PVC-båtsläp: typer, urval och användning

Absolut varje ägare av en vanlig gummibåt, oavsett vem han är - en jägare, fiskare eller en vanlig resenär-turist - stötte åtminstone en gång på vissa svårigheter att transportera den. En PVC båttrailer kan hjälpa till med detta.

Särskilt ofta uppstår olika problem om båten är utrustad med extra utrustning och motor. Naturligtvis kan båten transporteras med en vanlig bil, men ofta är detta inte det mest lönsamma och bekväma alternativet. Till exempel, om båten är föruppblåst och motorn redan är ansluten till den, kommer du inte att kunna bära den bekvämt i en personbil (den tar upp hela bagageutrymmet och passagerarsätena). Bara för att undvika dessa olägenheter och snabbt lösa alla svårigheter, uppfanns speciella vagnar för transport av PVC-båtar.

På rea kan du hitta 2 typer av vagnar. Den första typen är en vanlig lastvagn. Dessa vagnar gör att du kan fästa din båt på dem och ta den till fiskeplatsen eller någon annan destination. En betydande nackdel av denna typ är att du kommer att behöva hjälpare för att lasta din båt på en vagn.

Och det finns även svårigheter redan när du sänker båten från vagnen: du måste först ta bort den (oftast inte utan hjälp) och först sedan flyta den i vattnet.

I sin tur är denna typ uppdelad i 2 undergrupper.

• För transport av plattbottnade båtar - med platt botten (obekvämt eftersom du inte kommer att kunna transportera båtar med köl).
• För transport av alla typer av båtar – med ram. Designen av dessa släpvagnar inkluderar speciella urtag under köl för att underlätta transporten. Ofta är strukturerna hopfällbara.

Sådana släpvagnar är "kontraindicerade" för äldre, ensamma fiskare, såväl som personer som inte är särskilt fysiskt vältränade, eftersom driften av sådana vagnar för dessa kategorier kommer att vara antingen otroligt svår eller omöjlig. De bör vara uppmärksamma på den andra typen.

Den andra typen är specialkonstruktionsvagnar utrustade med speciella vaggor. De är i sin tur två rör installerade längsgående. Sådana släpvagnar används för att transportera inte bara båtar, utan också båtar, katamaraner. Den otvivelaktiga fördelen som skiljer denna typ från den tidigare är att båtar kan sjösättas från dessa trailers direkt i vattnet.

Den är också indelad i 2 undergrupper.

• enaxlig. Sådana strukturer är mycket billigare, men det kommer att vara mycket svårare för dig att transportera båtar på dem. Problem under körning med den kan uppstå även på grund av de minsta svängarna. En annan allvarlig nackdel är att sådana släpvagnar inte är universella. Du måste välja de exakta måtten för din båt för att transportera dina båtar mer eller mindre normalt.
• Biaxial. Dessa trailers finns redan till ett högre pris, men de är mycket bättre balanserade. Bra balans gör att du kan uppnå hög manövrerbarhet och längdåkningsförmåga även vid en relativt hög rörelsehastighet. Deras fördelar inkluderar möjligheten att transportera motorbåtar, en högre lastkapacitet.

Båtsläp kan inte klassificeras på grundval av "professionalism", men erfarna personer är mer benägna att välja dubbelaxlade vagnar på grund av deras bekvämlighet och förmåga att demonteras. Alla dessa faktorer gör inte bara transporten av båten bekväm, utan även själva vagnen.

MZSA anses vara ett av de bästa företagen på marknaden. Den producerar inte bara båtvagnar utan även konventionella bilsläp, såväl som flak. Proffs väljer ofta denna produkt, eftersom den är känd för sin höga kvalitet.

Som med att välja vilken annan produkt som helst, måste du förstå vad du vill se som en trailer. För vanliga uppblåsbara båtar är vanliga lastvagnar ganska lämpliga. Om du äger en motorbåt (med eller utan köl), titta inte ens i riktning mot enaxlade boggier. Endast biaxial kommer att passa dig. Ja, de blir dyrare, men du kommer att uppleva många gånger mindre problem under transporten.

Priset för bekvämlighetsfrågan beror inte bara på ovanstående faktorer utan också på:

• dimensioner (beror enbart på storleken på din båt);
• släpvagnens lastkapacitet (beror också på din båts vikt);
• kvaliteten på materialen som vagnen är gjord av;
• typ av båt.

Ett av de största misstagen nybörjare gör när de handlar vagnar är att de slarvar med att mäta måtten på sin flytutrustning. I inget fall kan sådana mätningar utföras med ögat, eftersom en vagnmodell som är genomsnittlig när det gäller egenskaper och pris kostar cirka 40 000 rubel. Utför alla mätningar och vägningar noggrant för att inte slösa pengar.

