Hur man gör hjul för båtar med egna händer?

Den största fördelen med gummibåtar är deras extrema lätthet. De är bäst lämpade för transport över korta avstånd från sommarstugan till reservoaren. Men i händelse av att en motor redan är ansluten till båten och cockpiten är fylld med fiskeredskap, kommer det att vara ganska svårt att flytta enheten. Akterspegelshjul gör denna process så enkel som möjligt, och för skickliga fiskare kommer det inte att vara svårt att göra dem själv.

Det är inte svårt att köpa färdiga akterspegelhjul för transport - du kan ofta hitta dem i en vanlig fiskebutik. Den största nackdelen i detta fall är den orimligt höga kostnaden. Akterspegelshjul för båtar gjorda av PVC med NDND, som endast kommer att användas för att transportera enheten till reservoaren och tillbaka, kommer att kosta fiskaren en snygg summa av 5 000 rubel.

På grund av de höga kostnaderna för dessa delar, oumbärliga för snabb transport, är många fiskare intresserade av hur man gör hemmagjorda hjul för en gummibåt med sina egna händer.

Du måste förstå att när du gör hjul själv, för att undvika kollaps av strukturen, måste vissa krav följas.

• Axeln på akterspegelshjulen ska installeras så nära tyngdpunkten som möjligt.
• För att minska ansträngningen som kommer att appliceras under transport, är det värt att ställa in böjningen av stativet mot båtens fören, och inte vice versa.
• Det är obligatoriskt att lämna ett mellanrum mellan båtens botten och kanten på hjulen, som inte bör vara mindre än två centimeter. Detta undviker igensättning av delar med smuts och underlättar rengöringsprocessen.
• När du väljer material är det värt att överväga förutsättningarna för fortsatt drift. Detta inkluderar att ta hänsyn till fuktighetsnivån i området, regelbunden exponering för fukt, såväl som allvarliga temperaturförändringar. Som regel ges företräde till rostfritt stål, aluminium, galvaniserat järn eller vanliga valsade produkter.
• Ju större avstånd mellan hjulen, desto stabilare blir båtens övergripande struktur.
• Akterspegelshjul bör installeras i strikt vertikalt läge.
• Hjulställningen ska inte vara vänd mot motorn - den ska placeras vänd mot cylindern.

Glöm inte det alla material och fästelement måste vara gjorda av rostfritt stål. Naturligtvis är det också tillåtet att använda element gjorda av vanlig metall, men i det här fallet måste du spendera pengar på vattentät lack eller färg.

Verktyg och material för tillverkning av akterspegelshjul bör köpas i det förberedande skedet. Detta är en mycket viktig process, där det är bättre att få lite mer element "i reserv" än att känna de allvarliga konsekvenserna av en opålitligt sammansatt struktur senare. Ingen kommer att glädja sig över förlusten av tacklingar eller en rik fångst på grund av haveri av en båt fäst vid hjulen med ett otillräckligt antal bultar.

En uppsättning obligatoriska verktyg och material för att installera akterspegelhjul på en båt.

• Två hjul med en diameter på minst 30 centimeter, och en omkrets på cirka 5-8 centimeter.
• Högkvalitativ bågfil för skärning av metall.
• Elektrisk borr och en uppsättning borrar.
• Skruvmejsel, tång och skiftnycklar.
• Muttrar, saxsprintar, bultar och brickor. Det är bättre att förbereda ett par stycken till, i reserv.
• Fyrkantig profil med ett tvärsnitt på ca 2 centimeter.
• Jämförbar med diametern på monteringsröret.
• Vattentät silikonbaserad tätningsmedel.
• Svetsutrustning.
• Markör, penna, penna eller något annat skrivinstrument för att göra märken.

En snabb blick på listan över nödvändiga material kan vara lite skrämmande, men det är inte så skrämmande. Det viktigaste är att följa instruktionerna under arbetet, vara så försiktig som möjligt och säkert fästa alla detaljer. Det slutliga resultatet kommer att vara värt ansträngningen, eftersom en hemgjord produkt, oavsett hur hårt du försöker lösa ut högkvalitativa bultar, kommer att vara mycket billigare än ett färdigt köpalternativ.

Det är värt att ha det i åtanke för konstruktionen skulle delar av rostfritt stål vara det bästa alternativet. De är något dyrare än standardmodeller, men arten av det arbete som ska utföras och båtens ständiga närhet till vattnet tvingar dem att användas.

Efter att ha beslutat att göra akterspegelhjul med egna händer, kommer det att vara användbart att utarbeta en kort handlingsplan i förväg. Du måste också förbereda alla ritningar av fordonet, som kommer att indikera dimensionerna på de använda elementen. En ordentligt monterad och fäst båt kommer att klara vikt upp till 150 kilo.

