Hur man gör en gör-det-själv PVC båttrailer?

Varje ägare av en gummibåt eller PVC-båt fick ta itu med problemet med att transportera den någonstans. Det är väldigt obekvämt att göra detta i en personbil, och speciella släpvagnar för alla typer av båtar kostar mycket pengar (en genomsnittlig vagn kostar cirka 30 000 rubel). Om du inte är redo att lägga mycket pengar på en trailer, men du ändå behöver transportera båten, återstår bara att göra den själv.

Som alla andra fordon, släp är registreringspliktig. Även om du monterade släpvagnen helt själv, är statlig registrering hos trafikpolisen nödvändig. För att allt ska lyckas måste vissa villkor vara uppfyllda.

Det är mycket viktigt att beräkna lastfördelningen på varje axel på den framtida båtvagnen. Det borde vara så här så att cirka 66 % av den totala lasten faller på framaxeln och resterande 34 % på bakaxeln. Detta villkor är mycket viktigt, eftersom det inte efterlevs leder till att baksidan av din bil kommer att höjas under transport. Detta kommer att hindra dig från att transportera din vattenskoter på rätt sätt.

En lika viktig uppgift är beräkna tyngdpunkten. Han måste lokaliseras mitt i det framtida bygget. Detta är nödvändigt för en korrekt och jämn fördelning av båtens vikt på axeln.

Om du har erfarenhet av att designa är det fullt möjligt att göra släpvagnen universell eller hopfällbar. Du kan göra vinschen, styrningarna och stoppet avtagbara och därmed förvandla vagnen till en riktig designer. En sådan vagn kan användas inte bara för att transportera båtar, utan också för andra ändamål.

Om din besittning inte är gummi eller PVC, utan en tung metallbåt, bör du inte göra en vagn på rullar. Under transporten kommer dessa rullar att lämna tydligt synliga bucklor. Det skulle vara bättre att lägga styrningarna med något mjukt material (naturligtvis ska du inte glömma styrkan heller).

Först och främst är det nödvändigt att observera strukturens specifika obligatoriska dimensioner. Din struktur i samband med bilen får inte överstiga följande dimensioner:

• draglängd - 20 meter;
• höjd - 3,8 meter;
• bredd - 2,2 meter.

Följande ritningar är lämpliga för att skapa en trailer med en bärkraft på mer än 1 centner.

Det viktigaste är att inte beräkna storleken fel. Det är bättre att kontrollera och dubbelkolla allt för att inte slösa pengar. Om du jämför prislapparna kan du köpa allt material som kommer att diskuteras nedan för mindre än 10 000 rubel.

Glöm inte det det är nödvändigt att beräkna dimensionerna för den framtida strukturen på ett sådant sätt att rullarna inte är under båten eller båten själv. Om du inte uppfyller detta villkor blir det mycket svårare för dig att sänka båten från vagnen i vattnet.

Det är lika viktigt när du beräknar dimensionerna att ta hänsyn till den plats varifrån du kommer att dra släpvagnen i vattnet (för att lyfta båten på den), kanske det blir ett stort djup. Men om du föredrar att fiska på olika ställen, så är detta råd inte så relevant för dig.

För att göra en båttrailer själv måste du köpa en del material. Utöver huvudlistan behöver du även en torsionsaxel och en dragkrok. Det blir bättre om du köper dem färdiga med certifikat. De är mycket svåra att tillverka, så det är bättre att anförtro deras tillverkning till proffs.

Huvudlistan över komponenter som behövs för arbete:

• metallprofil (tjocklek 4 mm, mått 60x40 mm) eller metallrör (tjocklek 3,5 mm, mått 80x40 mm);
• kanal nr 12;
• metallplåt (tjocklek 2 mm);
• stödben;
• vingar;
• hjul (enligt antalet axlar);
• ledningar;
• ljuselement (strålkastare);
• vinsch;
• polyuretan eller färdiga kölblock;
• bra färg och rostskyddsbeläggning.

Före produktion glöm inte att du behöver en svetsmaskin, en uppsättning verktyg för metall, eller bättre, en speciell maskin för att arbeta med metall. Om du eller dina vänner inte har sådan utrustning, måste du ringa mästarna för dessa arbeten, vilket avsevärt kommer att öka priset på arbetet. Beroende på specialistnivån kan priset öka upp till två gånger.

Kom ihåg det under inköpsprocessen välj inte tjockväggiga rör och tjocka kanaler. De kommer att avsevärt öka massan på en tom vagn, vilket kommer att belasta din bils motor ännu mer, därför kommer bränsleförbrukningen också att öka. Den bästa lösningen skulle vara att välja lätta, men högkvalitativa och hållbara material.

Och glöm inte heller kvaliteten på materialen. Även om en gör-det-själv-trailer är designad för att spara pengar, om du vill använda den under lång tid utan problem och skada din båt, köp bra material. Ju högre kvalitet, desto längre kommer du att njuta av din hemgjorda produkt.

Låt oss ta en titt på steg-för-steg-instruktionerna för att göra en hemgjord båtvagn.

