Lim för reparation av PVC-båtar: sorter, rekommendationer för val och användning

En av huvudattributen, utan vilken en modern sportfiskare praktiskt taget inte kan klara sig, är en pålitlig simanläggning. Oftast talar vi om en båt gjord av polyvinylklorid. Det är bekvämt, praktiskt, har bra tekniska egenskaper, det är bekvämt att transportera det och med rätt skötsel kommer det att hålla i många år.

Men oavsett hur noggrant en person behandlar denna vattenskoter, finns det ofta fall av dess haverier och olika typer av skador. Därför bör du ta reda på vilken lapp som är bättre att göra och vilken typ av PVC-båtreparationslim du ska välja så att det alltid finns till hands.

Användningen av högkvalitativt lim gör att du kan reparera båten och utöka dess drift. Det rekommenderas vanligtvis att använda den som kommer i reparationssatsen. Men det tar slut ganska snabbt på grund av rörets lilla volym, så du måste köpa en ny.

För att reparera skador på en PVC-båt, det skulle vara bättre att använda föreningar där sammansättningen innehåller naturliga komponenter som harts och gummi. De låter dig göra sömmen så elastisk som möjligt och rädda limningsplatsen från de skadliga effekterna av vatten.

För att återställa båtens integritet finns det två kategorier av lim:

• enkomponent;
• polyuretan;
• tvåkomponent.

Den första kategorin anses vara den mest lämpade för att reparera fysiska skador på PVC-båtar. Detta kan förklaras av det faktum att en sådan komposition skapades speciellt för reparation av gummerade material som är grunden för båtar. Sådant lim har hög elasticitet och god styrka. Den kännetecknas också av immunitet mot temperaturförändringar, vilket gör att du kan få en hållbar och högkvalitativ söm.

Dess analog kan kallas polyuretanlim. I allmänhet har den liknande egenskaper. Dess enda skillnader från enkomponenten är transparens och frånvaron av gulning över tiden, vilket gör att båtens estetiska tilltalande bibehålls.

Tvåkomponentsformuleringar har en mer komplex sammansättning. Förutom polyuretanbasen innehåller de även organiska lösningsmedel, samt vax. Denna kombination av komponenter gör att du kan ge den hög elasticitet, styrka och tillförlitlighet.

I specialiserade butiker kan du hitta ett stort antal kompositioner för reparation av PVC-båtar. Det kommer inte att vara överflödigt att karakterisera de mest populära av dem.

Ett av de mest kända inhemska alternativen är Moment. Detta märke har bevisat sig och anses vara mycket pålitligt. Fördelarna med denna komposition är:

• tillgänglighet;
• vattentålighet;
• Enkel användning.

Nackdelarna kan kallas:

• hög toxicitet;
• känslighet för sönderfall vid kontakt med olika lösningsmedel;
• intolerans mot ultraviolett strålning.

Nästa limkomposition kallas "Liquid Patch". Han dök upp relativt nyligen, men har redan lyckats bevisa sig själv perfekt. Detta är en polyvinylkloridsuspension med tillsats av starka lösningsmedel. Det fungerar så här - lösningsmedel korroderar båtbotten runt skadan och reagenserna återställer vävnadernas duktilitet. När lappen torkar verkar båten vara solid.

Fördelar med detta lim:

• enkel användning;
• förmågan att täta även inre sömmar;
• inget behov av att använda en borste eller hårtork;
• de kan reparera punkteringar och springor utan fläckar.

Brister:

• hög toxicitet;
• få platser till salu;
• inte lämplig för att reparera stora skador;
• de kan inte reparera hårdvaran.

Nästa komposition, som bör sägas - "Uranus". Detta är ett polyuretanlim designat för att fungera med elastiska material. Den är gjord på basis av syntetiskt gummi och organiska lösningsmedel. Den är färglös och har en rosa eller gulaktig nyans. Torkar snabbt.

Dess fördelar:

• har det högsta motståndet mot vatten;
• gjord speciellt för polyuretan;
• gör limlinjen elastisk, färglös och så osynlig som möjligt;
• efter torkning är det inte farligt för människor.

Brister:

• mycket giftig, därför bör du ha personlig skyddsutrustning när du applicerar den;
• ganska brandfarligt.

Ett annat lim som förtjänar uppmärksamhet är Kleyberg. Den har en polyuretankomposition med organiska lösningsmedel och stabiliserande tillsatser. Dess fördelar:

• vattentålighet;
• hög densitet;
• högkvalitativ vidhäftning på ytan.

Minus:

• vid låga temperaturer reduceras bindningsegenskaperna till noll;
• den bör förvaras vid en temperatur som inte är högre än +15 grader.

Du bör vara uppmärksam på limmet som heter Sintacoll, som är en enkomponentskomposition. Dess fördelar:

• griper mycket snabbt;
• solbeständig.

Brister:

• så att sömmen som erhålls med detta lim är resistent mot extrema temperaturer och hydrolys, måste den blandas med en härdare före användning;
• om bruksanvisningen inte följs exakt, kommer Sintacolls vidhäftningsegenskaper att försämras kraftigt.

Ett annat populärt märke är Texacol. Dess sammansättning säkerställer maximal seghet hos PVC- och polyuretanmaterial. Den produceras i form av enkomponent- och tvåkomponentkompositioner, vilket avsevärt utökar möjligheterna för dess tillämpning. Den kommer med en speciell härdare.

Dess fördelar:

• pålitlig vidhäftning till ytor;
• det behöver inte värmas upp med en hårtork;
• tål långvarig exponering för vatten;
• motståndskraftig mot temperaturförändringar.