Följande guider är fokuserade på att skapa ett fordon som kommer att användas för att flytta en person upp till en kilometer. För installation används 4 bultar, som är fästa på plywoodakterspegeln. I framtiden är det tillåtet att ändra höjden på det installerade fästelementet med en speciell tapp, för vilken det kommer att räcka att skruva loss muttern på sidan av strukturen.

Du kan tillverka hjul utan att borra en akterspegel enligt följande plan.

• Att välja den bästa platsen för att installera en fyrkantig profil. Det är nödvändigt att säkerställa att den installerade strukturen inte stör motorns funktion.
• Det krävs att man mäter hjulens radie och lägger till 5 centimeter. Detta är avståndet från kanten av akterspegeln där hjulen kommer att monteras. Man tror att indikatorn som erhålls på detta sätt är optimal för självgående strukturer.
• Fästet placeras företrädesvis i rät vinkel. Detta kommer att säkerställa styrkan hos enheten, som kommer att kunna motstå betydande belastningar.

Det är värt att ha det i åtanke Den största skillnaden mellan de två metoderna är att efter den andra metoden placeras hjulen under båtens botten. Detta är lite svårare att göra, men när du använder ett schema av detta slag kommer ingenting att störa driften av utombordsmotorn.

Planera för tillverkning av hjul med hjälp av en borr och svetsutrustning.

• Det är nödvändigt att skära 4 stycken av den längd som krävs för strukturen från en profil som är förberedd i förväg. Därefter måste du fästa de mottagna elementen till det nedre profilområdet.
• För att fixera ringarna i rören måste du borra flera genomgående hål. En mutter beredd i förväg i storlek är också svetsad inuti röret. Detta är nödvändigt så att det finns ett visst avstånd mellan fästelementet och strukturen.
• För att isolera insidan av systemet från eventuellt inträngande fukt, fästs gummi- eller plastsnabbpluggar från utsidan.
• På den främre fören måste du borra några hål som kommer att behövas för att montera chassit på akterspegeln.
• Därefter måste båda fästelementen svetsas samman i en vinkel på cirka 45 grader. Vid behov måste kanterna justeras.
• Efter att ha utfört alla ovanstående steg måste chassit säkras med rör med muttrar och brickor.

Efter att ha genomfört alla ovanstående åtgärder kommer båten med akterspegelns snabbkopplingshjul att vara klar för drift. Om så önskas kan du utföra ytterligare kosmetiska åtgärder, till exempel måla enheten eller köpa speciella klistermärken för den.

Det främsta och otvivelaktiga pluset med hemmagjorda akterspegelhjul är betydande kostnadsbesparingar. En annan fördel - möjligheten att helt anpassa systemet för att passa dina behov, eftersom ägare av båtar av icke-standardstorlek ofta upplever svårigheter när de letar efter optimala hjul. Genom att bestämma dig för att göra allt själv kan du enkelt bli av med detta problem.Det räcker med att göra alla exakta mätningar, varefter det inte kommer att vara svårt att designa ett idealiskt transportsystem.

En betydande del av rekommendationerna angående oberoende tillverkning av akterspegelshjul är oupplösligt kopplade till fästmetoderna.

• Försumma inte pennmärken. Detta förenklar processen avsevärt. Till exempel, när fästet placeras på akterspegeln, kan speciella märken göras på hålen, och sedan kan hål av önskad storlek borras.
• Bultar är mer rimliga att sätta från insidan av båten. I det här fallet kommer muttrarna att vara på framsidan.
• Brickor, muttrar och bultar ska användas för att fästa akterspegelns hjul.
• Viktiga anteckningar kan göras med hjälp av ark av hållbara material som aluminium eller textolit, på vilka hål borras. Därefter ska plåten appliceras på insidan av akterspegeln och alla hål ska märkas.
• Överlast inte heller båten med överflödig last. Även välbyggda strukturer klarar sig inte alltid - de är modifierade gummibåtar, inte lasthissar, trots allt.
• Efter varje fiske måste du skölja båten noggrant från fast smuts och alger. Efter torkning kommer det att vara användbart att behandla alla metallelement med fett.

Den fortsatta driften av en båt med akterspegelshjul har sina egna nyanser, som inte heller bör glömmas. Trots designens relativt starka karaktär är det omöjligt att använda båten som trailer för en bil i alla fall. Ett sådant åtagande kommer med största sannolikhet att sluta i misslyckande, och ett stort antal timmar som spenderas på att skapa systemet kommer att gå till spillo.

Du bör noga överväga användningen av båten efter att den har förvarats hopfälld under en längre tid, till exempel under den kalla årstiden.

I nästa video hittar du tillverkningen av akterspegelhjul med dina egna händer.