Mattor i båten: vad är de och hur man väljer dem?

Båtar med NDND åtnjuter välförtjänt popularitet. De är lättare än konventionella modeller och kännetecknas av ökade hastighetsegenskaper. Däremot måste du använda speciella plug-in-mattor, som är ännu bättre än halkskydd av märket.
Funktioner och Fördelar
Om du lägger en matta i en PVC-båt kan du hitta följande fördelar:
- tillförlitligt skydd mot mekaniska defekter;
- förmågan att använda detta element efter behov, och inte kontinuerligt;
- förbättrad värmeisolering;
- möjligheten att byta ut kustmadrassen;
- inget behov av en väska;
- botten reparationsgaranti.


Varhelst en matta placeras på botten blir den lättare att städa upp. Att lyfta och tvätta den är mycket lättare än att vända vattenskotern och tvätta den helt. Detta förenklar inte bara proceduren, utan sparar också tid. Dessutom förhindrar mattorna igensättning av slitsarna som skiljer botten från sidorna. Det handlar såklart bara om modeller som är perfekt anpassade till en specifik båt.
Skyddstillbehöret garanterar också ökad säkerhet. Du kan säkert lägga en krok, kniv, yxa, tång, såg, mejsel eller andra vassa saker i båten. Dessutom garanteras skydd mot sandpartiklar medföljande skor. Användare noterar det också att gå på mattan är helt enkelt trevligare än att gå direkt på NDND.
Anledningen är väldigt enkel - en flerskiktsbeläggning ökar bottens elasticitet.


bästa materialet
För en PVC-båt rekommenderas att köpa EVA mattor. Materialet som används i dem garanterar ett särskilt effektivt bottenskydd. Dessutom har den utmärkta värmeisoleringsegenskaper. Etylvinylacetat är elastiskt och plastigt på samma gång. Den återger exakt reliefen av ytan som ska täckas. Med en sådan matta kan du inte vara rädd för att absorbera vatten. Alla partiklar av sand och smuts kommer omedelbart att avlägsnas så snart produkten sköljs.
Fjäderegenskaper, tillsammans med stötdämpning, kommer att minska belastningen. Etylvinylacetat är inte mottagligt för bildandet av svamp- och bakteriekolonier. Mikrostrukturen av detta material bildas av diamantformade celler som inte glider och inte tillåter smuts att täppa till tyget på den uppblåsbara båten.
För att förbättra de estetiska egenskaperna hos mattan hjälper kantning, gjord av starka selar. När den är ihoprullad hjälper kardborrbandet till att hålla formen. Utöver allt är EVA-mattan väldigt lätt. Den är gjord exakt efter formen på däcket, så du kan beställa en sådan produkt till nästan alla båtar med både NDND och plywood golvbrädor.


Huvudmodeller
För fiske på gummibåtar finns olika modeller av EVA-mattor. Den mest massiva versionen, som säljs i Nevsky Boats-butiken, är gjord 0,01 m tjock och har celler 0,007-0,008 m djup. Denna produkt verkar bara ganska tung och voluminös, i själva verket är den lättare. Modellen är genomtänkt, kan tas bort från båten och returneras många gånger utan att tappa fästenas egenskaper. Det finns remmar för att hålla den i hopfällt läge.
När man väljer etylvinylacetat utvärderar tillverkaren noggrant dess egenskaper.Den normala hårdheten för EVA är 50-55 enheter på Shore-skalan. Mattan till båten "Rocket-330" är också gjord av etylvinylacetat. Cellstorleken är 2,2x1,1 cm med ett djup på 0,7-0,8 cm.Det är garanterat att materialets egenskaper bevaras vid lufttemperaturer upp till +55 grader Celsius.


Taimen 3200 NDND-modellen har följande parametrar:
- längd 2,16 m;
- bredd 0,74 m;
- bredd efter vikning 0,22 m.
Mattan Riviera 3800 KND har följande egenskaper:
- längd 2,76 m;
- bredd 0,97 m;
- bredd efter vikning 0,3 m.
Apache EVA-mattans mått:
- längd 2,36 m;
- bredd 0,81 m;
- bredd efter vikning 0,22 m.



Urval och rekommendationer av finsmakare
Med alla fördelarna med dessa modeller måste du välja en matta i båten, först och främst för dig själv. Erfarna resenärer och fiskare säger ofta att en gummibaserad matta är det bästa valet. Samtidigt är matta avsedd för bostadslokaler kategoriskt inte lämplig - endast speciella prover behövs. Ett sådant arbetsstycke är mantlat på en overlock runt omkretsen - och ett underbart skyddstillbehör erhålls. Det noteras att det kan pågå flera år utan klagomål.
Vissa recensioner talar också om "de där" EVA-bilmattorna. De gör sitt jobb bra. Det är sant att det finns ett ganska allvarligt minus - det höga priset.

Vissa fiskare tror att det bästa valet skulle vara en "borst" matta, som de som används vid ingången till olika institutioner.. Krokar och wobblers sitter kvar i plastborst, och det är inte svårt att tvätta borsten själva.
När det gäller användningen av autoline-mattor är inte alla dess alternativ bra. "Buss"-typen är inte lämplig på grund av låg frostbeständighet. Det är mycket viktigt att kontrollera att materialet är elastiskt, annars kommer det snart att uppstå sprickor. En annan varning: du bör sålla bort alla mattor som innehåller åtminstone några naturliga material. Den bästa konsistensen (utan halka och blockeringar) är ett "mynt".
I nästa video hittar du instruktioner för att ta mått på en EVA-matta i en PVC-båt.