Minnas det absolut alla komponenter i din ram (ram) får endast fästas med en svetsmaskin. För tillverkning av ramen används metallprofiler (eller rör, beroende på vad du kan köpa). Gör hål i dem och använd sedan M12-bultarna för att rikta in den framtida kroken och axeln. Kontrollera nu noggrant balansen, såväl som vinkelrätheten hos strålens centrum mot själva axeln.

Nu ska du sätta och säkra vagnen på stödbenet och vajern. Du klarar dig utan stödben (alias ratt), men om du flyttar din släpvagn med händerna kommer det att vara väldigt praktiskt. Det nedre handtaget kommer att tjäna till att justera höjden på hjulet, och det övre handtaget hjälper till att justera positionen i förhållande till röret. Innan du kör bilen på banan, höj ratten och fixera den i spåret på röret. När du behöver flytta släpet för hand, använd samma spakar för att sänka hjulet och svänga i den riktning du vill.

Nästa steg är att ta ett rör med dimensioner 40x60 mm och svetsa en stödmekanism för vinschen från den. För att stödja vingarna och kölblocken bör du använda samma material. Med hjälp av metallremsor (inte mindre än 4 mm vardera) kommer det att vara nödvändigt att fixa kölrullarna. Naturligtvis måste du fixa dem med en svetsmaskin.

Kölblockets längd räkna så att själva hjulen är under den längsgående uppsättningen av din båt. Därmed kommer båtens botten att bli mindre deformerad. För att enkelt hitta den önskade monteringsvinkeln för hjulen är det enklast att göra en modell av botten av din vattenskoter från fiberskiva eller spånskiva. Med denna layout, justera helt enkelt rullarna till önskad vinkel.

Om du inte kunde hitta videorna som passar dig kan du göra dem själv. För att göra detta bör du plocka upp en liten bit polyuretan som måste bearbetas på maskinen, eller manuellt slipa 6 hjul ur den (2 - under kölen, 4 - under sidan). För tillverkning av själva rotationsaxeln behövs vanliga M14-bultar. Borra hål i själva hjulen efter bultarnas diameter. Ta nu en vinkel på 50 och gör mindre hörn från den, där du måste göra hål och fästa dem i en U-form. De kommer att fungera som fästen för framtida axlar.

Nu när nästan alla huvudkomponenter i strukturen är fixade måste ytterligare några detaljer slutföras. Ta en rostskyddsbeläggning och applicera försiktigt på alla delar av trailern. Efter det bör du vänta på den tid som anges på förpackningen (tills den torkar helt) och sedan måla hela strukturen.För detta ändamål är den vanligaste emaljen lämplig. Det sista steget i monteringen är läggning av ledningar och installation av ljuselement (stoppljus, blinkers) och, naturligtvis, en speciell balk för att fästa numret.

Och låt oss nu överväga ändringen (moderniseringen) av en konventionell trailer för en vagn för en båt.

Om du inte vill spendera pengar och tid kan du spara allt detta avsevärt. Du kan modifiera din vanliga biltrailer för att bära båtar. Att göra detta är ganska enkelt. Du behöver samma verktyg som i de tidigare instruktionerna.

Vi installerar en vanlig släpvagn på en bekväm plats och börjar demontera kroppen. Du kan slänga kroppen eller ge den till någon - den kommer inte längre att vara användbar för dig. Enligt standarder är dragstången i designen inte särskilt stor i längd. För att undvika att träffa båtens eller båtens nos på din bil när du rör dig, måste du förlänga den med cirka 1 meter (glöm inte att sörja för möjligheten till montering och demontering).

Nästa steg är att installera stoppet under benet. Ta samma profilrör som i det sista steget. Köp avgasnitar och nitgummi. Enligt recensioner från personer som har gjort om sin trailer på detta sätt är denna idé mycket framgångsrik.

För att förhindra att benen rullar upp under transport, använd en vanlig knytrem. Fäst det med bultar eller nitar direkt på balkarna i strukturen. Så du får en bekväm, och viktigast av allt, hållbara fästen.

Gör eller köp nu färdiga rullar. De bör installeras och säkras så att de enkelt kan flytta runt ramen. För att hitta den exakta platsen för dem kan du använda layouten. Som redan nämnts kan layouten skäras ur fiberskiva eller spånskiva och använda den för att hitta önskade vinklar och platser.

Glöm inte att utrusta din vagn med extraljus så att du inte bryter mot lagen. Vissa använder gamla UAZ-strålkastare för detta. Om din släpvagn redan hade bra ledningar är det bara att sträcka ut den till de nya lamporna, och om ledningarna också måste bytas ut är det bättre att ta en längre ledning än du behöver, för du kan alltid ta bort överskottslängden med hjälp av klämmor under släpvagnskarossen.

Om den tidigare kabeldragningen var bra och du inte vill ändra den kan du köpa en vanlig tråd och löda fast den på den gamla. Det rekommenderas inte att använda vridningsmetoden - i den här situationen kommer det inte att vara särskilt tillförlitligt.

Om du vill göra om din huvudvagn till en båtvagn, behandla den därefter. Efter alla behandlingar och uppgraderingar kommer du inte längre att kunna använda din trailer för vardagliga ändamål. Mät båten och alla tillbehör noggrant vid köp.

Hur man gör en PVC-båttrailer med egna händer, se följande video.