Allt om Cayman-båtar

Det finns ett stort antal båttillverkare. Men älskare av inhemska produkter föredrar i många fall produkter under varumärket Caiman. För att njuta av att åka så små båtar måste du studera dem ordentligt.

Båtbyggaren Cayman säger att den bara använder extra starka och stabila strukturer. De är beräknade på ett sådant sätt att draget gör det möjligt att övervinna även grunt vatten. Förbättring av sjödugligheten uppnås med hjälp av en hög sida. Konsumenter noterar utmärkt stabilitet och ökad känslighet för kontroll. Att vända båten är nästan omöjligt om inte någon försöker vagga den med flit.

Alla Cayman-modeller kan användas i både motor- och roddturer.. Att bibehålla osänkbarheten uppnås med hjälp av flera flytblock som inte behöver pumpas upp konstant. Även om båten är helt översvämmad kommer den att hålla sig på ytan och låta passagerare hålla sig flytande. Förtöjning av ankor, förutom deras huvudfunktion, ger fixering av åror.

Konsumenter noterar enkelheten i designen av Cayman-båtarna och den utmärkta nivån på deras prestanda.Det kommer att vara möjligt att ge sig ut i öppet vatten även vid ganska hårda vindar och måttligt höga vågor. Belastningen av Cayman-designen är utmärkt. Även om det finns några problem, tar det inte mycket tid att eliminera dem med hjälp av specialister. Det finns ingen anledning att prata om uppenbara brister i båtar av detta märke - om inte någon modell passar en enskild användare.

Tillverkningen av Caymanbåtarna utförs i första hand av företaget Mnev och K, som har varit verksamt sedan 1988. Under denna tid har mer än 70 modifieringar presenterats. Mönster från "Mnev och K" är extremt populära bland jägare och fiskare. De är värderade för sitt överkomliga pris. Men det låga priset hindrar inte tillverkaren från att hålla höga krav på design och produktion. Råvaror och ämnen "Mnev och K" köps endast från pålitliga leverantörer; omsorg om konsumenten tar sig uttryck i ett brett utbud av tillbehör.

Ett slående exempel på plastbåtar är Cayman N-300. Detta är den mest populära modifieringen i denna serie. Eftersom båtmodellen N-300 väger lite kan den enkelt transporteras med bil. Det är möjligt att inte registrera Cayman N-300 hos Small Vessel Inspectorate. Denna modell kan planera. Glide slope-läget startar väldigt lätt, trots den relativt svaga 5 hk motorn. Med. Men det finns en annan version av "Cayman 300" - den är gjord av glasfiberdelar. Denna modell är gjord enligt trimaranschemat. En egenskap hos det centrala skrovet är upprätthållandet av utmärkta köregenskaper och höga hydrodynamiska egenskaper.

För att öka framdrivningseffektiviteten reducerades bottens deadrise-vinkel i det område som ansvarar för glidning. För samma ändamål konstruerades ett helt system av redans och stänkskydd.Ökningen av manövrerbarheten i planeringsläge uppnås tack vare den speciella designen av sponsonerna ombord. Det finns 4 huvudfärger tillgängliga. Produktens styrka är tillräcklig för att utesluta även små genomgående hål.

Specifikationerna är följande:

• längd 3 m;
• skrovbredd 1,44 m;
• brädhöjd 0,54 m;
• fullt utrustad vikt 40 kg;
• transporterad last 300 kg;
• kapacitet 3 passagerare;
• tillåten motoreffekt 10 hk. Med.

En annan modell - "Cayman N-330" med NDND. Denna uppblåsbara roddbåt av PVC är 3,3 m lång, 1,52 m bred och 2,36 m lång i sittbrunnen. Cayman N-330 kan enkelt köras av 3-4 personer. Den totala tillåtna belastningen är 420 kg.

Samtidigt är själva båtens massa bara 35 kg. Det kommer att vara möjligt att installera motorer upp till 18 liter på den. Med. Även om det är bättre att begränsa dig till motorer som inte är mer kraftfulla än 10 hk. Med. Cylindern på N-330-båten har pålitliga svetsar.

Högre priser är typiska för båten "Cayman N-360", som också är gjord av PVC. En märklig egenskap hos denna modell är utrustningen med en uppblåsbar köl. Med en längd på 3,6 m är båtens bredd 1,72 m, och längden på sittbrunnen är 2,46 m. ​​Designen är designad för 5-6 personer eller 610 kg total belastning. Båtens massa är 67 kg. Max tillåten motoreffekt är 25 hk. med., även om det rekommenderas att installera motorer med en kapacitet på 15 liter. Med.

En attraktiv egenskap hos Cayman N-360-båten kan betraktas som ett golv med hård botten. Densiteten av PVC i denna modell når 1 kg per 1 kvm. m. Cylindrar har svetsade sömmar.

Nästa modell på vår lista är Cayman N-400, som mäter enligt följande:

• längd 4 m;
• bredd 1,98 m;
• sittbrunnens längd/bredd 2,88/0,93 m;
• cylinderns yttre del är 0,52 m.

När det gäller modeller med aluminiumbotten är ett exempel på en sådan båt Cayman N-420A. Hon har följande egenskaper:

• längd 4,2 m;
• bredd 2 m;
• sidohöjd 0,75 m;
• motordöd ved 0,382 m;
• tillåten (rekommenderad) motoreffekt 40 (25-30) hk. Med.;
• antal passagerare 5 eller 6 personer;
• transportabel last upp till 800 kg;
• vikten av själva strukturen är 140 kg.