Glöm inte kvaliteten på materialen som trailern är gjord av. Bestäm hur ofta du ska använda den. Om detta är minst en gång i veckan, försök inte i något fall att spara på kvaliteten. Kommer inte att fungera. Med frekvent användning kommer en vagn gjord av billiga material att försämras på några månader från konstant belastning.

Om du är ägare till en båt med köl, då se till att i din skottkärra är kölskåran 1,2-1,3 gånger större än storleken på själva kölen. Detta kommer att ge skydd mot skador. När du väljer, glöm inte att ta hänsyn till dina personliga fysiska förmågor. Om du vill utföra ett minimum av manipulationer med transport av en vattenskoter till olika platser, bör släpvagnar med logi vara ditt val.

Om du vill hålla i gott skick inte bara din vattenskoter utan även vagnen för att transportera den, då se till att det följer med ett specialfodral. Ett sådant skydd skyddar naturligtvis inte släpet från olyckor eller allvarliga skador, men det hjälper dig att hålla vagnen ren och vacker.

Det är viktigt när man väljer en vagn till en vattenskoter, dess typ i sig. Har du en vanlig gummibåt (utan motor) räcker det med en enaxlad vagn för dig. Enkla gummibåtar kan trots allt inte skapa en stark belastning ens på en axel, därför kommer du inte att uppleva svårigheter under transporten.

Om du har en båt (eller båt) med motor eller tillverkad av slitstarka material (trä, specialplast) är det osannolikt att en enaxlad vagn passar dig. Faktum är att sådana båtar har en storleksordning högre vikt än gummibåtar, vilket gör att de ger mer axelbelastning. När det finns två axlar kommer de att klara denna belastning med lätthet, och du kommer inte att uppleva några problem under drift.

Glöm inte det trailer är ett fordon. Efter att ha valt och köpt du måste registrera den.

Liksom alla andra fordon är vagnar för transport av PVC-båtar registrerade hos trafikpolisen. Det får inte gå mer än 10 dagar från det att släpvagnen köps till dess registrering. Om den totala massan för båten (eller din båt) och vagnen är mer än 0,7 ton, behöver du lämplig förarkategori.

För att registrera en trailer behöver du följande dokument:

• Ditt pass;
• kontrakt för försäljning av din vagn;
• PTS;
• ett pappers- eller elektroniskt kvitto som bekräftar din betalning av statens tull för utfärdande av ett registreringsbevis;
• ansökan om registrering från ägaren av dokumenten för släpvagnen;
• släpvagnstransportnummer.

För de förare som har kategori B-rättigheter finns det ingen anledning att teckna OSAGO-försäkring. Om din vagn har tillverkats av dig själv (eller av en specialtillverkad mästare, men inte på fabriken), måste den också registreras. Annars kan din vagn föras till beslagsplatsen och du kan få böter.

Steg-för-steg-instruktion:

• lossa klämmorna som håller dragstången;
• lyft upp släpvagnens kaross och säkra den i detta läge med benet;
• lyft upp båtmotorn (om den har en sådan) så att den inte fastnar i marken;
• dra farkosten upp till halva längden på medarna;
• fäst vinschen på dragstången och sänk ned stockarna;
• dra åt med en vinsch och lyft upp båten på stugorna;
• höja lagren;
• dra försiktigt åt alla klämmor till önskad nivå och sänk sedan ner motorn;
• fäst framsidan av vattenskotern vid dragstången (använd en koppling);
• fäst båten på trailern med klämmor, för dem genom cylindrarna.

Låt oss nu titta på hur man korrekt bär en båt. Att säkra båten är inte det enda du behöver kunna göra. Att transportera en vattenskoter på rätt sätt är också en vetenskap. Nybörjare tenderar att göra misstag, så för att undvika alla möjliga problem under köpet och efter det, följ bara alla tips nedan:

• för att förhindra att båten glider mot motorn under inbromsning, trä ytterligare ett band mellan dragstången och ögat;
• fäst motorns ben med en koppling till ramen på trailerplattformen;
• använd en markis för att öka skyddet av din båt mot väder, vägskräp under transport;
• accelerera inte, utan välj hellre inte vägar med dålig täckning eller hål;
• kontrollera klämmorna och banden för styrka före varje resa;
• bromsa inte kraftigt när du kör med en släpvagn där det redan finns en båt;
• kom alltid ihåg att du kör med en båttrailer - din manövrerbarhet minskar av dess närvaro.

Hur man gör en PVC-båttrailer med egna händer, se följande video.