Det ska sägas om Bostik Vinycol 1520 som nämns ovan. Den är gjord av gummi och organiskt lösningsmedel och tillhör kategorin tvåkomponenter. Dess fördelar är:

• hög vidhäftning;
• utmärkt vidhäftningsstyrka;
• bra motstånd mot allvarliga temperaturförändringar;
• motståndskraft mot kontakt med lösningsmedel;
• bibehålla sina egenskaper vid hög luftfuktighet.

Ett annat lim som förtjänar konsumenternas uppmärksamhet heter Reaktor. Den säljs i tuber på 15 milliliter och låter dig eliminera små punkteringar, skärsår och repor.

Fördelar:

• lätt att använda;
• mindre giftig än analoger.

Brister:

• inte lämplig för att reparera allvarliga skador;
• Den har inte särskilt hög vattenbeständighet.

Ett annat lim som är väldigt populärt är Master. Säljs i ett kompakt rör som enkelt får plats i en låda med reparationssats. Det är ett enkomponents vattentätt ämne baserat på polyuretan, som är tillverkat av gummi.

Dess fördelar:

• griper mycket snabbt;
• liten storlek på röret;
• lämplig för lappreparationer.

Minus:

• den kan endast användas i ett varmt rum vid en temperatur på minst +18 grader;
• ett rör räcker inte för att reparera allvarliga skador på en vattenskoter.

Ganska ofta använder ägare av PVC-båtar RK-2-lim. Den är utmärkt för att arbeta med de flesta kategorier av gummi, inklusive PVC. Dess främsta fördelar kan kallas:

• immunitet mot vatten;
• utmärkt motstånd mot temperaturförändringar;
• skapar en elastisk och mycket pålitlig söm.

Ett annat intressant alternativ är ett lim som heter "UR-mono". Det hänvisar till enkomponentsmedel. Den kan användas utan att behöva lägga till några ytterligare härdare. Dess fördelar kan kallas:

• den högsta graden av vattenbeständighet;
• immunitet mot ultraviolett strålning;
• låg toxicitet vid användning.

Ett annat populärt lim är 900I. Den är gjord av polyuretan. Omfattningen av dess användning är extremt omfattande: bollar, gummisulor och så vidare. Kan även användas för PVC-båtar. Dess fördel kommer att vara utmärkt motstånd mot olika oljor, syror, bensin och vatten.

Den sista limkompositionen som jag vill prata om heter Penosil Fix Go. Tillverkaren positionerar den som en kallsvets gjord av epoxiämnen.

Fördelar:

• härdar mycket snabbt;
• utmärkt för limning av PVC-ytor.

För att välja lim av högsta kvalitet för reparation, dessa aspekter måste beaktas.

• Torktid bör vara minimal, eftersom det under naturliga förhållanden inte finns något sätt att vänta länge tills limmet härdar.
• Om den är gjord av cyanoakrylat kan den inte användas. Trots förmågan att limma vad som helst, kommer effekten av en sådan komposition att vara mycket kort.
• Om kompositionen är gjord av polyuretan eller klorpropylen, då är detta inte heller en lämplig lösning för det aktuella fallet. Deras känslighet för fukt är mycket hög, på grund av vilken sömmen kommer att vara mycket ömtålig och opålitlig.
• Mångsidighet - inte det mest korrekta kravet i det här fallet. Det skulle vara bättre att använda lim som endast är till för att fixera PVC-båtar.
• Värmebeständighet är en extremt viktig egenskap. Det är bättre att välja produkter som tål stora temperaturförändringar.
• Kostnaden för bra lim är hög. Men i det här fallet är det bättre att inte försöka spara pengar och ge företräde åt en dyr, men riktigt effektiv komposition.
• Limkvalitet spelar också roll. Denna inställning är lätt att kontrollera. Det räcker med att applicera lite lim på något och låta det stå i 5 minuter, kontrollera sedan om det är klibbigt.Om det är av dålig kvalitet kommer det att fastna på ditt finger.
• Fuktmotstånd. Limmet måste motstå effekterna av vatten, eftersom användningen av produkten sker på dammen.
• Varaktighet. Den gjorda sömmen bör inte förlora styrka vid långvarig användning av produkten.
• Elasticitet. Limfogen måste motstå sträckning perfekt.

Det är nödvändigt att strikt följa algoritmen för åtgärder som anges i instruktionerna för limkompositionen. Ett antal medel förlorar sina egenskaper om en person vid användning avviker från de normer som föreskrivs i dem. För att få en riktigt högkvalitativ söm, speciellt om lappar limmas, måste de limmade ytorna rengöras med grovkornig smärgel. Efter det måste de rengöras med aceton eller ett lösningsmedel och torkas väl. Så att belastningen på limkompositionen inte är så stark är det möjligt att dra ihop stora luckor innan limning med nylontrådar.

För punktreparationer är det bäst att använda ett vätskeplåster. Om det krävs att reparera båtbeslag, är det bättre att använda limkompositioner av en enkomponentgrupp.

Om reparationer utförs på land, då det är bättre att föredra vägrör. Dessutom kommer det att vara viktigt att observera temperaturregimen och applicera lim för reparation av PVC-båtar endast vid temperaturer över +15 grader. Direkt solljus bör undvikas. Vid applicering av limkompositionen bör böjar och olika typer av bubblor undvikas. Om du behöver försegla platser där det finns veck, är det bättre att anförtro detta till proffs.

Om limmet kommer på händerna kan det tas bort med aceton eller bensin.Det räcker att applicera en liten mängd av dem på det område där limmet har kommit och torka av det med en trasa. Efter det krävs det Tvätta händerna mycket noggrant med tvål och torka dem med en handduk.

För information om hur man korrekt använder PVC-båtlim, se följande video.