Ganska lätt alternativ. Cayman N-275. Längden på denna båt är 2,75 m, och bredden är 1,35 m. Cylindern är mindre än i andra modeller - endast 0,36 m i diameter. Själva strukturens massa är bara 30 kg. Endast motorer upp till 3 hk kan installeras på N-275-båten. s., inte mer.

En annan uppblåsbar modifikation - Cayman N-380. Med en längd på 3,8 m är dess bredd 1,74 m. Upp till 6 personer eller upp till 705 kg last kan levereras till platsen i båten. Det är omöjligt att kalla det lätt - nettomassan utan bränsle, olja kommer att vara 75 kg. Densiteten av PVC i denna design är 1 kg per 1 cu. m.

Firman "Mnev and K" levererar inte bara själva Cayman-båtarna utan även ett antal extra tillbehör till dem. Med hjälp av ett PVC-ögonhandtag kommer det att vara möjligt att:

• flytta båten;
• förtöja henne;
• fäst ankarkabeln.

Luftventiler förtjänar också uppmärksamhet. Förutom enheterna för att blåsa upp själva cylindrarna kan du köpa lock, nycklar, adaptrar för ventiler. Ventiler för att dränera vätska är av stor användning inom båtindustrin. De kan förses med pluggar som begränsar sådan dränering och flödet av vatten utifrån.Men för att ta sig ut i öppet vatten måste båten också pumpas upp. Vägen ut är att använda elektriska pumpar eller fot-"grodor". I tillverkarens sortiment finns de och andra modeller.

Också tillgänglig:

• förtält;
• krokar och svampar för markiser;
• burkprofiler;
• ankare ögon;
• små ögonringar;
• båtsläp;
• styrsystem;
• inbyggda bränsletankar.

Oavsett hur fantastiska Cayman-båtarna är, måste konsumenterna fortfarande göra ett val till förmån för en eller annan modell. Det första steget i valet är att bestämma hur och för vilket syfte båten ska användas. Fiskare och älskare av lugna promenader på vattnet behöver inte hög hastighet. Men för turister och idrottare kommer det att vara en mycket värdefull egendom. För att fiska eller jaga måste du välja en ganska rymlig båt.

Beräkningen bör vara att även med utrustning och fånga (byte) passagerare ryms bekvämt. Men det rekommenderas inte att köpa en mycket stor vattenskoter. De största båtarna kommer att behöva transporteras med bil, vilket är oerhört obekvämt för dem som inte har en.

Men att ta 3-sitsiga eller 4-sitsiga båtar för engångsbruk är orimligt. Är det bara i fallet när det är planerat att ofta ta med en grupp vänner till dem. Eftersom ett personligt kärl måste hålla länge är en förstärkt PVC-konstruktion det bästa alternativet. Allt annat lika blir båtens tillförlitlighet ju högre ju fler cylindrar den har.Även om några av dem är punkterade, kommer det att förbli flytande ett tag.

När det gäller färgen väljs den efter eget gottfinnande och smak. Endast jaktentusiaster är vettigt att köpa kamouflagebåtar, som skrämmer byten mindre än andra. Att fiska på en båt som är mindre än 3,5 m lång är en riktig plåga. Vid beräkning av önskad lastkapacitet är det nödvändigt att lämna en betydande (20-40%) reserv som överstiger den erhållna siffran. Praxis har upprepade gånger visat att ett sådant bestånd är mycket värdefullt, särskilt om fisket varar mer än en dag.

Cayman 300-modellen är användbar för dem som gillar att skära genom vattenytan i planläge. Forsränning på floden utan motor är också möjligt - åror tillhandahölls för det. Men vi måste ta hänsyn till nackdelen med denna version - bristen på årlås. Årorna som placeras ombord kommer att rassa fint när båten går på motorn. Höga sidor och "valfångst" konturer ger ut huvudsyftet med "Cayman-300" - användas för jakt och fiske.

Det är värt att komma ihåg att en glasfiberbåt inte kan repareras ens i fabriken. Dessutom är ett sådant fall instabilt i svår frost. På hösten och våren är golvet väldigt kallt, vilket orsakar mycket besvär och kan till och med skada hälsan. Sammanfattningsvis kan vi säga att Cayman 300 är designad för relativt korta vattenturer under den varma årstiden. Men Cayman 400 är mycket mer attraktiv för resor längs havet. På denna båt kan du åka till sjöss på ett avstånd av upp till 1 km. Tillåten vindstyrka - 4 poäng på Beaufortskalan. I detta fall bör vågorna inte vara högre än 0,6 m.

Det är användbart när man väljer att även ta hänsyn till ägarnas recensioner. "Cayman N-330" att döma av människors erfarenhet är utmärkt för både singel- och parfiske. Byggkvaliteten är nästan perfekt, förutom de vidhäftande ränderna. I allmänhet kommer denna design att passa dem som bara behöver ett pålitligt fartyg utan onödiga krusiduller. N-330 låter er också bekvämt fiska tillsammans. Efter att ha satt fyra personer i båten kommer det bara att gå att åka och då kommer det att bli ganska trångt.

I nästa video hittar du en kort översikt över Cayman 300-båten.