om möjligt är det bättre att förvara kärlet i ett lätt uppblåst tillstånd, och försök att inte vända vid minusgrader.

PVC-båtar är mycket populära bland vattenturismentusiaster, fiskare och jägare, och har ett stort antal positiva recensioner. Det påpekar ägarna till skillnad från gummimodeller ruttnar PVC-båtar inte och torkar inte ut från långtidsförvaring. Dessutom har de inte den karaktäristiska lukten som finns i gummibåtar. Ett mycket hållbart fall av PVC-modeller noteras också, som förblir intakt både vid oavsiktlig kontakt med kroken och vid kollision med fallgropar. Båtar gjorda av polyvinylklorid kan säkert dras över land utan rädsla för nötning av materialet.

Uppmärksamhet dras till det attraktiva utseendet och ljusstyrkan hos modellerna. Detta gör fartyget synligt på vattnet och ökar säkerheten avsevärt för dess drift. Av de negativa punkterna noteras obekväma årlås på årmodeller och för höga kostnader för motor- och motorroddmodeller. Rent generellt, Det finns mycket mer positiva recensioner än negativa, vilket gör att vi kan positionera PVC-modeller som pålitliga och hållbara simanläggningar.

För information om hur du väljer rätt PVC-båt, se följande video.